የሞተር ራስን መመርመር

በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ በሩሲያ ውስጥ የቶዮታ መኪናዎች በሚሠሩበት ጊዜ በሞተሩ ላይ የተለያዩ ችግሮች ይከሰታሉ. እነዚህ ወይም ከባድ ብልሽቶች ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ይህም ለመጠገን በጣም ከባድ ይሆናል እና የኮንትራት ሞተርን ለመጫን ቀላል ይሆናል ፣ ወይም የማንኛውም ዳሳሾች ውድቀት። የ "Check Engine" አመልካችዎ ካበራ ወዲያውኑ ለመበሳጨት አይጣደፉ። በመጀመሪያ የቶዮታ ሞተርን ቀላል ራስን መመርመር ያስፈልግዎታል. ይህ አሰራር ብዙ ጊዜ አይፈጅም እና በሞተሩ ውስጥ ያሉትን ችግሮች ለመለየት ይረዳዎታል.

ለምንድነው የሞተር ራስን መመርመር?

ያገለገሉ መኪናዎች ሲገዙ በጣም መጠንቀቅ አለብዎት. ብዙውን ጊዜ ጨዋነት የጎደላቸው ሻጮች በሞተሩ ውስጥ ያሉትን ችግሮች ይደብቁዎታል ፣ ይህም በኋላ መስተካከል አለበት ፣ አንዳንድ ጊዜ በዚህ ላይ ብዙ ገንዘብ ያወጣል። እንዲህ ዓይነቱን መኪና ሲፈተሽ በጣም ጥሩ መፍትሄ "አሳማ በፖክ" ላለመግዛት እራስዎ እራስዎ ያድርጉት የሞተር መመርመሪያዎች.

ራስን መመርመር Toyota Carina E

ለመኪናው መከላከያ ራስን መመርመርም መደረግ አለበት. ለአንዳንድ ስህተቶች የፍተሻ ሞተር አመልካች ላይበራ ይችላል, ምንም እንኳን ብልሽቱ ቢኖርም. ይህ ወደ ጋዝ ርቀት መጨመር ወይም ሌሎች ችግሮች ሊያስከትል ይችላል.

ምርመራ ከመደረጉ በፊት ምን ማድረግ እንዳለበት

የሞተርን ራስን ከመመርመር በፊት በመሳሪያው ፓነል ላይ ያሉት ሁሉም አመልካቾች በትክክል መስራታቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. አምፖሎች በሌሎች ሊቃጠሉ ወይም ሊነዱ አይችሉም, ይህም የሥራቸውን ገጽታ ይፈጥራል. እራስዎን ከማያስፈልጉ ድርጊቶች ለማዳን እና ምንም ነገር ላለመሰብሰብ, የእይታ ምርመራ ማድረግ ይችላሉ.

የመቀመጫ ቀበቶዎን ያስሩ, በሮቹን ይዝጉ (የሚረብሹ መብራቶችን ለማስወገድ), ቁልፉን ወደ መቆለፊያው ያስገቡ እና ማቀጣጠያውን ያብሩ (ሞተሩን አይጀምሩ). ጠቋሚዎቹ "Check Engine", "ABS", "AirBag", "የባትሪ ክፍያ", "የዘይት ግፊት", "ኦ / ዲ ጠፍቷል" (በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ መራጭ ላይ ያለው አዝራር ከተጨነቀ) ጠቋሚዎቹ ይበራሉ.

• መብራቱ ሲበራ የኤቢኤስ መብራቱ ይበራል እና ከ 3 ሰከንዶች በኋላ መጥፋት አለበት ።
• የ "AirBag" መብራቱ መብራቱ ሲበራ እና ከ 5 ሰከንድ በኋላ የደህንነት ስርዓቱን እራሱን ከመረመረ በኋላ ይጠፋል.

አስፈላጊ: ቁልፉን ከመቆለፊያው ላይ ሳያስወግዱ ማብሪያውን ካጠፉት, የኤርቢግ መብራቱ እንደገና አይበራም! ስርዓቱ እንደገና የሚመረመረው ቁልፉ ተነቅሎ እንደገና ከገባ ብቻ ነው።

• የ "O / D Off" መብራቱ ከጠፋ, በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ መራጭ ላይ ያለውን ቁልፍ ይጫኑ, ጠቋሚው መብራት አለበት. እንዲሁም በተቃራኒው.

በመቀጠል ሞተሩን ያስጀምሩ:

• የ "Check Engine" መብራቱ መብራቱ ሲበራ እና ሞተሩን ከጀመረ በኋላ ወዲያውኑ መውጣት አለበት.
• የባትሪ መሙያ መብራቱ በተመሳሳይ መልኩ ይሠራል;
• የነዳጅ ግፊት መብራቱ መብራቱ ሲበራ እና ሞተሩ ከተነሳ ከ1-2 ሰከንድ በኋላ ይጠፋል.

ሁሉም የተጠቆሙት አመልካቾች ከላይ እንደተገለፀው የሚያሳዩ ከሆነ, ዳሽቦርዱ ፍጹም በሆነ ቅደም ተከተል ላይ ነው እና ሞተሩ በራሱ ሊታወቅ ይችላል. ያለበለዚያ በመጀመሪያ በጠቋሚዎች ላይ ማንኛውንም ችግር መላ መፈለግ አለብዎት።

ራስን መመርመርን እንዴት ማከናወን እንደሚቻል

የቶዮታ ሞተርን ቀላል ራስን መመርመርን ለማካሄድ አስፈላጊ የሆኑትን እውቂያዎች ለማገናኘት መደበኛ የወረቀት ቅንጥብ ብቻ ያስፈልግዎታል።

DLC1 አያያዥ

DLC3 አያያዥ

እውቂያዎችን በመዝጋት ራስን የመመርመሪያ ሁነታን መክፈት ይቻላል "TE1" - "E1" በ DLC1 ማገናኛ ውስጥ, በመኪናው አቅጣጫ በግራ በኩል ባለው መከለያ ስር የሚገኝ ወይም እውቂያዎችን በመዝጋት "TC (13)" - "CG (4)" በ DLC3 አያያዥ ውስጥ፣ በዳሽቦርዱ ስር።

በመኪናው ውስጥ የ DLC1 መመርመሪያ ማገናኛ ቦታ.

DLC1 አያያዥ አካባቢ

በDLC1 ማገናኛ ውስጥ የሚታጠሩ እውቂያዎች

በመኪናው ውስጥ የ DLC3 መመርመሪያ ማገናኛ ቦታ.

DLC3 አያያዥ አካባቢ

በDLC3 ማገናኛ ውስጥ የሚዘጉ እውቂያዎች

የስህተት ኮዶችን እንዴት ማንበብ እንደሚቻል

የተጠቆሙትን እውቂያዎች ከዘጋን በኋላ ወደ መኪናው ውስጥ ገብተን ማቀጣጠያውን እናበራለን (ሞተሩን አትጀምር). የስህተት ኮዶች የ "Check Engine" አመልካች ብልጭታዎችን ቁጥር በመቁጠር ሊነበቡ ይችላሉ.

በማህደረ ትውስታ ውስጥ ምንም ስህተቶች ከሌሉ ጠቋሚው በ 0,25 ሰከንድ ክፍተቶች ውስጥ ብልጭ ድርግም ይላል. በሞተሩ ላይ ምንም አይነት ችግሮች ካሉ, መብራቱ በተለየ መንገድ ብልጭ ድርግም ይላል.

• በየ 0,5 ሰከንድ, ጠቋሚው በመጀመሪያ አስር, ከዚያም, ከ 1,5 ሰከንድ እረፍት በኋላ, አሃዶች ከ 0,5 ሰከንድ በኋላ.
• ማህደረ ትውስታው ከአንድ በላይ ስህተቶችን ከያዘ በመካከላቸው ያለው ለአፍታ ማቆም 2,5 ሴኮንድ ይሆናል.
• ስርዓቱ ሁሉንም ስህተቶች ካሳየ በኋላ, ከ 4,5 ሰከንዶች በኋላ ይደግማሉ.

አንድ ምሳሌ.

ትውፊት:

0 - ብልጭ ድርግም የሚል ብርሃን;

1 - 1,5 ሰከንድ ለአፍታ አቁም;

2 - 2,5 ሰከንድ ለአፍታ አቁም;

3 - 4,5 ሰከንድ ለአፍታ አቁም.

በስርዓቱ የተሰጠ ኮድ፡-

0 da ọka yímber] |

ኮድ መፍታት፡-

ራስን መመርመር የስህተት ኮድ 24 እና ስህተት 52 ያወጣል።

የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ራስን መመርመር

በመጨረሻው ላይ

የተቀበሉትን የስህተት ኮዶች የቶዮታ ሞተር ስህተት ኮድ ሠንጠረዥን በመጠቀም መፍታት ይችላሉ። የትኛዎቹ ዳሳሾች የተሳሳቱ እንደሆኑ ካወቁ ተጨማሪ ውሳኔ ማድረግ ይችላሉ-የብልሽቱን መንስኤ እራስዎ ያስወግዱ ወይም ልዩ የመኪና አገልግሎትን ያነጋግሩ።