ያልሞተ ተወለደ

እውነቱን እንነጋገር ከተባለ፣ ሳቦች በጭራሽ እንደዚህ አልነበሩም፣ እንግዳ በሆነው የማስነሻ ቁልፍ የማይለዋወጥ “አስተሳሰባቸው” ነበራቸው።

ምናልባት ደጋግሜ ሊገድለኝ ከሞከረ ከብዙ አሥርተ ዓመታት በኋላ የጠፋው ሁለተኛው ማሽንዬ - እንደገና ቁሳዊ የሆነበትን ተደጋጋሚ ቅዠት እያመለከትኩ ነው።

በደረቀ አፍ፣ ንኡስ አእምሮህ ሊጭንብህ የሚፈልገው የማይጨበጥ ጭንቀት፣ እኔ በዙሪያዬ ዝገግ እያለ፣ ከጥልቅ ጠብታዎች በታች ሲወርድ እና በአጠቃላይ ልክ እንደ 1970 ዎቹ አውስትራሊያዊ እንደተሰራ መኪና በዚህ ቆሻሻ ውስጥ ተጣብቄያለሁ።

የ1971 ኪንግስዉድ አእምሮ ከሚበላው ያልሞተ ነዋሪ የበለጠ አሰቃቂ ከመሆኑ በቀር፣ ከተለቀቁት ሌሎች ፊልሞች ውስጥ ከተካተቱት ዞምቢ/ያልሞቱ/ብዝበዛዎች እንደ አንዱ ነው። እንደ አጋጣሚ ሆኖ ሳዓብ በዚህ ሳምንት ወደ ዜናው ተመልሷል።

በዚህ የማይመስል ስፓይከር መኪና ሰሪ እና በቻይና ትራክተር ሰሪ ያንግማን መካከል በሚደረገው ስምምነት ያልሞተ እና ያልተቀበረ የምርት ስም ሊታደስ ይችላል። ምናልባትም የመጨረሻውን የብር ሾት ከመብላቱ በፊት ሁለት ጊዜ መገደሉ የተነገረለት ኧርነስት ሄሚንግዌይ ብቻ ነው ብዙ ታሪክ ያለው።

የሱ ሞት በመላው አለም ሀዘኑ ሆነ። ስለ ሳዓብ - በእውነቱ ፣ ማን ያስባል? በዚህ የኢራሺያ ህብረት (ላምቦርጊኒ ትራክተሮች መስራት ጀምሯል) ምክንያት የሲኖ-ስዊድን ክብር ባጅ ሊወጣ ቢችልም ጥሩ ነገር ነው?

እንተዀነ ግን፡ ሰኣብ ከምዚ ዓይነት ምዃን ኣይኰነን። የራሳቸው "አስቂኝ" ነገሮች ነበሯቸው፣ ለምሳሌ በሚያስገርም ሁኔታ በተቀመጡ የማስነሻ ቁልፎች፣ ምላሽ ለመስጠት ቀናት የፈጁ ተርባይኖች፣ እና ለመገንባት የግንባታ ፈቃድ የሚያስፈልጋቸው ተለዋጭ ጣሪያዎች።

መቼም “ሌላ የተሻለ አይደለም” የሚል ፍቺ ከነበረ፣ የ Trollhätten ምርቶች ነበር። ምንም እንኳን የቅርብ እና፣ እኔ አምናለሁ፣ “አሁን ያለው” 9-5፣ ይህ “የጀርመኖች አማራጭ” (ዊልስ ብዙ ጊዜ እንደሚለው) ይህንን ከፍተኛ ዋጋ ማስተባበል ምንም ፋይዳ አልነበረውም። ሙታን እንደዚያ ለመቆየት ጨዋነት ሊኖራቸው ይገባል.