Renault Master 2.5 dCi 120 - ዋጋ: + RUB XNUMX

አዲሱን ማስተር ሲመለከቱ በእሱ ላይ ምንም ዋና ለውጦች እንደሌሉ ያስተውላሉ; ትንሽ የጠራ እና ስለዚህ የበለጠ ዘመናዊ የቤት ዲዛይን-ቅጥ ጭንብል በተሳፋሪ መኪና ፕሮግራም ውስጥ ፣ የፊት መብራቶች ላይ ትንሽ ለውጦች እና በጥበብ ያጌጠ የኋላ ጫፍ ሁሉም በእውነቱ የሚታዩ ናቸው። ይህ ማለት አንድ ነገር ብቻ ነው-የቀድሞው ሞዴል ቀድሞውኑ የተስማማበት ቅጽ ስለነበረው ለየት ያለ ለውጦች አያስፈልግም. መሐንዲሶች ለሥነ-ምህዳር እና ለኃይል ማመንጫዎች የበለጠ ትኩረት ሰጥተዋል.

ተረት ማስተር በ 2 ሊትር ቱርቦ በናፍጣ ሞተር በ 5 “ፈረስ ኃይል” እና በቀስት ውስጥ በ 120 ኤንኤም የማሽከርከር ኃይል የተጎላበተ ሲሆን ይህም በ 300 ደቂቃ / ደቂቃ ብቻ ይደርሳል። በመንገድ ላይ ፣ ይህ ማለት በፍጥነት በሚለዋወጥ ትራፊክ ምት ሙሉ በሙሉ በከፍተኛ ፍጥነት ያፋጥናል ማለት ነው።

በእውነተኛው የኑሮ እጥረት ምክንያት እሱን ልንወቅሰው አንችልም። በእኛ መለኪያዎች ፣ ፍጥነቱን በሰዓት ወደ 100 ኪሎሜትር በ 16 ሰከንዶች ውስጥ ብቻ ለካነው ፣ ይህም ከመካከለኛ ደረጃ ተሳፋሪ መኪኖች እና ከሚነፋ ተሳፋሪ መኪኖች ጋር በጣም ቅርብ ነው። ምናልባት ለሁለተኛ ወይም ለሁለት ጥቅም ብቻ ሊሆን ይችላል። ሆኖም ፣ ማስተር ቫን ትልቅ እና ይልቁንም አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው መሆኑን መዘንጋት የለብንም። በጠቅላላው እስከ 3 ቶን የመሸከም አቅም ያለው ፣ እንዲህ ዓይነቱ መምህር ቀድሞውኑ ግማሽ-የጭነት መኪና ሲሆን እስከ አንድ ተኩል ቶን ድረስ መጫን ይችላሉ። ደህና ፣ ትክክለኛ ለመሆን ፣ በ 5 ፓውንድ ተሳፋሪዎች እና ጭነታቸው።

በውስጡ መጠኑ 2 ሜ 41 ነው ፣ እና ከወለል እስከ ጣሪያ ያለው ቁመት ለአማካይ ስሎቬንያዊ “ቆሞ” ስለሆነ በውስጡ የቦታ እጥረት የለም። ቁመቱ 3 ሜትር ስለሆነ ፣ ስለጥበብ ስሜት ማውራት አያስፈልግም።

በከተማ ውስጥም ሆነ ወደ ሚላን እና ወደ ኋላ በሚደረገው ረጅም ጉዞ ላይ ማስታራን በደንብ ሞክረናል። በሕዝቡ ውስጥ ፣ ማለትም በከተማው ውስጥ ፣ ከፊትና ከኋላ ጥሩ ታይነት ሊመሰገን ይገባል ፣ ይህ በዋነኝነት በትልቁ በኤሌክትሪክ በሚስተካከሉ መስተዋቶች ምክንያት ነው። አሽከርካሪው የቫኑን ጠርዞች በደንብ ስለሚያይ ፣ አምስት ሜትር ያህል ርዝመት ያለው ቫን ለመገጣጠም በቂ ቦታ እስካለ ድረስ የመኪና ማቆሚያ ችግር አይደለም። እንዲሁም የሚያንሸራትቱ በሮች ምን ያህል ስፋት እንዳላቸው ተገርመን ነበር።

ስለዚህ ወደ ውስጥ መግባት እና መውጣት ፈጣን እና ቀላል ነው ፣ እና ወደ ኋላ አግዳሚ ወንበር መድረስ የአክሮባት ችሎታም አያስፈልገውም። ከሁሉም በላይ ስለ መቀመጫዎች አለመመቸት አሳስቦናል። በአጭር ርቀት ፣ ይህ አይረብሽም ፣ ግን ከአንድ ሰዓት ተኩል መንዳት በኋላ ተሳፋሪዎች አሁንም እራሳቸውን መንከባከብ ይፈልጋሉ።

ጀርባዎቹ ጠፍጣፋ ሊሆኑ ይችሉ ነበር፣ ነገር ግን ከመቀመጫው ክፍል (በጣም ጠንካራ ንጣፍ እና ደካማ የጎን መያዣ) የበለጠ እንፈልጋለን። ብቸኛው ልዩነት የአሽከርካሪው መቀመጫ ነው, ይህም የሚፈታው በከፍታ, በማዘንበል እና በጥልቀቱ በበቂ ሁኔታ ማስተካከል ነው. ቁመታቸው ከፍ ያሉት ደግሞ በኋለኛው ረድፍ ወንበር ላይ በቂ የጉልበት ክፍል የለም ሲሉ ቅሬታቸውን አሰምተዋል። ይህ የእኛን የአስተያየቶች ዝርዝር ያበቃል.

ምንም እንኳን ወደ እነዚህ ቫንዎች እንኳን እንኳን ለደህንነታቸው እንክብካቤ ማድረጋቸው በሬኖል ውስጥ የሚያስመሰግን ነው። እያንዳንዱ መቀመጫ ባለ ሶስት ነጥብ ማሰሪያ የተገጠመለት ሲሆን ሁለት የፊት ኤርባግዎች አደጋ ሲደርስ ሾፌሩን እና የፊት ተሳፋሪውን ደህንነት ይጠብቃሉ። ኤቢኤስ እና የድንገተኛ ብሬኪንግ ደረጃውን የጠበቀ እና መምህሩ አራት የዲስክ ብሬክ የተገጠመለት መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት በእውነቱ ከደህንነት አንፃር የምናማርረው ምንም ነገር የለንም።

በከፍተኛ የመንጃ መቀመጫ ላይ መሪውን ስንዞር እሱንም በጣም በሚያስደስት ሁኔታ አስገርሞናል። ከፍ ብለው ሲቀመጡ እና መኪኖቹ ከእርስዎ በታች በግልጽ ሲቀመጡ ያለው ስሜት ጥሩ ነው ፣ እንደ የጭነት መኪና። መሪው ተሽከርካሪው በቀስታ በበቂ ሁኔታ ተጭኗል ፣ በቀላሉ እና ያለማቋረጥ ይሽከረከራል። በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ባለ ስድስት ፍጥነት ማስተላለፊያ ergonomically አቀማመጥ የማርሽ ማንሻ እንዲሁ ለአሽከርካሪው በጣም ይረዳል። የእሱ እንቅስቃሴዎች ከአማካይ በላይ እና ለቫኖች አጭር ናቸው። ሆኖም ፣ በሞተሩ ውስጥ ባለው ግዙፍ የማሽከርከር ኃይል ምክንያት ፣ ከማርሽ ማንሻ ጋር ብዙ ሥራ አለመኖሩ እውነት ነው።

በዳሽቦርዱ እና በግድግዳው ላይ ባለው ፕላስቲክ እስካልተገረመን ድረስ ፣ ስለ ዳሽቦርዱ ግልፅነት እና አጠቃቀም ተመሳሳይ መናገር አንችልም። በሮች ፣ በላይኛው ወይም በመካከለኛው እና በስተቀኝ (ተሳፋሪ) የዳሽቦርዱ ክፍል ውስጥ ሁል ጊዜ በእጅዎ ቅርብ የሆኑ ብዙ ሰፊ መሳቢያዎች አሉ።

የደኅንነትዎ ጎላ ያለ አገልግሎት የሚሰጥ አየር ማቀዝቀዣ ነው። በቫን ውስጥ ስለ ቀዝቃዛ ወይም በጣም ሞቃታማ የአየር ሁኔታ ምንም ቅሬታዎች የሉም ፣ ከአሥር ሰዓታት መንዳት በኋላም። ዲኤም እንዲሁ ለኑሮ ምቹ እንዲኖር ስለሚፈቅድ ይህ በጭራሽ አሰልቺ አይሆንም ፣ ይህም በዋናነት በመንገድ ላይ ጥሩ ቦታ ውጤት ነው። ብስክሌቶቹ በብስክሌቶች ላይ ሲንከባለሉ የኋላ ተሳፋሪዎች መበራከትንም አላስተዋልንም። ሆኖም ፣ ይህ የእሽቅድምድም መኪና አለመሆኑ ፣ የፍጥነት መለኪያ መርፌ በሰዓት በ 160 ኪሎ ሜትር ባቆመ ቁጥር ትክክለኛው የመለኪያ ፍጥነት በሰዓት ከ 150 ኪሎሜትር በታች ነው።

ለቫን ግን በቂ ነው። ለጉዞ ተስማሚ የነዳጅ ፍጆታ ፣ በመጠኑ ከባድ እግር ፣ ሁሉም መቀመጫዎች በተያዙበት ጊዜ እንኳ ከዘጠኝ ሊትር አይበልጥም። ስለዚህ ክልሉ በነዳጅ ማደያ አንድ ማቆሚያ ሳይኖር ወደ 1.000 ኪሎ ሜትር ያህል ነው። በየ 40.000 ኪሎሜትር ቴክኒሽያንዎን መጎብኘት ብቻ በሚኖርዎት ረጅም የአገልግሎት ልዩነት ፣ ይህ ለፋይናንስ ሚዛንዎ ጥሩ ዜና ነው።

ፒተር ካቭቺች

ፎቶ: Aleš Pavletič.

Renault Master 2.5 dCi 120 - ዋጋ: + RUB XNUMX

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Renault Nissan Slovenia Ltd.
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	28.418 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	30.565 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	88 ኪ.ወ (120 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	17,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 144 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 2500 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 88 ኪ.ወ (120 hp) በ 3500 ሩብ - ከፍተኛው 300 Nm በ 1600 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 205/65 R 16 ሲ (ዱንሎፕ SP LT60-8).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 144 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 17,9 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,7 / 7,8 / 8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 2065 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 3500 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 5399 ሚሜ - ስፋት 1990 ሚሜ - ቁመት 2486 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 100 ሊ.
ሣጥን	2,41 m3

የእኛ መለኪያዎች

(ቲ = 12 ° ሴ / ገጽ = 1031 ሜባ / አንጻራዊ የሙቀት መጠን 52% / ሜትር ንባብ 1227 ኪ.ሜ)
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	16,1s
ከከተማው 402 ሜ	19,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 114 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	36,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 142 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	10,4/13,2 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	20,0/17,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	144 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	9,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	49,5m
AM ጠረጴዛ:	45m

ግምገማ

• ህያው ሞተር፣ ሰፊነት፣ በመንገድ ላይ አስተማማኝ ቦታ፣ ለአሽከርካሪ ምቹ የሆነ የስራ ቦታ እና የነዳጅ ፍጆታ እና የጥገና ወጪዎችን በተመለከተ ቁጠባዎች የአዲሱ ጌታ ጠንካራ ነጥቦች ናቸው። የምንፈልገው የበለጠ ምቹ መቀመጫዎች ብቻ ነበር።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

የነዳጅ ፍጆታ

የሞተር ፍጥነት እና ፍጥነት

የማሽከርከር ታይነት

ትላልቅ መስተዋቶች

መግቢያ እና መውጫ