ኤስ-ክፍል ‹ቡኒንግ› እገዳን ያገኛል

መርሴዲስ ቤንዝ በመጪው ውድቀት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የታቀደው ስለ አዲሱ የ “ኤስ-ክፍል” flagship ዝርዝሮች መግለፁን ቀጥሏል። ከተዘመነው የ MBUX መልቲሚዲያ እና የአሰሳ ስርዓት በተጨማሪ ፣ የቅንጦት sedan እንዲሁ በ 48 ቮልት አሃድ የሚነዳውን “bouncing” ኢ-ገባሪ የሰውነት መቆጣጠሪያ እገዳ (ሃይድሮፖኖማቲክስ) አግኝቷል።

ይህ ቴክኖሎጂ በ GLE እና GLS መስቀሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ጥቅልን በመቃወም በእያንዳንዱ ጎን ላይ ምንጮችን ጠንካራነት በተናጠል ይለውጣል ፡፡ ስርዓቱ ከሃያ ዳሳሾች መረጃን በሚሰሩ 5 ፕሮሰሰሮች እና በስቴሪዮ ካሜራ በሁለት ሰከንድ የሚቆጣጠረው ነው ፡፡

በቅንብሮች ላይ በመመስረት, እገዳው ጥግ ሲደረግ የመኪናውን ዘንበል ሊለውጥ ይችላል. ስርዓቱ የአንድ የተወሰነ የድንጋጤ መምጠጫ ጥንካሬን ይለውጣል, በጡጦዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተጽእኖውን ይለሰልሳል. የኢ-አክቲቭ ማድመቂያው የማይቀር ግጭት ከተመዘገበበት የመኪናውን ጎን የማሳደግ ችሎታ ነው። ይህ አማራጭ PRE-SaFE Impuls Side ተብሎ የሚጠራ ሲሆን አሽከርካሪውን እና ተሳፋሪዎችን በመጠበቅ የተሽከርካሪ ጉዳትን ይቀንሳል።

ለዘመነው ኤስ-ክፍል የአማራጮች ዝርዝር የኋላ ተሽከርካሪ መሪን ያካትታል። ይህ የሴዳን መንቀሳቀስን ያሻሽላል እና የመዞሪያውን ራዲየስ ወደ 2 ሜትር (በተራዘመው ስሪት) ይቀንሳል. ደንበኛው የኋላውን ዘንግ ለማዞር ከሁለት አማራጮች አንዱን መምረጥ ይችላል - እስከ 4,5 ወይም እስከ 10 ዲግሪ አንግል።

ለሜርሴዲስ-ቤንዝ ዋና ዋና ማሻሻያዎች ከ ‹MBUX› ረዳት ጋር ንቁ ዓይነ ስውራን የቦታ መከታተልን ያጠቃልላል ፡፡ በሩ ሲከፈት ከኋላ ሆነው ወደ ሌሎች ተሽከርካሪዎች መቅረብ ያስጠነቅቃል ፡፡ የነፍስ አድን ቡድን እንዲያልፍም “የአስቸኳይ ኮሪደር” የሚያቀርብ የትራፊክ ረዳት አለ ፡፡