የሞተር መከላከያ ቅብብል ወይስ መኪናውን ከጉዳት እና ከስርቆት እንዴት መጠበቅ ይቻላል?
በየአመቱ የተለያዩ እና የበለጠ የላቁ የማንቂያ ስርዓቶች በአውቶሞቲቭ ገበያ ላይ ይታያሉ ለምሳሌ፡- የሞተር መከላከያ ቅብብልየኤሌክትሪክ የነዳጅ ፓምፕን በራስ-ሰር ለመቆጣጠር የተነደፈ ነው. ለተሽከርካሪዎ የዚህን ስርዓት አስፈላጊነት ግምት ውስጥ ያስገቡ.
የሞተር መከላከያ ቅብብል - ምንድን ነው?
ዓላማው በሞተሩ ድንገተኛ ማቆሚያ ወቅት ከፓምፑ ላይ ያለውን ኃይል ወዲያውኑ ለማጥፋት ነው. በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ፣ አሽከርካሪው በቀላሉ ማቀጣጠያውን ማጥፋት በማይችልበት ጊዜ (መኪናው ተንከባሎ፣ አሽከርካሪው ንቃተ ህሊናውን ስቶ ወይም ከባድ ጉዳት ሲደርስበት) የመከላከያ ቅብብሎሽ በማይኖርበት ጊዜ ፓምፑ ነዳጅ ማቅረቡ ይቀጥላል። ወደ እሳት የሚያመራው የማይቀር ነው.
በተጨማሪም ሞተሩን ከመጠን በላይ ሙቀትን የሚከላከሉ ወይም አሠራሩን የሚቆጣጠሩ የተለያዩ ማሰራጫዎች አሉ. ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች የምልክት መሳሪያዎች ያጋጥሟቸዋል, ዋናው ዓላማው የመኪናውን ሞተር ለመጠበቅ ወይም ለመስረቅ በሚሞክርበት ጊዜ ማገድ ነው. ቀደም ሲል በመኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ የዋለው የማገጃ ቅብብሎሽ በጣም አስተማማኝ ፣ ለመጫን ቀላል እና መጠኑ አነስተኛ ነበር ፣ ይህም በአውቶሞቲቭ ሽቦዎች ውስብስብ ውስጥ ለመደበቅ ቀላል አድርጎታል።
ግን እሱ አንድ ጉልህ ጉድለት ነበረበት - ለማጥፋት ኃይሉን ማገናኘት ብቻ ያስፈልግዎታል ወይም በተቃራኒው ወረዳውን ማነቃቃት ብቻ ያስፈልግዎታል ፣ ይህም ለባለሙያ ጠላፊ ተራ ጥቃቅን ነው። ስለዚህ አሁን ባለው የወንጀል ሁኔታ የሞተር መከላከያ ያስፈልጋል ወይ የሚለው ጥያቄ ከአነጋገር የራቀ ነው።
የሞተር መከላከያ ያስፈልግዎታል - ዘመናዊ እድገቶች
ለኃይል አሃዱ ዲጂታል ማገጃ ቅብብሎሽ መምጣት ጋር የስርቆት ማንቂያ አስተማማኝነት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።, እነዚህ በተሻለ ነጠላ-ሽቦ, ሽቦ አልባ, ማይክሮ ኢሞቢላይዘር ወይም ኮድ ሪሌይስ በመባል ይታወቃሉ. የእነሱ ልዩነት የእንደዚህ ዓይነቶቹ መሳሪያዎች መሳሪያ ከመተላለፊያው እራሱ በተጨማሪ ኤሌክትሮኒካዊ መሙላትን በቀጥታ የሚቆጣጠረው የኤሌክትሪክ ዘዴን በመያዙ ላይ ነው, እና ያለ ልዩ የተመሰጠረ ትእዛዝ ለማጥፋት በጣም ከባድ ነው.
የእንደዚህ አይነት ስርዓት ትልቅ ፕላስ የዘፈቀደ ቁጥር ማስተላለፊያዎችን በአንድ ጊዜ ማገናኘት መቻል ሲሆን ይህም መዘጋቱን በእጅጉ ያወሳስበዋል።
ከአዳዲስ ፈጠራዎች አንዱ በእንቅስቃሴ ዳሳሽ የተገጠመ የሴኪዩሪቲ ሪሌይ ሲሆን በመጀመሪያ መኪናውን ለማንቀሳቀስ ሲሞክር ሞተሩን ያቆማል። በማይንቀሳቀስ መኪና ላይ መቃኘት ስለማይቻል እንዲህ ዓይነቱን ሥርዓት ገለልተኛ ማድረግ በጣም ከባድ ነው።
ከመኪና ማቆሚያ ቦታዎች፣ ከአገር ውስጥ መንገዶች፣ ወይም ከሌሉበት መሰረቅ ስጋት በተጨማሪ በመኪናዎች ላይ ያነሰ አደጋ አያመጣም። ማንም ሰው ከሚቀጥለው የመንገዱን መዞር በኋላ ምንም ያነሰ ጉድጓድ ወይም ክፍት የፍሳሽ ጉድጓድ የሚተኛበት ግዙፍ ጉድጓድ ወይም ፑድል አይኖርም ከሚለው እውነታ ማንም አይድንም.
የመኪና ሞተር ሜካኒካል ጥበቃ - ቁሳቁሱን ይምረጡ
ቀደም ሲል በተከሰተ ሁኔታ ውስጥ የሩጫ ማርሹን የሚረዳ ምንም ነገር ከሌለ ፣ ቀድሞ የተጫነው የብረት ሞተር ጥበቃ የተበላሸ ክራንክ መያዣን ከመጠገን ጋር ተያይዘው የሚመጡ ችግሮችን በብቃት ይከላከላል። የመኪና ሞተር ክራንክኬዝ ከሜካኒካዊ ጉዳት ለመከላከል ዘመናዊ ዘዴዎችን የሚመለከቱ ዋና ዋና መስፈርቶች በመጀመሪያ ደረጃ አስተማማኝነት, ጥብቅነት እና መዋቅራዊ ጥንካሬ ናቸው.
እነዚህ ሁሉ መመዘኛዎች ሙሉ በሙሉ የተሟሉ ናቸው የብረት ሞተር ጥበቃ , በተግባር የመኪናውን ፍጥነት አይጎዳውም እና በሻሲው ላይ ከመጠን በላይ ጭነት አይፈጥርም. አንዳንድ የጥበቃ ሞዴሎች ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች አንዱ ከፍተኛ የድምፅ መጠን ነው, ይህም መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ እራሱን ያሳያል, ይህም ከሰውነት ንዑስ ክፈፍ ጋር በመተባበር ነው.
የፕላስቲክ ሞተር ጥበቃ በተግባር ከላይ ከተዘረዘሩት ድክመቶች የጸዳ ነው. የሚሠራበት ድብልቅ ነገር ከብረት ናሙናዎች ከ 2,5 እጥፍ የበለጠ ጥንካሬ አለው. የፕላስቲክ ናሙናዎች ብቸኛው ችግር ከመጠን በላይ ስብራት ነው, ይህም የተቀነባበር መከላከያ ውፍረት ወደ 12 ሚሊ ሜትር ለመጨመር ዋናው ምክንያት ነው. በተጨማሪም, ስንጥቅ ያለው ቁሳቁስ መጠገን እና መመለስ አይቻልም.
