የመርሴዲስ ቤንዝ W210 የፊት መቆጣጠሪያ ጥገና

ቀደም ሲል በ 210 መርሴዲስ ላይ የኋላውን የመጠገንን ጥገና ገልፀናል የፊት መቆጣጠሪያውን የመጠገንን ልዩነት ግምት ውስጥ ያስገቡ... ከላይ ከተጠቀሰው መጣጥፍ በኋለኛው ድጋፍ ላይ ያሉትን ድርጊቶች በ 70% የሚያባዛ በመሆኑ አጠቃላይ ሂደቱን ሙሉ በሙሉ አንገልፅም ፡፡

የፊት ለፊቱ ጥገናውን በመሠረቱ ላይ የሚለዩ ልዩነቶችን ብቻ እናደምቅ ፡፡

የፊተኛው ካሊፕ ከኋላ ካለው ትንሽ ለየት ያለ መዋቅር አለው ፡፡ እኛ ግን በቅደም ተከተል እንጀምራለን ፡፡

1. የካሊፕተሩን ሙሉ ለሙሉ ለማላቀቅ, የመጫኛ ቦዮችን እና የፍሬን ቱቦን መንቀል ብቻ ሳይሆን የብሬክ ፓድ የመልበስ ዳሳሽም አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ የኮከብ ምልክት አፍንጫ ያስፈልግዎታል. እና የካሊፐር መጫኛ ብሎኖች ከኋላ ካሉት በተለየ 18 እንጂ 16 አይደሉም።

ፓድ የመልበስ ዳሳሽ

2. የፊተኛው ካሊስተር በውስጠኛው አንድ የፍሬን ፒስተን ብቻ ያለው ሲሆን በውጭ በኩል ደግሞ ፒስተን የሌለበት የብሬክ ፓድ አለ ፡፡

የመርሴዲስ w210 የፊት ጠቋሚ ጥገና

ለሙሉ መፍረስ ካሊፕሩን ካስወገዱ በኋላ በማጠፊያው ውጫዊ ክፍል ላይ የተቀመጠውን ቅንፍ ማውጣት አስፈላጊ ነው ፡፡ (በመጠምዘዣ መሳሪያ መነሳት እና ከጉድጓዶቹ መውጣት)

በነገራችን ላይ የፍሬን ፈሳሽ መጥፋትን ለመቀነስ አንድ ትንሽ ጠመዝማዛ ዙሪያ አንድ ቁራጭ ተጠቅልለው ከጉድጓዱ ጋር ከተንጠለጠሉ በኋላ የፍሬን ቧንቧውን መሰካት ይችላሉ ፡፡ (በዚህ ጉዳይ ላይ ከሽቦው ሽቦ ጋር ወደ ማንጠልጠያው ተያይ tiedል) ፡፡

የፍሬን ፈሳሽ መርሴዲስ w210 አይፈስም

በተጨማሪም ፣ መለኪያው ከመመሪያ ካስማዎቹ ውስጥ አንዱን በማውጣት በሁለት ክፍሎች ሊከፈል ይችላል ፣ ተመልሶ ሲጫነውም ለካሊፕተሩ ልዩ ቅባት መቀባት አለበት ፡፡

ፒስተን አውጥተን አውጥተን እና ሲሊንደሩን እናወጣለን ፣ የጎማ ማሰሪያዎችን እንለውጣለን (ለፊተኛው ካሊፕ የጥገና መሣሪያ ይግዙ) ፣ ሲሊንደሩን እና ፒስተን በብሬክ ፈሳሽ ይቀቡ እና ፒስተን ወደኋላ ያስገቡ ፡፡

መርሴዲስ w210 የፊት ካሊፐር ብሬክ ሲሊንደር

መርሴዲስ w210 የፊት ካሊፐር ብሬክ ፒስተን

የተዘጋጀ ፒስተን መርሴዲስ w210

መመሪያዎቹን በማቅለቢያ የካሊፕተር ክፍሎችን እናገናኛለን ፣ ቀዳዳዎቹን በገንዳዎቹ ውስጥ እንጭነዋለን ፣ ቅንፉን እናደርጋለን ፣ መወጣጫውን በፍሬን ቧንቧው ላይ እናያይዛለን ፣ ከዚያ በቦታው ላይ እንጭነዋለን ፣ በቦላዎች እናሰርጠዋለን (እነሱም በከፍተኛ ሊቀቡ ይችላሉ) እንዳይጣበቅ ለመከላከል የሙቀት ቅባት) ፣ በመያዣው ዳሳሽ ዳሳሽ ላይ ይጫኑ እና ያሽከርክሩ። ከዚያ በኋላ የኋላ መቆጣጠሪያውን ለመጠገን በሚለው መጣጥፉ ላይ እንደተጠቀሰው ብሬክስን በተመሳሳይ መንገድ እናወጣለን ፡፡