የሞተር ብስክሌትዎን የቫልቭ ክፍተትን ማስተካከል

ቫልዩው ከሞተር ብስክሌት ሙቀት ሞተር ሜካኒካዊ ስርጭት ክፍሎች አንዱ ነው። እሱ የንጹህ አየር እና የነዳጅ ፍሰት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ የሚቆጣጠረው ፣ እንዲሁም አየር ወይም የተቃጠለ ጋዝ በመልቀቂያ ሰርጥ በኩል የሚለቀው እሱ ነው። የቃጠሎውን ክፍል ከአየር ማስገቢያ እና ከጭስ ማውጫ የሚለየው እሱ ስለሆነ የሞተሩን ትክክለኛ አሠራር ያረጋግጣል።

በሌላ አነጋገር ፣ በንጹህ አየር መጭመቂያ እና የቃጠሎ ደረጃ ላይ የቃጠሎውን ክፍል መታተም የሚያረጋግጥ እሱ ነው።

በሞተር ብስክሌቴ ላይ ያሉትን ቫልቮች እንዴት ማስተካከል እችላለሁ? የቫልቭ ክፍተትን ለምን ይፈትሹ? እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ይወቁ የሞተር ብስክሌትዎን የቫልቭ ክፍተትን ማስተካከል.

የሞተር ብስክሌት ቫልቭ እንዴት እንደሚሰራ

ሞተር ብስክሌቱ በእንቅስቃሴ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ቫልቮቹ እስከ ከፍተኛ የቃጠሎ ሙቀት (800 ዲግሪ ሴንቲግሬድ አካባቢ) ድረስ ይሞቃሉ ፣ ይህም የቫልቭ ግንድ እንዲሰፋ እና እንዲረዝም ያደርገዋል። የምንጠራው ይህ ነው የሙቅ ቫልቭ ማጣሪያ... እኛ እንደነሱ እንተዋቸው ከሆነ ፣ የቃጠሎው ክፍል በበቂ ሁኔታ አይዘጋም ፣ እናም በዚህ ምክንያት የጭቆና መጥፋት እና ከጭስ ማውጫው ውስጥ ካሎሪዎች መቀነስ ይከሰታል ፣ ይህ ደግሞ የኃይል ማጣት ያስከትላል።

የቀዘቀዘ ጨዋታ የሚያስፈልግበት ምክንያት ይህ ነው። ይህ ይፈቅዳል ቫልቮቹን ሙሉ በሙሉ ይዝጉበደረጃዎቹ ውስጥ የነበራቸውን ሚና የሚቀጥል ይሆናል። ሆኖም ፣ የኋላ መከላከያው በጣም ትልቅ ከሆነ ፣ የሮክ ሽፋኑ ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የሚጨምሩትን የግጭት ጫጫታ ያሰማል። ይህ የቫልቭ መልበስ እና የሞተር እርጅናን ያፋጥናል። ስለዚህ ሞተሩ በትክክል እንዲሠራ ሁለቱን ጨዋታዎች (ሙቅ እና ቀዝቃዛ) ማመጣጠን ያስፈልጋል።

የሞተር ብስክሌትዎን የቫልቭ ማጽዳትን የማስተካከል መርህ

በአጭሩ የቫልቭ ማስተካከያ የሁለት ጎማ ብስክሌት በሚጠቀሙበት ጊዜ በሙቀት መለዋወጥ ምክንያት የማይሠራውን የቫልቭ ክፍተትን ስለማስተካከል ነው። ነው በተቻለ መጠን ብዙ ጊዜ መደረግ ያለበት የግዳጅ ቀዶ ጥገና እና ማንኛውም ጥሩ ብስክሌት ይህንን ያውቃል። እንዲሁም ፣ የእርስዎን ተሸካሚዎች እንዲያገኙ ለማገዝ በሞተር ሳይክል ላይ የቫልቭ ክፍተትን ለማስተካከል መመሪያዎች እዚህ አሉ።

ማስታወሻ: የሞተርሳይክል ቫልቭ ክፍተትን ማስተካከል አንዳንድ የሜካኒካል ክህሎት ይጠይቃል። ስለዚህ ፣ ለሜዳ አዲስ ከሆኑ ወይም ስለ ጉዳዩ ምንም የማያውቁ ከሆነ መሣሪያዎን እንዳይጎዳ የባለሙያ አገልግሎቶችን መጠቀም የተሻለ ነው።

የሞተርሳይክል ቫልቭ ክፍተትን ለማስተካከል የሚያስፈልጉ ቁሳቁሶች

በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የሞተር ብስክሌት ቫልቭ ክፍተቱ ሁል ጊዜ ይስተካከላል። ለዚህ የሚያስፈልጉ መሣሪያዎች እና መሣሪያዎች-የሶኬት ቁልፍ ፣ የቦታ ማስቀመጫ ፣ ራትኬት ፣ ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ ፣ ዊንዲቨር እና ማሸጊያ። ሥራ ከመጀመራቸው በፊት መጠናቀቃቸውን ያረጋግጡ።

ደረጃ 1 - ከኤንጂኑ በላይ ያሉትን ክፍሎች ማስወገድ

ተንቀሳቃሽ አካላት ብዛት ከሞተር ሳይክል ወደ ሞተርሳይክል ሊለያይ ይችላል ፣ ሁሉም ነገር በሞተር ሳይክል መመሪያ ውስጥ ተገል isል። እነዚህም ከሌሎች መካከል -

• La ኮርቻዎች ;
• Le የማጠራቀሚያ ታንክ እና ከእሱ ጋር የሚሄድ ነገር ሁሉ -የነዳጅ ቱቦ ፣ መከለያዎች ፣ የመጎተት ዘንግ ፣ የነዳጅ ቧንቧ ገመድ;
• Leየመግቢያ እና የፍሳሽ ማስወገጃ ቫልቭ ሮክ ሽፋንከሁሉም ክፍሎቹ ጋር - የመተንፈሻ ቱቦ ፣ መከለያዎች ፣ የእሳት ብልጭታ ሽፋን።

ደረጃ 2 - ምልክቶቹን ማስተካከል

እዚህ ያለው ሀሳብ ወደ ገለልተኛ መኪና ማቆሚያ ለመድረስ ክራንቻውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ (ግራ) ማዞር ነው። በሌላ አነጋገር ፣ ይህ አስፈላጊ ነው መረጃ ጠቋሚው ከቲ ጋር ተስተካክሏል ይህ ፒስተን በመጭመቂያው ምት አናት ላይ የሚገኝበት የላይኛው የሞተ ማዕከል ነው።

ለካሜራ መጭመቂያ ማስተካከያ ምልክቶችን ወይም መመሪያዎችን ይከተሉ። ብዙውን ጊዜ እነሱ ወደ ውጭ በመመልከት የሲሊንደሩን ጭንቅላት ወለል መንካት አለባቸው። ይህ ካልሆነ የሚፈለገው ቦታ እስከሚደርስ ድረስ የጭረት ማስቀመጫውን ማሽከርከርዎን መቀጠል አለብዎት።

ደረጃ 3 የቫልቭ ክፍተትን ማስተካከል

ለዚህ ደረጃ ፣ ለቅበላ እና ለጭስ ማውጫ ቫልቮች በቂ ማሟያዎችን ሁሉ ስለሚዘረዝር ለሚመለከተው ተሽከርካሪ መመሪያውን ይመልከቱ። የመቀበያ ቫልቭን በተመለከተ ፣ መርሆው በሮክ ክንድ እና በቫልቭ ግንድ መገናኛ ላይ አነስተኛ የጋዝ መያዣዎችን መፍጠር ነው። ይህ የተለመደ (ትክክል ያልሆነ) ከሆነ ፣ የመቆለፊያውን ፍሬ በትንሹ ይፍቱ እና ችግሩን ለማስተካከል የሮክ መንጠቆውን ያስተካክሉ።

የጭስ ማውጫ ቫልቭን በተመለከተ ፣ ምልክቶቹ ከማስተካከል በስተቀር ሂደቱ በጣም ተመሳሳይ ነው። በላይኛው የሞተ ማእከል ላይ ፣ ማርሾቹ እንደበፊቱ ወደ ውጭ ሳይሆን ወደ ውስጥ ማመልከት አለባቸው።

ደረጃ 4 - ሁሉንም የተወገዱ የአካል ክፍሎች እና የመጨረሻ ጥገናን ይተኩ

የሞተር ብስክሌት ቫልቭ ክፍተቱን ካስተካከሉ በኋላ ፣ በተገላቢጦሽ የማስወገጃ ቅደም ተከተል ሁሉም ነገር ወደ ቦታው መመለስ አለበት። በስብሰባው ወቅት ፣ እና በፍጥነት ከሌለዎት ፣ አስፈላጊ ከሆነ ክፍሎቹን ማጽዳት እና መቀባት ይችላሉ። ይህ አፈፃፀማቸውን ብቻ ያሻሽላል። ከግጭት እና ከአለባበስ ለመጠበቅ በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ያሉትን ቁርጥራጮች በማሸጊያ ማድረቅዎን ያስታውሱ።