የሙከራ ድራይቭ ኪያ ኦፕቲማ

ቄንጠኛ ፍርግርግ ፣ ቀይ ቆዳ ፣ አዲስ ሶፍትዌር እና ካሜራ በጉዞ ላይ - ዝመናው ዝመና ከዝማኔው በኋላ እንዴት እንደተለወጠ

እሷ አሁንም ጥሩ ትመስላለች

ማንኛውም የተዝረከረኩ ንክኪዎች የሰድፉን ጥሩ ገጽታ ሊያበላሹ ስለሚችሉ በውጫዊው ክፍል ላይ ትንሽ ሥራ አልተሰራም ፡፡ ለምሳሌ ፣ አዲስ ባምፐርስ እንዲሁም በልዩ ሁኔታ የተነደፉ የራዲያተሮች ፍርግርግ አሉ ፡፡ ለቀላል ስሪቶች በቋሚ ክሮች በ chrome- እና ለበለፀጉ የቁረጥ ደረጃዎች - ልክ እንደበፊቱ ከማር ወለላ መዋቅር ጋር። ግን ከእንግዲህ chrome ፣ ግን አንጸባራቂ ጥቁር። በተጨማሪም ፣ የ ‹ጂቲ› እና ‹ጂቲ› መስመር ስሪቶች ንድፍ የበለጠ ጠበኛ ሆነ ፣ እና ታናሹ ስሪቶች አዲስ ንድፍ ያላቸው ጎማዎች አሏቸው ፡፡

ውስጡ ይበልጥ ጠራዥ ሆኗል

የውስጠኛው ዲዛይን አልተለወጠም ማለት ይቻላል - እንደ መልቲሚዲያ ማሳያ ወይም እንደ ሞተር ጅምር ቁልፍ ያሉ እንደ chrome bezels ያሉ ሁለት ዝርዝሮች ብቻ ታይተዋል ፡፡ ግን በውስጡ ፣ አሁንም የበለጠ ምቹ ሆነ-የአንዳንድ ዝርዝሮች የአሠራር ጥራት አሁን በጣም ከፍ ያለ ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ በውስጠኛው ውስጥ ከቆዳ መቆንጠጫ ጋር ፣ ስፌቱ በተለየ መንገድ ያጌጠ ሲሆን የቆዳ ምርጫ ራሱ ሰፊ ሆኗል። ቡናማ ቀለም አጨራረስ ፣ እንዲሁም የተዋሃደ የቀይ እና ጥቁር ውስጣዊ የቤት ውስጥ አለ ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ዲዛይኖች ውስጥ ኦፕቲማ ፣ ፕሪሚየም ካልሆነ ፣ በእርግጥ ከበፊቱ የበለጠ ጠንካራ ይመስላል ፡፡

ሃርድዌሩ አልተነካም ፣ ግን ሶፍትዌሩ ተቀየረ

የመሠረት ሞተሩ አሁንም 150 ሊትር አቅም ያለው ባለ ሁለት ሊትር የከባቢ አየር “አራት” ሲሆን ከሁለቱም “መካኒኮች” እና “አውቶማቲክ” ጋር ሊጣመር ይችላል ፡፡ አንድ ደረጃ ከፍ ካለ ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር በተጣመረ በ 188 ፈረስ ኃይል 2,4 ሊትር ሞተር በጣም ታዋቂው ማሻሻያ ነው ፡፡ ደህና ፣ ባለ 245 ፈረስ ኃይል “ቱርቦ አራት” ያለው የ ‹ጂቲ› የላይኛው ስሪት የኦፕቲማ መስመር ዘውድ ነው ፡፡ ያ ለእርሷ ብቻ ነው እና ሶፍትዌሩን ትንሽ ቀየረው ፡፡

የመኪናውን የኃይል አሃድ እና የማስተላለፊያ ቅንብሮችን ለመለወጥ በሚያስችልዎት የ Drive ሁነታ ምረጥ ስርዓት ምናሌ ውስጥ አዲስ አራተኛ ሞድ ታየ ፡፡ አሁን ባለው ኢኮ ፣ መጽናኛ እና ስፖርት ላይ ስማርት ታክሏል ፡፡ በትራፊክ ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ዩኒት የኃይል ማመንጫውን አሠራር ቅንብሮችን በራሱ እንዲለውጥ ያስችለዋል ፡፡

የሥራው አመክንዮ ቀላል ነው ፡፡ በተለመደው መንዳት ወቅት ሞተሩ እና የማርሽ ሳጥኑ በጣም ኢኮኖሚያዊ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ይሰራሉ። ዳሳሾቹ የመንዳት ፍጥነት መጨመር ወይም ትንሽ ከፍታ ላይ ትንሽ ልዩነት ካዩ የኦፕቲማ ኤሌክትሮኒክስ የምቾት ቅንብሮችን ያነቃቃሉ። እና ንቁ ሥራ በጋዝ ፔዳል ሲጀመር ፣ ለምሳሌ ፣ ተከታታይ ተራዎችን ሲያልፍ ወይም ሲያልፍ ፣ የስፖርቱ ሁነታ በራስ-ሰር ይሠራል።

ካሜራው በጉዞ ላይ ሊበራ ይችላል

አሁን ባለ 7 እና 8 ኢንች ማሳያዎች ያላቸው የመልቲሚዲያ ስርዓቶች የመረጃ አውታረመረብ መዳረሻ አላቸው ፡፡ በይነመረብን ከስማርትፎንዎ ማጋራት እና የትራፊክ ወይም የአየር ሁኔታ መረጃን ከቶምቶም አቅራቢዎ መቀበል ይችላሉ ፡፡ በተጨማሪም የኋላ እይታ ካሜራ አሁን ምስሉን ከእሱ ሁል ጊዜ እንዲነቃ እና እንዲጠቀም ሊገደድ ይችላል ፡፡

ሆኖም ፣ ይህ ከተለመደው የኋላ እይታ መስታወት ጋር በጣም አጠራጣሪ አማራጭ ነው ፡፡ ነገር ግን የሁሉም ክብ ካሜራዎች ጥራት ከ 0,3 ሜጋፒክስል ወደ 1,0 አድጓል ፣ እና ከእነሱ ያለው ስዕል አሁን ይበልጥ በግልፅ ተላል isል ፡፡ እና በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ ያለው ሳጥን ከ Qi ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ጋር ሊገጠም ይችላል።

አሁንም ትንሽ ወጣች

በመግቢያ ዋጋ እንዳይታለሉ ፡፡ አዎ የመሠረታዊ መኪናው ከቀዳሚው የበለጠ ርካሽ ሆኗል አሁን ዋጋውም 16 ዶላር ነው ፡፡ ይህ ከቀዳሚው የበለጠ 089 ዶላር ነው ፡፡ ግን ሌሎች የመኪናው ስሪቶች ትንሽ ከፍ ብለው - በአማካኝ በ 131 ዶላር ፡፡ ስለዚህ ቀደም ሲል በ $ 395 ዶላር ዋጋ የተሰጠው በጣም ተወዳጅ ከሆኑት የሉክስ ስሪቶች አንዱ አሁን 20 ዶላር ያስከፍላል ፡፡ የ ‹ጂቲ-መስመር› ስፖርታዊ ስሪት ለቅድመ-ቅጥያ መኪና ከ 441 ዶላር ይልቅ 20 ዶላር ሲሆን የስፖርት ጂቲ ስሪት ከ 837 ዶላር ይልቅ 23 ዶላር ነው ፡፡ የዋጋ ጭማሪው ሁል ጊዜም ደስ የማይል ነው ፣ ግን የኦፕቲማ የዋጋ ዝርዝር አሁንም በክፍል ውስጥ በጣም ጥሩ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው።