Tesla ሞዴል 3 እውነተኛ የአፈጻጸም ክልል – Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Bjorn Nyland ቴስላ 3 አፈጻጸምን ባለ 20 ኢንች ዊልስ ሞከረ። በአውራ ጎዳናዎች እና በጥሩ የአየር ሁኔታ በሰአት በ90 ኪሎ ሜትር (92 ኪሜ በሰአት) ፍጥነት ሲጓዝ መኪናው 397 ኪሎ ሜትር በመጓዝ 62 ኪሎ ዋት በሰአት ኃይል ይበላ ነበር። ይህ ለሞዴል 3 የአፈጻጸም ስሪት በአንድ ቻርጅ ከ450-480 ኪ.ሜ የሚገመተውን ክልል ይሰጠዋል::

ኒላንድ በመጀመሪያ ወደ ሰሜን ምዕራብ ከዚያም ወደ ደቡብ ምስራቅ በካሊፎርኒያ I-5 ነዳ። የአየር ሁኔታው ​​​​በጣም ጥሩ ነበር (ጥቂት ዲግሪ ሴልሺየስ, ጥርት ያለ ሰማይ), መንገዱ በተራሮች ውስጥ (እስከ 900 ሜትር ከባህር ጠለል በላይ), ስለዚህ መኪናው ኮረብታ መውጣት ነበረበት, ነገር ግን አየር ውስጥ ነበር.

አሽከርካሪው ሙሉ ሃይል እንዲያገግም መጠበቅ ስላልፈለገ 97 በመቶ ባትሪው ተሞልቶ በረረ። ግልቢያው ወጣ ገባ አልነበረም፣ ትልቁ የማወቅ ጉጉት የተሃድሶ ብሬኪንግ ውሱን ሪፖርት ነው፣ እሱም በረጅም ቁልቁል ወቅት የታየ እና ምናልባትም በባትሪዎቹ ወይም በድራይቭ ሲስተም ውስጥ ከፍተኛ ሙቀት ያሳያል።

ኒላንድ በአስፓልት እየነዱ እያለ በታክሲው ውስጥ ያለውን የድምፅ መጠን ለካ። ዲሲቤልሜትር ከ 65 እስከ 67 ዲቢቢ በ 92 ኪ.ሜ በሰዓት (እውነተኛ 90 ኪ.ሜ.) አሳይቷል. ስለዚህ መኪናው አውቶ ቢልድ ከፈተናቸው ፕሪሚየም መኪኖች የበለጠ ነበር - ከኒሳን ቅጠልም የበለጠ።

> በኒሳን ቅጠል (2018) ካቢኔ ውስጥ ጫጫታ? ልክ እንደ ፕሪሚየም መኪና፣ i.e. ዝምታ!

ሆኖም ግን, መለኪያዎቹ በተለያዩ መሳሪያዎች ላይ በተለያየ ሁኔታ የተከናወኑ መሆናቸውን መጨመር አለበት, ስለዚህም በተመጣጣኝ ተመጣጣኝ ናቸው.

222 ኪሎ ሜትር ከተጓዘ በኋላ ቴስላ የባትሪውን ኃይል 44 በመቶ ወስዶ 14,2 ኪ.ወ በሰ/100 ኪ.ሜ. መኪናው በቡርባንክ ካሊፎርኒያ የሚገኘውን ሱፐርቻርጀር በ5 በመቶ ክፍያ ደረጃ መድረስ ነበረበት።

በምሽት በሚያሽከረክሩበት ወቅት፣ ሞዴል 3 አፈጻጸም በመኪና ላይ እያለም የእግር ክፍል፣ የበር ኪስ እና የእጅ ጓንት ክፍል ብርሃን እንዳለው ተገለጸ። በአውሮፓ ቴስላ ኤስ እና ኤክስ ውስጥ ይህ አማራጭ የሚሠራው በሚቆምበት ጊዜ ብቻ ነው።

> ፎርድ፡ ኤሌክትሪክ ትኩረት፣ ፊስታ፣ ትራንዚት አሁን አዲስ ሞዴሎች ለአውሮፓ ከኤሌክትሪክ ስሪቶች ጋር

ከረዥም አቀበት በኋላ አማካይ የኃይል ፍጆታ ወደ 17,1 ኪሎ ዋት በሰዓት 100 ኪ.ሜ ዘልሏል, መኪናው ቀድሞውኑ በግምት 58 ኪሎ ዋት ኃይል ውስጥ 73 ቱን በልቷል እና 336 ኪ.ሜ ብቻ የተሸፈነ ነው. የሱፐርቻርጅ ፍጆታ ከ 15,7 ኪ.ሜ በኋላ 100 kWh / 396,9 ኪ.ሜ ነበር - የባትሪው ሁኔታ 11 በመቶ (ፎቶ 2) ነበር. በመንገድ ላይ መኪናው 62 ኪሎ ዋት የኤሌክትሪክ ኃይል በላ.

በስተመጨረሻ ኒላንድ አወቀው። ትክክለኛው የቴስላ ሞዴል 3 አፈፃፀም በ450-480 ኪ.ሜ በጥሩ የአየር ሁኔታ እና በተረጋጋ ጉዞ. ስለዚህ, ከዋርሶ ወደ ባህር በመኪና መጓዝ ይቻላል, ነገር ግን የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በጥንቃቄ በመጫን. ከፍ ያለ ፍጥነት ቢያንስ አንድ የኃይል መሙያ ማቆሚያ እንድናደርግ ያስገድደናል።

> Tesla በፖላንድ ውስጥ ቅርንጫፍ አስመዘገበ፡ Tesla Poland sp. Z oo.

መታየት ያለበት፡

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-