Renault Laguna 2.0 dCi (127 kW) Elite

በሎጎን ውስጥ እሷ (ምናልባትም) ቀድሞውኑ በመካከለኛ ዕድሜ ላይ እንደ ሆነ እናያለን። ስለዚህ ፣ ሬኖል እ.ኤ.አ. በ 2005 እንደገና አድሷታል ፣ በቅርቡ የሞተር ጡንቻዎችን እንድትገነባ እና ወደ ገበያው እንድትመልስ ረድቷታል። እርስዎ ይጠይቃሉ ፣ ሁሉም ነገር ከእሷ ጋር በጣም መጥፎ ነው?

የመካከለኛ ህይወት ቀውስ አንድ ዓይነት አሉታዊ ትርጉም ቢኖረውም በእውነቱ ጥሩ ነው። በቅርቡ (በአዲሶቹ) ተፎካካሪ ሊሞዚንዎች ተሸፍኖ የነበረው Laguna ፣ እንደገና የበለጠ ተዛማጅ (አዲስ ባምፖች ፣ የተለያዩ የፊት መብራቶች እና ከሁሉም በላይ በውስጠኛው ውስጥ የተሻሉ ቁሳቁሶች) ፣ በጣም ብዙ ቅርፅ (የበለጠ ኃይለኛ ሞተር) እና ስለሆነም የበለጠ ማራኪ። ደንበኞች።

የተረጋገጠው ቴክኖሎጂ ለደንበኞች ይበልጥ አስፈላጊ እየሆነ ሲመጣ እኛ ብዙውን ጊዜ በጥሩ ዓመታት ውስጥ እንናገራለን። ትልቁ ለውጥ ፣ ከተለየ የንድፍ ለውጦች በስተቀር ፣ በእርግጥ እስከ 127 ኪሎዋት ወይም ከዚያ በላይ የቤት ውስጥ 173 “ፈረሶች” የሚያገለግል በጣም ኃይለኛ የቱርቦዲሰል ሞተር ነው።

መሠረቱ የታወቀ ነው ፣ እሱ 110 ኪሎ ዋት የሚያገለግል እና አሁን የሬኖል የቤት ውስጥ የኃይል ማስተላለፊያ ያለው የጋራ የባቡር ቴክኖሎጂ ያለው ባለ ሁለት ሊትር ዲሲ ሞተር ነው ፣ ግን አሁንም እንደገና ዲዛይን ተደርጓል። ኤሌክትሮኒክስ አዲስ ነው ፣ መርፌዎቹ አዲስ ናቸው ፣ ተርባይቡ የበለጠ ኃይለኛ ነው ፣ ሁለት ተጨማሪ ዘንጎች ወደ እርጥበት ንዝረቶች ተጨምረዋል እና ከሁሉም በላይ ጥቃቅን ጭስ ከጭስ ማውጫ ስርዓቱ ወደ ታሪክ ብክነት ይልካል። ይህ በእውነቱ የፋብሪካ ቅንብር ብቻ ነው ፣ ግን ይሠራል።

በዚህ መንገድ የታጠቀው Laguna በጣም ደደብ ነው (ልክዎቹን ብቻ ይመልከቱ!)፣ በስድስቱ ጊርስ ውስጥ ሉዓላዊ እና በተጨማሪም ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ኢኮኖሚያዊ። በሙከራው ወቅት በአማካይ በ100 ኪሎ ሜትር ዘጠኝ ሊትር ፍጆታውን ለካ ይህም ከአፈጻጸም አንፃር ከምስራች በላይ ነው። እንደ ደካማው (ቱርቦ-ናፍጣ) ስሪቶች በጣም ኃይለኛው Laguna ማሽከርከር አስደሳች ነው ፣ ቱርቦቻርተሩ በዝቅተኛ ድግግሞሽ ላይ እንኳን ይተነፍሳል ፣ ስለሆነም ተርባይኖቹ ሲሽከረከሩ ምንም የሚረብሽ “ቱርቦ ቀዳዳ” ወይም መሪውን መሳብ የለም። ከእጅ ውጪ. ሙሉ ፍጥነት.

ለዛም ነው እውነት የሆነው፡ ጸጥ ያለ፣ ኢኮኖሚያዊ እና በሞተር ዌይ የመርከብ ጉዞ ፍጥነት ደስ የሚል፣ በአሮጌ የመንገድ እባቦች ላይ በቂ ደስ የሚል። እንዲሁም ለፈጣኑ እና ለትክክለኛው ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን እናመሰግናለን! የሞተሩ ብቸኛው ችግር መካኒኮች ገና ቀዝቀዝ ባሉበት በማለዳ በአከባቢው አካባቢ የሚሰማው ድምጽ ነው። ነገር ግን ከካቢኔው ውስጥ የበለጠ ውጭ, የድምፅ መከላከያው ከምርጦቹ ውስጥ አንዱ ስለሆነ.

እኔ ስለ xenon የፊት መብራቶች ፣ ብልጥ ካርታ ፣ ዳሰሳ ፣ ብሉቱዝ ከእጅ ነፃ ቴክኖሎጂ ፣ ቆዳ እና አልካንትራ በመቀመጫዎች እና በሮች መስመሮች ፣ ለሬዲዮ ቁጥጥር የመርከብ መቆጣጠሪያ እና መሪ መሽከርከሪያ መቆጣጠሪያዎችን እያወራሁ ከሆነ ፣ ምናልባት ወዲያውኑ ስለ ታዋቂ የከፍተኛ ደረጃ sedans ን ያስቡ ይሆናል። እነዚህ ጥሩ ጠዋት ሻጮች በመጀመሪያ ከአስር ሚሊዮን በላይ የዋጋ ዝርዝር የሚያቀርቡባቸው እነዚያ (አብዛኛው) ጀርመኖች። በጣም አልፎ አልፎ እኛ በጀርመኖች ጥላ ውስጥ ያሉ የፈረንሣይ አጽናኞችን እናስባለን ፣ ግን ከዚህ የከፋ አይደለም።

የLaguna ትራምፕ ካርድ ምንም እንኳን የኮሪያ መኪና ማስታወቂያ ቢመስልም ለገንዘብ ዋጋ አለው። ከሰባት ሚሊዮን ቶላር ባነሰ ዋጋ ጥሩ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ፣ ምቹ፣ በአንፃራዊነት ኢኮኖሚያዊ፣ በገበያ ላይ ያሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን የያዘ መኪና ያገኛሉ። እርግጥ ነው፣ በጥቅምና ጉዳቱ ክፍል ላይ እንደምታነቡት፣ በተዘመነው Laguna ውስጥ ብዙ ነገር አጥተናል፣ ለምሳሌ የተሻለ የመንዳት ቦታ (ለጋስ መሪው ማስተካከያ ቢኖርም አሁንም የታጠፈ እግሮች አሉዎት እና መቀመጫው በጣም አጭር ነው) ወይም ለትናንሽ እቃዎች በእውነት ጠቃሚ የማከማቻ ሳጥኖች.

የታደሰው Laguna (ምናልባት) በElite ስም ሲፎክር፣ አትፍሩ። ልሂቃን ትልቅ ገንዘብ፣ ትርፍ ወይም ከባድ ታክስ አይደለም፣ ነገር ግን ለመካከለኛ ገንዘብ ትልቅ መሳሪያ ነው። በጣም ጥሩውን የአሰሳ ስርዓት Carminatን ጨምሮ! እና መካከለኛ እድሜ (ከችግር ጋር ወይም ያለችግር) አሽከርካሪው በዚህ መኪና ውስጥ ጥሩ ስሜት እንዲሰማው ቅድመ ሁኔታ አይደለም!

አልዮሻ ምራክ

Renault Laguna 2.0 dCi (127 kW) Elite

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1995 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 127 ኪ.ወ (173 hp) በ 3750 ሩብ - ከፍተኛው 360 Nm በ 1750 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 205/55 R 16 ቮ (ማይክል አብራሪ ፕሪማሲ).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 225 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 8,4 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,9 / 5,0 / 6,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1430 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2060 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4598 ሚሜ - ስፋት 1774 ሚሜ - ቁመት 1433 ሚሜ - ግንድ 430-1340 ሊ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 68 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

(ቲ = 12 ° ሴ / ገጽ = 1022 ሜባ / አንጻራዊ የሙቀት መጠን 66% / ሜትር ንባብ 20559 ኪ.ሜ)
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	8,6s
ከከተማው 402 ሜ	16,2 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 143 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	29,2 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 184 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	6,8/14,3 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	8,7/11,7 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	225 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	9,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	39,5m
AM ጠረጴዛ:	40m

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

መሣሪያዎች

ዘመናዊ ካርድ

አሰሳ Carminat

ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን

የቀዝቃዛ ሞተር መፈናቀል

የመንዳት አቀማመጥ

ትናንሽ ዕቃዎችን ለማከማቸት በጣም ጥቂት መሳቢያዎች