የቫልቭ ማስተካከያ VAZ 2114

ዛሬ, ማንኛውም ዘመናዊ መኪና, ከኤሌክትሪክ በስተቀር, የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ያለው ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር አለው. ብዙ መመዘኛዎች በዚህ ስርዓት ትክክለኛ አሠራር ላይ ይወሰናሉ. እና እነዚህም የነዳጅ ፍጆታ, የሞተር ማፋጠን, የአካባቢ አፈፃፀም እና ሌሎች እኩል አስፈላጊ አመልካቾችን ያካትታሉ. የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው መደበኛ አሠራር በቫልቭ እና በመግፊያው መካከል ያለውን ክፍተት በትክክል በማስተካከል ይረጋገጣል.

ክፍተቱ በጣም ትልቅ ከሆነ, የካምሻፍት ካሜራው የግፋውን ጠፍጣፋ በጠንካራ ሁኔታ ይመታል, እና ይህ ሁሉ በሞተሩ አካላት እና ዘዴዎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል. እንዲሁም, አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ቫልዩ ሙሉ በሙሉ አይከፈትም, በዚህም የጭስ ማውጫው ወይም የአየር-ነዳጅ ድብልቅ እንቅስቃሴን ያግዳል, ነገር ግን እንደ ቫልዩ ዓይነት ይወሰናል. ማስገቢያ - ለነዳጅ አቅርቦት, ለጭስ ማውጫ - ለጭስ ማውጫው ለተላኩ ጋዞች አቅርቦት ኃላፊነት አለበት.

የቫልቭ አሠራሩ አሠራር መርህ

በተቃራኒው, ቫልዩው በጥብቅ ከተጣበቀ, በሞተር ክፍሎች ላይ የሚደርሰው የሜካኒካዊ ጉዳት ክፍተቱ በጣም ትልቅ ከሆነ ያነሰ ይሆናል. ነገር ግን የሞተሩ ሥራ ራሱ በጣም የከፋ ይሆናል. በ VAZ መኪኖች ላይ ያሉትን ቫልቮች በጥንቃቄ ማስተካከል አስፈላጊ የሆነው ለሞተሩ ትክክለኛ አሠራር ነው. ይህ አሰራር በበርካታ መንገዶች ይካሄዳል. የመጀመሪያው የሚገፋው በግንዱ ላይ ባለው የለውዝ ተጽእኖ ስር ይንቀሳቀሳል. ሁለተኛው የሚፈለገው ውፍረት ያለው የስፔሰርስ ምርጫ ነው. ሦስተኛው በሃይድሮሊክ ማንሻዎች ላይ በሞተር ዘይት ግፊት የሚተዳደረው አውቶማቲክ ነው።

በ VAZ 2114 ላይ ያለውን ክፍተት እናጋልጣለን

በእኛ ሁኔታ, በ VAZ 2114 መኪና ላይ, ይህ ሂደት የሚከናወነው በሁለተኛው መንገድ ነው, በጋዝ እና ልዩ መሳሪያ በመጠቀም.

በመጀመሪያ ደረጃ, በ VAZ 2114 ላይ ያለው ትክክለኛ ማስተካከያ በ 20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን ብቻ ሊከናወን እንደሚችል መረዳት አለብዎት, ብረቱ በእረፍት ጊዜ እና እንደ ሞቃታማ ሞተር ውስጥ ለሙቀት መስፋፋት የማይጋለጥ ከሆነ.

በሁለተኛ ደረጃ, ለእያንዳንዱ የተለየ መኪና ከፍ ያለ የካምሻፍት ካሜራዎች ያሉት የጽዳት መጠኖች ጠረጴዛ አለ.

ለአስራ አራተኛው ሞዴል, የሚከተሉት ልኬቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

• ለመግቢያ ቫልቮች: 0,2 ሚሜ ከ 0,05 ሚሊ ሜትር የንባብ ስህተት ጋር;
• ለጭስ ማውጫ ቫልቮች: 0,35 ሚሜ ከ 0,05 ሚሜ የንባብ ስህተት ጋር.

ከማስተካከሉ በፊት የሞተርን ክፍል ማቀዝቀዝ, የተለመደው ማራገቢያ መጠቀም ይችላሉ. ከዚያ በኋላ የቫልቭ ሽፋኑን, ቧንቧዎችን, የመቆለፊያ መያዣዎችን, የጊዜ ቀበቶውን የጎን መከላከያ መያዣን እናስወግዳለን. የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ገመዱን የያዘውን ፍሬ ከከፈቱ በኋላ በጥንቃቄ ያላቅቁት። ለሥራ ምቹነት የአየር ማጣሪያውን የቤቶች ስብስብ ያስወግዱ. ከማፍረስዎ በፊት ዊችዎችን ከመንኮራኩሮች ስር ማስቀመጥ እና ገለልተኛውን ማርሽ ማብራትዎን ያረጋግጡ። የፓርኪንግ ብሬክም መንቃት አለበት።

አስፈላጊ መሣሪያ

ለሥራ የሚያስፈልጉ መሣሪያዎች;

1. 1. ሶኬት እና ክፍት-መጨረሻ ቁልፎች;
2. 2. የቫልቭ ሳህኖችን ዝቅ ለማድረግ መሳሪያ - ከመቶ ሩብሎች ትንሽ ይበልጣል;
3. 3. በአሠራሩ ውስጥ ክፍተቶችን ለመለካት ልዩ ምርመራዎች ስብስብ ፤
4. የ gasket ውፍረት ለመወሰን 4. ማይክሮሜትር;
5. 5. ማጠቢያዎችን ማስተካከል: ከ 3 እስከ 4,5 ሚሜ ውፍረት. በ 0,05 ሚሜ ጭማሪ ለገበያ ይቀርባሉ. ማለትም እስከ 3,05ሚሜ፣ 3,1ሚሜ እና የመሳሰሉትን እስከ 4,5ሚሜ የሚደርስ ማጠቢያዎችን ማግኘት ይችላሉ። (ዲስክ ወደ ሃያ ሩብልስ ያስከፍላል).

የማስተካከያ ሂደት

በ VAZ 2115 የሲሊንደር ጭንቅላት ሽፋን ላይ በጊዜ ጊርስ እና በሲሊንደሩ ራስ ሽፋን ላይ ያሉት ምልክቶች የሚዛመዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ ። ተመሳሳይ ምልክቶች በክራንች ዘንግ እና በዘይት ፓምፕ ሽፋን ላይ መዛመድ አለባቸው ። በመቀጠል በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን ግፊት ለማስታገስ ሻማዎቹን ይንቀሉ.

እንደገና በሚሰበሰብበት ጊዜ በቫልቭ ሽፋን ስር ፣ በማሸጊያው ውስጥ የታከመ አዲስ ጋኬት ያስቀምጡ ።

የቫልቮቹ ቅደም ተከተል VAZ 2114

በሚስተካከሉበት ጊዜ የትኛው ቫልቭ መግቢያ እና መውጫው ላይ ትኩረት ይስጡ ፣ ትዕዛዙ እንደሚከተለው ነው ።

5 - መልቀቅ እና 2 - ግቤት; 8 - ውፅዓት እና 6 - ግቤት; 4 ውፅአት ሲሆን 7 ደግሞ ግብአት ነው።

ከካምሶፍት ፑሊው በመንቀሳቀስ, በመግፊያው እና በካሜራው መካከል ያሉትን ክፍተቶች እንለካለን. ክፍተቱ የተለመደ በሆነባቸው ቦታዎች ሁሉም ነገር ሳይለወጥ ይቆያል. ተገቢውን መጠን ያለው መፈተሻ በቀላሉ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ሊገባ በሚችልበት ቦታ ላይ ሳህኑን ገፋፊውን ዝቅ ለማድረግ በመሳሪያ እንጭነው እና ገፋፊውን ለመጠገን ባንዲራውን እናስገባለን። ከዚያም ልዩ ቲማቲሞችን በመጠቀም ማስተካከያውን አጣቢውን አውጥተን ምልክቱን እንመለከታለን. አስፈላጊ ከሆነ ውፍረቱን በማይክሮሜትር ይለኩ. በመቀጠልም ወፍራም ማጠቢያን እንመርጣለን, በቦታው ላይ እናስቀምጠው እና በመጀመሪያ ክፍተቱን በሚፈለገው ፍተሻ ይፈትሹ.

የቫልቭ ማጽጃዎች

የማይመጥን ከሆነ, ከዚያም ቀጭን ቱቦ እንወስዳለን, እና ቱቦው እስኪገባ ድረስ. በቀላሉ ከሚስማማው በስም መጠን እና በምርመራው መጠን መካከል ካለው ልዩነት የሚፈለገውን የአሞሌ ውፍረት እናሰላለን። መመርመሪያው በትንሽ ቆንጥጦ ማስገባት እስኪጀምር ድረስ ሂደቱን እንደግመዋለን.

የትኛውም መመርመሪያ የማይመጥን ከሆነ ቫልዩ ከመጠን በላይ ተዘርግቷል! በቀድሞው ቀዶ ጥገና መሰረት, ማስተካከያ ማጠቢያውን ያስወግዱ እና ወደ ትንሽ ይቀይሩ.