ሮቦት ሳጥን ሃዩንዳይ-ኪያ D6GF1
ይዘቶች
ባለ 6-ፍጥነት ሮቦት D6GF1 ወይም Kia Ceed 6DCT ቴክኒካዊ ባህሪያት፣ አስተማማኝነት፣ ሃብት፣ ግምገማዎች፣ ችግሮች እና የማርሽ ጥምርታ።
ባለ 6-ፍጥነት Hyundai-Kia D6GF1 ሮቦት ወይም EcoShift 6DCT የተሰራው ከ2011 እስከ 2018 ሲሆን በሁለተኛው ትውልድ ሲድ እና ፕሮሲኢድ ሞዴሎች በ1.6 ሊትር G4FD ሞተር ተጭኗል። ይህ ሁለት ደረቅ ክላች ያለው ቅድመ-ምርጫ በተመሳሳይ ሞተር በ Veloster coupe ላይ ተጭኗል።
ሌሎች የሃዩንዳይ-ኪያ ሮቦቶች፡ D6KF1፣ D7GF1፣ D7UF1 እና D8LF1።
የሃዩንዳይ-ኪያ D6GF1 መግለጫዎች
| ይተይቡ | የተመረጠ ሮቦት |
| የጌቶች ብዛት | 6 |
| ለመንዳት | ፊትለፊት |
| የመኪና ችሎታ | እስከ 1.6 ሊትር |
| ጉልበት | እስከ 167 ኤም.ኤም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | SAE 75W/85፣ API GL-4 |
| የቅባት መጠን | 2.0 ሊትር |
| የነዳጅ ለውጥ | በየ 80 ኪ.ሜ |
| ማጣሪያውን በመተካት ላይ | በየ 160 ኪ.ሜ |
| ግምታዊ ሀብት | 240 ኪ.ሜ. |
የ Gear ሬሾዎች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ Kia 6 DCT
በ2016 የኪያ ሲድ ባለ 1.6 ሊትር ሞተር ምሳሌ፡-
| ዋና | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ተመለስ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.938 / 3.762 | 3.615 | 1.955 | 1.303 | 0.943 | 0.939 | 0.743 | 4.531 |
ከሌሎች አምራቾች ተመሳሳይ ስርጭቶች:
VAG DQ200 ፎርድ DPS6 ሃዩንዳይ-ኪያ D7GF1 ሃዩንዳይ-ኪያ D7UF1 Renault EDC 6
የትኞቹ መኪኖች የሃዩንዳይ-ኪያ D6GF1 ሳጥን የተገጠመላቸው
| ቬሎስተር 1 (ኤፍኤስ) | 2011 - 2018 |
| ሲድ 2 (ጄዲ) | 2012 - 2018 |
| ፕሮሴይድ 2 (ጄዲ) | 2013 - 2018 |
የ RKPP 6DCT ጉዳቶች፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
ይህንን ሳጥን ያገኘነው በ2015 ብቻ ነው እና በተሻሻለ ማሻሻያ ላይ
ግን የመጀመሪያዎቹ ባለቤቶች እድለኞች አልነበሩም ፣ በይነመረብ በብዙ አሉታዊ ግምገማዎች ተሞልቷል።
የእሱ ዋና ችግሮች አስተማማኝነት አይደሉም, ነገር ግን የማያቋርጥ ዥረት እና ጠንካራ ንዝረቶች ናቸው.
እና በመድረኩ ላይ ሁል ጊዜ በቂ የመቀያየር ሂደት አይታወቅም ፣ በተለይም በትራፊክ ውስጥ
የማስተላለፊያው ደካማ ነጥብ የክላቹክ እሽግ እና ሹካዎቹ ዝቅተኛ ሀብቶች እንደሆኑ ይታሰባል.