የንፋስ መከላከያ ጥገና - ማጣበቂያ ወይም መተካት? መመሪያ
ጥቃቅን ስንጥቆች ወይም የተሰበረ ብርጭቆ በሜካኒክ ሊወገድ ይችላል። ይህ ፈጣን እና ከሁሉም በላይ, ሙሉውን ብርጭቆ ከመተካት ይልቅ ርካሽ መፍትሄ ነው.
የኋላ እና የጎን መስኮቶች ብዙውን ጊዜ የተሸከርካሪውን ህይወት የሚቀጥሉ ሲሆኑ፣ የፊት መስተዋት ለጉዳት በጣም የተጋለጠ ነው። ይህ በዋነኛነት በመኪናው ፊት ለፊት በጠጠር እና በቆሻሻ ፍርስራሾች የሚጎዳው በመንገዶቻችን ላይ በብዛት በመገኘቱ ነው።
ትልቁ ኃይል በሚያሽከረክርበት ጊዜ በንፋስ መከላከያው ላይ ይሠራል. ስለዚህ, ቺፕስ እና ስንጥቆች በፍጥነት ማደግ በሚችል ጠፍጣፋ ለስላሳ መሬት ላይ ይታያሉ. በተለይም ሹፌሩ ብዙ ጊዜ አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ የሚነዳ ከሆነ።
ስንጥቆች፣ ቺፕስ...
ብርጭቆ በተለያዩ መንገዶች ሊበላሽ ይችላል። ከጭነት እና ተፅእኖዎች "ሸረሪቶች", "ኮከቦች", "ጭረቶች" ወይም "ጨረቃዎች" በመስታወት ላይ ሊታዩ ይችላሉ. እያንዳንዳቸው ትንሽ ቢሆኑም እንኳ አሽከርካሪው መኪናውን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ያደርገዋል. ፀሐያማ በሆኑ ቀናት ይህ ኪሳራ የፀሐይ ጨረሮችን በመበተን አሽከርካሪውን ያሳውራል።
ያስታውሱ የንፋስ መከላከያው ከተበላሸ መኪናው ምርመራውን አያልፍም. ምንም አያስገርምም - እንዲህ ባለው ጉዳት ማሽከርከር አደገኛ ሊሆን ይችላል. የኤር ከረጢቶች መስታወት በተሰበረበት ምክንያት በትክክል እንደማይሰማሩ ታውቋል። በተጨማሪም, ከዚያም የመኪናው አካል ትንሽ ግትር ይሆናል, ይህም በአደጋ ውስጥ አደገኛ ሊሆን ይችላል.
የመኪና መስኮቶችን ከመተካት ይልቅ መጠቅለል
በሙያዊ ዎርክሾፕ ውስጥ ሙሉውን ብርጭቆ ብዙ ውድ መተካት ሳያስፈልግ ብዙ ጉድለቶችን እናስወግዳለን። ይሁን እንጂ አንዳንድ ሁኔታዎች አሉ. በመጀመሪያ, ጉዳቱ በአሽከርካሪው ቀጥታ መስመር ላይ መሆን የለበትም እና በጣም ያረጀ መሆን የለበትም. የቺፒንግ ዲያሜትሩ ከ5-20 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም (በጥገና ቴክኖሎጂው ላይ የተመሰረተ ነው), እና ስንጥቅ ርዝመቱ ከ5-20 ሴ.ሜ መብለጥ የለበትም.
- ስንጥቁ በመስተዋት ጠርዝ ላይ ወይም በማኅተም ስር ካለቀ ጥገናው የማይቻል ይሆናል. ከዚያም መስታወቱን በአዲስ መተካት ብቻ ይቀራል ይላል ካሮሊና ሌስኒያክ ከሬስ ሞተርስ ከ Rzeszow።
ባለሙያዎች በጣም የተበላሹ ወይም የተቧጨሩ ብርጭቆዎችን ለመጠገን አይመከሩም. ከመስታወቱ ውጭ ቺፕስ ብቻ መወገዱ አስፈላጊ ነው. ጥገና - የሚባሉት. ትስስር ይህን ይመስላል።
በመጀመሪያ, በልዩ መሳሪያ እርዳታ, እርጥበት, ቆሻሻ እና አየር ከጉድጓዱ ውስጥ ይወገዳሉ. ከዚያም ጉዳቱ በተቀነባበረ ሙጫ ይሞላል, ጠንካራ እና የተጣራ ነው. ብዙውን ጊዜ ከአንድ ሰዓት በላይ አይፈጅም.
ርካሽ እና ፈጣን
እንደ NordGlass ስፔሻሊስቶች, ጥገናው ከ95-100 በመቶ የሚሆነውን የንፋስ መከላከያን ያድሳል. በተጎዳው አካባቢ ጥንካሬ. ዋናው ነገር, ከመተካቱ በተለየ, ማሰሪያዎች እና ክሊፖች በፋብሪካቸው ቦታ ላይ ይቀራሉ.
የዋጋ ልዩነትም አስፈላጊ ነው. ለታዋቂው የመኪና ሞዴል አዲስ የፊት መስታወት ዋጋ በ PLN 500-700 ፣ እድሳት ከ PLN 50-150 መብለጥ የለበትም። ዋጋው እንደ ጉዳቱ መጠን እና ለማስተካከል በሚያስፈልገው ጊዜ ይወሰናል.
