የመኪና መነጽር ወደነበረበት መመለስ

በመኪናችን ውስጥ ያሉ ትናንሽ ስንጥቆች፣ ጭረቶች ወይም ቺፕስ አብዛኛውን ጊዜ ሙሉውን ብርጭቆ ሳይተኩ ሊጠገኑ ይችላሉ።

ይዝለሉ: የመጀመሪያ እርዳታ / የጥገና ወጪዎች

ባለሙያዎች አብዛኛው የመስታወት መጎዳትን መቋቋም ይችላሉ. ሆኖም አንዳንድ ጊዜ ደንበኛውን በደረሰኝ መልሰው ለመላክ ይገደዳሉ።

የጥገና ሁኔታዎች

በሶፖት የሚገኘው የአዳነን የመኪና መስታወት ጥገና እና መገጣጠሚያ ፋብሪካ ባለቤት አዳም ቦሮቭስኪ “በመስኮቶች ላይ ትንሽ ብልሽት ሊጠገን ይችላል ነገር ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች ሊስተካከል ይችላል” ብለዋል። - በመጀመሪያ, መስታወቱ ከውጭ መበላሸት አለበት, ሁለተኛ, ጉዳቱ በአንፃራዊነት አዲስ መሆን አለበት, እና ሶስተኛ - ጉድለቱ ስንጥቅ ከሆነ, ከዚያም ከሃያ ሴንቲሜትር አይበልጥም.

የመስታወት መጎዳት ብዙውን ጊዜ ስንጥቆች ብቻ ነው (እንደገና ሲፈጠሩ በጣም የሚያስቸግሩ) ወይም የነጥብ መጎዳት “አይኖች” ይባላል።

በአሜሪካ

የአውቶሞቲቭ መስታወት ዋናው የመልሶ ማልማት ዘዴ ክፍተቶቹን ልዩ በሆነ ሙጫ መሙላት ነው. የመልሶ ማልማት ውጤት ብዙውን ጊዜ በጣም ጥሩ ስለሆነ የተስተካከለው ቦታ ከተበላሸው የመስታወት ክፍል ሊለይ አይችልም.

"በእኛ ተክል ውስጥ የአሜሪካን ዘዴ እንጠቀማለን" ይላል አዳም ቦሮቭስኪ. - በመስታወቱ ውስጥ ያለውን ጉዳት በአልትራቫዮሌት (UV) ጨረሮች በተፈወሰ ሙጫ መሙላትን ያጠቃልላል - ተብሎ የሚጠራው። አናይሮቢክ. የእንደዚህ አይነት እድሳት ዘላቂነት በጣም ከፍተኛ ነው.

የመጀመሪያ እርዳታ

ከባድ ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ ሙሉውን ብርጭቆ መተካት ይመከራል. ይህ በተለይ ለትልቅ ስንጥቆች እውነት ነው.

"ትላልቅ የመስታወት ስንጥቆችን መጠገን ጊዜያዊ መፍትሄ ነው" ሲል ግሬዘጎርዝ ቡርዛክ ከጃን የመኪና መስታወት መገጣጠሚያ እና ጥገና ድርጅት ተናግሯል። - በተጠገነ የንፋስ መከላከያ ማሽከርከር ይችላሉ, ነገር ግን ሙሉ ለሙሉ ለመተካት ማሰብ አለብዎት. ይህ በነጥብ ጉዳት ላይ አይተገበርም.

ዘመናዊ ቴክኖሎጅዎችን በመጠቀም የመኪና መስታወት መጠገን ከሦስት ሰዓት በላይ አይፈጅም። ጥቃቅን ጉዳቶችን ለመጠገን ከአንድ ሰዓት ያነሰ ጊዜ ይወስዳል.

የንፋስ መከላከያውን የመጠገን ዋጋ

• የመኪና መስታወትን ወደነበረበት መመለስ አብዛኛውን ጊዜ ሙሉውን የንፋስ መከላከያ ከመተካት በጣም ርካሽ ነው.
• የጉዳቱን መጠን ግምት ውስጥ በማስገባት ዋጋው በተናጥል ተዘጋጅቷል.
• የጥገና ወጪን በሚገመግሙበት ጊዜ የመኪናውን አሠራር ግምት ውስጥ ማስገባት ሳይሆን የጉዳቱ ዓይነት ነው.
• የሚገመተው የማደስ ዋጋ ከ PLN 50 እስከ 130 ባለው ክልል ውስጥ ነው።

ወደ መጣጥፉ አናት