በጣም የተለመዱ የአሽከርካሪዎች ስህተቶች. ለጉዞ እንዴት እንደሚዘጋጁ?

የማሽከርከር ደህንነት በራሱ የመንዳት ዘዴ ላይ ብቻ ሳይሆን ለእሱ በምንዘጋጅበት መንገድ ላይም ይወሰናል.

"ለመንዳት የምንዘጋጅበት መንገድ የምንነዳውን መንገድ ይነካል። ይህ ነጥብ ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪዎች ችላ ይባላል. ከፍተኛ የማሽከርከር ልማድ ያላቸው ሰዎች በዚህ ረገድ የትምህርት ቤት ስህተቶችን ሲያደርጉ ይከሰታል - Radoslaw Jaskulski, Skoda Auto Szkoła አሰልጣኝ, ለ 15 ዓመታት በአሽከርካሪዎች ስልጠና እና ትምህርታዊ ዘመቻዎች ውስጥ የተሳተፈ ተቋም.

ለጉዞ ለመዘጋጀት የመጀመሪያው እርምጃ የመንዳት ቦታዎን ማስተካከል ነው. የወንበርዎን ቁመት በማስተካከል ይጀምሩ.

- ምቹ ቦታን ማረጋገጥ ብቻ ሳይሆን ጭንቅላትን ከጣሪያው ላይ ማስወጣት አስፈላጊ ነው. የስኮዳ አውቶ ሴኮላ አሰልጣኝ የሆኑት ፊሊፕ ካቻኖቭስኪ ይህ ሊሆን የሚችልበት ሁኔታ ሲፈጠር ነው ሲል ይመክራል።

የወንበሩን ጀርባ ማስተካከል ጊዜው አሁን ነው። ለትክክለኛው መቀመጫ፣ በላይኛው ጀርባዎ ከፍ ብሎ፣ የተዘረጋው እጅዎ በእጅ አንጓዎ የመያዣውን ጫፍ መንካት አለበት።

የሚቀጥለው ነጥብ በወንበሩ እና በመርገጫዎቹ መካከል ያለው ርቀት ነው. - አሽከርካሪዎች መቀመጫውን ከመሪው ላይ ሲያንቀሳቅሱ እና ከፔዳሎቹ ላይ ሲንቀሳቀሱ ይከሰታል. በዚህ ምክንያት እግሮቹ ቀጥ ብለው ይሠራሉ. ይህ ስህተት ነው፣ ምክንያቱም ብሬክን ጠንከር ማድረግ በሚያስፈልግበት ጊዜ የፍሬን ፔዳሉን በተቻለ መጠን በኃይል መጫን አለቦት። ይህ ሊሠራ የሚችለው እግሮቹ በጉልበቶች ላይ ሲታጠፉ ብቻ ነው, ፊሊፕ ካቻኖቭስኪ አጽንዖት ሰጥቷል.

ስለ ራስ መቀመጫው መዘንጋት የለብንም. ይህ የመቀመጫ አካል የኋለኛው ተጽእኖ በሚፈጠርበት ጊዜ የአሽከርካሪውን ጭንቅላት እና አንገት ይከላከላል - የጭንቅላት መቆንጠጥ በተቻለ መጠን ከፍ ያለ መሆን አለበት. የእሱ አናት በሾፌሩ ከፍተኛ ደረጃ ላይ መሆን አለበት, - የ Skoda Auto Szkoła አሰልጣኝ አጽንዖት ይሰጣል.

የነጂው መቀመጫው ነጠላ ንጥረ ነገሮች በትክክል ከተቀመጡ በኋላ የመቀመጫ ቀበቶውን ለማሰር ጊዜው አሁን ነው። የጭንቱ ክፍል በጥብቅ መጫን አለበት. በዚህ መንገድ ጠቃሚ ምክር ሲከሰት እራሳችንን እንጠብቃለን።

ሾፌርን ለመንዳት ለማዘጋጀት በጣም አስፈላጊው አካል መስተዋቶች በትክክል መጫን ነው - ከውስጥ ከንፋስ እና ከጎን መስተዋቶች በላይ። ትዕዛዙን አስታውሱ - በመጀመሪያ አሽከርካሪው መቀመጫውን በሾፌሩ ቦታ ላይ ያስተካክላል, እና ከዚያ በኋላ መስተዋቶቹን ብቻ ያስተካክላል. በመቀመጫ ቅንጅቶች ላይ የሚደረጉ ማናቸውም ለውጦች የመስታወት ቅንጅቶች እንዲፈተሹ ማድረግ አለበት።

የውስጥ የኋላ መመልከቻ መስተዋቱን ሲያስተካክሉ ሙሉውን የኋላ መስኮት ማየት እንደሚችሉ ያረጋግጡ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከመኪናው ጀርባ የሚሆነውን ሁሉ እናያለን.

- በሌላ በኩል, በውጫዊ መስተዋቶች ውስጥ, የመኪናውን ጎን ማየት አለብን, ነገር ግን ከመስተዋቱ ገጽታ ከ 1 ሴንቲ ሜትር በላይ መያዝ የለበትም. ይህ የመስታወት መግጠም ነጂው በመኪናው እና በታየው ተሽከርካሪ ወይም በሌላ መሰናክል መካከል ያለውን ርቀት ለመገመት ያስችለዋል ይላል ራዶላቭ ጃስኩልስኪ።

በተለይም ዓይነ ስውር ተብሎ የሚጠራውን ቦታ ማለትም በመስታወት ያልተሸፈነው ተሽከርካሪው አካባቢ ያለውን ቦታ ለመቀነስ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. እንደ እድል ሆኖ, ዛሬ ይህ ችግር በዘመናዊ ቴክኖሎጂ ተወግዷል. ይህ የኤሌክትሮኒክስ ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል ተግባር ነው። ቀደም ሲል የዚህ ዓይነቱ መሣሪያ በዋና መኪናዎች ውስጥ ይገኝ ነበር. አሁን ፋቢያን ጨምሮ እንደ Skoda ባሉ ታዋቂ መኪኖች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል። ስርዓቱ Blind Spot Detect (BSD) ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም በፖላንድ ቋንቋ ዓይነ ስውር ቦታን መለየት ማለት ነው. አሽከርካሪው ከኋላ መከላከያው ግርጌ ላይ በሚገኙ ዳሳሾች ይታገዛል። 20 ሜትር ርዝመት ያላቸው እና በመኪናው ዙሪያ ያለውን ቦታ ይቆጣጠራሉ. ቢኤስዲ ማየት የተሳነውን ተሽከርካሪ ሲያገኝ በውጫዊው መስታዎት ላይ ያለው ኤልኢዲ ይበራል፣ እና አሽከርካሪው ወደ እሱ ሲጠጋ ወይም መብራቱን ወደታወቀው ተሽከርካሪ አቅጣጫ ሲያበራ ኤልኢዱ ብልጭ ድርግም ይላል።

Skoda Scala የተሻሻለ የዓይነ ስውራን መከታተያ ተግባር አለው። Side Assist ተብሎ የሚጠራ ሲሆን እስከ 70 ሜትሮች ርቀት ድረስ ተሽከርካሪዎችን ከአሽከርካሪው የእይታ መስክ ይለያል።

ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ለትክክለኛው ቦታ እምብዛም አስፈላጊ አይደለም, ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች ስጋት የሚፈጥሩ የተለያዩ ዕቃዎችን በመጠገን, - Radoslav Jaskulsky አጽንዖት ይሰጣል.