2013 Acura ILX የገዢ መመሪያ.
የሆንዳ የቅንጦት ክፍል የበለጠ የበለጸገ የሸማች መሠረት ፍላጎቶችን እና ፍላጎቶችን ለማሟላት ሞዴሎችን በመገንባት ስራ ተጠምዶ ነበር ፣ አሁን ግን አኩራ ወደ ባለ አራት በሮች ገበያ በአክብሮት ወደ ተመጣጣኝ ክፍል ተመልሷል። ILX ነው...
የሆንዳ የቅንጦት ክፍል የበለጠ የበለጸገ የሸማች መሠረት ፍላጎቶችን እና ፍላጎቶችን ለማሟላት ሞዴሎችን በመገንባት ስራ ተጠምዶ ነበር ፣ አሁን ግን አኩራ ወደ ባለ አራት በሮች ገበያ በአክብሮት ወደ ተመጣጣኝ ክፍል ተመልሷል። ILX ከጃፓን አውቶሞሪ ሰሪ የመጣ አዲስ አቅርቦት ነው እና በሶስት የተለያዩ አወቃቀሮች - ቤዝ፣ ፕሪሚየም እና ድብልቅ።
ዋና ዋና ጥቅሞች
በኤልኤልኤክስ ውስጥ ያሉት መመዘኛዎች ለክፍላቸው ለጋስ ናቸው። የፀሐይ ጣሪያ ፣ ብሉቱዝ ፣ የፓንዶራ ውህደት ፣ ቁልፍ አልባ መግቢያ እና ጅምር ፣ እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ ሁሉም በዚህ ተወዳዳሪ ትንሽ ቁራጭ ውስጥ ተጭነዋል።
ለ 2013 ለውጦች
አኩራ ILX ለ2013 አዲስ መባ ነው።
የምንወደውን
ካቢኔው ውድ ነው የሚመስለው, እና አርክቴክቱ በጣም ትልቅ ነው, ይህም ጥሩ የድምፅ መከላከያ ያቀርባል. ሲቪክ በጣም ጥሩ ነው እና ILX ከሲቪክ ትንሽ የተሻለ ነው። ውጫዊው ፍጹም ድብልቅ ነው ዘመናዊ ቅጥ ከባህላዊ መስመሮች ጋር - ንድፉ በሁለቱም አቅጣጫ ብዙም አይደገፍም. ያለው የቴክኖሎጂ ጥቅል ድምጹን እስከ 10 ድምጽ ማጉያዎችን ያጎላል እና በAcuraLink በኩል የእውነተኛ ጊዜ መረጃ እና አሰሳ ይሰጥዎታል ይህም ቀድሞውኑ የቴክኖሎጂ ጉዞን ያሻሽላል። ድብልቅ ምርጫን ማካተት ገዢዎች ነዳጅ በሚሞሉበት ጊዜ እውነተኛ እፎይታ እንዲያገኙ እድል ይሰጣል.
የሚያስጨንቀን
የክፍልነት ሁኔታ የሚቻለውን ያህል ትልቅ አይደለም፣ ነገር ግን ILX ወጥቶ የራሱን ክፍል ስለገለፀ፣ ከሌሉ ተፎካካሪዎች ጋር ጥሩ ንፅፅር ማድረግ ከባድ ነው። ፍርግርግ ትንሽ ሬትሮ ነው (አሪፍ ቪንቴጅ ስታይል አይደለም) እና 2.0 በመሠረታዊ ሞዴል ውስጥ ምናልባት በገደላማ አካባቢ የሚኖሩ ከሆነ ምርጥ ምርጫ ላይሆን ይችላል።
የሚገኙ ሞዴሎች
ምክንያት:
- 2.0 ሊትር የውስጥ መስመር 4-ሲሊንደር 5-ፍጥነት አውቶማቲክ ከ140 ፓውንድ-ጫማ የማሽከርከር ችሎታ ጋር። torque, 150 hp እና 24/35 ሚ.ግ.
ፕሪሚየም
- 2.4 ሊትር የውስጥ መስመር ባለ 4-ሲሊንደር ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ከ170 ፓውንድ-ጫማ ጉልበት ጋር። torque, 201 hp እና 22/31 ሚ.ግ.
ድብልቅ፡
- 1.5 ሊትር የውስጥ መስመር 4-ሲሊንደር ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር፣ 127 ፓውንድ- ጫማ። torque, 111 hp እና 39/38 ሚ.ፒ.
ዋና ግምገማዎች
እ.ኤ.አ. በነሀሴ 2012 Honda መኪኖቹን ያስታውሳል የበር እጀታው ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ መቆለፊያዎቹ ከተነቃቁ የበሩን መቀርቀሪያ ዘዴ ሊሳካ ይችላል ። ይህ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወይም አደጋ በሚደርስበት ጊዜ በድንገት በሩ እንዲከፈት ሊያደርግ ይችላል። ኩባንያው ማስታወቂያ እንዲሁም ችግሩ ከክፍያ ነጻ እንደሚስተካከል መግለጫ ሰጥቷል።
እ.ኤ.አ. በጁላይ 2014, Honda የመኪናውን የፊት መብራት ከመጠን በላይ በማሞቅ ምክንያት መኪናዎቹን አስታወሰ. ይህ ማቅለጥ አልፎ ተርፎም እሳትን ሊያስከትል ይችላል. ማሳሰቢያዎች ለባለቤቶቹ ተልከዋል እና ችግሩ ያለክፍያ ሊስተካከል ይችላል.
አጠቃላይ ጥያቄዎች
በዚህ ሞዴል ላይ በጣም ጥቂት ቅሬታዎች አሉ. አንድ አስደሳች ዘገባ የመኪና ማንቂያዎች እና መቆለፊያዎች በድንገት እንደበሩ እና እንደገና እንደጠፉ ይናገራል። አከፋፋዩ ምክንያቱን አላገኘም እና ሌሎች ምንም መልስ ሳይሰጡ ይህን ችግር አጋጥሟቸዋል.
