2022 Renault Austral ወደ አውስትራሊያ ይመጣል? ካድጃርን የሚተካው SUV ኒሳን ቃሽቃይ እና ቶዮታ ሲ-ኤችአርን በድብልቅ እና መለስተኛ ድብልቅ የኃይል ማመንጫዎች ላይ ያነጣጠረ ነው።

Renault Austral ከካድጃር ይበልጣል ነገር ግን ከማዝዳ CX-5 ያነሰ ነው።

Renault በጣም ተወዳጅ የሆነውን ካድጃርን ለመተካት በኤሌክትሪካዊ መለወጫውን ይፋ አድርጓል፣ እና ለአውስትራሊያ በካርዶች ላይ ነው።

አዲሱ አውስትራል SUV በአውስትራሊያ ገበያ ውስጥ ለአንድ ዓመት ያህል በቆየው የኒሳን ቃሽቃይ ካድጃር መንትዮች የ Renault ዓለም አቀፍ አሰላለፍ ላይ ያለውን ክፍተት ይሞላል።

አውስትራል የRenault ትንንሽ SUVs አሰላለፍ ያሟላል፣ እሱም አስቀድሞ የደቡብ ኮሪያ አርካና ኩፕ እና ሜጋን ኢ-ቴክ ኢቪን ያካትታል፣ እሱም በቅርቡ በአውሮፓ።

በአዲሱ የ CMF-C/D መድረክ የ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ላይ የተመሰረተ ነው፣ይህም አዲሱን ትውልድ ኒሳን ቃሽቃይ እና X-Trail፣ሚትሱቢሺ Outlanderን፣አዲሱን Renault Kangoo van እና ሌሎችን ይደግፋል።

በመጠን ረገድ አውስትራል ከካድጃር ይበልጣል፣ 61ሚሜ ይረዝማል፣ 5ሚሜ ቁመት እና 25ሚሜ ስፋት ያለው፣ 21ሚሜ የሚረዝም የዊልቤዝ ያለው ነው።

በአሮጌው ካድጃር እና በማዝዳ ሲኤክስ-5 መካከል በመጠን ተቀምጧል፣ይህም ማለት እንደ ቃሽቃይ ዘመድ እና ኪያ ሴልቶስ ካሉ ትላልቅ ትናንሽ SUVs እንዲሁም CX-5 እና Honda CR-V በመካከለኛው SUV ክፍል መወዳደር ይችላል። .

የአውስትራል ሻንጣዎች ክፍል 500 ሊትር ሊይዝ ይችላል, ይህም ከካድጃር በ 28 ሊትር ይበልጣል, ነገር ግን ይህ ለምርት ድብልቅ ወደ 430 ሊትር ይወርዳል.

ሦስቱም የኃይል ማመንጫ አማራጮች አንዳንድ የኤሌክትሪፊኬሽን ዓይነቶች አሏቸው ፣ ምንም የናፍጣ አማራጭ የለም። የኃይል ማመንጫው መስመር የሚጀምረው በ 1.2 ሊትር ቱርቦ የተሞላ ባለ ሶስት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር፣ ባለ 48 ቮልት ሊቲየም-አዮን ባትሪ እና አጠቃላይ 97 ኪሎ ዋት ባለው የጀማሪ ሞተር ነው። በእጅ ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሮ እና በ 5.3 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ነዳጅ ይበላል.

ባለ 12 ቮልት መለስተኛ ድቅል ከመርሴዲስ ቤንዝ ጋር በሽርክና በተሰራው ባለ 1.3-ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር 104 ኪሎ ዋት በእጅ ማስተላለፊያ እና 119 kW/270 Nm በአውቶማቲክ ስርጭት ይገኛል። ይህ ጭነት 6.2 ሊት / 100 ኪ.ሜ ይወስዳል.

በአሁኑ ጊዜ ዋናው የኃይል ማመንጫው የኢ-ቴክ ተከታታይ "በራስ መሙላት" ድብልቅ ነው, እሱም 1.2 ሊትር ቱርቦ የተሞላ የነዳጅ ሞተር, ኤሌክትሪክ ሞተር እና 1.7 ኪ.ወ በሰዓት ሊቲየም-አዮን ባትሪ በ 400 V. 146 ቮልቴጅ. kW እና የነዳጅ ፍጆታ 4.6 ሊትር / 100 ኪ.ሜ.

ምንም እንኳን ከኒሳን ቃሽቃይ ጋር በሜካኒካዊ መንገድ የተዛመደ ቢሆንም ሁለቱ ሞዴሎች የተለያዩ ድብልቅ ቅንጅቶች አሏቸው። ኒሳን 140 kW/330 Nm የሚያመርት እና 5.3 ሊት/100 ኪ.ሜ የሚወስድ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ይጠቀማል።

ሦስቱም የኃይል ማጓጓዣዎች የታደሰ ብሬኪንግን ያሳያሉ፣ እና አውስትራል ቻሲሲው ከሁለት የተለያዩ የተንጠለጠሉ ዝግጅቶች ጋር ነው የሚመጣው - ባለ ሁለት ጎማ ስቲሪንግ ሞዴሎች እና ባለብዙ አገናኝ የኋላ ዘንግ ከ 4CONTROL የላቀ ለባለአራት ጎማ።

ለመጀመሪያ ጊዜ አዲስ ከፍተኛ ሞዴል እስፕሪት አልፓይን የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል፣ ለሬኖ ግሩፕ ዋና የስፖርት መኪና ብራንድ ኖድ፣ ስፖርታዊ የውጪ እና የውስጥ ዲዛይን ያሳያል።

ውስጥ፣ አውስትራል ከካድጃር ጋር ሲነጻጸር ትልቅ ዲጂታል ጭማሪ እያገኘ ነው። Renault ማዋቀሩን "OpenR" ስክሪን ይለዋል፣ ይህም ባለ 12.3 ኢንች ዲጂታል የመሳሪያ ክላስተር ከ12 ኢንች ቁመታዊ ሚዲያ ስክሪን ጋር ያጣምራል። ባለ 9.3 ኢንች የፕሮጀክሽን ማሳያም አለው።

በዳሽቦርዱ ላይ በርካታ አዝራሮች አሉ፣ እና የመሀል መሥሪያው ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪው የእጅ መያዣ ሆኖ እንዲያገለግል ከፍ ብሎ ተጭኗል። የ Shift Lever የሚገኘው በመሪው ላይ ነው፣ ልክ እንደ አብዛኞቹ የመርሴዲስ ሞዴሎች፣ Renault የሚለው ንክኪ ስክሪን መጠቀም የበለጠ ምቹ ያደርገዋል ያለው ትልቅ ኮንሶል የመሰለ የዘንባባ እረፍት እንዲኖር ያስችላል።

ከተሟላ የላቁ የአሽከርካሪዎች እገዛ ባህሪያት ጋር ይቀርባል - Renault ይላል 32 ትክክለኛ ነው - ማቆሚያ እና ሂድ የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የፊት እና የኋላ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ፣ የመንገድ መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ የአስተማማኝ መውጫ ማስጠንቀቂያ እና ሌሎችንም ጨምሮ።

የሬኖ አውስትራሊያ ቃል አቀባይ በዚህ ደረጃ ለማካፈል ምንም ዝርዝር ነገር የለም ሲሉ አክለውም “ነገር ግን ሁሉንም የ RHD ምርቶች በደስታ እንቀበላቸዋለን እና ለገበያችን ተስማሚ መሆናቸውን ለመገምገም እንጠባበቃለን።

አውስትራል ለአውስትራሊያ አረንጓዴ መብራትን የምታገኝ ከሆነ፣ በ2023 በአውሮፓ እስከ አራተኛው ሩብ ሩብ ድረስ ለሽያጭ ስለማይቀርብ ማሳያ ክፍሎችን ሊመታ ይችላል። እና የተዳቀሉ ተወዳጅነት ካላቸው, የምርት ድብልቅ እዚህ እንደሚቀርብ መጠበቅ ይችላሉ.