Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ፈተና
የሙከራ ድራይቭ

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ፈተና

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic ፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

የፈረንሣይ ምርት የቅንጦት SUV በ 4 × 4 ስሪት ውስጥ ምቹ ፣ የሚያምር እና እንዲሁም ሁለገብ ነው።

ፓጌላ

ከተማ7/ 10
ከከተማ ውጭ8/ 10
አውራ ጎዳና9/ 10
በመርከብ ላይ ሕይወት7/ 10
ዋጋ እና ወጪዎች7/ 10
ደህንነት።8/ 10

La Renault koleos የሎዛንጋ ብራንድ የቅንጦት SUV። እሱ ከኒሳን ኤክስ-ትራይል ዘመድ ጋር ቴክኒካዊ መሠረት ይጋራል ፣ ግን የፈረንሣይ ማርኬ የቅርብ መኪናዎች ዓይነተኛ ዘይቤን ይጠቀማል። አንድ ነው የሚያምር። እና በጣም ብዙ ይሰጣል ማጽናኛ፣ ጥሩ መሣሪያዎች ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች እና በሚመርጡበት ጊዜ አስደሳች ሁለገብነት 4 × 4 ስሪት... እኔ ለእርስዎ ሞከርኩ 2.0 dCi ከ 175 hp ጋር በአንደኛ ክፍል ቅንብር ውስጥ የመጀመሪያ ፓሪስ፣ ከ ‹X-Tronic› አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና የሁሉም ጎማ ድራይቭ ጋር በመተባበር። የእሱን ጥንካሬ እና ድክመቶች አብረን እንወቅ።

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic ፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic ፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

ከተማ

ከ 4,67 ሜትር ርዝመት ጋር Renault koleos ይህ በእርግጥ ለከተማው ተስማሚ መኪና አይደለም። ሆኖም ፣ 4Control ን ሳይቀበል ፣ የእንቅስቃሴ እና አያያዝ ልዩ ባህሪያትን እንዲሁም የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾችን እና የኋላ እይታ ካሜራ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ እና በተገደበ ቦታዎች ውስጥ ህይወትን ቀላል ያድርጉት። በዝቅተኛ ማሻሻያዎች ላይ ፣ ሞተሩ በጣም ጸጥ ያለ አይደለም ፣ እና ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ስርጭቱ አድናቆት አለው። ኤክስ-ትሮኒክ.

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic ፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

ከከተማ ውጭ

የከተማውን ግድግዳዎች ከኋላዎ ትተው ፣ የበለጠ እና የበለጠ ያደንቃሉ ማጽናኛ በዚህ መኪና ውስጥ የሚቀርበው የድምፅ መከላከያ ደረጃ. ግፊት 175 hp - ትክክል ፣ እና ማሽከርከር እንዲሁ በደንብ ተሰራጭቷል። መቼቱ ከስፖርታዊ ማሽከርከር ይልቅ መፅናናትን ያስቀድማል፡ ልክ ለስላሳ ነው እና በእግረኛው ላይ ያሉትን እብጠቶች በደንብ ይይዛል (ከመንገድ ውጭ ጥሩ አፈፃፀምም ይሰጣል)። ልክ እንደ ጥሩ ፍጥነት: እጅግ በጣም ጥሩ የማሽከርከር ጥራት ዋስትና ይሰጣል ፣ ግን Renault በሌሎች ተሽከርካሪዎች ላይ ከሚጠቀምበት ከኤዲሲ ሁለት ክላች ያነሰ ቀጥተኛ እና “አስደሳች” ነው። ዘ ፍጆታ አማካይ እሴቶች ከ13-14 ኪ.ሜ / ሊት ናቸው። ከመንገድ ውጭ ፣ በተለዋዋጭ መቆለፊያ 4x4 መጎተት አለ-ምንም ትንሽ ውጤት የለም።

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic ፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic ፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

አውራ ጎዳና

በ Koleos Initiale Paris ላይ ተሳፍረው ይጓዛሉ የመጀመሪያ ክፍልየከበሩ እና አየር የተሞሉ መቀመጫዎች ውድ በሆነ ቆዳ ተሸፍነዋል። አራታችን በጣም ምቹ ነን ፣ እና አምስተኛው ተሳፋሪ የኋላ መቀመጫውን ትንሽ የማይመችውን የመሃል ክፍልን መቋቋም አለበት። ወደ በሰዓት 130 ኪ.ሜ. ምንም የአየር አየር መንቀጥቀጥ የለም።

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic ፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

በመርከብ ላይ ሕይወት

እንደተጠበቀው, ሳሎን የኮሌዎስ ኢኒቲያሌ ፓሪስ በጥሩ ሁኔታ የተጠናቀቀ እና በጣም ሰፊ ነው። በብዙ የ Renault ሞዴሎች ላይ ብዙ (Multisense) ባይኖርም እንኳ መሣሪያው በጣም ሀብታም ነው። በሌላ በኩል, ግንድ: ትልቅ (498 ሊት) ነው ፣ ግን ከ 4,67 ሜትር ርዝመት ማሽን ከሚጠብቀው ያነሰ እና በጣም ከፍተኛ የመጫኛ ደረጃ አለው። በሌላ በኩል ፣ ያለውን ቦታ ፍጹም ይጠቀማል እና በኢኒታይሌ ፓሪስ (በጣም ምቹ) በኤሌክትሪክ ይከፍታል። ስርዓት የመረጃ መረጃ ስርዓት R-Link 2 እሱ ከ Apple CarPlay እና AndroidAuto ጋር የሚታወቅ እና ተኳሃኝ ነው።

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic ፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic ፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

ዋጋ እና ወጪዎች

Renault ቆልዮስ часть ከ 31.000 ዩሮ ገደማ በ 1.6 dCi ስሪት ውስጥ ከፊት-ጎማ ድራይቭ ጋር ብቻ ፣ በዚህ ሙከራ ውስጥ የሚሳተፈው ስሪት የክልል አናት ሆኖ ለ 46.100 € 13 የሚቀርብ ሲሆን ከሌሎችም መካከል ፓኖራሚክ ጣሪያ ፣ ትንሽ ጎማ ፣ ቀላል ፓርክ ረዳት ፣ የቦሴ ድምጽ ስርዓት በ XNUMX ድምጽ ማጉያዎች ፣ አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረር ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ (የማይስማማ)፣ ሙሉ መሪ ንጹሕ ራዕይ የፊት መብራቶች ፣ የመኪና ማቆሚያ ካሜራ ፣ ባለቀለም መስኮቶች ፣ አር-ሊንክ 2 ፣ ሞቃታማ እና አየር የተሞላባቸው መቀመጫዎች ፣ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፣ ንቁ የአስቸኳይ ብሬኪንግ ፣ የምልክት ማወቂያ እና የሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ ፣ እና 19 ኢንች የ Initiale Paris ቅይጥ ጎማዎች።

Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X -Tronic ፣ የእኛ ፈተና - የመንገድ ሙከራ

ደህንነት።

Renault Koleos በፈተናዎች ላይ አምስት ኮከቦችን አግኝቷል ዩሮን ካፕ... ልክ እንደተገለፀው ፣ በእርግጠኝነት ሰፊ የደህንነት መሳሪያዎችን ይሰጣል ፤ የሚስማማ የሽርሽር ቁጥጥር እና የሌይን ማቆያ ስርዓት ብቻ ጠፍቷል።

ዝርዝር
መጠኖች467x184x168 ሴ.ሜ.
ሞተር1.995 ሲሲ X-Tronic 4WD
አቅም175 ሰዓት. እና 380 ኤን
አፈፃፀም196 ኪ.ሜ በሰዓት እና 9,5 ሰከንዶች ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት
Ствол498 / 1706 ሊትር
ፍጆታ5,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ

አስተያየት ያክሉ