የሙከራ ድራይቭ ሮልስ ሮይስ ሲልቨር ዶውን፡ ትንሹ ጌታ

ሮልስ ሮይስ የታመቀ መኪናን ሀሳብ እንዴት እንደሚተረጉመው

የመጀመሪያው የአምራች ቦዲዲ ሮልስ ሮይስ ለአሜሪካ ገበያ በባለቤትነት የሚመራ መኪና ሆኖ ተዘጋጅቷል። እቅዱ አልሰራም እና መንትያ ወንድሙ ሰራ። ቤንትሊ አር ገዝቶታል። ዛሬ፣ አስደናቂው ሲልቨር ዶውን በታዋቂው የምርት ስም በጎነት ሁሉ ጣፋጭ እና ምላሽ ሰጪ ብርቅዬ ነው።

በበአሉ ገጽታ ምክንያት ለሠርግ በዓላት የተለመደ የመኪና አርበኛ ይመስላል። የጠፋው ብቸኛው ነገር በራዲያተሩ ላይ ካለው ግርማ ሞገስ ያለው ምስል ጀርባ በተሰነጠቀ የፊት ሽፋን ላይ ያለው እቅፍ አበባ ሲሆን ይህም የሰርግ ልብስ ለብሳለች ። ነገር ግን ሲልቨር ዶውን ከህይወት ዘመን ህብረት የበለጠ ቃል ገብቷል። የሚያምር ሮልስ ሮይስ ሊሞዚን ለዘላለም የተሰራ ይመስላል። ከባድ በሮች በባንክ ካዝና ወፍራም ድምፅ ይዘጋሉ፣ ረጅም ስትሮክ፣ ከፍተኛ መፈናቀያ ያለው ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር በግዴለሽነት መረጋጋት እና በዝቅተኛ ክለሳ ላይ በራስ መተማመን ይንሾካሾካሉ። ውድ የሆኑ ቁሳቁሶች - ውድ እንጨት, ኮንኖሊ ሌዘር ወይም የ chrome alpaca pantheon grille - ጥሩ መልክ ብቻ ሳይሆን እጅግ በጣም ዘላቂ ናቸው. ሲልቨር ዳውን የሚል የግጥም ስም ላለው የቤት ውስጥ መኪና፣ ጀንበር ስትጠልቅ በቅርቡ ይመጣል ተብሎ አይታሰብም።

ይሁን እንጂ የሮልስ ሮይስ ሞዴሎች (የብር ጥላው በ 1965 እስኪታይ ድረስ) በጣም አስፈላጊው መመዘኛ በጣም አስፈላጊው መመዘኛዎች በተረጋጋ መስቀል አባላት በወፍራም ግድግዳ መገለጫዎች የተሰራ ድጋፍ ሰጪ ፍሬም ነው። በዚህ ሸንተረር ላይ ዝገት አቅም የለውም። እ.ኤ.አ. በ1949 ሲልቨር ዶውን ከመጀመሩ በፊት ሮልስ ሮይስ የተሟላውን ቼስሲ በሞተር፣ ማርሽ ቦክስ እና አክሰል ለታዋቂ የብሪቲሽ አሰልጣኝ ገንቢዎች እንደ ፍሪስቶን እና ዌብ፣ ጄ. ጉርኒ ኑቲንግ፣ ፓርክ ዋርድ፣ ሁፐር የመሳሰሉ ትልልቅ ስሞች የማቅረብ ልማድ ነበረው። . ወይም HJ Mulliner እሱን በሰውነት ውስጥ ለመልበስ. በበለጸጉ አሜሪካውያን ገዢዎች ላይ ያነጣጠረ እና በአንፃራዊነት ርካሽ በሆነው £14 ሲልቨር ዶውን ማራኪ ከሆነው የምርት አካል ጋር ማድረግ ነበረበት። እሱ እንደ ክላሲክ የቅድመ-ጦርነት ዘይቤ ጣዕም ያለው እና በፋብሪካው 000 Bentley Mark VI አነሳሽነት ነበር። ባለ ሶስት ሊትር አልቪስ ሴዳን ወይም አርምስትሮንግ ሲዴሌይ 1946 - ግርማ ሞገስ ያለው ራዲያተር ከሌለው በቀር የመሳሳት የተወሰነ ድብቅ አደጋ ነበር። በግንባሩ ላይ በግንባሩ ላይ በኃይል አነሳ.

ሌላ የሮልስ ሮይስ ልማድ በመከተል፣ በ1952 መገባደጃ ላይ ሲልቨር ዶውን ከቤንትሌይ ጋር ተመሳሳይ የሆነ ንድፍ አገኘ። አር-አይነት አስቀድሞ ከሚጠራው ጋር ተጀምሯል። ቀደም ብሎ የተለቀቀው "Long Boot", ወዲያውኑ በ Silver Dawn ተቀባይነት አግኝቷል.

የተጣራ እገዳ

ከ "አጭር ጅራት" ጋር የሚደረገው ስብሰባ በፍሬዚንግ አውራጃ ውስጥ በሚገኘው በሆሄንካመር ቤተ መንግስት ይካሄዳል። ለፎቶ ቀረጻ እንደ ዳራ፣ ቦታው ለ Silver Dawn ምርጥ ነው። ልክ እንደ እኩለ ሌሊት ሰማያዊ መኪና፣ አርክቴክቸር ከመጠን በላይ ፊውዳልን ሳይመለከት የተራቀቀ ባላባትን ያጎናጽፋል። ትንሿ ሮልስ በትንሽ ዝገት ቀስ ብሎ ቀርቧል፣ የሚያሰማው ከፍተኛ ድምፅ በጥሩ ሁኔታ በተነፈሱ አድሎአዊ ሱፐር-ፊኛ ጎማዎች ስር ጥሩ ጠጠር መሰባበር ነው።

መኪናው የዘላለም ሕይወት ተስፋ ሊያጣ ነበር ፡፡ አንድ ቀናተኛ የሞተር ብስክሌት አፍቃሪ ሲግሬድድ አምበርገር በአጋጣሚ በአሜሪካ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ችላ በተባለ ሁኔታ ውስጥ አገኘ ፡፡ እናም ለትንሹ ጌታ ስላዘነ በክሬዌ ከሚገኘው ፋብሪካ የአርጀንቲና ጎህ ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ አስደናቂ እንዲመስል የሚያደርግ ውድ የሆነ ከፊል ተሃድሶ ተደረገ ፡፡ በገንዘብ በተሸፈነው ወለል ላይ እንደ በእጅ የተሰሩ መስመሮችን የመሳሰሉ ዝርዝሮች ይህንን ያሳያሉ ፡፡

በአክብሮት ተሞልተን በመኪናው ዙሪያ እንጓዛለን, ከዚያም በግራ በኩል ያለው "ራስን የማጥፋት በር" በመጋበዝ ይከፈታል. ስሜታችንን በተሰማን ጊዜ፣ ከጭነት መኪናው ትልቅና ቀጥ ያለ መሪው ጀርባ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲልቨር ዶውን ላይ ተቀምጠናል። ተለዋዋጭ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ከላይ የሚያስገባ እና የቆሙ የጭስ ማውጫ ቫልቮች (በእንግሊዘኛ “ioe” ይባላል፣ “intation over exhaust”) ቀድሞውንም ሞቅ ያለ እና የመስማት ችሎታ ደረጃ በታች ነው። "እንደገና እንዳታበራው" የሚለው የሚቀጥለው ቦታ ማስጠንቀቂያ ነበር። በፍጥነት ወደ መጀመሪያ ማርሽ በጠንካራ መንጃ መሪው ላይ እንቀይራለን። የማስተላለፊያው ቀጥ ያለ ጩኸት, የሚያምር ውስጠኛ ክፍል መንቀሳቀስ ይጀምራል. የመጀመሪያው ማርሽ እንዳልተመሳሰለ እና ለመጀመር ብቻ እንደሚያገለግል ግልጽ ነው, ስለዚህ ወዲያውኑ ወደ ሁለተኛው እንሄዳለን. አሁን በጣም ጸጥ ይላል, ከዚያም ትንሽ ምቹ ነው, እንደ ስሜታዊ ስሜታችን, ወደ ሶስተኛው እና በመጨረሻም ወደ አራተኛው እንሸጋገራለን.

ከግምገማዎች ይልቅ መካከለኛ ግፊት

እጅግ በጣም ረጅም በሆነ የስትሮክ ሞተር ውስጥ ያለው የመካከለኛ ግፊት መጠባበቂያ በቀላሉ የማይታመን ነው። ይህ ክፍል የሚገለጠው በፍጥነት ሳይሆን በተትረፈረፈ ጉልበት ነው. ማጣደፍ በጣም ጠንካራ ነው - ሮልስ ከተመሳሳይ ዓመታት ከአንድ መርሴዲስ 170 S በሶስት እጥፍ የበለጠ ኃይል አለው። የፍጥነት መለኪያው መርፌ 80 ያሳያል, ትንሽ ቆይቶ 110. በሚያሳዝን ሁኔታ, ምንም ታኮሜትር የለም, ይልቁንስ የሚያምሩ መሳሪያዎች በጥቁር ዳራ ላይ ነጭ ቁጥሮች ያላቸው መሳሪያዎች ስለ ዘይት ግፊት, የውሃ ሙቀት እና የነዳጅ ነዳጅ አጠቃላይ መረጃ ይሰጣሉ. በዚህ ሞቃታማ የበጋ ቀን ሁሉም ነገር በአረንጓዴ ዞን ውስጥ ነው, ይህም የፀሐይ ጣራ ሲከፈት ደስ ይለናል. ሆኖም ክላቹ በጣም ከባድ ነው እና በሆሄንካመር ዙሪያ ጠመዝማዛ መንገዶችን እጅግ በተዘዋዋሪ መንገድ መከተል ቀላል አይደለም። ሲልቨር ዶውን ወደ ማእዘኑ ለመግባት ብዙም ፍላጎት ስለሌለው ምኞቱን በታዛዥነት ለመከተል በተረጋጋ እጅ መምራት አለበት እና መሪው በትልቅ አንግል መዞር አለበት።

ይህ ሁሉ ቢሆንም ፣ ለስላሳው ውስጣዊ ክፍል ግልጽ ያልሆነ ማራዘሚያ አይደለም ፡፡ ከ 20 ኪ.ሜ በኋላ የመነሻ ከመጠን በላይ ግትርነት ስሜት ይጠፋል ፡፡ የበለጠ እየነዱ እና ይህን ውድ ጥንታዊ መኪና ያነሰ ካከበሩ እንደ ተለዋዋጭ ነገሮች የሆነ ነገር ይሰማዎታል። እዚህ ሲልቨር ጎህ ያለ ሾፌር እርስዎን ለማስደሰት የሚችል በባለቤትነት የሚመራ ሞዴል እራሱን ያሳያል ፡፡ ገለልተኛ የፊት እገዳው እና ሌላው ቀርቶ ከበሮ ብሬክስ (ከፊት ለፊት ባለው የሃይድሮሊክ ፍላጎት ያለው እና ከኋላ በኩል የሚሠራው ገመድ) ያለው ሞተሩ በአንጻራዊነት ካለው ከፍተኛ ኃይል ጋር ይዛመዳል ፡፡

እንደ አለመታደል ሆኖ በአሜሪካ ገበያ ላይ ያነጣጠረው ሲልቨር ዶውን ስኬታማ አልነበረም። የትውፊት ጠያቂዎች የበለጠ ተወካይ የሆነውን ሲልቨር ራይትን ይመርጣሉ፣ አሜሪካውያን ግን የበለጠ ስፖርታዊ ቤንትሊ አር-አይነት ይመርጣሉ። ከአስር አመት በኋላ ሲልቨር ጥላ የታዋቂውን የሮልስ ሮይስን ሀሳብ በተሳካ ሁኔታ የተረዳው ተመሳሳይ የአካል አይነት ነው።

መደምደሚያ

ሲልቨር ዳውን መጠነኛ መጠነኛ ቀላል ክብደት የሌለው የሮልስ ሮይስ ስሜትን አይተውም ፡፡ በመንገዱ ላይ በዝግታ ሳይሆን በዝግታ ሳይሆን በኃይል ነው የሚንሸራተተው ፣ እና ፊኛውን በዲያቢሎስ የሚሽከረከር ጎማዎች ድምፅ ብቻ ወደ ጆሮዬ ይገባል ፡፡ ዘላቂ እና በማይታመን ሁኔታ ተለዋዋጭ ፣ ብስክሌቱ ቀናተኛ ያደርግልዎታል። እምብዛም ጊርስ መቀየር የለብዎትም; መኪና መንዳት ለሚወዱ ሰዎች ይህ መኪና ነው ፡፡

ጽሑፍ: አልፍ ክሬመር

ፎቶ: - Ingolf Pompe