ምርጥ የመኪና አካላት

ሰውነት በጋላክሲነት ላይ ትልቅ ልዩነት አለ. ከተሟላ ፈውስ እስከ ዚንክ በፕሪመር እና በቀለም ውስጥ እንደ ንጥረ ነገር ብቻ መኖር።

የገሊላውን አካል ሲጎዳ ዚንክ የተበላሸ እንጂ ብረት አይደለም።

ቀላል ማቀነባበር ሰውነትን ጨርሶ አይከላከልም, ነገር ግን አምራቹ መኪናውን ለመጥራት መብት ይሰጣል - galvanized.

አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች ጋላቫኒዝድ አካል አላቸው፣ እና ካልታከመ፣ በፍጥነት መበስበስን ለመከላከል በሌሎች መንገዶች ይታከማል።

ለምሳሌ, Daewoo Nexia የመኪና አካል ርካሽ ብረት ስለሆነ እና የፋብሪካ ማቀነባበሪያ ስለሌለው ለዝገት በጣም የተጋለጠ ነው. ዝገቱ በአጭር ጊዜ ውስጥ በቺፕስ ላይ መታየት ይጀምራል።

ስለ 250 ሩብልስ ሊገዛ የሚችል የሃዩንዳይ አክሰንት ላይ, አካል አንቀሳቅሷል ነው; የቆዩ መኪኖች እንኳን በአብዛኛው ዝገት አይሆኑም። ካልተመታ እና ዝገት ካልሆነ.

የዝገት መከላከልን ወይም ጋላቫኔሽንን በተመለከተ ከ2008-2010 በኋላ ለተሰራው ቪደብሊው, ሃዩንዳይ, ኪያ, ስኮዳ ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል. ሰውነት በተወሰነ መንገድ ይስተናገዳል. ግን እኔ ከራሴ ተሞክሮ እ.ኤ.አ. በ 2011 ፋቢያ ፣ ጭረት ባለበት ፣ “ዝገት” እንደነበረ እና ቺፕስ ባሉባቸው ቦታዎች ምንም ዝገት የለም ማለት እችላለሁ ።

ቪደብሊው ጎልፍ ከ Skoda Octavia ጋር ተመሳሳይ ነው። በአጠቃላይ ሰውነት ጠንካራ ነው.

Hyundai Solaris, Rio በጣም ተወዳጅ መኪናዎች ናቸው - ሰውነታቸው ተስተካክሏል, ስለዚህ ለረጅም ጊዜ ይቆያል.

ፎርድ ፎከስ 2 እና 3 እና የመጀመሪያዎቹ ትውልዶችም እንዲሁ በ galvanized ናቸው ፣ ስለሆነም ዝገትን ይቋቋማሉ።

Chevrolet Lacetti - በከፊል ጋላቫኒዝድ, ለምሳሌ, መከለያዎች, መከለያዎች እና በሮች በ galvanized አይደሉም.

Daewoo Gentra በከፊል ጋላቫኒዝድ ነው፣ ስለዚህ ዝገቱ፣ ለምሳሌ፣ በመግቢያው ላይ፣ በፍጥነት ይታያል።

Chevrolet Cruze - galvanized. Chevrolet Aveo T200, T250, T300 - ተመሳሳይ ነገር - የበሰበሱ ናሙናዎች እምብዛም አይገኙም.

መኪና በሚገዙበት ጊዜ ለሥጋው ጥራት ልዩ ትኩረት እንሰጣለን, ምክንያቱም ይህ ለመኪናው ባለቤት ዋናው መመዘኛ ነው. በሞተሩ ፣ በኤሌክትሮኒክስ እና በሌሎች ክፍሎች ላይ ያሉ ችግሮች እና ችግሮች በአንፃራዊነት በርካሽ ሊስተካከሉ ይችላሉ ፣ነገር ግን በሰውነት ሥራ ላይ ያሉ ችግሮች ለማስተካከል ቀላል አይደሉም። እውነታው ግን የሰውነት ሁኔታ መበላሸቱ ከጀመረ በኋላ የዝገት እድገትን ለማቆም እና ለማቆም በጣም ከባድ ነው. ስለዚህ መኪናውን ከዚህ ችግር መጠበቅ, ጎጂ ሁኔታዎችን ማስወገድ እና ሁሉንም አስፈላጊ ጥገናዎች በወቅቱ ማካሄድ አስፈላጊ ነው. የመኪናውን አስተማማኝ ማገገሚያ ማካሄድ በጣም አስፈላጊ ነው, ነገር ግን ከፍተኛውን የሰውነት ጠቃሚ ባህሪያትን ለማግኘት እና ለዝገት ተጋላጭነትን ለመቀነስ በሚገዙበት ጊዜ ትክክለኛውን መኪና መምረጥም አስፈላጊ ነው. ጋላቫኒዝድ አካል እነዚህን ባህሪያት ሊያቀርብ ይችላል.

በተጨማሪም ይመልከቱ: Niva ላይ Aifrey ጋላቢ

ኦሪጅናል የጋላቫንይዝድ የሰውነት ሥራ ያላቸው መኪኖች ከ1980ዎቹ መገባደጃ ጀምሮ እስካሁን ድረስ ምንም አይነት የአካል ጥገናም ሆነ የአካል ክፍሎች ሳይጠገኑ እየሰሩ ያሉ ተመሳሳይ የኦዲ መኪኖች ናቸው። እነዚህ መኪኖች በሚያስደንቅ ሁኔታ ረጅም ዕድሜ ሊሰጡዎት ዝግጁ ናቸው እና ምንም ችግሮች የሉም ፣ ግን በጣም ያረጁ ናቸው ፣ ይህም ከመጠን በላይ ርቀት እና ሌሎች ብስጭት በመሥራት ላይ አንዳንድ ችግሮች ያስከትላል። ስለዚህ አዲስ መኪና ለመግዛት ወይም መኪና ለመግዛት በአገልግሎት መኪና ገበያ ውስጥ, ነገር ግን በጥሩ ሁኔታ እና በዝቅተኛ ማይል ርቀት ላይ, ከዘመናዊ የአምራቾች ክልል ውስጥ የገሊላጅ አካል ያላቸውን መኪናዎች መፈለግ አለብዎት.

Skoda Octavia እና Skoda Fabia - በ galvanization ውስጥ ያለው ልዩነት ምንድነው?

በቮልስዋገን ግሩፕ ሁሉም ተሽከርካሪዎች በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ አንቀሳቅሷል አካል አላቸው። እውነታው ግን ኦዲ እ.ኤ.አ. በ 1986 የተወሰነ የዝገት መከላከያ ቴክኖሎጂን ፈጠረ ፣ እሱም ዛሬ የሰውነት ሙቀት ወይም የሙቀት አማቂነት በመባል ይታወቃል። ይህ ሂደት በሁሉም የኦዲ ተሽከርካሪዎች፣ በጣም ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የቮልስዋገን ተሸከርካሪዎች እና የመቀመጫ ተሽከርካሪዎች ላይ ብዙ ወይም ያነሰ በትክክል ይከናወናል። Chevrolet Expica እና Opel Astra እንዲሁ በዚህ መንገድ ጋላቫኒዝድ ያደርጋሉ። መኪናው በጣም ጥሩ መከላከያ ያገኛል, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ጋለቫኒዜሽን በአስፈላጊው መስፈርት መሰረት አይከናወንም. ለምሳሌ ፣ Skoda Fabia በተለያዩ መንገዶች መላውን ሰውነት በ galvanizing ዓይነት ከ Skoda Octavia ይለያል።

• የ galvanized Fabia በሻሲው ደፍ, ቅስቶች እና የበሮቹ የታችኛው ክፍል ከዝገት አይከላከልም;
• Octavia ሙሉ በሙሉ አንቀሳቅሷል ታች አለው, ነገር ግን ኮርፖሬሽኑ አዳዲስ ሞዴሎች ላይ ያድናል;
• ኦክታቪያ ብቻ የ 7 ዓመት የፀረ-ሙስና ዋስትና አለው ፣ ይህ ተሽከርካሪ ብቻ በፋብሪካው የታመነ ነው ።
• የኤሌክትሮፕላንት ዘዴዎች ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን የብረቱ አይነት እና ውፍረት የተለያዩ ናቸው;
• አንዳንድ ጊዜ በኦክታቪያ ላይ እንኳን ጥቅም ላይ የሚውሉ የበጀት ቴክኖሎጂዎች ለብዙ ዓመታት ጥሩ ጥበቃ አይሰጡም;
• ሁለቱም መኪኖች ለ VW ቡድን የበጀት ገበያ ውስጥ ትንሽ ክፍል ብቻ ሆነዋል, እና ኢኮኖሚያዊ ሆነዋል.

እ.ኤ.አ. ከ 1998 እስከ 2002 የ Skoda Octavia ን ከተመለከቱ ፣ ሁሉም መኪኖች ማለት ይቻላል አንድ ወይም ሌላ የአካል ጉድለት አለባቸው። ዝገት በጣም አደገኛ የሆኑትን ቦታዎች ይጎዳል እና በፍጥነት መስፋፋት ይጀምራል, ይህም የመኪናውን አካል ከጥቅም ውጭ ያደርገዋል. በቆርቆሮ ሂደት ውስጥ ተደብቀው የሚገኙት አስጸያፊ ነገሮች ለማቆም እጅግ በጣም አስቸጋሪ መሆናቸውን ማስታወስ አስፈላጊ ነው. የሰውነት አካልን በሚገጣጠሙበት ጊዜ ወይም ሌላ ሂደት, ዝገት በፍጥነት ይስፋፋል. የገሊላውን አካል ማቀነባበር እና ከቺፕስ እና ቧጨራዎች ልዩ በሆነ መንገድ የአውደ ጥናቱ ስፔሻሊስቶች በሚያውቁት መንገድ "መፈወስ" አለበት.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ Priora የእጅ ብሬክ የኬብል ዋጋ

Galvanic galvanization - የመርሴዲስ እና BMW ተሽከርካሪዎች

ከመርሴዲስ እና ከባቫሪያን ኩባንያ BMW የተውጣጡ መኪኖች በሙሉ ማለት ይቻላል ከፍተኛ ጥራት ያለው ጋለቫኒዚንግ አግኝተዋል። ሆኖም የዘመናት ተቀናቃኞቹ ቮልስዋገን እና ኦዲ የራሳቸውን የሰውነት ሽፋን አማራጮች ፈለሰፉ የተፎካካሪውን ቴክኖሎጂ ላለመጠቀም ወሰኑ። በአሁኑ ጊዜ ሰውነትን ከዝገት ለመከላከል በጣም ጥሩው መንገድ ተደርጎ የሚወሰደው ጋላቫኒዝድ ሆኖ ተገኝቷል። ከ1990ዎቹ ጀምሮ መርሴዲስን ተመልከት። እነዚህ መኪኖች ምንም አይነት የሰውነት ጥገና አያስፈልጋቸውም, በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ በመንገዶቻችን ላይ በትክክል ይተርፋሉ እና በጣም ጥሩ ጥገና አላቸው. ከአዳዲስ መኪኖች መካከል እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች በተለይ ለሽፋኑ ጥራት ተለይተው ይታወቃሉ-

• ትልቅ SUV Mercedes G-Klasse እና ምንም ያነሰ ትልቅ እና ፕሪሚየም GL;
• የመርሴዲስ GLE እና GLK ዘላቂ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን አካላት የሚያቀርቡ ተሻጋሪዎች ናቸው።
• በፕሪሚየም ሴዳንስ S-Klasse እና E-Klasse ውስጥ በጣም ጥሩ ሽፋን;
• BMW X6 እና BMW X5 በ BMW መስቀሎች መካከል በጣም ጥሩ የሰውነት ጥራት አላቸው;
• በጣም ታዋቂው BMW 5 Series sedans በፋብሪካው ውስጥ በጣም በጥሩ ሁኔታ ተቀርፀዋል;
• የገሊላውን አካላት ለከፍተኛ BMW 7 እና ለጠቅላላው ኤም ተከታታይ ይገኛሉ።
• የመርሴዲስ በጀት A-Klasse እና C-Klasse አያያዝ ላይ ቅሬታ ማቅረብ አይችሉም;
• በሌላ በኩል፣ በርካሽ ቢኤምደብሊው መኪኖች በገሊላዎች የተበላሹ አይደሉም።

የእነዚህ ሁለት ተፎካካሪ የጀርመን ኩባንያዎች እያንዳንዱ ሞዴል ሙሉ በሙሉ ወይም በከፊል የጋለ አካል አለው. ይህ ለብዙ የመኪና አካል ክፍሎች ረጅም የአገልግሎት ሕይወት እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ምክንያት ነው. ዘመናዊ አውሮፓውያን መኪኖች ከማንኛውም እውነተኛ ጥቅም ይልቅ ለማስታወቂያ ዘመቻ የሚውሉ አካላት አሏቸው። ይህ የጥበቃ አማራጭ ለሩሲያ እና ለስካንዲኔቪያ ደንበኞች ይሠራል, ነገር ግን በማዕከላዊ አውሮፓ ሰዎች ብዙውን ጊዜ ቢበዛ ለአምስት ዓመታት ያሽከረክራሉ, ከዚያ በኋላ መኪናውን ይሸጣሉ. ስለዚህ, galvanizing ለእነሱ ምንም አይደለም - ዝገትን ቀላል ማስወገድ በቂ ነው. ግን ትልቅ ማስታወቂያ ነው።

የበጀት ማጓጓዣ እና የጃፓን መኪኖች - ምን ግንኙነት አለው?

የጃፓን ገበያ በጣም ተወዳዳሪ ነው ፣ በእያንዳንዱ የምርት መስክ ብዙ አምራቾች እና ብዙ ቴክኖሎጂዎች አሉ። Honda CR-V እና Honda Pilot ብዙ ወይም ያነሰ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የጃፓን መኪኖች መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። እነዚህ ተሽከርካሪዎች በተመሳሳይ ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አላቸው እና ከቀለም ጉዳት በኋላም በቆርቆሮ እጥረት ተለይተው ይታወቃሉ። ቶዮታ ሁሉም ሞዴሎች የገሊላጅ የሰውነት ሥራ እንዳላቸው ይናገራል፣ ነገር ግን ያ ከትክክለኛ ዝገት ጥበቃ ይልቅ የግብይት ጌምሚክ ይመስላል። አንቀሳቅሷል አካል ጋር አንዳንድ ዝቅተኛ ደረጃ መኪኖች.

• የ VAZ መኪኖች የገሊላውን አካል አላቸው, ሚስጥራዊ በሆነ ንብርብር የተተገበረ እና የማይታወቅ ቴክኖሎጂን በመጠቀም;
• የኮሪያ ሃዩንዳይ እና KIA መኪኖች እንዲሁ አንቀሳቅሷል ናቸው, ነገር ግን ጥራት የሚፈለግ ብዙ ቅጠሎች;
• ብዙ የቻይናውያን አምራቾች በማስታወቂያዎቻቸው ውስጥ የገሊላጅ አካላትን ይናገራሉ, ግን በእውነቱ ይህ አይደለም;
• የአሜሪካ አካላት ከ5-7 አመት በላይ መሮጥ ፋይዳውን ስላላዩ ብዙውን ጊዜ በትክክል ጋላቫኒዝ አይደሉም።
• የዩክሬን ዳኢዎ መኪኖች እንኳን በመሳሪያው ገለፃ ውስጥ የገሊላጅ አካል አላቸው።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የበሩን እጀታዎች በቅድመ-መተካት እንዴት እንደሚቻል

ከላይ ለተጠቀሱት ሁሉም የበጀት መኪኖች ኤሌክትሮፕላቲንግ በጣም ቀላል ነው - መኪናው ዚንክ በሚጨመርበት ልዩ ድብልቅ ተዘጋጅቷል. እንዲህ ዓይነቱ የዚንክ ሽፋን በመኪናው የዋጋ ዝርዝር ውስጥ ጥቂት ተጨማሪ እሴቶችን ለመጨመር እና ሰውነቱ ጋላቫን መሆኑን ለደንበኛው ያረጋግጥለታል። ይህንን የሚያደርጉት የበጀት መኪና አምራቾች ብቻ አይደሉም። ሚትሱቢሺ፣ ኒሳን እና ሬኖ እንኳ ደንበኞችን ያታልላሉ - ሁልጊዜ ትክክል አይደሉም። በቀለም ቀመሮች ውስጥ የሚገኘው ዚንክ የዛገ አካል ያለው መኪና የወደፊት ችግሮችን ለመፍታት ምንም አያደርግም። የላዳ ግራንት የፋብሪካ ሥዕል እና የሰውነት ጥበቃ እንዴት እንደተሠራ እንዲመለከቱ እንሰጥዎታለን-

ማጠቃለል

ባለ galvanized መኪና ተሽከርካሪውን ለብዙ አመታት በተሳካ ሁኔታ እንዲሰሩ የሚያስችልዎ በጣም ጥሩ ግዢ ነው, እና በሰውነት ላይ ምንም አይነት ችግር አይታይዎትም. ይሁን እንጂ ኤሌክትሮፕላንት ሌላ ነገር ነው. በተለመደው ቀልጣፋ ዘዴዎች የበጀት መኪናዎችን ኤሌክትሮፕላንት ማድረግ በቀላሉ ትርፋማ እንዳልሆነ መታወቅ አለበት. ዚንክን ወደ ፕሪመር ወይም ቀለም መቀባት እና ለቀጣዮቹ 30 ዓመታት ሰውነት ዝገት እንደማይኖረው ለገዢው ማረጋገጥ ቀላል ነው። እርግጥ ነው, አምራቹ ለዚህ ያስከፍላል, እንዲሁም በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ውጤታማ የሆነ የሰውነት መከላከያ ዝግጅት.

የገሊላውን አካል ያለው መኪና በሚመርጡበት ጊዜ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ክፍል መኪናዎች ብቻ ከፍተኛ ጥራት ያለው የዚንክ ሽፋን ሊኖራቸው እንደሚችል ያስታውሱ. ያስታውሱ ስኮዳ ፋቢያ ጋላቫናይዝድ ቻሲስ ያለው ሲሆን የቪደብሊው ቡድን ደረጃ መኪኖች - ኦክታቪያ እና ከዚያ በላይ - ሙሉ በሙሉ ጋላቫኒዝድ ናቸው። እውነት ነው, የዘመናዊውን የሰውነት ዝግጅት እና ጥበቃ ጥራት ከአሥር ዓመት በፊት ከተከናወኑት ሂደቶች ጋር ማወዳደር በቀላሉ የማይቻል ነው. ዛሬ, አምራቾች ለሰባት አመታት መኪና ያመርታሉ - ከዚያም እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል መላክ አለበት. ባለ galvanized መኪና መግዛት ይፈልጋሉ?