የሚመከር ባትሪ መሙያ CTEK MXS 5.0 - ግምገማዎች እና ምክሮቻችን። ለምን ይግዙ?

ማስተካከያው በጋራዥዎ ውስጥ ሊኖር የሚገባው መሳሪያ ነው። ይህ ጠቃሚ ነው, በተለይም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን. በፖላንድ ውስጥ ያለው የአየር ሁኔታ በጣም ቆንጆ ሊሆን ይችላል - ምንም እንኳን ክረምቱ ብዙውን ጊዜ መለስተኛ ቢሆንም ፣ ልክ እንደ ባለፈው ሳምንት ፣ በከባድ በረዶዎች ላለመመታታችን ምንም ዋስትና የለም። ከዚያ ትክክለኛ የኃይል መጠን ከሌለ ባትሪው እንደማይነቃነቅ ሊታወቅ ይችላል። በክረምት, ውጤታማነቱ ወደ 50% ሊወርድ ይችላል. ስለዚህ, ጥንቃቄ ማድረግ እና ጥሩ ጥራት ያለው ባትሪ መሙያ ማግኘት የተሻለ ነው. የትኛውን መምረጥ ነው? ምን መፈለግ? አረጋግጥ!

ከዚህ ጽሁፍ ምን ይማራሉ፡-

• ባትሪው ለምን እየፈሰሰ ነው?
• ለምን ያስከፍላል?
• በ rectifiers መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
• ለምን ኃይል መሙያ ይምረጡ CTEK MXS 5.0?

ቲኤል፣ ዲ-

በአሁኑ ጊዜ በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ካሉት ምርጥ ሞዴሎች መካከል አንዱ የሆነውን የ CTEK MXS 5.0 ቻርጀር አቀራረብን ከማግኘታችን በፊት የባትሪ መሙላትን ርዕስ ልናስተዋውቅዎ እንሞክራለን። ቻርጅ መሙያ ከመምረጥዎ በፊት ባትሪው ለምን እንደሚሰራ ማወቅ አለብዎት. ይህ ሁልጊዜ ለዝቅተኛ የአየር ሙቀት መንስኤ አይደለም - ብዙውን ጊዜ በመኪናው የኤሌክትሪክ አካላት የኃይል ፍጆታ ወይም በጣም ብዙ ወይም በጣም ትንሽ የባትሪ አቅም ባለው የተሳሳተ የባትሪ ዓይነት ምክንያት ነው. ምን አይነት ባትሪዎች በገበያ ላይ እንዳሉ እና ምን አይነት ቻርጀሮች ባትሪ መሙላት የተሻለ እንደሆነ መፈተሽ ጠቃሚ ነው። ይህ ስልታዊ እውቀት የ CTEK MXS 5.0 ባትሪ መሙያ ለምን አዎንታዊ ግምገማዎችን እየተቀበለ እንደሆነ ለመረዳት ይረዳዎታል።

የሞተ ባትሪ - በጣም የተለመዱ መንስኤዎች

የመኪናዎ ባትሪ በፍጥነት የሚያልቅባቸው ብዙ ምክንያቶች አሉ። ምክንያቱም እነርሱ ማወቅ ተገቢ ናቸው በአንዳንድ ሁኔታዎች አንድ ክፍያ በቂ አይደለም. አዎ, ለተወሰነ ጊዜ ሊረዳ ይችላል, ነገር ግን, ባትሪው ያለማቋረጥ እንዲሰራ, nነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት የሚወጣበትን ምክንያት ለማስወገድ እና ለጉዳት የተጋለጠ.

በጣም የተለመደው ባትሪ በፍጥነት የሚወጣበት ምክንያት፡- በመኪና ውስጥ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች የኃይል ፍጆታ. ይህንን ሁኔታ ለማስወገድ እባክዎን ያረጋግጡ ቁልፎቹን ከመኪናው ማብራት ካስወገዱ በኋላ ማናቸውም መሳሪያዎች የማይሰሩ ከሆነ. ያለበለዚያ ከጥቂት ሰዓታት በኋላ መኪናዎ ባትሪው ዝቅተኛ ስለሆነ መኪናዎ እንደማይጀምር ሊገነዘቡ ይችላሉ። ችግሮችም ሊፈጠሩ ይችላሉ።ባትሪውን በአዲስ ከተተካ በኋላ. ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪው ኦሪጅናል ክፍል ገዝቷል ፣ እና ይህ ከመጀመሪያው ችግር መፍጠር ይጀምራል። ማለት ነው። ባትሪው በትክክል አልተመረጠም - አንድም አለው የባትሪው አቅም በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ ነው. በመጀመሪያው ሁኔታ, ባትሪው በመደበኛነት መሙላት አይችሉም ፣ ውጤታማነቱን በእጅጉ የሚጎዳው. አቅሙ በጣም ትንሽ ከሆነ, መኪናው ቢያንስ በሚጠበቀው ጊዜ ላይነሳ ይችላል. እንዲሁም ማረጋገጥ አለብዎት ጄኔሬተር የተሳሳተ ስራው ሊያስከትል ይችላል ከእሱ ኃይል የሚያገኙት የኤሌክትሪክ ክፍሎች ከባትሪው ኤሌክትሪክ መጠቀም ይጀምራሉ. ይህ ደግሞ ወደ ፈጣን ፈሳሽ ይመራል.

እንዲሁም ያንን ማስታወስ አለብዎት ባትሪው ንጹህ መሆን አለበት... በዙሪያው ያለው ቆሻሻ ፣ እርጥበት እና የስራ ፈሳሾች ማከማቸት ፣ እጅግ በጣም ጥሩ የመተላለፊያ ንብርብር ናቸው... ያስከትላል በአዎንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች መካከል ያለው ወቅታዊእና ይህ, በተራው, ይመራል የባትሪውን እራስ ማስወጣት. እንዲሁም ልብ ይበሉ ባትሪ እያረጀ ነውእና በአንድ ወቅት የአገልግሎት ህይወቱ መጨረሻ ላይ ይመጣል. በሁለቱም ተጽእኖ ነው የመልበስ ጊዜወይም የተሳሳተ ሥራ. ከዚያም ይቀራል አዲስ ክፍል ይግዙ ፣ የመኪናውን ትክክለኛ አሠራር የሚያረጋግጥ.

Rectifier - ምንድን ነው እና እንዴት መጠቀም እንደሚቻል?

ፕሮስቶቭኒክ ተብሎም ይጠራል ኃይል መሙያ የእርሱ ሥራ ከተለዋጭ ቮልቴጅ ወደ ቀጥተኛ ቮልቴጅ መቀየር... ይህ በተሽከርካሪው ውስጥ ባለው የሙቀት መጠን መቀነስ ወይም ከመጠን በላይ የኃይል ፍጆታ ምክንያት የተለቀቀውን ባትሪ እንዲሞላ ያስችለዋል።

ብዙ አሽከርካሪዎች ትክክለኛውን ባትሪ መሙያ በመምረጥ ስህተት ይሰራሉ በዋጋው ላይ ብቻ ያተኩሩ - በእርግጥ ዝቅተኛው. ያንን ማስታወስ ተገቢ ነው ርካሽ ባትሪ መሙያዎች በፍጥነት ይወድቃሉእና ከዚህ በተጨማሪ ሚስጥራዊነት ያላቸው የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎችን ሊጎዳ ይችላል.

ቻርጅ መሙያውን መጠቀም ቀላል ነው, ነገር ግን ማስታወስ ያለብዎት ጥቂት አስፈላጊ ነጥቦች አሉ. ከሁሉም በላይ ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ ባትሪው ከተሽከርካሪው ጋር በቀጥታ መገናኘት አለበት. ከጭንጫው ላይ ያለውን ግንኙነት ማቋረጥ ለተጨማሪ ችግሮች አደጋን ያመጣል. በመኪናው ውስጥ ያለው ኤሌክትሮኒክስ፣ ቋሚውን ኃይል ከባትሪው የሚያላቅቀው፣ እንደገና ፕሮግራም ሊደረግ ይችላል እና ስለዚህ ሾፌሮቹ እንደገና መመዝገብ አለባቸው።

በዘመናዊ ቻርጀሮች መሙላት ፈጣን እና ቀላል ነው። ስለ እሱ መድረክ ለተጠቃሚው ያሳውቃሉ ባትሪ መሙላት በምን ደረጃ ላይ እንዳለ የሚጠቁሙ ልዩ ዳዮዶች። ይህ ክወና ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ መከናወን አለበት, ጀምሮ ዘመናዊ መሣሪያዎች የባትሪ ዕድሜን ያራዝማሉ።

በገበያ ላይ ምን ዓይነት ማስተካከያዎችን ያገኛሉ?

በገበያ ላይ ሊገኝ ይችላል ከበርካታ የሬክተሮች ዓይነቶች ጋር - የመረጡት ነገር በአብዛኛው ሁኔታዊ መሆን አለበት በባትሪዎ አይነት ላይ... ጥቅም ላይ የዋለባቸው የቆዩ መኪኖች አነስተኛ ችግር ያለባቸው ናቸው። የሊድ አሲድ ቴክኖሎጂ የላቀ ቴክኖሎጂን አይፈልግም, ስለዚህ መደበኛ ማስተካከያ መጠቀም በቂ ነው. (ምንም እንኳን ማይክሮፕሮሰሰር መሳሪያዎች ባትሪ መሙላትን የበለጠ ምቹ የሚያደርጉ በርካታ መገልገያዎች አሏቸው)።

የማስተካከያ ዓይነቶች በዋናነት በንድፍ ውስጥ ይለያያሉ. እነሱም በሚከተለው ተከፋፍለዋል፡-

• መደበኛ rectifiers - በጣም ርካሹ። የላቸውም ምንም ተጨማሪ ኤሌክትሮኒክ መፍትሄዎች. የእንደዚህ አይነት ባትሪ መሙያ ንድፍ የተመሰረተ ነው ወደ አሥራ አራት መለወጥ. በአብዛኛዎቹ የመንገደኞች መኪኖች ውስጥ በደንብ ይሰራሉ, ግን ያንን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት የኃይል መሙያ ሂደቱን ለማረጋገጥ የሚያስችል ዘዴ የላቸውም ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች የባትሪ ውድቀት ሊያስከትል ይችላል.
• ማይክሮፕሮሰሰር ማስተካከያዎች የሚያቀርብ ሞዴል ነው። ባትሪውን በሚሞሉበት ጊዜ ከፍተኛው ደህንነት. ይህ የአቀነባባሪው ጠቀሜታ ነው, በዚያን ጊዜ ማን ሁሉንም ደረጃዎች ይቆጣጠራል, ይህም የባትሪ መሙያውን እና የባትሪውን ከችግር ነጻ የሆነ አሠራር ያረጋግጣል. ቻርጅ መሙያው ከተሸከርካሪው ኤሌክትሪክ ሲስተም ጋር ሊገናኝ ይችላል, ይህም ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ ቮልቴጅን በራስ-ሰር እንዲቆጣጠሩ እና እንዲያስተካክሉ እና ሂደቱን በትክክለኛው ጊዜ እንዲያጠናቅቁ ያስችልዎታል. አጭር ዑደት ወይም የባትሪው የተሳሳተ ግንኙነት ከቻርጅ መሙያው ጋር, ተገቢ ጥንቃቄዎች መሳሪያውን ከጉዳት ይጠብቃሉ. ማይክሮፕሮሰሰር ቻርጀር መጠቀም ይቻላል። በሁሉም ዓይነት ባትሪዎች. በጣም የሚመከር በጄል ባትሪዎች ውስጥምክንያቱም ውስብስብ በሆነ መዋቅር ተለይተው ይታወቃሉ, ይህም ከመጠን በላይ ማሞቅ ወዲያውኑ ይጎዳል.
• ባህላዊ ማስተካከያዎች - የታሰበ ለትልቅ ባትሪዎችምን ማሟላት ይችላሉ በሎደሮች ውስጥ ወይም የኤሌክትሪክ መኪናዎች.

ቻርጅ መሙያ በሚመርጡበት ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው በርካታ አስፈላጊ ነጥቦች አሉ. ይህ የበለጠ ብልህ ምርጫ እንዲያደርጉ ያስችልዎታል። በኃይል መሙያ ሁኔታ, በጣም አስፈላጊ መለኪያዎች - የውጤት እና የአቅርቦት ቮልቴጅ, እንዲሁም ከፍተኛ የኃይል መሙያ ወቅታዊ ኦራዝ ውጤታማ. የውጤት ቮልቴጅ መሆን አለበት ከባትሪ ቮልቴጅ ጋር እኩል ነው (ለምሳሌ ለ 12 ቮልት ባትሪ 12 ቮልት ባትሪ መሙያ)። ብዙ ጊዜ ባትሪዎችን ማግኘት ይችላሉ። የአቅርቦት ቮልቴጅ 230 ቮ - አለበለዚያ መጠቀም አለብዎት ተጨማሪ ትራንስፎርመር. እንዲሁም አስፈላጊ ነው ውጤታማው የኃይል መሙላት ከባትሪው አቅም 1/10 ነበር። ተግባራዊ ማስተካከያ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ መሆን አለበት. ተገቢውን ጅረት በራስ ሰር ይመርጣል፣ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መሙላት ያስችላል ኦራዝ በመኪናው ውስጥ ኃይል ሳይጠፋ የባትሪ መተካት.

CTEK MXS 5.0 straightener በገበያ ላይ ምርጥ ሞዴል ነው?

የስዊድን አምራች የባትሪ መሙያዎች CTEK በኢንዱስትሪው ውስጥ ምርጡ መሆኑን ከረጅም ጊዜ በፊት አረጋግጧል. ለዚህ ማስረጃሠ ሦስት ጊዜ በፈተና ውስጥ ምርጥ ሽልማት አሸናፊ። እና የዚህ የምርት ስም ባትሪ መሙያዎች በብዛት በባትሪ አምራቾች የሚመከር። አብዛኞቹ ሁለንተናዊ ባትሪ መሙያያለው ሰፊ የመተግበሪያዎች ክልል እና በማንኛውም ማሽን ውስጥ ይሰራል ፣ CTEK MXS 5.0 አለ። ነው ለሁሉም ዓይነት የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች ተስማሚ ነውከጥገና-ነጻ ኤሌክትሮላይት፣ ጄል፣ ካልሲየም-ካልሲየም እና ኤጂኤም

የ CTEK MXS 5.0 ቻርጀር በጣም ተወዳጅ የሚያደርገው ምንድን ነው? በመጀመሪያ ደረጃ, ከ CTEK ፕሮፌሽናል ምርቶች ውስጥ የመነጨውን የቅርብ ጊዜ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ፈጠራ መፍትሄ ነው. ይህ ልዩ አያያዝ ለሚያስፈልጋቸው ባትሪዎች እንኳን ደህንነቱ የተጠበቀ የኃይል መሙላት ሂደትን ያረጋግጣል. ቻርጅ መሙያው በምልክት ባትሪው ላይ ምርመራዎችን ያደርጋል እና ክፍያ ለመቀበል ዝግጁ መሆኑን ያረጋግጣል። በተጨማሪም, ሙሉ ለሙሉ የተለቀቁትን ባትሪዎች በተነባበረ ኤሌክትሮላይት ያድሳል, ይህም እንዲታደስ ያስችለዋል. በተጨማሪም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መሙላትን ይፈቅዳል, በተለይም ብዙ ጊዜ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ምክንያት ባትሪው ስለሚፈስ በጣም አስፈላጊ ነው.

የ CTEK MXS 5.0 ኃይል መሙያ ነው። ለመጠቀም ደህንነቱ የተጠበቀ. ለመጫን ቀላል - ነው ብልጭታ መቋቋም የሚችል, አጭር ዙር ኦራዝ የተገላቢጦሽ ዋልታእንደዚህ ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ ከተሽከርካሪው ላይ መወገድ የለበትም. ልዩ የደህንነት ባህሪዎች የአስተካካዩን መለኪያዎች ያስተካክሉየመኪናውን የኤሌክትሪክ አካላት ከጉዳት ይከላከሉ. ተጠቃሚው ልዩ እውቀት ወይም ችሎታ አያስፈልገውም - ባትሪ መሙላት አውቶማቲክ ነው - በልዩ ማይክሮፕሮሰሰር ቁጥጥር ስር ፣ ስለዚህ በደህና መሄድ ይችላሉ እና ሂደቱ እስኪጠናቀቅ ይጠብቁ። ልዩ ረየዲሰልፈርራይዜሽን ተግባር የባትሪውን ዕድሜ ያድሳልእና, በኮምፒዩተር-የተረጋጋ ቮልቴጅ እና amperage ሲፈቅድ የአገልግሎት ህይወቱን ማራዘም. ባትሪ መሙያ አለ። አስደንጋጭ, እና እሷ የዋስትና ጊዜ 5 ዓመት ነው.

በ CTEK MXS 5.0 ቻርጀር ውስጥ፣ የኃይል መሙያ ሂደቱ በ 8 ደረጃዎች ይከፈላል፡

• ደረጃ 1: ባትሪውን ለመሙላት በማዘጋጀት ላይ. ማስተካከያ የሰልፌት ደረጃን ይወስናል. በተነሳው ግፊት እና በቮልቴጅ ምክንያት አቅሙ ተመልሷል ከባትሪው እርሳስ ሰሌዳዎች ውስጥ ሰልፌቶችን ያስወግዳሉ.
• ደረጃ 2: ሙከራ ባትሪው በትክክል መሙላት ይችል እንደሆነ. ይህ ጉዳት እንዳይደርስበት ዋስትና ነው.
• ደረጃ 3: የመሙላት ሂደት ከፍተኛው የአሁኑ እስከ 80% የባትሪ አቅም.
• ደረጃ 4የባትሪ ክፍያ እስከ ከፍተኛው ደረጃ 100% በትንሹ የአሁኑ።
• ደረጃ 5: አረጋግጥ፣ ባትሪው የተቀበለውን ክፍያ መቋቋም እንደሚችል.
• ደረጃ 6: በዚህ ደረጃ, ወደ መሙላት ሂደት ማከል ይችላሉ ደረጃ RECONDይህ ይፈቅዳል በባትሪው ውስጥ የጋዝ ዝግመተ ለውጥን ይቆጣጠራልበቮልቴጅ መጨመር ምክንያት. ያስከትላል አሲድ ከውስጥ ጋር መቀላቀልእና በመጨረሻም የመሳሪያውን ኃይል ይመልሱ.
• ደረጃ 7የባትሪ ቮልቴጅን መጠበቅ በቋሚ ደረጃበቋሚ የቮልቴጅ ክፍያ በማቅረብ ላይ.
• ደረጃ 8የባትሪ ጥገና በ 95-100% ኃይል ደረጃ... ማስተካከያ ቮልቴጅ ይቆጣጠራልሠ እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ለማድረግ ተነሳሽነት ይሰጠዋል።

የ CTEK MXS 5.0 ቻርጀር ከሆነ ጥሩ መፍትሄ ነው። ባትሪዎን በፍጥነት እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መሙላት ያስፈልግዎታል... በዚህ ላይ እርግጠኛ መሆን ትችላለህ አይጎዳም እና በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ በመሰባበር አያስደንቅዎትም። ያስታውሱ ኢ ባትሪዎን መንከባከብ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ከችግር ነጻ የሆነ ጉዞ ያደርግዎታል።

የ CTEK MXS 5.0 ባትሪ መሙያ መርጠዋል? ከሆነ NOCARን ያነጋግሩ። በአስደሳች ዋጋ አይነት አለን።. ይፈትሹ - ከእኛ ጋር እያንዳንዱ ጉዞ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው!

እንዲሁም ይመልከቱ ፦

• CTEK MXS 5.0
• ባትሪዎችን በ CTEK ባትሪ መሙያዎች ይሙሉ

ቆርጠህ አወጣ,