ሮልስ ሮይስ ፋንተም 2007 እ.ኤ.አ

መድረሻህ ላይ አትደርስም። በጣም ጨካኝ ነው። በጣም የተለመደ።

አንድ አቅርቧል። አንዱ ቁስ አካል ያደርጋል። አንዱ ይወጣል.

በእርግጥ፣ አንተ ራስህ "አንድ" ስትናገር እና በአጠቃላይ ምናልባት ከተለመደው የበለጠ የተጣራ መዝገበ ቃላት ስትጠቀም ታገኛለህ። መኪና ("መኪና" በቂ ስም ስለሆነ) ይህ ተጽእኖ ይኖረዋል. ከሌሎች ጋር.

የመኪና መሪ ይህንን ያለ ትንሽ የድብድብ መጠን መናገር ይችላል፣የእኛ ሮልስ-ሮይስ ባለፈው ሳምንት ባደረገው ድርጊት ልክ እንደ ትሪቬት ክላሲክ በጣም ያልተለመደ ክቡር ቁርጠኝነት ለእኛ በቀለም ጣት ቁርጠኝነት ብቻ ሊገለፅ ይችላል።

ለሮልስ ሮይስ መኪና በ 1 ሚሊዮን ዶላር መግዛቱ ለብዙዎቻችን ከማዝዳ6 (ምናልባትም ያነሰ) ላልሆነላቸው የዕለት ተዕለት እውነታ ነው። ጆን ሎውስ በቅርቡ ሌላ አግኝቷል, ልክ እንደ ሊንዚ ፎክስ.

የትሪቬት ቤቪን ክሌተን፣ ሁለቱንም ጡረታ የወጣውን የቲቪ አስተናጋጅ እና የጭነት መኪናን ከደንበኞቹ መካከል የሚቆጥር ሰው፣ ውድ የሆነውን አውቶሞቲቭ ጥበቡን ለማግኘት የሚጠየቀውን ጥያቄ ብዙም አያስብም። በዚህ ወር 50ኛ ፋንቶምን ወደ አውስትራሊያ እና ኒውዚላንድ በአራት አመታት ውስጥ መላኩን ለማክበር በዚህ ወር ስድስት ሮልስን ሸጦ እሱ በእርግጥ አያስፈልገውም።

ነገር ግን፣ ፈገግ እያለን፣ ክሌይተን የእሱን የፋንተም ሰልፈኛ ልንሳፈር እንደምንችል ተናግሯል፣ “ከዚያም ተገኘ።

ይህ ከፋንተም ቱንግስተን፣ ሦስተኛው ሞዴል ከብራንድ ቤስፖክ ስብስብ ነው። በ odometer ላይ ባለ ሁለት አሃዞች, በአገሪቱ ውስጥ ያለው ብቸኛው ነው.

ባለፈው አመት በጄኔቫ በሚታየው 101EX Coupe መሰረት፣ ቱንግስተን ጥልቅ የሆነ የብረታ ብረት ቀለም ያለው እና የተቦረሸው የአሉሚኒየም ኮፍያ ያለው ቶንግስተን ወዲያውኑ ትኩረትን ይስባል፣ እንደ አዲሱ ባለ ሰባት ተናጋሪ ባለ 21 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች። ቀጭን ባለ ሁለት ክሮም ጅራት ቧንቧዎች ለትዕይንት መኪናው የበለጠ አጽንዖት ይሰጣሉ።

ክሌይተን በፍጥነት በማንሸራተት የፊት እና ክላሲክ የኋላ ራስን የማጥፋት በሮች ይከፍታል (ከውስጥ የካርቦን ፋይበር ጃንጥላዎች የታጠቁ)።

በማይታመን ሀብታም ነው። ለምለም ጥቁር ክምር ምንጣፍ እና ጭስ የባህር ኃይል ቆዳ ንፅፅር ከቀጥታ እህል ከሆነው የምስራቅ ህንድ ሮዝዉድ (ሮልስ አሁንም በሳውዝሃምፕተን ውስጥ ካሉ ጀልባ ግንበኞች እንጨት ሰራተኞቻቸውን እያደኑ) እና የብረት መከለያ።

የትኛውም ዘመናዊ ብልግና የቀጭን መሪውን ባህላዊ ንዝረት አያበላሽም። በድምፅ የነቃው የሚዲያ ስክሪን እና ስልኩ ካልተጠራ በስተቀር ከአሮጌው አለም የፊት ገጽታ ጀርባ የማይታዩ ሆነው ይቆያሉ።

ክሌይተን ከክሊቺው በተቃራኒ የሚሸጣቸው ሮልስ በሙሉ የሚሽከረከሩት ለነርሱ በከፈሉት ሰዎች ነው፡ "ለሾፌር ለመደሰት 1 ሚሊየን ዶላር ለምን ይከፍላል?" ሆኖም ግን, በሁለት ረዥም የኋላ ዙፋኖች ላይ ለመቀመጥ ብዙ ማለት ይቻላል.

ከፊት መቀመጫው ጀርባ ታጥፈው በስታዲየም ድምጽ ከሚጫወቱት ዲጂታል ስክሪኖች በተጨማሪ በላያቸው ላይ ፍጹም ልዩ የሆነው የስታርላይት ርዕስ ነው። "አስደናቂ ሆኖም የሚያምር" የሮልስ ማስታወቂያ መሳሪያውን በትክክል ይሰይማል፣ በዚህ ውስጥ 600 የፋይበር ኦፕቲክ መብራቶች በጥቁር የቆዳ ጣሪያ ውስጥ የተካተቱበት መለኮታዊ ማሳያ እንዲሁም የማንበብ ብርሃን ይሰጣል።

ነገር ግን የClayton ደንበኞቻቸው የተኮማተሩን ማይተኖች በዛ ሻካራ ሰሪ ዙሪያ መጠቅለል ይወዳሉ፣ ስለዚህ ባለ 2.5 ቶን ኮሎሰስን በምስራቅ ሲድኒ በሚያሳምም ጠባብ መንገድ ወደ ዊልያም ጎዳና ሲመራ ከፊታችን ነው።

ቢያንስ ዊልያም ሴንት ይመስላል - በጣም ጥርት ያለው ድምጽ ብቻ በድርብ-glazed መስኮት ውስጥ ዘልቆ ይገባል. እና ሞተሩ ጣልቃ አይገባም. ፋንተም ለነዳጅ ፔዳሉ በሚያስገርም ፍጥነት ምላሽ ካልሰጠ (5.9 ሰከንድ የይገባኛል ጥያቄው 0-ኪሎ በሰአት ነው) አንዱ (እናንተ፣ ሁላችሁም) ኃይል ጠፍቷል። ይህ ባለ 100-ሊትር V6.75 ከተዳቀለው የበለጠ ለስላሳ እና የተጣራ ይመስላል።

ክሌይተን በትንሹ ላብ በተሞላ እጆች እንድትነዱ ሲጠቁም (ሚስማር የተቆረጠችው ባለፈው ምሽት በሚስት ክሊፐር ነው)፣ ሎውስ እና ሌሎቹ ለምን ጂቭስን እቤት እንደሚለቁ መረዳት ትችላለህ።

አንዴ ሽባው የመረበሽ ስሜት ካለቀ፣ ፋንተም በተራቀቀ መንገድ ወደ አስደሳች ጉዞነት ይለወጣል። ከሞላ ጎደል SUV የመንዳት ቦታ፣ መሪው በጣም ቀላል እና ቀጥተኛ ስለሆነ የሆነ ነገር በቶን ማብራት ማሽከርከር ይችላሉ። መድረሻዎ በፍጥነት ለመድረስ፣ ከመሪው በስተቀኝ የሚገኘውን የL ቁልፍን ይጫኑ እና ይህ የመሬት መርከብ ይበርራል።

ክሌይተን እንደሚለው፣ "ዋፍታብሊቲ" የሚለው ቃል በመዝገበ-ቃላቱ ውስጥ አይገኝም፣ ነገር ግን በሮል ሮይስ መዝገበ ቃላት ውስጥ ይቀራል። ያ ተንሳፋፊ ግልቢያ ኤለመንት በአብዛኛው አለ፣ ምንም እንኳን ለባህር ህመም መንስኤ ባይሆንም፣ ቢኤምደብሊው በንብረቱ ያገኘው የአየር እገዳ ጥቅም። በእውነቱ፣ ሌላ የ BMW መለያ ምልክት፣ ጠፍጣፋ ጎማዎች በቦታው እንዳለ ስለማታውቁት በጣም ጥሩ ነው።

ሌላ በቁጥር ሊገለጽ የማይችል ነገር ግን የቪድዮው ተፅእኖ ወደ ቤት ይመጣል በአሮጌው ሬድፈርን ሰረገላ በጎዳና ላይ የሚሰራው ከፎቶ ቀረጻ ወደ ቤት ለመውሰድ በወሰንኩ ጊዜ ሪልቶሮች በሱሪ ሂልስ ውስጥ አሉ። ምናልባት ፋንተም በሰማያዊ እና በነጭ ቼክ ከላይ በብርሃን ተጭኖ ቢሆን ኖሮ ብዙ አስተያየት ሊሰጥ ይችል ነበር፣ ግን እጠራጠራለሁ።

እኔ - አሁን በድፍረት - ወደ ትራይቬት ጋራዥ ስጨብጠው የተንግስተን አሁንም በሰዓቱ ላይ ባለ ሁለት አሃዝ ነበረው፣ ነገር ግን ያ ሽክርክሪት የሮልስ ሮይስ ለምን ጥቂቶች ሱስ እንደሚያስይዝ ለማሳየት በቂ ነበር።

የእኔ ትልቁ ስኬት በ39.5 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ፕሪሚየም አልባ ቤንዚን መጠቀም ሲሆን ይህም የልምዱ ብቸኛው ተስፋ አስቆራጭ ገጽታ ነው። የሰባት አሃዝ የዋጋ መለያን ሳንጠቅስ አልፎ አልፎ የሮለር ታንክን መሙላት ብቻ እችል ነበር።

ሮልስ-ሮይስ ፓንቶም

ወጭ: $915,000 (1.095 ሚሊዮን ኢደብሊውቢ)

ሞተር 6.75 ሊ / ቪ12; 338 ኪ.ወ/720Nm

ኢኮኖሚ 15.9 ሊ/100 ኪሜ (የይገባኛል ጥያቄ የቀረበበት)

0-100 ኪሜ በሰዓት: 5.9 ሰከንድ