ሮቦት ሳጥን ሃዩንዳይ D7GF1
ይዘቶች
ባለ 7-ፍጥነት ሮቦት D7GF1 ወይም Hyundai i30 7 DCT, አስተማማኝነት, ሃብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የማርሽ ሬሾዎች ቴክኒካዊ ባህሪያት.
ባለ 7-ፍጥነት ሃዩንዳይ D7GF1 ወይም 7 DCT ሮቦት ከ2015 ጀምሮ በስጋት ፋብሪካዎች ተመረተ እና በኩባንያው ሞዴሎች ላይ በተፈጥሮ የተነደፉ 1.6 ጂዲአይ ሞተሮች እና 1.0 ቲ-ጂዲ ቱርቦ ሞተር ተጭኗል። ይህ የተመረጠ ጥንድ ደረቅ ክላች እንዲሁ በውስጣዊ ኢንዴክስ D7F22 ስር ይታወቃል።
ሌሎች የሃዩንዳይ-ኪያ ሮቦቶች፡ D6GF1፣ D6KF1፣ D7UF1 እና D8LF1።
የሃዩንዳይ-ኪያ D7GF1 መግለጫዎች
| ይተይቡ | የተመረጠ ሮቦት |
| የጌቶች ብዛት | 7 |
| ለመንዳት | ፊትለፊት |
| የመኪና ችሎታ | እስከ 1.6 ሊትር |
| ጉልበት | እስከ 220 ኤም.ኤም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | SAE 70W፣ API GL-4 |
| የቅባት መጠን | 1.7 ሊትር |
| የነዳጅ ለውጥ | በየ 90 ኪ.ሜ |
| ማጣሪያውን በመተካት ላይ | በየ 180 ኪ.ሜ |
| ግምታዊ ሀብት | 270 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ መሠረት የሳጥኑ ደረቅ ክብደት 70.8 ኪ.ግ ነው
የማርሽ ሬሾዎች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ሃዩንዳይ 7 ዲሲቲ
በ30 ሃዩንዳይ i2016 ከ1.6 ጂዲአይ ሞተር ጋር፡-
| ዋና | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5 | 6 | 7 | ተመለስ | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Hyundai-Kia D7GF1 ሣጥን የተገጠመላቸው የትኞቹ መኪኖች ናቸው።
| አነጋገር 5 (YC) | 2019 - አሁን |
| መግለጫ 1 (BC3) | 2021 - አሁን |
| i20 2 (ጂቢ) | 2018 - 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 - አሁን |
| i30 2 (ጂዲ) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - አሁን |
| ኤላንትራ 6 (እ.ኤ.አ.) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - አሁን |
| ኮና 1 (OS) | 2020 - አሁን |
| ቦታ 1 (QX) | 2019 - አሁን |
| ሴራቶ 3 (ዩኬ) | 2015 - 2018 |
| ቄራቶ 4 (BD) | 2018 - አሁን |
| ሪዮ 4 (YB) | 2017 - አሁን |
| ስቶኒክ 1 (YB) | 2017 - አሁን |
| ሶኔት 1 (QY) | 2020 - አሁን |
የ RKPP 7 DCT ጉዳቶች, ብልሽቶች እና ችግሮች
ይህ ሮቦት በገበያችን ላይ የማይገኝ ሲሆን በመለዋወጫ ዕቃዎች ላይ ትልቅ ችግር ይኖራል
በተጨማሪም በዚህ RCPP ብርቅነት ምክንያት ለጋሽ በሁለተኛ ገበያ ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው.
በውጭ የውይይት መድረኮች፣ አብዛኛው ቅሬታዎች ከመንቀጥቀጥ ወይም ከንዝረት ጋር የተያያዙ ናቸው።
ብዙውን ጊዜ የዚህ ሳጥን በረዶዎች በተለይም በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ።
የክላቹክ ኪት በጣም ከፍተኛ ሀብት አለው, አንዳንዴ ከ 50 ኪ.ሜ ያነሰ