በዓለም ላይ በጣም ውድ መንገዶች

በአንድ ሀገር ውስጥ ያለውን የኑሮ ደረጃ በመንገዶቹ ጥራት መወሰን ይችላሉ. ለተወሰኑ መቶ ዓመታት የሰው ልጅ መኪኖች ሲመጡ በተለመደው የአኗኗር ዘይቤ ላይ ትልቅ ለውጥ እንዳጋጠመው ምስጢር አይደለም። አውቶሞቢሎች ዋና ዋና እየሆኑ ሲሄዱ፣ የመንገዶች ፍላጎቶችም ታይተዋል። የመጀመሪያዎቹ አውራ ጎዳናዎች የአውሮፓ እና የሩሲያ ዋና ከተማዎችን የሚያገናኙ ታየ ፣ እና ከዚያ በኋላ የተጣራ አውራ ጎዳናዎች መረብ መላውን ዓለም ከሞላ ጎደል ሸፈነ።

ይሁን እንጂ በአንዳንድ አገሮች የመንገዱ መንገዱ እኩል ነው, ያለ ቀዳዳዎች እና ስንጥቆች, ሌሎች ደግሞ ጠንካራ እብጠቶች እና ጉድጓዶች አሉ. ብዙውን ጊዜ ወደ አውሮፓ የሚጓዙ ሰዎች በጀርመን እንደቆሙ ወይም በተቃራኒው ወደ ሩሲያ እንደተመለሱ ሊሰማቸው ይችላል. እርግጥ ነው, የእኛ የመንገድ አገልግሎቶች ሁሉንም መንገዶች በቅደም ተከተል ለማስቀመጥ ይጥራሉ, ነገር ግን ምኞቶች ብቻ በቂ አይደሉም, እና ከመንገዶች ጥራት አንጻር ሩሲያ በሃያዎቹ ውስጥ ብቻ አይደለችም - አሁንም ከመጀመሪያው መቶ በጣም የራቀ ነው.

በሌላ በኩል, በጣም ውድ የሆኑ መንገዶች ያላቸውን አገሮች ደረጃ ከተመለከቱ, ከዚያም ሩሲያ ኩራት ይሰማታል.

በዓለም ላይ በጣም ውድ የሆኑ መንገዶች ደረጃ አሰጣጥ

አምስተኛ ደረጃ ደረጃ ቻይናበአማካይ የመንገድ ግንባታ ወጪ 11 ሚሊዮን ዶላር ነው። በፍጥነት በማደግ ላይ ያለ ኢኮኖሚ በመንገድ ግንባታ ላይ ኢንቨስት ማድረግን ይጠይቃል, እና እንደምናየው, ባለስልጣናት በዚህ ላይ ለመቆጠብ እየሞከሩ ነው. ባለፉት ጥቂት አመታት የተገነቡትን መንገዶች ከተመለከቱ, እንደዚህ አይነት መንገዶች አንድ ኪሎ ሜትር ወደ 2 ሚሊዮን ዶላር የሚጠጋ ወጪ ነው. ግን እዚህም በጣም ውድ የሆኑ ፕሮጀክቶች አሉ ለምሳሌ የቻንግዴ-ጂሹ አውራ ጎዳና በእያንዳንዱ ኪሎ ሜትር ከሰባ ሚሊዮን ዶላር በላይ ኢንቨስት የተደረገበት።

አራተኛው ቦታ በመንገዶች ከፍተኛ ወጪ ምክንያት ጀርመን. ከቅርብ ጊዜ ወዲህ በጀርመን ለአዳዲስ መንገዶች ግንባታ የሚውለው ገንዘብ እየቀነሰ ነው ፣ እና ሁሉም ዋና ወጪዎች ቀድሞውኑ የተገነባውን የመንገድ አውታር ለመጠበቅ ይወድቃሉ።

ታዋቂው ባለ ስምንት መስመር አውቶባህንስ በአማካይ በኪሎ ሜትር 19 ሚሊዮን ዶላር ያወጣል።

የመንገድ አገልግሎት በአመት በአማካይ 450 ሺህ ለጥገና ያጠፋል።

በተጨማሪም, በጀርመን ውስጥ, የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ የቅርብ ጊዜ ስኬቶችን ለመጠቀም ከፍተኛ ትኩረት ተሰጥቷል. በአንደኛው ከተማ ውስጥ ያለውን የድምፅ ጫና ለመቀነስ መሐንዲሶች ለሁለት ኪሎ ሜትር ተኩል የመንገዱን ክፍል አስፋልት ከመሆን ይልቅ ስምንት ሴንቲ ሜትር የሆነ የድምፅ መስጫ ንጣፍ ተጠቀሙ። የአንድ ኪሎ ሜትር የእንደዚህ አይነቱ የፈጠራ ስራ ከበላይ ማለፊያ የከተማ አገልግሎት ከ2,5-2,8 ሚሊዮን ዩሮ ወጪ አድርጓል።

ሦስተኛ በአለም ኢኮኖሚ ግዙፍ ተይዟል። ዩናይትድ ስቴትስ. አንድ አሜሪካዊ ያለ መኪና መገመት አስቸጋሪ ነው, ለዚህም ነው ለመንገዶች እንዲህ ያለ አመለካከት አለ. የመንገዱን ገጽታ ጥራት በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው, እና ዩናይትድ ስቴትስ ብዙውን ጊዜ በተለያዩ የተፈጥሮ አደጋዎች - አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች, አስከፊ በረዶዎች እና ጎርፍ, በአስፈሪ ድርቅ ተተኩ. ከዚህ ሁሉ የሚመጡ መንገዶች በጣም አስቸጋሪ ናቸው.

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በጣም ውድ የሆነው መንገድ በቦስተን - ብዙ ቁጥር ያላቸው ዋሻዎች እና መለዋወጦች ያሉት አውራ ጎዳና በኪሎ ሜትር ከ 70 ሚሊዮን በላይ የሚፈጅ ነው።

በአማካይ የግንባታ ወጪ 1 ሚሊዮን ዶላር አካባቢ ነው።

ሁለተኛ ቦታ - ስዊዘርላንድ. በዚህ አገር ተራራማ አካባቢዎች በዋሻ ውስጥ ትልቅ ኢንቨስት ማድረግ ያስፈልጋል።

ከዋሻው ውስጥ አንዱ ለግንባታ ግንባታው በኪሎ ሜትር 40 ሚሊዮን ወጪ አድርጓል።

ደህና, በጣም ውድ የሆኑ መንገዶች, በእርግጥ, በሩሲያ ውስጥ ናቸው. ለሶቺ-2014 ዝግጅት, የፌደራል ሀይዌይ አድለር-አልፒካ በኪሎ ሜትር 140 ሚሊዮን ዶላር አግኝቷል. እና አጠቃላይ ርዝመቱ 48 ኪ.ሜ.

በከፍተኛ ወጪም ፍፁም መሪ አለን - በዋና ከተማው 4ኛ የትራንስፖርት ቀለበት ላይ 4 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ክፍል። አንድ ኪሎ ሜትር ግንባታ 578 ሚሊዮን ዶላር ፈጅቷል። ቃላቶች ከመጠን በላይ ናቸው.

ይህ ሁሉ ሲሆን በአማካይ በሩሲያ 8 ዩሮ በኪሎ ሜትር መንገድን ለመጠገን ወጪ ይደረጋል. እውነት ነው, ዘላለማዊ ጥያቄ ይቀራል - ይህ ገንዘብ የት ይሄዳል? በተመሳሳዩ ፊንላንድ ውስጥ, ተመሳሳይ መጠን ያለው ወጪ ይወጣል, ነገር ግን ልዩነቱ ግልጽ ነው.

በመጫን ላይ…