እውነተኛ ሽፋን እና ኢ.ፒ.ኤ፡ ቴስላ ሞዴል 3 LR መሪ ነው፣ ግን የተጋነነ ነው። ሁለተኛ የፖርሽ ታይካን 4S፣ ሦስተኛው ቴስላ ኤስ ፐርፍ

ኤድመንድስ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ክልል የተሻሻለ ገበታ አውጥቷል። መሪው በባትሪው ላይ 3 ኪሎ ሜትር የደረሰው ቴስላ ሞዴል 2021 ረጅም ክልል (555) ነበር። ፖርሼ ሁለተኛ ሆኖ አጠናቋል፣ ሞዴል S እና Y Long Range አሁንም ከደረጃው ጠፍተዋል።

እውነተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ክልሎች ከአምራች ይገባኛል ጥያቄዎች ጋር

የመጨረሻው ደረጃ ይህን ይመስላል።

1. Tesla ሞዴል 3 LR (2021) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 568 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 555 ኪ.ሜ,
2. ፖርሽ ታይካን 4S (2020) ከተራዘመ ባትሪ ጋር - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 327 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 520 ኪ.ሜ,
3. የቴስላ ሞዴል ኤስ አፈጻጸም (2020) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 525 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 512 ኪ.ሜ,
4. ሃዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ (2019 год) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 415 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 507 ኪ.ሜ,
5. Ford Mustang Mach-E 4X/AWD XR (2021 ዓ.ም) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 434,5 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 489 ኪ.ሜ,
6. የቴስላ ሞዴል X ረጅም ክልል (2020) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 528 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 473 ኪ.ሜ,
7. የቮልስዋገን መታወቂያ.4 የመጀመሪያ እትም (2020) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 402 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 462 ኪ.ሜ,
8. Kia e-Niro 64 kWh (2020) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 385 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 459 ኪ.ሜ,
9. Chevrolet Bolt (2020) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 417 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 446 ኪ.ሜ,
10. የTesla ሞዴል Y አፈጻጸም (2020) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 468 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 423 ኪ.ሜ,
11. Tesla ሞዴል 3 አፈጻጸም (2018) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 499 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 412 ኪ.ሜ,
12. Audi e-tron Sportback (2021) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 351 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 383 ኪ.ሜ,
13. የኒሳን ቅጠል e + (2020) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 346 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 381 ኪ.ሜ,
14. Tesla ሞዴል 3 መደበኛ ክልል ፕላስ (2020) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 402 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 373 ኪ.ሜ,
15. Polestar 2 አፈጻጸም (2021 год) - በ EPA ካታሎግ መሠረት ክልል = 375 ኪ.ሜ. ክልል ደርሷል = 367 ኪ.ሜ.

ስለዚህ ዝርዝሩ ይህን ያሳያል Tesla በአሜሪካ የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ (EPA) አሰራር መሰረት የተጋነኑ እና ከፍተኛ ሊሆኑ የሚችሉ እሴቶችን የሚቀበል አምራች ነው።. እና ይሄ በእውነተኛ መንዳት ላይ እምብዛም አይሳካም. የተቀሩት ኩባንያዎች ወግ አጥባቂ ፣ ያልተገመቱ ውጤቶችን ያሳያሉ - በተለይ ለደቡብ ኮሪያ ምርቶች እና ፖርሽ (ምንጭ)።

በተመረጡት ተሽከርካሪዎች ውስጥ የመጠባበቂያ መጠኖች

ኤድመንድስ የካሊፎርኒያ አምራች መኪናዎችን በሚከላከል ቴስላ መሐንዲስ እንደተገናኘም ተናግሯል። መኪኖቹ ባትሪው ሙሉ በሙሉ እስኪወጣ ድረስ መንዳት ስላለባቸው እና ሜትሮቹ "0" እስኪያሳዩ ድረስ ሙከራው በትክክል እንዳልተሰራ ተገንዝቧል። ፖርታሉ ይህንን ለመፈተሽ ወሰነ እና "0" ቁጥር በክልል አግኚው ላይ ከታየ በኋላ እነዚህን ውጤቶች አግኝቷል። ስለ መያዣው መጠን እንደ መረጃ ሊቆጠሩ ይችላሉ፡-

1. ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ 4X (2021 ዓ.ም) - 9,3 ኪ.ሜ በ 105 ኪ.ሜ በሰዓት ከሙሉ ማቆሚያ ጋር 11,7 ኪ.ሜ,
2. የTesla ሞዴል Y አፈጻጸም (2020) - 16,6 ኪ.ሜ በ 105 ኪ.ሜ በሰዓት ከሙሉ ማቆሚያ ጋር 20,3 ኪ.ሜ,
3. የቮልስዋገን መታወቂያ.4 1ኛ (2021) - 15,1 ኪ.ሜ በ 105 ኪ.ሜ በሰዓት ከሙሉ ማቆሚያ ጋር 20,8 ኪ.ሜ,
4. Tesla ሞዴል 3 SR + (2020) - 20,3 ኪ.ሜ በ 105 ኪ.ሜ በሰዓት ከሙሉ ማቆሚያ ጋር 28,3 ኪ.ሜ,
5. Tesla ሞዴል 3 LR (2021) - 35,4 ኪ.ሜ በ 105 ኪ.ሜ በሰዓት ከሙሉ ማቆሚያ ጋር 41,7 ኪ.ሜ.

ስለዚህ, ይህ ተሲስ ቢያንስ በከፊል ትክክለኛ ይመስላል, ነገር ግን ክልሉ ወደ ዜሮ ሲወርድ የኤሌክትሪክ ባለሙያውን ማንቀሳቀስ ጥበብ የጎደለው መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. የቀረውን ቋት መጠን ለመወሰን አስቸጋሪ ነው (የቴስላ መሐንዲሱም ስለዚህ ጉዳይ ተናግሯል), የኃይል ማጠራቀሚያው በእንቅስቃሴው ፍጥነት, በአየር ሙቀት ወይም በመንገድ ሁኔታ ላይ ይወሰናል. የባትሪው ክፍያ አመልካች አሥር በመቶውን ሲያሳይ አምራቹ ቻርጅ መሙላት መጀመሩ በአጋጣሚ አይደለም።

እንዲሁም ሁለት አስፈላጊ ሞዴሎች ከደረጃው አሁንም ጠፍተዋል-Tesla Model S እና Y Long Range መኖራቸውን ልብ ሊባል ይገባል ። የ Tesla የአፈፃፀም ልዩነቶች ብዙውን ጊዜ የከፋ ይመስላሉ ፣ ምክንያቱም በትልልቅ ሪምስ ምክንያት ብቻ።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-