የመኪና ጥገና - በመደበኛነት መተካት ያለበት. መመሪያ

በፖላንድ መንገዶች ላይ ያሉ አብዛኛዎቹ መኪኖች ቢያንስ ጥቂት አመታት ያስቆጠሩ መኪኖች ናቸው። ምን መተካት እንዳለበት በየጊዜው ያረጋግጡ.

ያገለገለ መኪና መግዛት ሁልጊዜ ከእሱ ጋር የተያያዙ ወጪዎች መጀመሪያ ነው.

የትኞቹ ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ከተገዙ በኋላ መተካት አለባቸው እና በጣም በፍጥነት ያረጁ?

የመኪና ክፍሎች በሁለት ቡድን ሊከፈሉ ይችላሉ: መተካት ያለባቸው, እና መጠበቅ የሚችሉት, የቴክኒክ ምርመራው ተቃራኒውን ካሳየ.

ማስታወቂያ

የመጀመሪያው ቡድን የሚከተሉትን ያጠቃልላል

- ዘይት እና ዘይት ማጣሪያ;

- የአየር እና የነዳጅ ማጣሪያዎች;

- የጊዜ ቀበቶው ከተንሰራፋዎች እና ከውሃ ፓምፑ ጋር ፣ በጊዜ ቀበቶ የሚነዳ ከሆነ ፣

- ብልጭታ ወይም ብልጭታ መሰኪያዎች;

- በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ፈሳሽ.

- ያገለገለ መኪና ከገዛን ፣ መኪናው ሻጩ የይገባኛል ጥያቄ ምንም ይሁን ምን እነዚህ ንጥረ ነገሮች መተካት አለባቸው ፣ በመኪናው መጽሐፍ ውስጥ በአገልግሎት ምልክቶች ውስጥ በመግቢያው ውስጥ እነዚህን ክፍሎች የመተካት ማስረጃ ከሌለ በስተቀር ፣ Bohumil Papernik ፣ ProfiAuto ይመክራል። pl ኤክስፐርት፣ በ200 የፖላንድ ከተሞች ውስጥ የመለዋወጫ ነጋዴዎችን እና ገለልተኛ የመኪና አውደ ጥናቶችን የሚያገናኝ አውቶሞቲቭ ኔትወርክ።

እነዚህን ንጥረ ነገሮች ለመተካት እምቢ ማለት የለብዎትም, ምክንያቱም የአንዳቸው አለመሳካት ውድ ለሆኑ የሞተር ጥገናዎች ያጋልጠናል. ከዚህም በላይ የእነዚህን ክፍሎች ቴክኒካዊ ሁኔታ በቀላል የእይታ ፍተሻ ማረጋገጥ አይቻልም.

ሁለተኛው ቡድን እነዚያን ክፍሎች ያጠቃልላል, በመኪናው ቴክኒካዊ ቁጥጥር ወቅት ሁኔታቸው ሊታወቅ ይችላል. በአውደ ጥናቱ ውስጥ ምርመራው መኪና ከመግዛቱ በፊት መከናወን አለበት. ይህ ቡድን የሚከተሉትን ያጠቃልላል

- የብሬክ ሲስተም አካላት - ፓድ ፣ ዲስኮች ፣ ከበሮ ፣ ፓድ ፣ ሲሊንደሮች እና የፍሬን ፈሳሽ መተካት ይቻላል ፣

- እገዳ - ጣቶች ፣ የክራባት ዘንጎች ፣ ሮከር ቁጥቋጦዎች ፣ ማረጋጊያ የጎማ ባንዶች ፣

- የአየር ማቀዝቀዣውን በካቢኔ ማጣሪያ መመርመር;

- ተለዋጭ ቀበቶ ከውጥረት ጋር

- ተሽከርካሪው ከ 100 ኪ.ሜ በላይ ሲነዳ ወይም ቼኩ እንዳረጁ የሚያሳይ ከሆነ አስደንጋጭ አምጪዎች።

የታዋቂ መኪናዎች ክፍሎች ምን ያህል ያስከፍላሉ?

በ GVO መሠረት የዋናውን ክፍል መመዘኛዎች የሚያሟሉ ጥሩ እና ብራንድ ያላቸው ምርቶችን በመጠቀም ለ VW Golf IV 1.9 TDI ፣ 2000-2005 ፣ 101 ኪ.ሜ ከመጀመሪያው ቡድን የመለዋወጫ ዋጋ በአማካይ 1 ፒኤልኤን ነው። ለሁለተኛው ቡድን፡ PLN 300

በጣም ውድ የሆነ ጥገና

በናፍታ ሞተር ብልሽት በተለይም በ Common Rail ቴክኖሎጂ በጣም ውድ የሆኑ ጥገናዎች ይጠብቀናል። - ስለዚህ በናፍጣ ሞተር ባለው መኪና ውስጥ በሚነሳበት እና በሚፋጠንበት ጊዜ ከመጠን በላይ ጭስ ከተመለከትን ፣ ለመጀመር ችግሮች ፣ የመርፌ ስርዓቱ ውድ የሆኑ ንጥረ ነገሮች ያረጁ እንደሆኑ መታሰብ አለበት። የመልሶ ማቋቋም ወይም የመተካት ዋጋ ብዙ ሺህ zł ሊደርስ ይችላል ይላሉ ዊትልድ ሮጎውስኪ፣ ProfiAuto.pl ባለሙያ።

እኩል ውድ የሆነ ጥገና በነዳጅ እና በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ ባሉ መኪኖች ውስጥ የተርቦቻርጀር መተካት ይሆናል። የቱርቦ ቻርጀር ብልሽት እንዲሁ በሙከራ አንፃፊ ወይም በቀላል ፍተሻ ወቅት ለመመርመር በጣም ከባድ ነው።

- እዚህ ከመግዛቱ በፊት በእያንዳንዱ መኪና ውስጥ እንዲያደርጉ የምመክረውን የምርመራ ሞካሪ መጠቀም ያስፈልግዎታል። በመጭመቂያው ላይ የችግሮች ምልክት ጉልህ የሆነ ፍጥነት ማጣት ፣ ከፍተኛ የሞተር ኃይል በደቂቃ ከሁለት እስከ ሁለት ሺህ ተኩል አብዮት ካለፈ በኋላ ሊሆን ይችላል ሲል ዊትልድ ሮጎቭስኪ ይመክራል።

በጥገና ላይ ምን ቸልተኝነት በጣም አስከፊ ውጤት ሊያስከትል ይችላል?

የበርካታ የተሽከርካሪ አካላት ብልሽቶች በቀጥታ ደህንነትን ይጎዳሉ። ተሽከርካሪን በተሳሳቱ የሾክ መምጠጫዎች፣ ስቲሪንግ ጫወታ ወይም የተሳሳተ የፍሬን ሲስተም (ለምሳሌ የፍሬን ፈሳሽ በሰዓቱ የማይተካ) ማሽከርከር አደጋን ያስከትላል።

በሌላ በኩል እንደ ቀበቶ፣ ውጥረት ወይም ብዙ ጊዜ የማይታለፍ የውሃ ፓምፑን የመሳሰሉ የጊዜ ክፍሎችን የመተካት ከፍተኛ ቁጠባ ውድ የሆኑ የሜካኒካል ኢንጂን ክፍሎችን ማለትም ፒስተንን፣ ቫልቮች እና ካምሻፍትን መጥፋት ያስከትላል።

የትኞቹ ያገለገሉ መኪኖች ለአደጋ የተጋለጡ እንደሆኑ ይቆጠራሉ?

አውቶ ሜካኒኮች በፌዝ እንደሚሉት፣ የማይበላሹ መኪኖች ቪደብሊው ጎልፍ II እና መርሴዲስ ደብሊው124 በመነሳታቸው አብቅተዋል። "በሚያሳዝን ሁኔታ, ደንቡ የበለጠ ዘመናዊ መኪና በቦርድ ላይ ኤሌክትሮኒክስ ያለው, የበለጠ አስተማማኝ ነው" በማለት ቦሂሚል ፓፐርኒዮክ አጽንዖት ሰጥቷል.

የፍሊት ልምድ እንደሚያሳየው ፎርድ ፎከስ II 1.8 TDCI እና Mondeo 2.0 TDCI ከምርጥ ሞዴሎች መካከል ጥቂቶቹ ሲሆኑ ነፃ ጥናቶች ለምሳሌ በጀርመን ገበያ ቶዮታ ተሽከርካሪዎችን በትንሹ ለአደጋ ተጋላጭ እንደሆኑ ያሳያሉ።

– የፖላንድ አሽከርካሪዎች የቮልስዋገን ባጅ ያላቸውን እንደ ጎልፍ ወይም ፓስታት ያሉ ምርቶችን ያለማቋረጥ በትኩረት ይከታተላሉ፣ እና ይህ ምናልባት ምክንያታዊነት የጎደለው አሰራር ላይሆን ይችላል ይላል የProfiAuto.pl ባለሙያ።

ምን መኪናዎች ርካሽ ክፍሎች አላቸው?

የጥገና ወጪዎችን በተመለከተ በጣም ርካሹ በአገራችን ውስጥ በጣም ታዋቂ ምርቶች ናቸው. እነዚህ እንደ ኦፔል አስትራ II እና III ፣ VW Golf ከ I እስከ IV ትውልድ ፣ ፎርድ ፎከስ I እና II ፣ የቆዩ የፎርድ ሞንዲኦ እና የ Fiat ሞዴሎች ናቸው። ለፈረንሣይ ፔጆ፣ ሬኖ እና ሲትሮን መኪኖች ክፍሎች ትንሽ የበለጠ ውድ ሊሆኑ ይችላሉ።

የጃፓን እና የኮሪያ መኪናዎችን አትፍሩ, ምክንያቱም እኛ አቅራቢዎች ሰፊ ክልል አለን, ሁለቱም ኦሪጅናል መለዋወጫ አምራቾች እና ተተኪዎች.

የመኪናው ርቀት ምንም ይሁን ምን በመኪና ውስጥ ምን ክፍሎች እና ፈሳሾች መተካት አለባቸው:

- ብሬክ ፈሳሽ - በየ 2 ዓመቱ;

- ቀዝቃዛ - በየ 5 ዓመቱ እና ከዚያ ቀደም ብሎ, የበረዶ መቋቋምን ከተመለከቱ በኋላ -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ከሆነ;

- የሞተር ዘይት ከማጣሪያ ጋር - በየዓመቱ ወይም ከዚያ ቀደም ብሎ ፣ የመኪናው አምራቹ ርቀት እና ምክሮች ይህንን የሚያመለክቱ ከሆነ ፣

- መጥረጊያዎች ወይም ብራሾቻቸው - በየ 2 ዓመቱ, በተግባር ግን በየዓመቱ የተሻለ ነው;

- የጊዜ እና ተለዋጭ ቀበቶዎች - በየ 5 ዓመቱ, ምንም ይሁን ምን ማይል;

- ጎማዎች ከ 10 ዓመት በኋላ በእርግጠኝነት በላስቲክ እርጅና ምክንያት መጣል አለባቸው (በእርግጥ ብዙውን ጊዜ በፍጥነት ያልፋሉ)።

- ብሬክ ሲሊንደሮች - ከ 5 ዓመታት በኋላ ምናልባት በማኅተሞች እርጅና ምክንያት መተካት አለባቸው.

ፓቬል ፑዚዮ ከProfiAuto.pl ቁሳቁሶች ላይ የተመሰረተ