እራስዎ ያድርጉት የካታላይት ጥገና

ንጥረ ነገሩ ተዘግቷል እና የጭስ ማውጫ ጋዞችን የመቋቋም አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ። በካታላይት ማጽጃ ሲታጠብ የማይቻል ነው (በሜካኒካዊ ጉዳት ምክንያት), ከዚያም ክፍሉ መተካት አለበት. ማነቃቂያውን ለመተካት በኢኮኖሚያዊ ሁኔታ የማይቻል ከሆነ, ማነቃቂያው መወገድ አለበት.

የክዋኔ መርህ እና የአሳታፊው ሚና

አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች በሁለት መቀየሪያዎች የተገጠሙ ናቸው-ዋና እና የመጀመሪያ.

የጭስ ማውጫ ስርዓት

ቤዝ ቀስቃሽ

ቅድመ-መቀየሪያ በጭስ ማውጫው ውስጥ ተሠርቷል (ስለዚህ የሙቀት መጠኑን ማሞቅ በከፍተኛ ሁኔታ የተፋጠነ ነው)።

በንድፈ ሀሳብ, ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች, የጭስ ማውጫው የመቋቋም አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚጨምር, የካታሊቲክ መለወጫዎች ጎጂ ናቸው. በአንዳንድ ሁነታዎች ውስጥ የሚፈለገውን የሙቀት መጠን ጠብቆ ለማቆየት, ድብልቁን ማበልጸግ አስፈላጊ ይሆናል.

በውጤቱም, ይህ በነዳጅ ፍጆታ እና በሃይል ውስጥ የሞተርን አፈፃፀም ወደ ጉልህ መቀነስ ያመጣል. ነገር ግን በአብዛኛዎቹ መኪኖች ላይ ያለው የጭስ ማውጫ ጋዝ አያያዝ ስርዓት ከኤንጂን መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ጋር በጥብቅ የተቆራኘ ስለሆነ አንዳንድ ጊዜ ቀስቃሹን ማስወገድ ነገሩን የበለጠ ያባብሰዋል። ምናልባትም የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሥራው በአስቸኳይ ሁነታ (ቼክ ሞተር) ውስጥ ይከናወናል, ይህም ወደ ኃይል መገደብ እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እንደሚያስከትል ጥርጥር የለውም.

ካታሊስት እንዴት እንደሚጠግን

አሁንም ማነቃቂያውን ለማስወገድ ከወሰኑ በመጀመሪያ ሊከሰቱ ስለሚችሉ መዘዞች እና በዙሪያቸው ለመጓዝ የሚረዱ መንገዶችን ማወቅ ያስፈልግዎታል። ከእንደዚህ አይነት መኪኖች ባለቤቶች ጋር መገናኘት ተገቢ ነው (በበይነመረብ ላይ ለአንድ የተወሰነ የምርት ስም መኪና ለሚወዱ በጣም ብዙ ክለቦች አሉ)።

የካታላይት ሴሎች ሁኔታ

በአጠቃላይ ፣ ከዚህ በላይ ባለው ሥዕል ላይ በተጠቀሰው ሁኔታ ፣ የመጀመሪያው የኦክስጂን ዳሳሽ የአነቃቂዎችን ሁኔታ አይቆጣጠርም ፣ የኋለኛው መወገድ ንባቡን አይጎዳውም ፣ ሁለተኛው የሙቀት ዳሳሽ መታለል አለበት ፣ ለዚህም እኛ እንጭናለን ። በአነፍናፊው ስር ያለ የ snag screw ፣ ይህንን የምናደርገው የዳሳሹ ንባቦች ያለ ማነቃቂያ ከተጫነው ጋር እኩል ወይም ግምታዊ እንዲሆኑ ለማድረግ ነው። ሁለተኛው ዳሳሽ እንዲሁ ላምዳ ከሆነ ፣ የበለጠ መጠንቀቅ አለብዎት ፣ ምክንያቱም ማነቃቂያውን ካስወገዱ በኋላ ፣ የ ICE መቆጣጠሪያ ክፍሉን ማብረቅ ያስፈልግዎታል (በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ እርማት ማድረግ ይችላሉ)።

ከላይ ባለው ሥዕላዊ መግለጫ ላይ በሚታየው ሁኔታ, የአነፍናፊዎች ንባቦች በቅድመ-ካታሊስት ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. ስለዚህ የመሠረት ማነቃቂያውን ማስወገድ እና የመጀመሪያውን ማጠብ የበለጠ ትክክል ይሆናል።

በውጤቱም, የጭስ ማውጫው አነስተኛውን የመቋቋም አቅም እናገኛለን, እነዚህ ለውጦች በ ICE ቁጥጥር ስርዓት ላይ ምንም ተጽእኖ አይኖራቸውም, ነገር ግን ሾጣጣው ሲሰካ, የጭስ ማውጫው የሙቀት ዳሳሽ ንባቦች ስህተት ይሆናሉ እና ይህ አይደለም. ጥሩ. ነገር ግን ይህ ሁሉም ንድፈ ሃሳብ ነው, ነገር ግን በተግባር ግን የካታሊስት ሴሎችን ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

የሚቀዘቅዙ እና የተቃጠሉ ማነቃቂያዎች ተወግደዋል።

የስራ እቅድ አውጥተናል - የቅድሚያ ማነቃቂያውን እናጥባለን እና መሰረቱን እናስወግዳለን ፣ እና ያ ነው ፣ መጀመር ይችላሉ።

በመጀመሪያ የጭስ ማውጫውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፣ ቅድመ-ካታሊስት በውስጡ ተጣምሯል-

የጭስ ማውጫ ብዙ የሚሰቀሉ ብሎኖች

የጭስ ማውጫ ቅድመ-ገለልተኛ

የጭስ ማውጫውን ያስወግዱ. በሚከተለው ዝርዝር ሁኔታ እንጨርሳለን.

ሴሎች ረጅም ናቸው, ነገር ግን ቀጭን ቻናሎች ናቸው, ስለዚህ ሁኔታቸውን በብርሃን ውስጥ በጥንቃቄ እንመረምራለን, ትንሽ ነገር ግን በቂ ብርሃን ያለው የብርሃን ምንጭ መጠቀም ጥሩ ነው, የቮልቴጁ ከ 12 ቮ ያልበለጠ (የደህንነት ደንቦችን እንከተላለን).

የውጭ ምርመራ;

የሴሎች ሁኔታ ለ 200 ሺህ ኪሎ ሜትር ሩጫ በጣም ጥሩ ነው.

ብርሃንን በሚፈትሹበት ጊዜ ትንሽ ጉድለት ተገኝቷል, አደጋ እና ጉዳት አያስከትልም:

የውሃ ማፍሰሻ የሚከናወነው ምንም ዓይነት የሜካኒካዊ ጉዳቶች ከሌሉ (እነዚህም ድጎማ, ማቃጠል, ወዘተ የመሳሰሉትን ያጠቃልላል), የተጠራቀሙ መኖራቸውን, ይህም የፍሳሽ ቦታን በእጅጉ ይቀንሳል. የማር ወለላ በካርበሬተር ስፕሬይ በደንብ መንፋት ወይም የአረፋ ማነቃቂያ ማጽጃን መጠቀም አለበት።

ብዙ ተቀማጭ ገንዘብ ካለ, ከዚያም በመርጨት ከተነፈሰ በኋላ, ማነቃቂያው በአንድ ምሽት በናፍጣ ነዳጅ መያዣ ውስጥ ሊጠጣ ይችላል. ከዚያ በኋላ ማጽዳቱን እንደገና ይድገሙት. ስለ አደከመ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ጣቢያ (ሌላ የአካባቢ ጥበቃ ዘዴ) አይርሱ።

ሆኖም የቅድሚያ ማነቃቂያውን ካስወገዱት ሰርጡ በደንብ መታጠብ አለበት ፣ ምክንያቱም በሚወገድበት ጊዜ የተፈጠረው ፍርፋሪ ወደ መግቢያው ውስጥ ሊገባ ስለሚችል እና ከዚያ ወደ ሲሊንደሮች (የሲሊንደሩ መስተዋቱ ትንሽ እንደማይሰቃይ መገመት ቀላል ነው) ).

ከዋናው ማነቃቂያ ጋር የሚከናወኑ ሁሉም ስራዎች ለቅድመ-ካታሊስት ምሳሌ ከተገለጹት ጋር ተመሳሳይ ናቸው. ከዚያ ስብሰባውን እንጀምራለን ፣ በተቃራኒው ቅደም ተከተል መሰብሰብ ያስፈልግዎታል ፣ መከለያዎቹ አዲስ ወይም በደንብ የተፀዱ አሮጌዎች መሆን አለባቸው ፣ በጥንቃቄ እንሰበስባለን ፣ ምንም ነገር አይርሱ ።

የመሠረት ማነቃቂያውን በማስወገድ ላይ

በእኔ ሁኔታ, መውጫውን ቧንቧ የሚይዙትን ሁለቱን ፍሬዎች መፍታት በቂ ነበር, እንዲሁም ከመቀየሪያው በኋላ መስመሩን ወደ ጎን ማጠፍ በቂ ነበር.

የሚገርመው የጃፓን ቀስቃሽ, ከ 200 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ አሁንም በሃይል የተሞላ ነው.

እርግጥ ነው, በጣም ውድ የሆነ ማነቃቂያ, ነገር ግን መበላሸት አለበት, ስለዚህ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ለመተንፈስ ቀላል እናደርጋለን. ካታሊስት ሴሎች 23 ሚሜ መሰርሰሪያ ባለው በቡጢ ለመምታት በጣም ቀላል ናቸው።

ሙሉውን የካታሊስት ሴል አላስወገድኩትም, ሁለት ቀዳዳዎችን በቡጢ ደበደብኩ, ትርፉ ተወግዷል.

የማነቃቂያውን በከፊል የማስወገድ ግቡ ቀላል ነው - በግድግዳው ዙሪያ የሚቀሩ ሕዋሳት የሚያስተጋባ ንዝረትን ይቀንሳሉ ፣ እና የተደበደበው ቀዳዳ በከባቢ አየር ውስጥ ያሉትን የጭስ ማውጫ ጋዞችን የመቋቋም አቅም ለማስወገድ በቂ ነው።

በቅርብ ይህን ይመስላል፡-

የማር ወለላዎችን ካስወገድን በኋላ, ቁርጥራጮቻቸውን ከካታላይት በርሜል ውስጥ እናስወግዳለን. ይህንን ለማድረግ መኪናውን ማስነሳት እና ከሴራሚክስ የሚወጣው አቧራ መፍሰሱን እስኪያቆም ድረስ በጥሩ ሁኔታ መሮጥ ያስፈልግዎታል ከዚያም የማስወጫ ቱቦውን በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን እና በውጤቱ ይደሰቱ።

ከፊል ካታሊስት የማስወገድ ጥቅሞች:

• ከአክሲዮን ጋር ተመሳሳይ የሆነ የድምፅ ደረጃ;
• በአነቃቂው በርሜል አካባቢ መንቀጥቀጥን ማስወገድ ይችላሉ ፣
• የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ኃይል በግምት 3% መጨመር;
• የነዳጅ ፍጆታ በ 3% ይቀንሳል;
• የሴራሚክ ብናኝ ወደ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ አይገባም.

ያ ብቻ ነው ፣ እርስዎ እንዳስተዋሉት ፣ ማነቃቂያውን ማስወገድ ምንም ችግር አይፈጥርም። በአገልግሎቱ ውስጥ, ገላውን ለመቁረጥ, ለማፅዳት እና እንደገና ለመበየድ እኔን ለማራባት ሞክረዋል. በዚህ መሠረት ለ "እንዲህ ዓይነቱ ውስብስብ" እና በተጨማሪም, የማይረባ ሥራ ተመጣጣኝ ዋጋ ውድቅ ያደረጉ ነበር.

ምንጭ፡ http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc