የዘመነው Mazda CX-9 ን ይፈትሹ

የጃንባ ኢታይ ፍልስፍና ፣ የ “ስያኪያቪቭ” ቴክኖሎጂዎች እና የኮዶ የኮርፖሬት ማንነት ከጃፓን የንግድ ምልክት ትልቁ መሻገሪያ ጀርባ

የመጋቢት ፀሐይ ከሙርማንስክ ወደ አፕፓቲ በሚወስደው ባለ ሁለት መስመር አውራ ጎዳና ላይ በረዶውን ሙሉ በሙሉ ቀለጠች ማለት ይቻላል ፡፡ ከበረዶ ገንፎ በስተጀርባ በአንዳንድ ቦታዎች ምልክት ማድረጊያ መስመሮች ብቻ ተደብቀዋል ፡፡ ቢሆንም ፣ የ CX-9 ሌን ማቆያ ረዳት እንደገና ተሽከርካሪዎችን ለማለፍ ሲሞክሩ ተሽከርካሪው ትራክ በእቃው ላይ ያሉትን ነጭ መስመሮችን ሲያቋርጥ የመንገዱን ምልክቶች ይገነዘባል ፡፡

ዳሽቦርዱ አሁን ተጣምሯል ፣ ለዚህም ነው ለሁሉም ማዝዳቮድስ የሚታወቁትን ጉድጓዶች መተው አስፈላጊ የሆነው ፡፡ በአዲሱ ንፅህና መሃል ላይ ባለ 7 ኢንች ማሳያ ትልቅ የፍጥነት መለኪያ ፣ የነዳጅ ፍጆታ እና የኃይል መጠባበቂያ ሚዛን አለው። የኋለኞቹ መጀመሪያ ላይ ትንሽ ግራ የሚያጋቡ ናቸው ፣ ግን ከጊዜ በኋላ እርስዎ ይላመዳሉ ፡፡ እንዲሁም ርቀቱን ፣ የተመረጠውን የማስተላለፊያ ሞድ ፣ የሙቀት መጠንን ከመጠን በላይ እና የተቀመጠውን የመርከብ መቆጣጠሪያ ፍጥነት ያሳያል። በጎኖቹ ላይ - “የቀጥታ” ቀስቶች ያሉት የተለመዱ የአናሎግ ቅርፊቶች-ታኮሜትር ፣ በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የነዳጅ ደረጃ እና የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን ፡፡

በአጠቃላይ ፣ በ CX-9 ተሻጋሪ ውስጥ ያሉት ሁሉም ለውጦች በዝርዝሮች ውስጥ ተደብቀዋል ፡፡ ግን እነሱ በጋራ ውስጥ በቤቱ ውስጥ የመጽናናትን ደረጃ ከፍ ለማድረግ እና ጉዞውን የበለጠ ጸጥ ያለ እና ለስላሳ ለማድረግ የተቀየሱ እነሱ ናቸው። ለምሳሌ, የፊት መቀመጫዎች. በቅድመ-ቅጥ መኪና ላይ አንድ አይነት ይመስላል ፣ ግን አሁን ከአየር ማናፈሻ ጋር ፡፡ በማዕከላዊ ዋሻ እና በፊት በሮች ላይ ጥርሶቹን በጠርዙ ላይ ባስቀመጠው ጥቁር ፕላስቲክ ፋንታ ተፈጥሯዊ የእንጨት ማስቀመጫዎች አሉ ፡፡ የጣሪያው ኮንሶል ሥነ-ሕንፃ ተለውጧል ፣ እና የጣሪያው መብራቶች ወደ ኤልኢዲዎች ተቀይረዋል ፡፡ ብቸኛው የሚያሳዝነው ግን አንዳንድ ተፎካካሪዎቻችን ቀድመው የለመዱን የ wipers የእረፍት ቀጠናን በማሞቅ ላይ የንፋስ መከላከያ ሙሉ በሙሉ ማሞቂያ አለመታከሉ ነው ፡፡

ተሻጋሪው የድምፅ ንጣፍ ለማሻሻል ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል ፡፡ በጣሪያውም ሆነ በመሬቱ ላይ አሁን ተጨማሪ የድምፅ ማጠጫ ምንጣፎች አሉ ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ በሙከራው ወቅት የተከናወነውን ሥራ ሙሉ በሙሉ መገምገም አልተቻለም-ሁሉም መኪኖች በተንጣለለ ጎማዎች ተጭነው ነበር ፣ አስፋልት ላይ በሚነዱበት ጊዜ በግልጽ የሚሰማው ወሬ ፡፡ ግን በእንደዚህ ዓይነት የድምፅ ማጀቢያ ሙዚቃ እንኳን ፣ በካቢኔ ውስጥ ያለው የአየር ሁኔታ ተለዋዋጭ ድምፅ በተለይም በሀይዌይ ፍጥነቶች መቀነሱ ግልጽ ነበር ፡፡

የመልቲሚዲያ ውስብስብ በመጨረሻ ከ Apple CarPlay እና ከ Android Auto በይነገጾች ጋር ​​ጓደኛ ሆኗል ፡፡ አሁን ከመንገዱ ሳይዘናጉ በስማርትፎንዎ ላይ ዋና መተግበሪያዎችን መጠቀም ይችላሉ ፡፡ የተቀረው የመልቲሚዲያ ስርዓት ለውጥ ሳይኖር ከቅድመ-ቅጥ መኪናው እዚህ ተዛወረ-የሁሉም ምናሌ ንጥሎች ተመሳሳይ አመክንዮአዊ ዝግጅት እና በማዕከላዊ ዋሻ ላይ ያለውን ጆይስቲክ በመጠቀም ኢንተለጀንት ቁጥጥር።

አሰሳ ከቀዳሚው ወደ ተሻሻለው CX-9 ሄዶ እንደ ተገኘ ከትላልቅ ሰፈሮች ውጭም ቢሆን ለመርዳት ዝግጁ ነው ፡፡ በተሳሳተ መንገድ ወደ ሁለተኛ ጎዳና በመነሳት መንገዳችን በተለመደው የአሰሳ ካርታ ብቻ በመመራት በኬሮቭስክ ከተማ አደባባዮች እና መስቀሎች በኩል ያለምንም ጥረት ወደ ዋናው ጎዳና ተመለስኩ ፡፡ እና በተወሰነ ቦታ ውስጥ መንቀሳቀስ (በሩቅ ሰሜን ውስጥ የበረዶ ማስወገጃ በተለይ ለስላሳ ርዕስ ነው) ቀደም ሲል በከፍተኛው-መጨረሻ ውቅረት ውስጥ እንኳን በማይገኝ በሁሉም ዙሪያ ካሜራ ረድቶኛል ፡፡

በቴክኖሎጂ ውስጥ ያሉት ዋና ዋና ለውጦች ተሻጋሪው የሻሲው ክፍል ውስጥ ተከስተዋል ፡፡ ተጨማሪ የማገገሚያ ምንጮች ከፊት እና ከኋላ አስደንጋጭ አምጪዎች ላይ ታይተዋል-ከአሁን በኋላ የመንገድ ላይ ግድፈቶች መተላለፊያው ከውጭ ድምፆች ጋር አብሮ አይሄድም ፣ እና መንገዱ ራሱ ለስላሳ ሆኗል ፡፡ በተጨማሪም አዲሱ የ polyurethane C-pillar ድጋፎች በመጥፎ መንገድ ላይ ወደ ሰውነት የሚመጡ ንዝረቶችን ለማስወገድም ረድተዋል ፡፡

ዝመናው ከመጀመሩ በፊትም እንኳ ለ CX-9 አያያዝን በተመለከተ መጠነ ሰፊ የይገባኛል ጥያቄዎች የሉም ማለት ይቻላል-መኪናው ከመሻገሪያ ይልቅ እንደ ትልቅ ሰደን ይታሰብ ነበር ፡፡ አሁን ልዩነቱ እንኳን ትንሽ ነው ፡፡ ለአዲሱ ግትር መሪ መወጣጫ መወጣጫዎች ምስጋና ይግባቸው መሐንዲሶች የበለጠ መስመራዊ የማሽከርከር ምላሾችን ማግኘት ችለዋል ፣ እና የውጭ ኳስ መገጣጠሚያዎችን ወደ ሌላ ቦታ ማዛወር ብሬኪንግ በሚባልበት ጊዜ ለመጥለቅ አስችሏል ፡፡

መንገዱ አስፋልቱን ሲያጠፋ ፣ ማዝዳ CX-9 በሚታወቁ እና በራስ መተማመን እንቅስቃሴዎች በበረዷማ መንገድ ላይ ያሉትን መሰናክሎች ሁሉ ያሸንፋል ፡፡ በእርግጥ የማስተላለፊያ ሞዶች እና የጭቃ ጎማዎች ምርጫ ባለመኖሩ ክፍት በሆነ መንገድ መውጣት የለብዎትም ነገር ግን CX-9 በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ ምቾት ወደ ዳካ ወይም ሽርሽር ያደርግልዎታል ፡፡ ከዚህም በላይ ከሥሩ በታች ሐቀኛ 220 ሚሜ የሆነ የመሬት ማጣሪያ አለ ፡፡ ለቅድመ-ቅጥ ስሪት ባለቤቶች በደንብ የታወቀውን የጦር መሣሪያ መሣሪያ በትክክል መጠቀም ያስፈልግዎታል ፡፡

ሁሉም የ CX-9 ማሳጠሪያ ደረጃዎች በ 2,5 ፈረስ ኃይል ባልተወዳዳሪ የ 231 ሊት ስካይካቪቭ ሞተር ላይ ይተማመናሉ ፡፡ በትርቦርጅሙ የተሞላው አልሙኒየም በመስመር ላይ “አራት” በከተማ ውስጥ ከባድ መኪናን በምቾት እንዲያሽከረክሩ ያስችልዎታል ፣ ግን በሀይዌይ ላይ በሚያልፉበት ጊዜ ተጨማሪ 50-70 ቮልት። ከ. አትረበሽም ነበር ፡፡ ቶርኩ አሁንም ባለ 6-ፍጥነት "አውቶማቲክ" በኩል ወደ ጎማዎች ይተላለፋል ፣ እና የሁሉም-ጎማ ድራይቭ ማስተላለፊያ i-Activate AWD በቀላል መንኮራኩር መቆለፊያዎች አስመስሎ የታጠቀ ነው።

በነገራችን ላይ ስለ መከርከሚያ ደረጃዎች ፡፡ ከተሻሻለው በኋላ CX-9 በአንድ ጊዜ አምስቱን (ከቀደሙት ሶስት ይልቅ) አለው ፡፡ በቅድመ-ቅጥ ማሽን ላይ ንቁ የሆነው መሠረታዊ ስሪት አሁን ንቁ + ጥቅል ተብሎ ይጠራል እናም ዋጋውም 883 ዶላር ነው። የበለጠ ውድ ዋጋ. በተሻሻለው መስቀለኛ መንገድ ላይ የመጀመሪያ መሣሪያዎች ስሙን አልቀየሩም ፣ ግን አሁን ቀለል ያለ የጨርቅ ውስጠኛ ክፍል የተገጠመለት ሲሆን ቢያንስ 36 320 ዶላር ያስከፍላል ፡፡ ለመካከለኛ ክልል ልዑል ፣ አሁን ቢያንስ 40 ዶላር ይጠይቃሉ ፣ ልዩ ስሪት በ $ 166 ዶላር አድጓል ፣ እና ከዚህ በፊት ለ CX-42 የማይገኝው የአስፈፃሚው ስሪት 323 ዶላር የበለጠ ያስከፍላል።

አስደናቂ ገጽታውን እና ጥሩ የማሽከርከር ጥራቱን ጠብቆ እያለ ፣ የዘመነው Mazda CX-9 ለገዢው የበለጠ ምቾት እና ጠቃሚ አማራጮችን በትንሽ የዋጋ ጭማሪ ይሰጣል። ሆኖም ፣ ባለሙሉ መጠን መስቀለኛ ጎጆ ውስጥ ካሉ ሌሎች ተጫዋቾች ጀርባ ፣ ይህ አሁንም ለጋስ ቅናሽ ነው። በሩሲያ ገበያ ውስጥ ካሉ በጣም ቅርብ ከሆኑ ተወዳዳሪዎች መካከል የማዝዳ ተወካዮች ቶዮታ ሃይላንድ እና ቮልስዋገን ቴራሞንን ለዩ። ሦስቱም መኪኖች በግምት ተመሳሳይ ልኬቶች ፣ ሰባት መቀመጫ ያላቸው ሳሎኖች አሏቸው እና በዋናነት በአሜሪካ ገበያ ላይ ያተኮሩ ናቸው። ግን ይህ ለተለየ የንፅፅር ሙከራ ርዕስ ነው።

የሰውነት አይነት	ተሻጋሪ
ልኬቶች (ርዝመት ፣ ስፋት ፣ ቁመት) ፣ ሚሜ	5075/1969/1747
የጎማ መሠረት, ሚሜ	2930
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	1926
የመሬት ማጽጃ, ሚሜ	220
የሞተር ዓይነት	ቤንዚን ፣ ኤል 4 ፣ ተሞልቷል
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ.	2488
ኃይል ፣ ኤች.ፒ. ጋር በሪፒኤም	231/5000
ማክስ ጥሩ. አፍታ ፣ ኤምኤም በሪፒኤም	420/2000
ማስተላለፍ, መንዳት	ራስ-ሰር ባለ 6-ፍጥነት ሙሉ
ማክስ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ.	210
ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ. በሰዓት ፣ እ.ኤ.አ.	8,6
የነዳጅ ፍጆታ (ከተማ ፣ አውራ ጎዳና ፣ ድብልቅ) ፣ l	12,7/7,2/9,2
ዋጋ ከ, $.	36 320