Rivian R1T እና R1S 2020፡ እስካሁን የምናውቀው ነገር ሁሉ

R1T እና R1S ከፖርሽ የሚበልጠውን ፍጥነት ቃል ገብተዋል፣ ለ HiLux ታዋቂ የሆነውን መጎተት።

አውስትራሊያውያን ለትላልቅ መኪናዎች እና SUVs ያላቸው ፍቅር እና የአለም ቀጣይነት ያለው የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ፍላጎት በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ ይጋጫል፣ እና ሪቪያን R1T እና R1S በአገር ውስጥ እንደሚጀመር አረጋግጧል።

እና እኛ ብቻ ጉጉ አይደለንም; ኩባንያው እስካሁን ድረስ ወደ 1.5 ቢሊዮን ዶላር ኢንቬስት አድርጓል፣ በአማዞን ከሚመራው ዙር ወደ 700 ሚሊዮን ዶላር እና በቅርቡ ከወደፊቱ ተቀናቃኝ ፎርድ 500 ሚሊዮን ዶላር ጨምሮ።

ስለዚህ የምርት ስሙ ብዙ ትክክለኛ ድምጾችን እያሰማ መሆኑ ግልጽ ነው። ግን ግልጽ የሆነው ጥያቄ ይነሳል; ሲኦል ምን ብቻ ነው ሪቪያን? እና ለምን ትኩረት መስጠት አለብዎት?

ስለጠየቅክ ደስ ብሎናል...

Rivian R1T ምንድን ነው?

R1T 4.5 ቶን መጎተት እና እስከ 643 ኪ.ሜ ርቀት መሸፈን ይችላል.

አንድ አፓርትመንት ሕንፃ የሚያህል ከባድ መኪና አስቡት ከመንገድ ውጪ የሚያስፈልጉዎትን ባህሪያት የያዘ።

እና ምን የበለጠ, እብድ ተግባራዊ አስብ; ሪቪያን ለድርብ ታክሲ ፒክ አፕ መኪናው አምስት ብጁ ትሪ ዲዛይኖችን የባለቤትነት መብት ሰጥቷል፣ እያንዳንዱ ለተወሰነ ተጠቃሚ የተነደፈ። ከኋላ ከመንገድ ውጪ ብስክሌቶችን ለመጫን የሚያስችል ተንቀሳቃሽ የእረፍት ሞጁል አለ፣ ለምሳሌ፣ እና ተነቃይ ማቅረቢያ ሞጁል ከመጋረጃ ፣ ተንቀሳቃሽ ክፍት ሳጥን ፣ ጠፍጣፋ የመርከቧ እና ትናንሽ የጎን ሀዲዶች።

አሁን ያው የጭነት መኪና የፖርሼን ዓይን የሚያወጣውን አፈጻጸም እና 650 ኪሎ ሜትር አካባቢ ያለውን የኤሌክትሪክ መጠን ያሳያል። ለምን ትንሽ እንደተደሰትን ይገባሃል?

በወረቀት ላይ የR1T አፈጻጸም የማይታመን ነው። በአንድ ጎማ 147 ኪ.ወ በሚያቀርበው የኳድ ሞተር ሲስተም እና በሚያስደንቅ የ14,000 Nm አጠቃላይ የማሽከርከር አቅም ያለው ሪቪያን የጭነት መኪናው (ከ 69,000 ዶላር እስከ 160 ዶላር በሰአት በ7.0 ሰከንድ 100 ኪሎ ሜትር በመምታት በሰአት እስከ 3.0 ኪ.ሜ. ከ XNUMX ሰከንዶች በላይ። ለዚህ ትልቅ መጠን እና አቅም ላለው ተሽከርካሪ ያ በአስደናቂ ሁኔታ ፈጣን ነው።

የታወጀው የመጎተት ኃይል አምስት ቶን ያህል ሲሆን፣ የመሸከም አቅሙ 800 ኪሎ ግራም ያህል ነው።

ነገር ግን የጭነት መኪናዎች ስለ አፈጻጸም አይደሉም - ስለ አፈጻጸም ጨርሶ ከሆነ - እና ስለዚህ R1T ከመንገድ ውጪ ችሎታው የለውም።

"በእርግጥም በእነዚህ ተሽከርካሪዎች ከመንገድ ውጪ ባለው አቅም ላይ አተኩረን ነበር። የ 14 ኢንች ተለዋዋጭ የመሬት ክሊራንስ አለን ፣ መዋቅራዊ ታች አለን ፣ ቋሚ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ አለን ስለዚህ 45 ዲግሪ ለመውጣት እና ከዜሮ ወደ 60 ማይል በሰዓት (96 ኪሜ በሰዓት) በ 3.0 ሴኮንድ ውስጥ እንሄዳለን ”ሲሉ የሪቪያን አለቃ ተናግረዋል ። ኢንጂነር ብሪያን ጌይስ የመኪና መመሪያ በ 2019 ኒው ዮርክ አውቶማቲክ ትርኢት

“10,000 4.5 ፓውንድ (400 ቶን) መጎተት እችላለሁ። በጭነት መኪና ጀርባ ላይ መጣል የምችለው ድንኳን አለኝ፣ 643 ማይል (XNUMX ኪሎ ሜትር) ርዝመት አለኝ፣ የሙሉ ጊዜ ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ አለኝ፣ ሌላ መኪና የሚችለውን ሁሉ ማድረግ እንድችል፣ ከዚያም የተወሰነ። ”

ሁሉም አስፈላጊ ክፍሎች በ "ስኬትቦርድ" ላይ ብቻ የተገደቡ ስለሆኑ (ነገር ግን ከዚያ በበለጠ ፍጥነት) የተቀረው የመኪናው መዋቅር ለብልጥ መፍትሄዎች ይለቀቃል, ለምሳሌ በኮፈኑ ስር ያለ ማከማቻ ክፍል, እንዲሁም የሚቆራረጥ ዋሻ. ተሽከርካሪው በአግድም ፣ ልክ መሿለኪያው ወደ መደበኛው የውሃ ጉድጓድ ውስጥ በሚገባበት ቦታ ሲሆን ይህም እንደ የጎልፍ ክለቦች ወይም የሰርፍ ሰሌዳዎች ያሉ ነገሮችን ለማከማቸት እና ወደ ትሪው ለመድረስ እንደ ደረጃ ሊያገለግል ይችላል። የታወጀው የመጎተት ኃይል አምስት ቶን ያህል ሲሆን፣ የመሸከም አቅሙ 800 ኪሎ ግራም ያህል ነው።

"በዚህ በሌለበት ቦታ ላይ ሊቆለፍ የሚችል ማከማቻ ያስቀምጣል፣ ተለዋዋጭ እገዳን ይጨምራል ስለዚህ በመንገዱ ላይ በጣም አቅም ያለው እና ከእሱ በጣም ያነሰ ስሜት ይሰማዋል ፣ ግን ከዚያ ለተሽከርካሪው ይህ ከመንገድ ውጭ ጎን ይኖርዎታል - እንደዚህ ምንታዌነት በአሁኑ ጊዜ የለም” ይላል ጌይስ።

እና ያ በእውነቱ የ Rivian R1T አቀራረብ ወደ ታች ያበቀለው; ምንም ማድረግ ትችላለህ, እኛ የተሻለ ማድረግ እንችላለን. እና ከዚያ የተወሰኑት።

የኩባንያው መስራች እና የ MIT ምህንድስና ተመራቂ R. J. Scaringe "በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉትን ባህላዊ ግብይቶች - ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ፣ የመንዳት ቅሬታ፣ ደካማ የሀይዌይ ባህሪ - እና ጥንካሬዎችን እናደርጋቸዋለን" ብሏል። ባለገመድ.

Rivian R1S ምንድን ነው?

R1S ሰባት መቀመጫ ያለው SUV ይሆናል።

በሰው አካል ስር አንድ አይነት አርክቴክቸር እና ኤሌክትሪክ ሞተሮች ሊኖሩት ይችላል ነገርግን የሪቪያን R1S SUV ሙሉ ለሙሉ የተለየ ገዢ ላይ ያነጣጠረ ነው። ግዙፍ ባለ ሶስት ረድፍ ኤሌክትሪክ SUV (አዎ፣ ባለ ሰባት መቀመጫ ነው)፣ R1S በኤሌክትሪካዊው አለም ውስጥ የሚጎርፈው Escalade ነው። እና በእኛ ትሁት አስተያየት ፣ ይህ SUV በጣም ጥሩ ይመስላል።

በራሱ አነጋገር ፣ የምርት ስሙ “ከቢ-አምድ ፊት ለፊት ባለው መኪና ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ነገሮች አጠቃላይ” አድርጓል ፣ ስለሆነም እርስዎ በመሠረቱ R1T ን በአዲስ የኋላ ጫፍ አቀማመጥ እየተመለከቱ ነው ፣ እና ቢያንስ አንዳንድ ምስላዊ ስኬቶቹ ከእውነታው የመነጩ ናቸው ። ያ - በእርግጥ ፣ ከወደፊቱ ክብ የፊት መብራቶች በስተቀር - እሱ እንደ SUV በጣም ይመስላል።

R1S በኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች አለም ውስጥ ተንጠልጣይ Escalade ነው።

ከውስጥ ግን ትንሽ ለየት ያለ ታሪክ ነው፣ በተነባበረ ዳሽቦርድ ሙሉ በሙሉ በግዙፍ ስክሪኖች (አንዱ መሀል እና አንዱ ለአሽከርካሪው) የበላይነት እና ጥራት ያላቸው ቁሶች የተዋሃዱ ሲሆን ውስጡን ወደ ታች ዝቅ እንዲል የሚያደርግ ነው። - የኋላ ግን የወደፊት እይታ።

መሪዎቹ ተናግረዋል። የመኪና መመሪያ በማናቸውም አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ ጥሩ ስሜት የሚሰማቸውን ነገር ግን ለመስበር እና አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ለመቆሸሽ የማይፈሩ መኪኖችን በመፍጠር ወጣ ገባ ሆኖም የቅንጦት ስሜትን ይፈልጋሉ።

በውስጡ፣ ዳሽቦርዱ በሁለት ግዙፍ ስክሪኖች ተሸፍኗል።

ስለዚህ ሁለቱም ተሽከርካሪዎች አንድ ሜትር የሚጠጋ ውሃ ሊያቋርጡ ይችላሉ፣ እና ሁለቱም ከመንገድ ዉጭ ጉዳትን ለመከላከል የተጠናከረ ስኪድ አላቸው። እና ግን ፣ የ R1S ውስጠኛ ክፍል በእርግጠኝነት የቅንጦት ስሜት ይሰማዋል።

"በዚህ መኪና ውስጥ በምትሆንበት ጊዜ በቤትህ ውስጥ በጣም ምቹ በሆነ ክፍል ውስጥ እንዳለህ እንዲሰማህ እፈልጋለሁ፣ነገር ግን እግርህን ካላጸዳህው ውስጥ እንደገባህ እንዲሰማህ እፈልጋለሁ። ሁሉንም ነገር ለእኔ።” በተመሳሳይ መልኩ ማጽዳት ቀላል ስለሆነ፣” ይላል ጌይስ።

"እንደ ኩባንያ የምናመርተው ማንኛውም ነገር ተፈላጊ ነው ብለን የምንቆጥረው ነው። በልጅነቴ የላምቦርጊኒ ፖስተር እንደነበረኝ የአስር አመት ልጅ ይህ ፖስተር በግድግዳቸው ላይ እንዲቀመጥ እፈልጋለሁ።

የሪቪያን የስኬትቦርድ ምንድን ነው?

የሪቪያን መድረክ የስኬትቦርድ ይባላል።

ትንሽ ግልጽ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን የሪቪያን መድረክ የስኬትቦርድ ተብሎ ይጠራል, ምክንያቱም የእውነተኛውን መኪና ሁሉንም ክፍሎች ከወሰዱ በኋላ, ልክ እንደዚህ ይመስላል; በእያንዳንዱ ጥግ ላይ ባለ ጎማ ያለው ሰፊ ጠፍጣፋ የስኬትቦርድ።

ሃሳቡ ሪቪያን ሁሉንም አስፈላጊ ነገሮች (ሞተሮች, ባትሪዎች, ወዘተ) በስኬትቦርድ ውስጥ ይጨመቃል, ይህም የመሳሪያ ስርዓቱ ሊሰፋ የሚችል እና ለሌሎች ምርቶች ተንቀሳቃሽ መሆኑን ያረጋግጣል (ስለዚህ የፎርድ ድንገተኛ ፍላጎት).

ባትሪዎቹ በሪቪያን ቃል በገቡት 135 ኪ.ወ በሰአት እና በ180 ኪ.ወ በሰአት አቅም የተደራረቡ ሲሆኑ በባትሪ ማሸጊያው መካከል ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ጥቅል (ወይም “የማቀዝቀዣ ሳህን”) አለ ይህም ባትሪዎቹን በጣም ጥሩ በሆነ የሙቀት መጠን ያቆያል። እንደውም ሪቪያን በማንኛውም ጊዜ በሞቃታማው ባትሪ እና በቀዝቃዛው ባትሪ መካከል ያለው ልዩነት ሶስት ዲግሪ ብቻ እንደሆነ ይናገራል።

ልክ እንደ አብዛኞቹ አምራቾች፣ ሪቪያን የባትሪ ቴክኖሎጂን እየገዛ ነው፣ ነገር ግን የባትሪዎቹ ትልቅ መጠን እጅግ አስደናቂ የሆነ ግምታዊ ግምት—ለ660 ኪ.ወ በሰአት 180 ኪ.ሜ.

የስኬትቦርዱ ኤሌክትሪክ ሞተሮችን፣ አንድ ለእያንዳንዱ ጎማ፣ እና ሌሎች የተሽከርካሪው "አስተሳሰብ" ክፍሎች፣ እንደ መጎተቻ ሲስተሞች እና የባትሪ አስተዳደር ተግባራት ያሉ ናቸው።

ከእገዳው አንፃር ሁለቱም መኪኖች ከፊት ለፊት ያሉት ድርብ የምኞት አጥንቶችን እና ባለብዙ-ሊንክ የኋላ እገዳን ከአየር እገዳ እና የመላመድ እርጥበት ጋር ይጠቀማሉ።

በአውስትራሊያ ውስጥ Rivian R1T እና R1S መቼ ነው የምናገኘው?

የሪቪያን በአውስትራሊያ ሊጀመር የታቀደው በ2020 መጨረሻ ላይ ነው።

በ2019 የኒውዮርክ አውቶ ሾው ላይ በትክክል ሪቪያንን በዚህ ርዕስ ላይ ቃለ መጠይቅ አድርገናል፣ እና ጌይስ የተወሰነ የጊዜ መስመር ባይሰጥም፣ የምርት ስሙ አሜሪካዊ በ18 መገባደጃ ላይ ከጀመረ ከ2020 ወራት በኋላ የአውስትራሊያን ምርቃት ማቀዱን አረጋግጧል።

“አዎ፣ በአውስትራሊያ ውስጥ የማስጀመር ስራ ይኖረናል። እናም ወደ አውስትራሊያ ተመልሼ ለእነዚህ ሁሉ ድንቅ ሰዎች ለማሳየት መጠበቅ አልችልም" ይላል።

ነገር ግን ሪቪያን ወደ ክፍሉ የበጀት መጨረሻ ላይ አይገባም, ጌይስ እንደተናገረው. የመኪና መመሪያ የ EV workhorses ማምረት በአጀንዳው ላይ ብቻ እንዳልሆነ.

ምንም እንኳን የስራ ፈረሶች እጅግ በጣም ተግባራዊ እና ብዙ ታላላቅ ነገሮችን የሚያደርጉ ቢሆንም እርስዎ በሚመለከቷቸው እና በሚያስቡበት በተደራሽ መልክዓ ምድሮች ላይ ላቀርባቸው እፈልጋለሁ: "በጥገና ላይ ምን ያህል እቆጥባለሁ, በነዳጅ ላይ ምን ያህል እቆጥባለሁ. እና ከተሽከርካሪው ውስጥ ምን ያህል መውጣት እፈልጋለሁ, ይህም ሁሉንም ሳጥኖች ላይ ምልክት ያደርጋል."

"ሰዎች ከ 911 ወደዚህ ይመጣሉ, ከ F150 ሰዎች ወደዚህ ይመጣሉ, እና ሰዎች ከሴዳን ወደዚህ ይመጣሉ. ምክንያቱም በእነዚህ ምርቶች ውስጥ ብዙ ድርድር አለ።

የ R1T እና R1S ድምጽ ይወዳሉ? ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ይንገሩን.