Renault Talisman Sport Tourer - የጣቢያ ፉርጎ በጉዞ ላይ?

በቅርቡ የ Renault Talisman በጣቢያ ፉርጎ ስሪት ውስጥ በኩራት ስም Grandtour ይፋዊ አቀራረብ ተካሂዷል። ከአጭር መግቢያ በኋላ ለሙከራ መንዳት ጊዜው አሁን ነው። በቅንጦት የመጀመርያ የፓሪስ ፓኬጅ ከኮፈኑ ስር ኃይለኛ የናፍታ ሞተር ባለው ጥቁር ታሊስማን ላይ መንዳት ቻልን። እንዴት እንደሚሰራ?

በመጀመሪያ እይታ ታሊስማን ከቀዳሚው Laguna በጣም የተሻለ ይመስላል። የንድፍ አውጪዎችን ዓላማ ማየት ይችላሉ - ብዙ ነገሮች ሊኖሩ ይገባል. የመኪናው የፊት ክፍል በሹል አስመሳይ እና በ C ቅርጽ ባላቸው የፊት መብራቶች ትኩረትን ይስባል። እና ግዙፉን፣ በአቀባዊ ከሞላ ጎደል የተቀመጠ ብራንድ አርማ፣ በሚያብረቀርቅ ክሮም ግሪል ላለማስተዋል አይቻልም። ነገሩ ሁሉ ግዙፍ ይመስላል፣ አንድ ሰው ጡንቻማ ሊል ይችላል። በጎን በኩል ትንሽ ጸጥ ያለ. የመኪናው መገለጫ ንድፍ አውጪዎች የፈጠራ መነሳሻቸውን በመኪናው የፊትና የኋላ ክፍል ላይ እንዳስቀመጡት እና ልክ እርሳስ ወደ ጎን እንዳወዛወዙ ያሳያል። ምንም ይሁን ምን, "ማንሸራተት" ጥሩ ሆኖ ተገኝቷል. የጣሪያው መስመር በጣም በቀጭኑ ወደ ኋላ ይጎርፋል፣ ይህም በተለመደው የጣቢያ ፉርጎ ቦክስ እና "የተሰበረ" የተኩስ ብሬክ መካከል መስቀል ይፈጥራል። የመኪናው የኋላ የብራንድ መለያ ምልክት መሆን አለበት - የ LED ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተሰሩ ቁመታዊ መብራቶች ሙሉውን የጭራ በር ስፋት ይይዛሉ።

ሬኖ አዲስ መኪኖቹን በቅጥ አሰራር ረገድ እስከ ገደቡ ድረስ አንድ የሚያደርግ ሌላ ኩባንያ መሆኑን ማየት ይችላሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ የኋላ መብራቶችን ከሴዳን እና የጣቢያ ፉርጎ የሰውነት ስራ ጋር መግጠም በሁለቱም ጥሩ ሆነው እንዲታዩ ማድረግ ተአምራዊ ነው። የቮልቮ ብራንድ ከ V90 እና S90 ሞዴሎች ጋር በደንብ አላደረገም: በ "V" ውስጥ የፊት መብራቶቹ አስገራሚ የሚመስሉ ከሆነ, በ "S" ውስጥ በትንሹ በኃይል ተጭነዋል. በታሊዚን ጉዳይ ተቃራኒው ነው። በሴዳን ውስጥ በጣም ጥሩ ሆነው ይታያሉ, ነገር ግን በ Grandtour ውስጥ ትንሽ የበለጠ አንግል ሜጋን ይመስላሉ. የጅራቱ በር በአይን እይታ በጣም ዝቅተኛ እና እጅግ በጣም ብዙ ነው፡ ማስመሰል፣ ትልቅ አርማ፣ ዋና መብራቶች እና ይልቁንም “ታውት” መከላከያ ዓይኖቻችሁን ለማተኮር አስቸጋሪ ያደርገዋል።

ሆኖም ፣ የታሊስማን አጠቃላይ እይታ በጣም አዎንታዊ ነው። የሚገርመው ነገር፣ የ Grandtour ስሪት ከሴዳን ጋር በጣም ተመሳሳይ ልኬቶች አሉት፣ ምንም እንኳን በእይታ ይህ ሞዴል ትልቅ ቢመስልም። ይህ በዋነኝነት በብልሽት ምክንያት ነው, እሱም የተንጣለለ የጣሪያ መስመር ጫፍ, ወይም የጎን መስኮቶች ከብረት የተሰራ የሰውነት ክፍሎች 1 / 3-2 / 3. ሁሉም ነገር በአሥር ውጫዊ ቀለሞች ተሞልቷል, ሁለት አዳዲስ ቀለሞችን ጨምሮ: ቡናማ ቪዥን እና ቀይ ካርሚን.

Initiale ፓሪስ ከመጀመሪያው ሰከንድ ጀምሮ የቅንጦት ጠረን ያሸታል። የክንድ ወንበሮቹ ባለ ሁለት ቀለም ቆዳ (ከታች ጠቆር ያለ እና በላይኛው ቀላል beige) ተለብጠዋል። እንዲህ ዓይነቱ ማቀነባበር ተግባራዊ ብቻ ሳይሆን ውስጣዊውን ኦርጅናሌ ባህሪም ይሰጣል. መቀመጫዎቹ, ከሁሉም በላይ, በጣም ሰፊ እና ምቹ ናቸው, ይህም ረጅም ጉዞዎችን እንኳን አስደሳች ያደርገዋል. በተጨማሪም, ሞቃት እና አየር የተሞላ, እንዲሁም "Comfort" ሁነታን ሲያበሩ በራስ-ሰር የሚሰራ የማሳጅ ተግባር አላቸው. በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ ከእረፍት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም. ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ እሽቱ የሚያበሳጭ እና የማያስደስት ይሆናል. ከዚያም በቦርዱ ሲስተም ውስጥ ያሉት ማረፊያዎች ወገባችንን ያለማቋረጥ እየቦካኩ ሮለሮቹን ማጥፋት ይጀምራሉ።

ወዲያውኑ ዓይንን የሚስበው 8,7 ኢንች R-LINK 2 ታብሌቶች በመሃል ኮንሶል ላይ በአቀባዊ ተቀምጧል። ዘመናዊነትን በማሳደድ እና ኤሌክትሮኒክስን በተቻለ መጠን በማገናኘት ረገድ መሐንዲሶች ምናልባት ተግባራዊነትን ወደ ዳራ ገፍተውታል። በእሱ እርዳታ ሬዲዮን, ዳሰሳ እና ሌሎች ለዕይታዎች የተለመዱ አማራጮችን ብቻ ሳይሆን ማሞቂያ እና አየር ማቀዝቀዣን እንቆጣጠራለን. ሞቃታማ መኪና ውስጥ ትገባለህ፣ ውስጡ በጣም ሞቃት ነው፣ እና ለጥቂት ደቂቃዎች መኪናውን የማቀዝቀዝ እድል ትፈልጋለህ። በአንጎልዎ ውስጥ ያለው ፕሮቲን ሊፈላ በሚችልበት ወሳኝ ወቅት ላይ ያገኙታል። በእስትንፋስዎ ውስጥ ዘመናዊነትን እየረገሙ, የተለመደው ብዕር ያልማሉ. ይሁን እንጂ ይህ ጡባዊ የአየር ፍሰት ቁጥጥርን ብቻ ሳይሆን የበለጠ ያቀርባል. በውስጡም የላቀ ዳሰሳ በ3-ል ህንፃዎች ፣የድምፅ ማዘዣ ስርዓት ወይም የባለብዙ ስሜት ሲስተም አሰራርን እናገኛለን። ምንም እንኳን አምራቹ ሊታወቁ የሚችሉ መቆጣጠሪያዎችን ቃል ቢገባም ከታሊስማን ስርዓት ጋር ለመላመድ የተወሰነ ጊዜ ሊወስድ ይችላል።

ከፉርጎ ሥሪት ጋር እየተገናኘን ስለሆነ፣ የታሊስማን ግራንድቱርን አቅም ሳንጠቅስ አንችልም። መኪናው ልክ እንደ መንታ ሴዳን ተመሳሳይ የዊልቤዝ እና የፊት መደራረብ አለው፣ ነገር ግን የኋላ መደራረብ ርዝመት የተለየ ነው። ዝቅተኛ የመጫኛ ደረጃ (571 ሚሜ) ከባድ ዕቃዎችን በግንዱ ውስጥ ሲጫኑ በጣም ጥሩ እገዛ ይሆናል. ከዚህም በላይ ሾፑው በተለመደው መንገድ ብቻ ሳይሆን እግርን ከኋላ መከላከያ ስር በማንቀሳቀስ ሊከፈት ይችላል. አምራቾች ይህንን አማራጭ ቃል ገብተዋል, ነገር ግን በፈተናዎች ወቅት እግሮቻችንን ከመኪናው በታች ለረጅም ጊዜ እናውለበለብ ነበር, ቢያንስ እንግዳ ስንመለከት. ምንም ፋይዳ አልነበረውም - የታሊስማን የኋላ በር ለእኛ ዝግ ሆኖ ቆይቷል። ነገር ግን፣ በእጅ ሲከፍቷቸው፣ በእውነቱ በ Grandtour የቀረበው ቦታ አስደናቂ እንደሆነ ታወቀ። 572 ሊትስ ከኋላ ያለው ሶፋ ደረጃውን የጠበቀ እና 1116 ሚሊ ሜትር የሆነ ግንድ ርዝመት ያለው ግዙፍ እቃዎችን ለማጓጓዝ ያስችላል። የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች በመታጠፍ የጭነት ቦታ ወደ 1681 ሊትር ይጨምራል እና ከሁለት ሜትር በላይ ርዝመት ያላቸውን እቃዎች መሸከም እንችላለን.

ለአሽከርካሪው የጭንቅላት ማሳያም አለ። እንደ አለመታደል ሆኖ ምስሉ የሚታየው በመስታወት ላይ ሳይሆን በአይን ደረጃ ላይ በሚገኝ የፕላስቲክ ሳህን ላይ ነው ። መጀመሪያ ላይ ትንሽ እንቅፋት ይሆናል, ነገር ግን ከረዘመ አጠቃቀም ጋር ሊለማመዱ ይችላሉ. ነገር ግን፣ ታሊስማን ወደ ፕሪሚየም ክፍል መግባቱን በግልፅ እየገፋ ሲሄድ፣ በንፋስ መከላከያው ላይ ጥሩ የጭንቅላት ማሳያ መስራት ለብራንድ ብራንድ ችግር ሊሆን አይገባም።

ዛሬ ባለው የቅንጦት መኪኖች ውስጥ ተገቢውን የድምጽ ስርዓት መርሳት ከባድ ነው። በTalisman Grandtour ውስጥ ላለው አኮስቲክስ፣ BOSE ስርዓት 12 ድምጽ ማጉያዎች እና ዲጂታል ሲግናል ማቀናበር ተጠያቂ ነው። ይህ በ Initiale Paris finish ውስጥ ካሉት ወፍራም (4 ሚሜ) የተጣበቁ የጎን መስኮቶች ጋር ተዳምሮ የሚወዷቸውን ትራኮች ማዳመጥ እውነተኛ ደስታን ይፈጥራል። ሆኖም ግን, ከምርጫዎችዎ ጋር የሚስማማውን የድምፅ ቅንብሮችን በትክክል ማስተካከል አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ሁለቱ አብሮገነብ ንዑስ ድምጽ ማጉያዎች በጣም ጣልቃ ስለሚገቡ.

የ Renault Talisman Grandtour አያያዝን በተመለከተ ብዙ ቃል ገብቷል። 4CONTROL ባለ አራት ጎማ ስቲሪንግ ሲስተም ምስጋና ይግባውና ከላግና ኩፔ የምናውቀው (የሚያኮራውን ስም ከማግኘቱ በፊትም ቢሆን) መኪናው በእውነት ቀልጣፋ እና በጠባብ ጎዳናዎች ላይ በቀላሉ መታጠፍ የሚችል ነው። በሰዓት እስከ 60 ኪ.ሜ በሚደርስ ፍጥነት ጥግ ሲይዙ የኋላ ተሽከርካሪዎች ከፊት ባሉት (እስከ 3,5 ዲግሪዎች) በተቃራኒ አቅጣጫ በትንሹ ይቀየራሉ። ይህ ከእውነታው ይልቅ አጠር ያለ የዊልቤዝ ምስል ይሰጣል። በከፍተኛ ፍጥነት (ከ 60 ኪ.ሜ በሰዓት በላይ) የኋላ ተሽከርካሪዎች ከፊት ባሉት ተመሳሳይ አቅጣጫ እስከ 1,9 ዲግሪዎች ይቀየራሉ. ይህ ደግሞ የረዘመውን የዊልቤዝ ቅዠት ይፈጥራል እና በከፍተኛ ፍጥነት ጥግ ሲደረግ ለተሻለ ተሽከርካሪ መረጋጋት አስተዋፅኦ ያደርጋል. በተጨማሪም ታሊማን ግራንድቱር በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግላቸው አስደንጋጭ አምጪዎችን ተቀበለ ፣ ስለሆነም የመንገዱን ወለል አለመመጣጠን ጉዳዩን ያቆማል። ምንም እንኳን የሁለተኛ ረድፍ ተሳፋሪዎች በፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ስለ ጫጫታ የኋላ እገዳ ቅሬታ ቢያቀርቡም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ውስጥ ውስጥ ምቹ ነው።

በታሊስማን ግራንድቱር ሞተር አቅርቦት ብዙ ደስታ አናገኝም። የምርት ስሙ 1.6 ሊትር ሞተሮችን ብቻ ያቀርባል፡ 3 Energy dCi ናፍጣ (110፣ 130 እና 160 hp) እና ሁለት የኢነርጂ TCe ብልጭታ አሃዶች (150 እና 200 hp)። በጣም ደካማው ናፍጣ በእጅ ማስተላለፊያ ይሠራል (ምንም እንኳን በአንዳንድ ገበያዎች አውቶማቲክ ስርጭት ሊገኝ ይችላል). ከሁለቱ የበለጠ ኃይለኛ ከሆኑ ደንበኛው ከ EDC6 ባለ ሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን ወይም በእጅ ከሚሠራው አማራጭ ጋር መሥራት ይፈልግ እንደሆነ የመምረጥ አማራጭ አለው። በሌላ በኩል የፔትሮል ሞተሮች በሰባት ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን (EDC7) ብቻ ይገኛሉ።

ከዝግጅቱ በኋላ ታሊማን ግራንድቱርን ከኮፈኑ ስር ባለው ኃይለኛ የናፍታ ሞተር መንዳት ቻልን። ኢነርጂ dCI 160 በመንታ ቱርቦ ሲስተም ውስጥ ሁለት መጭመቂያዎችን የያዘ ብቸኛው አሃድ ነው። ሞተሩ እስከ 380 Nm ከፍተኛውን የማሽከርከር አቅም በ 1750 ሩብ ደቂቃ ያቀርባል። እነዚህ ተስፋ ሰጪ መለኪያዎች ወደ መንዳት እንዴት ይተረጉማሉ? በፈተናው ወቅት፣ በመኪናው ውስጥ አራት ሰዎች ነበሩ፣ ይህም በተወሰነ መልኩ የታሊስማንን ቀርፋፋነት ያረጋግጣል። በንድፈ ሀሳብ ፣ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 9,6 ሰከንድ ሊወስድበት ይገባል ። ትንሽ አይደለም, ብዙም አይደለም. ነገር ግን፣ ተሳፋሪዎች ከሞላ ጎደል፣ መኪናው ትንሽ ደክሟታል ተብሎ ተሰምቷል።

ዘመናዊ የመንገደኞች መኪናዎች አምራቾች ለደህንነት ስርዓቶች ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣሉ. ለታሊስማን ግራንድቱርም ተመሳሳይ ነው። በመርከቧ ውስጥ ከሌሎች ነገሮች መካከል: ማየት የተሳነውን ቦታ ለመከታተል እና መኪናውን በሌይኑ መካከል ለማቆየት ረዳት, ሬንጅ ራዳር, አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረር መቀያየር, ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ, የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም, የማዞሪያ ምልክቶች እና ሌሎች ብዙ ናቸው. በተጨማሪም መኪናው ከእጅ ነፃ የሆነ የፓርኪንግ እገዛ ስርዓት ተጭኗል። ለእሱ ምስጋና ይግባውና አንድ ትልቅ መኪና ማቆም እንችላለን, ምክንያቱም ቀጥ ያለ እና ትይዩ ብቻ ሳይሆን በአንድ ማዕዘን ላይም ጭምር.

በመጨረሻም የዋጋ ጉዳይ አለ። በጣም ደካማውን የናፍታ ኢነርጂ dCi 110 በመሠረታዊ የህይወት ጥቅል ውስጥ እንገዛለን (ይህ ለዚህ ሞተር ብቸኛው አማራጭ ነው) ለ PLN 96። ነገር ግን, ከፍ ያለ መደርደሪያን ከመረጥን, አዲሱ የ Renault ሞዴል ከውድድሩ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው. እኛ የሞከርነው አሃድ በጣም ውድ ነው - በ Initiale Paris ጥቅል ውስጥ በጣም ኃይለኛ በሆነው ናፍጣ ያለው ልዩነት። ዋጋው 600 ነው የምርት ስሙ ግን ይህ መኪና በሚያቀርበው የበለፀጉ መሳሪያዎች እና የክብር ስሜት ገዢዎችን ለመሳብ ይፈልጋል.