የሮቦቲክ ሳጥን ላዳ ኤኤምቲ
ይዘቶች
የሮቦት ሳጥን ላዳ ኤኤምቲ ወይም VAZ 2182 ለመጀመሪያ ጊዜ በ2014 ተጀመረ። በመጀመሪያ, Priora በዚህ ስርጭት, ከዚያም Kalina, Grant, Vesta, እና በመጨረሻም ኤክስሬይ ሞክሯል. የሮቦት የመጀመሪያ ማሻሻያ በመረጃ ጠቋሚ 21826 ስር ይታወቃል ፣ የተሻሻለው ስሪት ቀድሞውኑ 21827 በመባል ይታወቃል።
ይህ ቤተሰብ እስካሁን አንድ RKPP ብቻ ያካትታል።
የማርሽ ሳጥን VAZ 2182 ቴክኒካዊ ባህሪዎች
| ይተይቡ | ሮቦት |
| የጌቶች ብዛት | 5 |
| ለመንዳት | ፊትለፊት |
| የመኪና ችሎታ | እስከ 1.8 ሊትር |
| ጉልበት | እስከ 175 ኤም.ኤም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | GFT 75W-85 እላለሁ። |
| የቅባት መጠን | 2.25 l |
| የነዳጅ ለውጥ | በየ 50 ኪ.ሜ |
| ማጣሪያውን በመተካት ላይ | በየ 50 ኪ.ሜ |
| ግምታዊ ሀብት | 180 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ መሠረት የ RKPP 2182 ደረቅ ክብደት 32.8 ኪ.ግ ነው
የሮቦት ማርሽ ሳጥን AMT ወይም VAZ 2182 ንድፍ
የአቶቫዝ ዲዛይነሮች የራሳቸውን ማሽን ሽጉጥ የመፍጠር ሀሳብን ለብዙ አመታት ሲያሳድጉ ቆይተዋል ነገር ግን በቂ ብቃት አልነበረም። ስለዚህ, እንደገና ወደ የውጭ ስፔሻሊስቶች ለመዞር ወሰንን.
በመጀመሪያ ፣ ከታዋቂው የጣሊያን ኩባንያ ማግኔቲ ማሬሊ ጋር ለረጅም ጊዜ ድርድር ተካሂዶ ነበር ፣ ነገር ግን ከጀርመን ስጋት ZF በኋላ የቀረበው ሀሳብ የበለጠ ትርፋማ ሆነ ። በውጤቱም, የ AvtoVAZ አስተዳደር በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ዘመናዊ የሆነውን የቤት ውስጥ VAZ 2180 መካኒኮችን ከጀርመን ኩባንያ ኤሌክትሮሜካኒካል አንቀሳቃሾች ጋር ለማስታጠቅ ወሰነ.
А - ክላች አንቀሳቃሽ Б - የማርሽ መቀየሪያ አንቀሳቃሽ; В - ክላቹክ ሹካ; Г - የፍጥነት ዳሳሽ በግቤት ዘንግ ላይ; Д - በኩሽና ውስጥ የመቆጣጠሪያ ቁልፍ.
1 - የማርሽ ምርጫ ዘንግ; 2 - የማርሽ ፈረቃ መንዳት; 3 - የማርሽ ምርጫ ድራይቭ; 4 - የኤሌክትሪክ ሞተር.
1 - የመንዳት ማርሽ; 2 - ክላች ሹካ ዘንግ; 3 - ኤክስፖርት ማካካሻ; 4 - የማካካሻ ጸደይ; 5 - የኤሌክትሪክ ሞተር.
ውጤቱም ነጠላ የክላች ዲስክ ኤሌክትሪክ ያለው የተለመደ ሮቦት ነው። እንደነዚህ ያሉት ሞዴሎች ከአሥር ዓመት በፊት በአውሮፓ ወይም በጃፓን አምራቾች ዘንድ ተወዳጅ ነበሩ. በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ ያሉ ሁሉም ግንባር ቀደም አውቶሞቲቭ ስጋቶች ለበለጠ ዘመናዊ ስርጭት ሲሉ ትቷቸው ቆይተዋል-የተመረጡ ሮቦቶች ባለ ሁለት ክላች።
የኤኤምቲ ሳጥን በየትኞቹ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል?
ይህ ሮቦት 16 ቫልቭ ሃይል አሃዶች ባላቸው በላዳ መኪኖች ላይ ተጭኗል።
| Vesta sedan 2180 | 2015 - 2019 |
| Vesta SV 2181 | 2017 - 2019 |
| ቬስታ መስቀል 2180 | 2018 - 2019 |
| Vesta SV መስቀል 2181 | 2017 - 2019 |
| ግራንታ ሰዳን 2190 | 2015 - 2021 |
| ግራንታ hatchback 2192 | 2018 - 2021 |
| ግራንታ መነሳት 2191 | 2018 - 2021 |
| ግራንታ ጣቢያ ፉርጎ 2194 | 2018 - 2021 |
| ግራንታ መስቀል 2194 | 2019 - 2022 |
| ኤክስሬይ hatchback | 2016 - 2021 |
| Priora sedan 2170 | 2014 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2014 - 2015 |
| ፕሪዮራ ጣቢያ ፉርጎ 2171 | 2014 - 2015 |
| ካሊና 2 hatchback 2192 | 2015 - 2018 |
| ካሊና 2 ጣቢያ ፉርጎ 2194 | 2015 - 2018 |
| ካሊና 2 መስቀል 2194 | 2015 - 2018 |
ተመሳሳይ ሞተሮች ከሌሎች አምራቾች:
መኪናዎች ላዳ ከ AMT ባለቤት ግምገማዎች ጋር
ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ዓይነት የእጅ ማሰራጫ ያላቸው የመኪና ባለቤቶች በሚቀይሩበት ጊዜ መዘግየቶች ወይም መወዛወዝ ቅሬታ ያሰማሉ. በተለይም በከተማ ትራፊክ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወይም ሽቅብ ሲጀምሩ ይገለጣሉ. አንዳንድ ጊዜ ይህ ሮቦት በአጠቃላይ በቂ ያልሆነ ባህሪ አለው፣ ያለምክንያት ብዙ ጊርስ ይጥላል ወይም በተቃራኒው ለረጅም ጊዜ እና በከፍተኛ የሞተር ፍጥነት ጠንክሮ ይሽከረከራል፣ ለመቀየር እንኳን ሳያስበው።
ሁለተኛው ምቾት በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በጣም ምቹ በሆነው በሃይድሮሜካኒካል አውቶማቲክ ትራንስፎርሜሽን ውስጥ እንደ ሮሊንግ ሁነታ አለመኖር ነው. መኪናው በአውቶማቲክ ሞድ ውስጥ ቀስ ብሎ እየሳበ ሲሄድ የፍሬን ፔዳሉን ከለቀቀ በኋላ ሁሉም ሰው የበለጠ ለመሄድ ይጠብቃል, ምክንያቱም የማርሽ ሳጥኑ በማርሽ ላይ ነው. ግን አይሆንም, ማፍጠኛውን መጫን ያስፈልግዎታል. አዘምን፡ ሥሪት 21827 የሚጠቀለል ሁነታ ተቀብሏል።
የኤኤምቲ ሮቦት ምን አይነት የአሠራር ባህሪያት አሉት?
ሮቦቱ 4 የአሠራር ዘዴዎች አሉት ፣ እያንዳንዳቸው የራሳቸው ፊደል አሏቸው
- N - ገለልተኛ;
- R - የተገላቢጦሽ ማርሽ;
- A - ራስ-ሰር ሁነታ;
- M - በእጅ ሁነታ.
በእጅ ሞድ ውስጥ, አሽከርካሪው ራሱ የመቆጣጠሪያውን መቆጣጠሪያ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት በማወዛወዝ ጊርስ ይለውጣል, አውቶሜትሪ የሚወስደው ክላቹን መልቀቅ ብቻ ነው. ነገር ግን እራሱን ከጉዳት ለማዳን በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ሲደርስ, ሳጥኑ በራሱ ማርሽ ይለወጣል.
የ AMT ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
በመድረኩ ላይ ያሉት ዋና ቅሬታዎች በቀዝቃዛው እና በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ባለው የማርሽ ሳጥን ውስጥ ካለው የጅረት ሥራ ጋር የተያያዙ ናቸው። ምክንያቱ ብዙውን ጊዜ የክላቹ ዲስክ መልበስ ነው ፣ አንዳንድ ጊዜ በዝቅተኛ ርቀት ላይ ይከሰታል። በሚተካበት ጊዜ ባለቤቶች ወፍራም ዲስክን ለምሳሌ ከ Chevrolet Niva ማስቀመጥ ይመርጣሉ.
ይህ ሮቦት ሁለት የኤሌክትሪክ አንቀሳቃሾች ያሉት ሲሆን እነሱም ክላች እና ማርሽ ፈረቃ ሲሆኑ በውስጣቸው ከረዥም ሃብት በጣም የራቁ የፕላስቲክ ጊርስዎች አሉ። አዳዲስ አንቀሳቃሾች በጣም ውድ ናቸው እና አንዳንድ ወርክሾፖች ጥገናቸውን ተክነዋል።
እንዲሁም የመጀመሪያዎቹ የምርት ዓመታት ሳጥኖቹ በኤሌክትሪክ ክፍል ውስጥ ባሉ ውድቀቶች ያለማቋረጥ ይጎዱ ነበር ፣ ሆኖም አምራቹ ብዙ ብልጭታዎችን አውጥቷል እና አሁን ጥቂት ቅሬታዎች አሉ። የአጭር ጊዜ የዘይት ማኅተሞች ሌላው ደካማ ነጥብ ነው, ስለዚህ የቅባት መፍሰስን ይከታተሉ.
የሮቦት ሳጥን ዋጋ VAZ 2182
| ዝቅተኛ ወጪ | 30 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 45 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 60 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ውል ፍተሻ | - |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | 90 000 ቅርጫቶች |
| ሁኔታ | ቦኦ |
| ለሞተሮች፡- | VAZ 21129 ፣ VAZ 21179 |
| ለሞዴሎች፡- | ላዳ ቬስታ፣ ግራንታ፣ ፕሪዮራ እና ሌሎች |
* የፍተሻ ኬላዎችን አንሸጥም፣ ዋጋው ለማጣቀሻነት ተጠቅሷል