በዚህ ቆጣሪ መኪናው የተበላሸ መሆኑን እናረጋግጣለን።

ዛሬ, ያለ ውፍረት መለኪያ, ያገለገለ መኪና መግዛት የሩስያ ሮሌት እንደመጫወት ነው. እንደ አለመታደል ሆኖ, ጨዋነት የጎደላቸው ሻጮች ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም, ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ከሙያዊ ሜካኒክ ዓይን የበለጠ ሊሠራ ይችላል. የትኛውን የቀለም ውፍረት መለኪያ ለመምረጥ, የመኪናውን ክፍሎች ለመለካት, እንዴት እንደሚለካ እና በመጨረሻም ውጤቱን እንዴት እንደሚተረጉም እንመክራለን.

አገራችን ወደ አውሮፓ ህብረት ከገባች በኋላ ፖላንድ የደረሰው ያገለገሉ መኪኖች ማዕበል ከሚጠበቀው በላይ ሊሆን ይችላል። ይሁን እንጂ ለዚህ ምስጋና ይግባውና እያንዳንዱን ሳንቲም የሚቆጥሩ ሰዎች በእውነት በተመጣጣኝ ዋጋ መኪና ለመግዛት እድሉ አላቸው. ይባስ ብሎ ቴክኒካዊ ሁኔታቸው እና ያለፈው አደጋ የተለያዩ ናቸው. ስለዚህ ገንዘባችንን በአግባቡ ማውጣት ከፈለግን እንዲህ ያለውን ያገለገለ መኪና በትክክል መመርመር የእኛ ኃላፊነት ነው። ደህና፣ ያለ ምንም ቅድመ ሁኔታ የሻጩን ዋስትና ካላመኑ በስተቀር። የቴክኒካዊ ሁኔታው ​​በታመነ መካኒክ በደንብ ይገመገማል, እናም እራሳችንን እራሳችንን ማረጋገጥ እንችላለን. የቀለም ውፍረት መለኪያን በመጠቀም ጥሩ ነኝ።

የቆጣሪ ዓይነቶች

ዳሳሾች፣ እንዲሁም የቀለም ውፍረት ሞካሪዎች በመባልም የሚታወቁት፣ በመኪናው አካል ላይ ያለውን የቀለም ንጣፍ ውፍረት ለመፈተሽ ያስችሉዎታል። በገበያ ላይ የዚህ አይነት መሳሪያ አቅርቦት በጣም ትልቅ ነው, ነገር ግን ሁሉም አስተማማኝ የመለኪያ ዋጋ እንደማይሰጡ ማስታወስ ጠቃሚ ነው.

በጣም ርካሹ ሞካሪዎች ዳይናሞሜትሪክ፣ ወይም ማግኔቲክ፣ ዳሳሾች ናቸው። ቅርጻቸው ከተሰማ-ጫፍ እስክሪብቶ ጋር ይመሳሰላል, እነሱ ከሰውነት ጋር በተጣበቀ እና ከዚያም በሚወጣ ማግኔት ያበቃል. የሚዘረጋው የሴንሰሩ ተንቀሳቃሽ አካል የቫርኒሱን ውፍረት ለመገምገም ያስችልዎታል. ትልቁ የቫርኒሽ ወይም የፑቲ ንብርብር, የሚንቀሳቀስ አካል ያነሰ ይሆናል. በእንደዚህ ዓይነት ሜትር የሚደረጉት መለኪያዎች ሁልጊዜ ትክክለኛ አይደሉም (ሁሉም ሰው እንኳን ሚዛን የለውም), በተቻለ መጠን የቀለም ስራውን በግምት ለመገመት ያስችልዎታል. በጣም ቀላሉ እንደዚህ ያሉ ቆጣሪዎች በትንሹ 20 ፒኤልኤን ሊገዙ ይችላሉ.

እርግጥ ነው, የኤሌክትሮኒክ ሞካሪዎችን በመጠቀም የበለጠ ትክክለኛ መለኪያ ማግኘት ይቻላል, ዋጋው በ PLN 100 ይጀምራል, ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ ውድ የሆኑ ሜትሮች ቢኖሩም. ከመግዛቱ በፊት ልንመረምረው የሚገባው ዋናው መለኪያ የመለኪያ ትክክለኛነት ነው. ጥሩ ቆጣሪዎች በ 1 ማይሚሜትር (አንድ ሺህ ሚሊሜትር) ውስጥ ይለካሉ, ምንም እንኳን እስከ 10 ማይሚሜትር ትክክለኛ የሆኑ ነገሮች ቢኖሩም.

ትልቅ የዋጋ ወሰን እንዲሁ የዚህ አይነት መሳሪያዎች በሚያቀርቡት የተለያዩ ተጨማሪ ባህሪያት ምክንያት ነው. በኬብሉ ላይ አንድ ሜትር መፈተሻ ስለመግዛቱ ማሰብ ጠቃሚ ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ ብዙ ቦታዎችን እናገኛለን. በጣም ጠቃሚ የሆነ መፍትሔ ለምሳሌ በፕሮዲግ-ቴክ GL-8S ውስጥ ያለው የረዳት ተግባር, የሚለካውን ሽፋን ለብቻው ይገመግማል, መኪናው የአካል እና የቀለም ጥገና እንደነበረው ያሳውቃል. ጥሩ የውፍረት መለኪያ ሊኖረው የሚገባው ሌላው አስፈላጊ ባህሪ የሰውነት አይነት (አረብ ብረት, አረብ ብረት, አሉሚኒየም) የመምረጥ ችሎታ ነው (ዳሳሾች በፕላስቲክ ንጥረ ነገሮች ላይ አይሰሩም).

ይህንን አይነት መሳሪያ በሙያዊነት ከተጠቀሙ, ከዚያም በበለጠ የላቁ ቆጣሪዎች ላይ መወራረድ አለብዎት, ዋጋው ቀድሞውኑ ከአምስት መቶ ዝሎቲዎች ባር ይበልጣል. በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ ተንቀሳቃሽ ፣ ሉላዊ ጭንቅላት (ከጠፍጣፋው ይልቅ) መምረጥ የተሻለ ነው ፣ ይህም ብዙ ስህተቶችን ለመለካት ያስችልዎታል። አንዳንድ ራሶች እንዲሁ በትክክል ትክክለኛ መለኪያዎችን ይፈቅዳሉ ፣ ምንም እንኳን ሰውነት የቆሸሸ ቢሆንም። ሆኖም ግን, እንደ አንድ ደንብ, መለኪያው በንጹህ የመኪና አካል ላይ መከናወን አለበት. የሚገኙ ባህሪያት ለምሳሌ የፌሮማግኔቲክ ሉህ በዚንክ ንብርብር የተሸፈነ መሆኑን ወይም አለመሆኑን የመለየት ችሎታን ያካትታሉ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና በቆርቆሮ ጥገና ወቅት አንዳንድ የአካል ክፍሎች በርካሽ ባልሆኑ ጋላቫኒዝድ ክፍሎች መተካታቸውን ማረጋገጥ ይቻላል። በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ ምሳሌ የሚሆን ሞካሪ ፕሮዲግ-ቴክ GL-PRO-1 በPLN 600 ዋጋ ያለው ባለ 1,8 ኢንች ቀለም LCD ማሳያ የአሁኑን መለኪያ፣ የመለኪያ ስታቲስቲክስ እና ሁሉንም አስፈላጊ ተግባራት ያሳያል።

ሁሉንም ሞዴሎች በድር ጣቢያው ላይ ይመልከቱ፡ www.prodig-tech.pl

እንዴት እንደሚለኩ

የመኪናውን የቀለም ስራ ሁኔታ በአስተማማኝ ሁኔታ ለመገምገም እያንዳንዱ ቀለም የተቀቡ የሰውነት ክፍሎች በሞካሪ መረጋገጥ አለባቸው። መከለያዎች (በተለይ ከኋላ) ፣ የሞተር ኮፍያ ፣ የጅራት በር እና በሮች በተለይ ለጉዳት የተጋለጡ ናቸው ፣ ይህም የአካል እና የቀለም ጥገና ማድረግ ይቻላል ። ነገር ግን፣ እንደ ሲልስ፣ የውጨኛው ምሰሶዎች፣ የሾክ መምጠጫ መቀመጫዎች ወይም የቡት ወለል ያሉ እቃዎችን ማረጋገጥ አለብን።

በሚለካበት ጊዜ, እያንዳንዱ ንጥረ ነገር ቢያንስ በበርካታ ነጥቦች ላይ መፈተሽ አለበት. ባጠቃላይ, የበለጠ ጥብቅ በሆነ መጠን, መለኪያው የበለጠ ትክክለኛ ይሆናል. በጣም ከፍተኛ እና በጣም ዝቅተኛ ንባቦች ብቻ ሳይሆን በመለኪያዎች ውስጥ በጣም ትልቅ ልዩነቶችም አሳሳቢ መሆን አለባቸው (ከዚህ በታች በዚህ ላይ ተጨማሪ)። በተጨማሪም የሰውነትን የተመጣጠነ አካላትን ማለትም የግራውን በር ከቀኝ ወይም ከሁለቱም A-ምሰሶዎች ጋር ማነፃፀር ተገቢ ነው እዚህ ደግሞ በንባብ ውስጥ ያሉ ልዩነቶች በጣም ትልቅ መሆናቸውን ማረጋገጥ ይችላሉ.

ውጤቱን እንዴት መተርጎም እንደሚቻል

መለኪያዎችን የመውሰድ ችግር የፋብሪካውን የቀለም ውፍረት አለማወቃችን ነው። ስለዚህ, ይህ ንጥረ ነገር እምብዛም የማይለወጥ እና የማጣቀሻውን ዋጋ ለመወሰን ስለሚያስችል በጣሪያው ላይ ያለውን የቫርኒሽን ውፍረት በመፈተሽ ሙከራውን መጀመር ጠቃሚ ነው. በተጨማሪም በአግድም ቦታዎች (ጣሪያ, ኮፈያ) ላይ ያለው ቀለም ውፍረት ብዙውን ጊዜ በቋሚ ንጣፎች (በሮች, መከላከያዎች) ላይ ትንሽ እንደሚበልጥ መታወስ አለበት. በሌላ በኩል ደግሞ የማይታዩ ንጥረ ነገሮች በቀጭኑ ቀለም የተቀቡ ናቸው, ይህም በስዕሉ ዋጋ ሊገለጽ ይችላል.

በሙከራ ጊዜ እነዚህ እሴቶች በ 80-160 ማይክሮሜትሮች መካከል የሚለዋወጡ ከሆነ, እኛ አንድ ጊዜ ቀለም የተቀቡ ንጥረ ነገሮችን በፋብሪካ ቫርኒሽ የተሸፈነ እንደሆነ መገመት እንችላለን. የሚለካው ደረጃ 200-250 ማይክሮሜትር ከሆነ, ኤለመንቱ እንደገና እንዲቀለበስ ስጋት አለ, ምንም እንኳን ... አሁንም እርግጠኛ መሆን አንችልም. ምናልባት አምራቹ በቀላሉ በተፈተነው ሞዴል ውስጥ ለተወሰኑ ምክንያቶች ተጨማሪ ቀለም ተጠቅሟል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ የቫርኒሽን ውፍረት በሌሎች ቦታዎች ማወዳደር ተገቢ ነው. ልዩነቶቹ ከ30-40% ከደረሱ, የምልክት መብራቱ አንድ ነገር ስህተት እንደሆነ መብራት አለበት. በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, መሳሪያው እስከ 1000 ማይክሮሜትር እሴት ሲያሳይ, ይህ ማለት ፑቲ በቫርኒሽ ንብርብር ስር ተተግብሯል ማለት ነው. ያ ደግሞ ብዙ ነው።

በጣም ዝቅተኛ የሞካሪ ንባቦችም አሳሳቢ መሆን አለባቸው። ከተፈጥሯዊ ቦታዎች በስተቀር አምራቹ አነስተኛ ቫርኒሽን (ለምሳሌ, የዱላዎቹ ውስጠኛ ክፍሎች) ይተገብራሉ. ውጤቱ ከ 80 ማይክሮሜትሮች ያነሰ ከሆነ, ይህ ማለት ቫርኒው ተጠርጓል እና የላይኛው ሽፋኑ ጠፍቷል (የተጣራ ቫርኒሽ ተብሎ የሚጠራው) ማለት ሊሆን ይችላል. ይህ አደገኛ ነው, ምክንያቱም የሚከተሉት ጥቃቅን ጭረቶች ወይም ጠባሳዎች እንደገና በማንጠባጠብ የቀለም ስራውን ሊጎዱ ይችላሉ.

ጥራት ባለው የቀለም ውፍረት መለኪያ ላይ ብዙ መቶ PLN ማውጣት ያገለገሉ መኪና ስለመግዛት ለሚያስቡ ሰዎች በጣም ብልጥ የሆነ ኢንቨስትመንት ነው። ይህ ደግሞ ለደህንነታችን አስጊነት ብቻ ሳይሆን ካልተጠበቀ ወጪ ሊያድነን ይችላል። ያገለገሉ መኪናዎችን ስንፈትሽ የግፊት መለኪያ አውጥተን በድንገት ሻጮቹ በዚህ ላይ የተደረጉትን ልዩ ልዩ ጥገናዎች ሲያስታውሱ ከማስታወቂያ እንደተገለጸው ከአደጋ ነፃ በሆነ ምሳሌ በዋጋ ሊተመን የማይችል እይታ ነው።