የሙከራ ድራይቭ Renault Laguna: አዲስ ጊዜ

አዲሱ ላጉና ሚዛናዊ ምቾት ፣ የመንዳት ደስታን እና ከፍተኛ ጥራት ያለው አሰራርን ቃል ገብቷል ፡፡ Renault ለሦስተኛው ትውልድ አምሳያ በግልፅ ከፍተኛ ተስፋ አለው ፡፡ የፈረንሳይ ምርጥ ሻጭ እንደገና የመተማመን ድምጽን ማረጋገጥ ይችላል? የሁለት ሊትር የሞተር አምሳያ ስሪት ሙከራ።

የአዲሱ Laguna ገጽታ መኪናው ከቀድሞው የተለየ የመሆን ፍላጎት ያሳያል ፣ የህይወት ታሪኩ በ 2001 የጀመረው እና ብዙውን ጊዜ በከባድ የጥራት ችግሮች የተነሳ ይንቀጠቀጣል። ደህና ፣ ሰውነት ቀድሞውኑ የበለጠ ዘመናዊ መልክ አግኝቷል - “ፊቱ” ተስተካክሏል ፣ የፊት መብራቶቹ አዲስ ፣ ረዥም ቅርፅ አግኝተዋል ፣ እና ክላሲክ የራዲያተሩ ፍርግርግ በተግባር የለም። በምትኩ ግንባሩ የሚፈታው ከኮፈኑ ስር ባለው ጠባብ ቀዳዳ እና ለአየር ማቀዝቀዣ የሚሆን ኃይለኛ ቀዳዳ ባለው መከለያ ነው።

የፈጠራ ንድፍ

ከፍ ካለ የሽብልቅ ቧንቧ እና በቀስታ ከተንጣለለው የጣሪያ መስመር ጋር ተደምሮ ፣ ስስሉ የሚያምር እና አልፎ ተርፎም ባለ ሁለት በር ካፒታል ጋር ይጣጣማል ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ ተለዋዋጭ የጣሪያ አቀማመጥ ለኋላ ተሳፋሪዎች በጭንቅላቱ ክፍል ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ እና ከ 1,80 ሜትር በላይ ቁመት ካለዎት ውስን የመንቀሳቀስ ነፃነትን መታገስ ይኖርብዎታል ፡፡ እና በሎጎው ውስጥ ፣ በእርግጠኝነት የተትረፈረፈ ክፍል ያገኛሉ ፡፡

ከፊት ለፊት መቀመጫዎች ውስጥ ያለው የቦታ ተጨባጭ ስሜት የመስታወቱን የፀሐይ ብርሃን መከላከያ ካላዘዙ በስተቀር የራስ ክፍሉን ከፍተኛ ክፍል ስለሚስብ ነው ፡፡ Ergonomic መቀመጫዎች ምቹ ሁኔታን በፍጥነት እንዲያገኙ ያስችሉዎታል እናም ለተነሱበት አቀማመጥ ምስጋና ይግባቸው ፣ ወደፊት መታየቱ እንዲሁ ጥሩ ነው። ሰፋ ያሉ የ C- ምሰሶዎች እና የከፍተኛ ቦት ጫፎች አብዛኛው የእይታ መስክን ስለሚደብቁ ደህንነቱ በተገላቢጦሽ በተሽከርካሪው መጠን ላይ የባለሙያ ዳኝነት ወይም በፓርኩራዊው ንጣፍ ላይ ሙሉ በሙሉ መተማመንን ይጠይቃል ፡፡ ይህ የንግድ ልውውጥ በቀላሉ ሊደረስበት የሚችል የጭነት ቦታን የሚደግፍ ሲሆን ይህም ጥሩ 462 ሊትር ነው ፡፡ የኋላ መቀመጫዎች ባልተመጣጠነ ሁኔታ ሲታጠፉ እንኳን የቦታው ወለል ጠፍጣፋ ሆኖ መገኘቱ አስገርሞናል። የአሰራር ሂደቱ በፍጥነት እና ሙሉ በሙሉ በተቀላጠፈ ይከናወናል ፣ በዚህ ምክንያት ያለው መጠን ለ 1337 ሊትር ምድብ ወደ ጥሩ እሴት ይጨምራል።

በሚገርም ሁኔታ ተለዋዋጭ የመንገድ ባህሪ

አዲሱን Laguna በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, የሰውነት መጠኖች መጨመር ከአሮጌው ሞዴል ጋር ሲነጻጸር የማይታወቅ ነው. ሾፌሩ ሙሉ በሙሉ በተሻሻለው የተሻሻለ አያያዝ እና በአጠቃላይ በመንገድ ላይ በተሻለ ሁኔታ ስለተበላው ተጨማሪው ዘጠኝ ሴንቲሜትር ርዝማኔ አያስደንቅም። የልማት መሐንዲሶች ሥራ ውጤት የበለጠ ተጨባጭ የማሽከርከር ልምድ ነው, በተለይም ጠመዝማዛ መንገዶች. በድንበር ትራፊክ ውስጥ ላጉና የተወሰነ የመቆጣጠር ዝንባሌ እንደሚያሳይ ልብ ሊባል ይገባል ፣ ግን በሌላ በኩል ሁል ጊዜ ራስን መግዛትን የሚጠብቅ እና ምላሾቹ በትክክል የሚገመቱ ናቸው። አዲሱ መኪና በራስ የመተማመን ስሜትን ያነሳሳል እና የደህንነት ስሜት ይፈጥራል - ከቀድሞው ትውልድ የበለጠ ከፍተኛ የመረጋጋት አመልካቾች አሉት, እና ለመሪ ስርዓቱ ቀጥተኛ ቁጥጥር ምስጋና ይግባውና በሾፌሩ የመረጠውን አቅጣጫ በዝግጁነት እና በፍላጎት ይከተላል.

በተጠበቀው ጥሩ ደረጃ ላይ ምቾት

Renault Laguna በእያንዳንዱ የፈረንሣይ ሴዳን ውስጥ ያለውን ምቾት የሚጠበቀውን ሙሉ በሙሉ ያሟላል - እገዳው ረጅም ማዕበልን የሚስብ እና ከባድ የአስፋልት ለውጦችን እንኳን አይፈራም። እና ወደ ጓዳው የሚገባው ጫጫታ ብዙውን ጊዜ የታፈነ በመሆኑ፣ ላጉና ለረጅም ጉዞዎች የተመቸ መኪና ነው ብሎ ለመናገር አያስደፍርም። ይህ የሆነበት ምክንያት በመኪናው ውስጥ ያሉትን አብዛኛዎቹ ተግባራት በአስደሳች ቀለል ያለ ቁጥጥር ነው - ግልጽነት እና ergonomics አስደናቂ ናቸው. እንደ አየር ማቀዝቀዣ እና ኦዲዮ ያሉ ለአንዳንድ ሁለተኛ ደረጃ ተግባራት መቀየሪያዎች በዳሽቦርዱ መሃል ላይ በምክንያታዊነት ይመደባሉ። እና ግን - በሁሉም ሁኔታዎች, በማዕከላዊ መቆጣጠሪያው ላይ በተደረደሩ አዝራሮች የተከበበው የተጨማሪ የአሰሳ ስርዓት "የርቀት" መቆጣጠሪያ ከፊት መቀመጫዎች መካከል እጅግ በጣም ደካማ ነው. በተጨማሪም, በተወሰነ የፀሐይ ብርሃን ማዕዘን ላይ, የመመሪያው ማሳያ ለማንበብ አስቸጋሪ ይሆናል.

ጥራት ያለው ዝላይ

የመቀየሪያዎቹ ገጽታ, እንዲሁም ከተሠሩበት ቁሳቁስ ላይ ያለው ግንዛቤ, ለዝርዝር እና ለእንክብካቤ ትኩረት ይመሰክራል. በውስጠኛው ውስጥ ከእንጨት ፣ ከአሉሚኒየም ወይም (ይልቁን ቆንጆ) የአሉሚኒየም አስመስሎ መጠቀምን በተመለከተ ተመሳሳይ ነው ፣ ይህም እንደ የአፈፃፀም ደረጃ ይለያያል። ምንም ጥርጥር የለውም - የሙከራ መኪናችን ከቅድመ-ምርት ባች ቢሆንም እጅግ በጣም ጥሩ ጥራት ያለው ነበር። እና ምናልባት ለዚህ ነው - እንጠብቅ እና እንይ.

ትልቅ ናፍጣ ሞተር ከ 150 ቮ መንደሩ በጣም ጥሩ ባህሪ ያለው እና በአጠቃላይ በጣም በተቀላጠፈ ሁኔታ ይሠራል ፣ ግን ሲጀመር ደካማ እና ጫጫታ በከፍተኛ ፍጥነት ነው ፡፡ በሌላ በኩል ከ 2000 ራ / ር በላይ በሆነ ጊዜ ሞተሩ ጠንካራ የመሳብ እና ፈጣን የማሽከርከር ምላሽ ያሳያል ፣ እናም ትክክለኛ ያልሆነ የመኪና መንገድን ለማስተናገድ የብርሃን መመሪያዎችን ከተከተሉ የጩኸት ድምፁ ከጆሮዎ በጣም የራቀ ይሆናል።

ሰፊ ደረጃቸውን የጠበቁ መሳሪያዎች፣ አጠቃላይ የደህንነት መሳሪያዎች፣ ተወዳዳሪ ዋጋ እና የሶስት አመት ወይም 150 ኪ.ሜ ዋስትና የLaguna ለአመራር ያለውን ቁርጠኝነት በግልፅ ያሳያሉ። በጃንዋሪ 000 ከሚጀመረው ከGrandtour የአኗኗር ዘይቤ በተጨማሪ የሚቀጥለው መኸር አሰላለፍ በ Renault ፕሬዝዳንት ካርሎስ ጎስን በግል ከተነኩ ውሳኔዎች ውስጥ አንዱ በተዋበ ኩፖ ይሟላል።

ጽሑፍ-ቴዎዶር ኖቫኮቭ ፣ ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶ: - Beate Jeske

ግምገማ

Renault Laguna 2.0 dCi FAP ተለዋዋጭ

ላጉና በተፈጥሯዊ እና በባህላዊው የ XNUMX ሊትር የሞተል ሞተር ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ተለዋዋጭ አያያዝ እና በጥራት እና በተግባራዊነት እጅግ በጣም ግስጋሴ ነጥቦችን ይሰጣል ፡፡ ሆኖም ፣ እገዳው በሁሉም ረገድ ከሚጠበቀው ጋር የሚስማማ አይደለም ፡፡

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

Renault Laguna 2.0 dCi FAP ተለዋዋጭ
የሥራ መጠን	-
የኃይል ፍጆታ	110 kW (150 hp)
ከፍተኛ ሞገድ	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	9,6 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	39 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	210 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	8,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የመሠረት ዋጋ	, 27 (በጀርመን)