ሳዓብ ፎኒክስን እንደገና መውጣት ትችላለች።

በኔዘርላንድስ የሚገኘው የወላጅ ኩባንያው ስፓይከር ዛሬ ከቻይናው ያንግማን አውቶሞቢል ጋር በቻይና ሳአብ ላይ የተመሰረቱ ተሽከርካሪዎችን እና ኤስዩቪን ለማምረት በጋራ መስራቱን አስታውቋል።

ስፓይከር ተሽከርካሪዎችን ለማምረት ከዚጂያንግ ያንግማን ሎተስ (ያንግማን) አውቶሞቢል ኩባንያ ጋር ሁለት የጋራ ኩባንያዎችን አቋቁማለሁ ብሏል። ያንግማን በስፓይከር 29.9% ድርሻ ይቀበላል። የሳዓብ አውስትራሊያ ቃል አቀባይ ጊል ማርቲን እንዳሉት ከሳዓብ የስዊድን ቢሮዎች ምንም አይነት ኦፊሴላዊ ነገር አልመጣም። 

"ከሳአብ መግለጫ እስክናገኝ ድረስ የምንናገረው ነገር የለም" ትላለች። ስፓይከር ከጄኔራል ሞተርስ ከወጣ በኋላ ሳዓብን ለማነቃቃት ሲሞክር ስፓይከር የገንዘብ ድጋፍ ለማግኘት ከቀረበላቸው የቻይና ኩባንያዎች መካከል አንዱ መሆኑን ያንግማንን ያስታውሳሉ።

ግን ጂ ኤም ቴክኖሎጅው ያንግማን ይጠቀምበታል ብሎ በመስጋት ማንኛውንም የቻይናን ተሳትፎ ከልክሏል። ይህ ከYoungman ጋር የተደረገው ስምምነት እንዲፈርስ አድርጓል፣ እና በታህሳስ 2011 ሳዓብ እንደከሰረ ታውጇል። ስፓይከር እና ያንግማን በ2011 በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ የሚታየው እና በYoungman ፍቃድ የተሰጠውን ጽንሰ ሃሳብ በሳብ ፊኒክስ መድረክ ላይ በመመስረት ተሽከርካሪዎችን ለመስራት አቅደዋል።

ይህ መድረክ ከማንኛውም የጂኤም ቴክኖሎጂ ጋር አልተገናኘም። አዲሱ ስምምነት ያንግማን የፎኒክስ መድረክ ባለቤት ከሆነው ኩባንያ 80 በመቶው ባለቤት እንዲሆን ያለመ ሲሆን ቀሪውን ስፓይከር በባለቤትነት ይይዛል። ጥንዶቹ በ8 በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ በሚታየው የስድስት አመት D2006 Peking-to-Paris ፅንሰ-ሀሳብ ላይ በመመስረት SUV ያዘጋጃሉ። D8 በ2014 መጨረሻ ላይ በ250,000 ዶላር ይገኛል።

ስፓይከር በትናንትናው እለት በሰጠው መግለጫ ያንግማን 25 ሚሊየን ዩሮ (30 ሚሊየን ዶላር) ኢንቨስት ያደርጋል ሲል 75 በመቶ ድርሻ ሲሰጥ ስፓይከር ደግሞ ቴክኖሎጂውን በማቅረብ 25 በመቶውን ድርሻ ይይዛል ብሏል። ከሁለቱ የጋራ ኩባንያዎች በተጨማሪ ያንግማን ለ8% የስፓይከር ድርሻ 29.9 ሚሊዮን ዶላር ከፍሎ ለሆላንዳዊው አውቶሞቢል 4 ሚሊዮን ዶላር ባለአክሲዮን ብድር ይሰጣል።

እና ይህ በሚሆንበት ጊዜ ውሃውን የበለጠ ለማጨቃጨቅ ስፓይከር በጂ ኤም ላይ የሳዓብን ሞት አስመልክቶ የ3 ቢሊዮን ዶላር ክስ ቀርቦበታል። እና ገና አልጨረስንም. ወጣቱ ዝም ብሎ አልተቀመጠም, ባለፈው ወር የጀርመን አውቶቡስ አምራች ቪሴን አውቶቡስ ለመግዛት የአካባቢውን (ቻይና) መንግስት ፈቃድ አግኝቷል.

ያንግማን የ74.9% ድርሻን በቪሴዮን በ1.2 ሚሊዮን ዶላር ይገዛል። መቀመጫውን በጀርመን ፒልስቲንግ ያደረገው ቪሴዮን ባለፈው አመት በ2.8 ሚሊዮን ዶላር ገቢ ላይ የ38 ሚሊዮን ዶላር ኪሳራ አውጥቷል። ያንግማን በጀርመን አውቶብስ ሰሪ ላይ 3.6 ሚሊዮን ዶላር ኢንቨስት በማድረግ ባለአክሲዮኖችን እና ኩባንያውን 7.3 ሚሊዮን ዶላር ብድር ይሰጣል። የወጣትማን ዋና ሥራ አውቶቡሶችን ማምረት ነው። ትናንሽ መኪኖችንም ይሠራል.