የተለያዩ ሊሆኑ የሚችሉ የሞተር ቦታዎች

ምናልባት እርስዎ ቀደም ብለው እንደሚያውቁት ሞተሩን በመኪና ውስጥ ለማስቀመጥ ብዙ መንገዶች አሉ። በተፈለገው ግብ እና ገደቦች ላይ በመመስረት (ተግባራዊነት ፣ ስፖርት ፣ 4X4 ድራይቭ ባቡር ወይም አይደለም ፣ ወዘተ) ሞተሩ በአንድ ወይም በሌላ መንገድ መስተናገድ አለበት ፣ ስለዚህ ሁሉንም እንይ ...

እንዲሁም የተለያዩ የሞተር አርክቴክቶችን ይመልከቱ።

ሞተር በጎን አቀማመጥ

ይህ የእያንዳንዱ ማሽን ሞተር አቀማመጥ ነው. እዚህ የመካኒኮች ፍቅር ሁለተኛ ደረጃን ይይዛል ፣ እዚህ ያለው ግብ በተቻለ መጠን ስለ ሜካኒኮች መጨነቅ ስለሆነ ፣ ላብራራ…

ሞተሩን ወደ ፊት በማዘንበል ምክንያታዊ በሆነ መንገድ ለቀሪው መኪና ከፍተኛውን ቦታ ያስለቅቃል። ስለዚህ, ከዚህ በታች ባለው ስዕላዊ መግለጫ ላይ እንደሚታየው ሞተሩ ከፊት ይታያል.

ስለዚህ፣ ከጥቅማ ጥቅሞች አንፃር፣ የመኖሪያ አኗኗሩን የሚያመቻች፣ ስለዚህም ብዙ የመኖሪያ ቦታ ያለው ተሽከርካሪ ይኖረናል። እንዲሁም የተወሰኑ ጥገናዎችን ቀላል ያደርገዋል, ለምሳሌ የማርሽ ሳጥን, ከዚያም ትንሽ የበለጠ ተመጣጣኝ ነው. በተጨማሪም የአየር ማስገቢያው ከጭስ ማውጫው ፊት ለፊት እና ከኋላ እንዲቀመጥ ያስችለዋል, ይህም አየር ከፊት ወደ ሞተሩ ውስጥ ስለሚገባ በጣም ጥሩ ነው. ነገር ግን ይህ ነጋሪ እሴት ተረት ሆኖ የሚቀጥል መሆኑን አስተውል…

ከድክመቶቹ መካከል, ይህ የሞተር አርክቴክቸር በሀብታም ገዢዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ አይደለም ሊባል ይችላል ... በእርግጥም, ተሻጋሪው አቀማመጥ በቦታ እጥረት ምክንያት ለትልቅ ሞተሮች ተስማሚ አይደለም.

በተጨማሪም, የፊት መጥረቢያው ለመዞር (ማሽከርከር ...) እና እንዲሁም ተሽከርካሪውን ለማሽከርከር ይገደዳል. በውጤቱም, የኋለኛው በስፖርት ማሽከርከር ወቅት ቶሎ ቶሎ ይሞላል.

በመጨረሻም የክብደት ስርጭቱ በምሳሌነት የሚጠቀስ አይደለም, ምክንያቱም በጣም ብዙ ከፊት ለፊት ሊገኙ ስለሚችሉ, የታችኛው ክፍል ይኖሮታል, ይህም ብዙውን ጊዜ የኋለኛውን ዘንግ በፍጥነት እንዲወርድ ያደርገዋል (የኋላው በጣም ቀላል ነው). ነገር ግን፣ የተሻሻሉ ኢኤስፒዎች አሁን ይህንን ጉድለት በእጅጉ ሊያርሙ እንደሚችሉ (ስለዚህ ዊልስን ለብቻው ብሬክ ማድረግ) እንደሚችሉ ልብ ይበሉ።

የጎልፍ 7 እዚህ አለ፣ የሁሉም መኪኖች አመለካከቶች። እዚህ ያለው የ4Motion ስሪት ነው፣ስለዚህ ዘንጉን ወደ ኋላ ስለማሽከርከር አይጨነቁ ምክንያቱም ይህ በ"መደበኛ" ነጠላ ዘንግ ስሪቶች ላይ ስላልሆነ።

አንዳንድ ተሻጋሪ ሞተር ተሽከርካሪዎች ምሳሌዎች፡-

መላው የRenault ሰልፍ ተሻጋሪ ሞተር አለው (ከTwingo እስከ ኢስፔስ በታሊስማን በኩል)፣ እንዲሁም ሁሉም አጠቃላይ ብራንዶች በሌላ ቦታ እንደሚያደርጉት ... ስለዚህ እንደዚህ አይነት መኪና የማግኘት 90% ዕድል ይኖርዎታል። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው የTwingo III ምሳሌ ኤንጂኑ ከኋላ ላይ ተቀምጦ (ግን በግልባጭ በሆነ መልኩ) ልዩ ነው።

አንዳንድ ያልተለመዱ ጉዳዮች፡-

Audi TT በጣም ጥሩውን እንደሚይዝ ቢያቀርብ እና አንዳንዶች ከጎን ወደ ጎን ሞተር እንዳለው ሲያውቁ ቅር ይላቸዋል ... ከጎልፍ (MQB) ጋር ተመሳሳይ መሰረት ነው.

XC90 ከተወዳዳሪዎቹ (ML/GLE፣ X5፣ Q5፣ ወዘተ.) በተለየ መልኩ ሁልጊዜ ተሻጋሪ ሞተር ያለው መሆኑ በጣም የሚያስደንቅ ነው።

ሞተር ቁመታዊ አቀማመጥ

ይህ የፕሪሚየም መኪኖች እና የቅንጦት መኪናዎች ሞተሮች አቀማመጥ ነው ፣ ማለትም በመኪናው ርዝመት ውስጥ የሚገኘው ሞተር በማርሽ ሣጥን ውስጥ በማርዘሙ ውስጥ ይገኛል (ስለዚህ ይህ እውነተኛ ክፍያዎችን ከሐሰተኛ ፣ በተለይም A3 እንዲለዩ ያስችልዎታል) ክፍል A / CLA, ወዘተ.) ወዘተ.). ስለዚህ የሳጥኑ መውጫ ቀጥታ ወደ ኋላ በመጠቆም ይህ ለፕሮፕሊየሮች ማምረቻ የሚውለው የስራ መንገድ ነው. ነገር ግን፣ ኦዲ፣ ብቻውን ሌላ ቦታ እንዲሰራ፣ ይህንን አርክቴክቸር እንደሚያቀርብ፣ በሁሉም የጎማ ድራይቭ ስሪቶች ውስጥ የፊት መጥረቢያውን በመደገፍ (የኃይል ማስተላለፊያው እንደ አመክንዮው እንደሚለው ወደ ኋላ ሳይሆን ወደ የፊት ጎማዎች ይላካል) የሚለውን አስተውል። ምክንያቱን እገልጻለሁ ። ትንሽ ቆይቶ)።

በ BMW ወይም Mercedes ላይ ሃይል ወደ የኋላ ዘንግ በአራት ዊል ድራይቭ ሁነታ ይላካል እና የ 4X4 (4Matic / Xdrive) ስሪቶች ብቻ ከማርሽ ሳጥኑ እስከ የፊት ዊልስ የሚሄዱ ተጨማሪ ማረጋጊያዎች ይኖራቸዋል። የጅምላ ስርጭትን በተቻለ መጠን ለማመቻቸት ሞተሩ በተቻለ መጠን ወደ ኋላ መመለስ አለበት.

ስለዚህ ከጥቅሞቹ መካከል የተሻለ የጅምላ ስርጭት አለ, ምንም እንኳን እራሴን ትንሽ ብደግም. በተጨማሪም, እኛ ትልቅ ሞተሮች እና ትላልቅ ሳጥኖች ሊኖረን ይችላል, በመስቀል አባል ላይ ይልቅ መካኒክ ተጨማሪ ቦታ አለ ጀምሮ. እንዲሁም ማከፋፈያው ብዙውን ጊዜ ተደራሽ ነው ምክንያቱም መከለያውን ሲከፍቱ ከፊት ለፊት (ከአንዳንድ BMWs በስተቀር ስርጭታቸውን በጀርባ ካስቀመጡት በስተቀር! እሱ ሞተሩ መውደቅ ነበረበት)።

በሌላ በኩል፣ መካኒኮች የቤቱን ክፍል ስለሚበሉ ክፍተኛነት እያጣን ነው። በተጨማሪም፣ የኋላ መሀል መቀመጫውን አቅም የሚያጠፋ የማስተላለፊያ ዋሻ እናገኛለን….

በ 4X2 Audi ሞዴል ውስጥ የዚህ አይነት ተጨማሪ አለ, ግን ለዝርዝሮች ከታች ይመልከቱ.

ቁመታዊ ሞተር ያላቸው አንዳንድ የመኪና ምሳሌዎች፡-

በAudi፣ ሁሉም ከA4 የሚመጡ መኪኖች ቁመታዊ ሞተር አላቸው። በ BMW ውስጥ፣ ይህ በ 1 ኛ ተከታታይ ይጀምራል፣ ምንም እንኳን 2 ኛ ትውልድ የመጎተት ድራይቭ (ለምሳሌ MPV XNUMX Series Active Tourer) ቢሆንም። መርሴዲስ ከ C ክፍል የወጡ ቁመታዊ ሞተሮች ያሉት ቶፖ አለው።በአጭሩ፣ከዚህ ስብሰባ ጥቅም ለማግኘት ወደ ፕሪሚየም መቀየር አለቦት።

ብዙ ፌራሪዎች በተለይም በካሊፎርኒያ ውስጥ ረዥም ሞተር አላቸው።

ሆኖም ፣ ቁመታዊ እና ቁመታዊ…

በዚህ የሞተር አቀማመጥ ባላቸው አንዳንድ መኪኖች መካከል አንዳንድ ጉልህ ልዩነቶችን ላካፍላችሁ እፈልጋለሁ ፣ እነሱም በርዝመት።

ለዚህም ሁለት ምሳሌዎችን ለንፅፅር እንወስዳለን፡ Series 3 እና A4 (በMLB ወይም MLB EVO ይህ ምንም አይለውጥም)። ሁለቱ ሞተሮች በረጅም ርቀት ላይ ይገኛሉ, ግን ተመሳሳይ አይደሉም. ለቢኤምደብሊው ስድስት ረድፎች ፣ ሳጥኑ የበለጠ መቀመጥ አለበት ፣ ለ Audi MLB መድረክን በመጠቀም ፣ ሞተሩ ከፊት ነው ፣ የጎን መሸጫዎች ካለው ሳጥን ጋር ፣ ለመረዳት የማብራሪያ ንድፎችን ይመልከቱ።

ሞተር የኋላ መሃል ቦታ ላይ

የጅምላ ስርጭትን ከፍ ለማድረግ ሞተሩ በማዕከላዊ ቦታ ላይ ተቀምጧል. ኤንዞ ፌራሪ ይህንን አርክቴክቸር በጣም አልወደውም እና የፊት ቁመታዊ ሞተሮችን ይመርጣል…

ለማጠቃለል ያህል ሞተሩን ከሾፌሩ በስተኋላ ቁመታዊ በሆነ መልኩ ያስቀምጡት እና በመቀጠል ክላቹን እና ማርሽ ሳጥኑን ይከተሉ ፣ ይህም ከኋላ ዊልስ ጋር በመንገዱ ላይ ግልፅ ልዩነት ያለው ነው።

ይህ ጥሩ የክብደት ስርጭትን ካስከተለ፣ የኋለኛው ዘንግ በድንገት የመቆም አዝማሚያ ካለው (ይህም በእርግጠኝነት በዚህ አካባቢ ካለው መኪና ጋር ሲነፃፀር የበለጠ የኋላ ክብደት ምክንያት ነው) መሪው የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል። በዚህ ቦታ ላይ የሚገኝ ሞተርም ብዙውን ጊዜ ጠንካራ አካልን ይሰጣል፣ ሞተሩ ለዚህ ጥንካሬ አስተዋጽኦ በማድረግ የመኪናውን መዋቅር ያዋህዳል።

መካከለኛ ሞተር ያላቸው መኪኖች አንዳንድ ምሳሌዎች፡-

911 ኤንጂን በኋለኛው ዘንግ ላይ ካለው ፣ የ GT3 RS ሥሪት ወደ ፊት ወደፊት የሚገኘውን ሞተር የማግኘት መብት አለው ፣ ማለትም በማዕከላዊው የኋላ አቀማመጥ።

ከ911 ዎቹ በተለየ፣ ካይማን እና ቦክስስተር በኋለኛው ውስጥ መካከለኛ ሞተር ናቸው።

Cantilever የኋላ ሞተር

የተቀመጠ ካንቴለር፣ ማለትም፣ ከኋላ አክሰል (ወይም መደራረብ) በስተጀርባ፣ ይህ የፖርሼ ጥሪ ካርድ ነው ማለት እንችላለን። እንደ አለመታደል ሆኖ የክብደት ስርጭቱ በጣም እየቀነሰ ሲመጣ እና አንዳንድ እጅግ በጣም ስፖርት 911 ዎች ሞተራቸውን ወደ ኋላ ሲጠጉ ይህ በመጨረሻ ሞተሩን ለማስቀመጥ በጣም ጥሩው ቦታ አይደለም ። ...

ያልተለመዱ ንድፎች

በመኪናው ውስጥ የሞተርን ዋና ዋና ቦታዎችን ካወቅን ፣ አንዳንድ ክፍሎቹን በፍጥነት እንመልከታቸው።

ፖርቼ 924 እና 944

 ኒሳን GTR

 

ጂቲአር በጣም ኦሪጅናል ነው ምክንያቱም ሞተሩ በቁመታዊ ወደ ፊት የተቀመጠ እና የማርሽ ሳጥኑ ብዙሃኑን በተሻለ ሁኔታ ለማሰራጨት ወደ ኋላ ይቀየራል። እና ይህ ባለአራት ጎማ ድራይቭ ስለሆነ ከኋላ ሳጥኑ ሌላ ዘንግ ወደ የፊት መጥረቢያ ይመለሳል ...

ፌራሪ ኤፍኤፍ / GTC4 Lusso

ኤፍኤፍ - የቴክኖሎጂ ፈጠራ / ኤፍኤፍ - የቴክኖሎጂ ፈጠራ

ከፊት በኩል እስከ 4 ኛ ማርሽ (ማለትም ከ 4X4 እስከ 4) ብቻ የሚሠራ ባለ ሁለት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ከፊት ዘንግ ጋር የተገናኘ አለን ፣ ከኋላ በኩል የሚጫወተው እውነተኛ ትልቅ 7 ባለ ሁለት ክላች ማርሽ (Getrag እዚህ) አለን ። ዋናው ሚና. ጄረሚ ክላርክሰን በTopGear ትዕይንት ውስጥ አይተው ይሆናል ስርዓቱን በትክክል ያላደነቁ፣ ረዣዥም ስላይዶችን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ በሆነበት በረዶው ውስጥ ውጤታማ ባለመሆኑ ከተለመዱት ሁሉም ጎማዎች በተቃራኒ።

ሁሉም አስተያየቶች እና ግብረመልሶች

ደርኒ። አስተያየት ተለጠፈ

ሀብታሞች። (ቀን: 2021 ፣ 09:21:17)

ሞተሮቹ የሚገኙበትን ቦታ አሳውቀኝ፣ አመሰግናለሁ

ኢል I. 1 ለዚህ አስተያየት ምላሽ (ዎች)

• አስተዳዳሪ SITE አስተዳዳሪ (2021-09-21 17:53:28)፡ በደስታ፣ ውድ የኢንተርኔት ተጠቃሚ 😉
  ይህን ሁሉ ያለ ማስታወቂያ ማገድ እንደተማርክ ተስፋ አደርጋለሁ፣ እና

(ከተረጋገጠ በኋላ የእርስዎ ልጥፍ በአስተያየቱ ስር ይታያል)

አስተያየት ፃፍ

መኪናዎ ለመጠገን በጣም ውድ ነው ብለው ያስባሉ?