የመቀመጫ Leon Cupra St Cup: የመኪና ውድድር በትራኩ ላይ - የስፖርት መኪናዎች

የመቀመጫ Leon Cupra St Cup: የመኪና ውድድር በትራኩ ላይ - የስፖርት መኪናዎች

በጣሊያን ቲሲኤስ ቱሪንግ ሻምፒዮና ውስጥ ለ መቀመጫ ሊዮን ካፕራ ST ዋንጫ እንዴት እንደሚያደርጉ እነሆ።

አስቂኝ እንደሆነ አውቃለሁ። ውስጥ ጣቢያ ሠረገላ እነዚህ ለቤተሰቦች ፣ ለረጅም ጉዞዎች የተነደፉ መኪኖች ናቸው ፣ በእርግጠኝነት ለትራኩ በሮች አይሰጡም። ሆኖም ግን ፣ ጀነራሎች እንደ በጣም ፈጣን መሣሪያዎች ሊሆኑ እንደሚችሉ ታሪክ ያስተምረናል ቮልቮ 850 አር. ምን እንደሮጠ BTCCለምሳሌ ፣ ወይም ጭራቅ Audi RS4 Avant በ"ቀለበት" ላይ ሮጧል... ለዚያም ነው በመቀመጫ ሊዮን Cupra ST Cup ውስጥ ወንበር ላይ ስቀመጥ ለእኔ ያልተለመደ ተፈጥሮአዊ አይመስልም። ይህ በ Cupra ST Cup ውድድር ውስጥ የሚሳተፍ የውድድር መኪና ነው። የጣሊያን ጉብኝት ሻምፒዮና TCS ፣ የተፈጥሮ ወራሽ መቀመጫ Ibiza ዋንጫግን በጣም ፈጣን ነው።

አለባበሱ ቄስ አያደርግም

Il TCS ሻምፒዮና ከተከታዮቹ ጋር በጣም ቅርብ የሆኑ መኪኖች አሉ ፣ በሌላ አነጋገር - በደንብ ያልታሰበ። በዚህ ምክንያት ST ፣ በመጀመሪያ በጨረፍታ ይህ ተለጣፊዎች ያሉት ተራ ሊዮን ነው። ሆኖም ፣ ወደ ማስታወቂያው ለመቅረብ በቂ ነው የእሽቅድምድም ጥቅል ጎጆ ፣ ግዙፍ የሊዮን ዋንጫ ብሬክስ (ትልቅ መጥፎ የእሽቅድምድም እህት) le ለስላሳ ጎማዎች እና የእሽቅድምድም መቀመጫ... ሆኖም ፣ እነዚህ ለትራክ እሽቅድምድም የግድ አስፈላጊ ጉልህ ለውጦች ናቸው ምክንያቱም በሜካኒካል ፣ ለውጦቹ አነስተኛ ናቸው። ሞተር 2.0 TFSI በ turbocharged በ 300 hp ደረጃውን የጠበቀ ፣ በስፖርቱ ጭስ ምክንያት ትንሽ የበለጠ ኃይል ያለው (እንዲሁም ከ ዋንጫው ተበድሯል); እንዲሁም 6-ፍጥነት DSG የማርሽ ሳጥን በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግ የሜካኒካዊ ልዩነት ልክ እንደ መንገዱ ተመሳሳይ ነው።

ይልቁንም ምንጮቹ እና ዳምፐሮች ይለወጣሉ።ለጥሩ ማስተካከያ ያስፈልጋል።

ዕድል መቀመጫው ሊዮን ST ትንሽ ረዘም ያለ የጎማ መሠረት ያለው መሆኑ ነው። ከጫጩቱ ጋር ሲነፃፀር ፣ ጥግ በሚሆንበት ጊዜ የበለጠ ሚዛናዊ እና ገለልተኛ ያደርገዋል። ስለዚህ ፣ እሱ በጣም ጥሩ መነሻ ነጥብ ነው።

ዕድለኛ ነበርኩ በሩጫ ቅዳሜና እሁድ በቫሌሉጋ ውስጥ ይንዱ፣ ግን ይህ ሌላ ታሪክ ነው። ዋናው ነገር እኔ ያለኝ መሆኑ ነው ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ብዙ ጊዜ አሳለፈ።

"ይህ ቲኤስ ሁል ጊዜ እንደሚያውቁት ሁሉ ብዙ በራስ መተማመንን ያዳብራል።"

ፈጣን ፣ ያለ ጥረት

La መቀመጫ ሊዮን ኩፕራ - በደንብ የማውቀው መኪና... እንደ የመንገድ መኪና ፣ ከተጠየቀው 300bhp በከፍተኛ ሁኔታ የሚበልጥ በሚመስል ሞተር እጅግ በጣም ፈጣን ነው።መክፈል ያስታውሳል ኒሳን GT-R በትንሽ ልኬቶች። La የእሽቅድምድም ሥሪት ተመሳሳይ መላኪያ ይይዛል ፣ ግን በጣም ያነሰ ክብደት ይይዛል። አስደናቂ ስሜት።

Il ከአልካንታራ ትንሽ መሪ ወደ ማዕዘኖች የሚገቡ እና የሚወጡ ኩርባዎችን ማነጣጠር እንዲችሉ ይበልጥ ትክክለኛ እና ትክክለኛ የውሂብ ግቤትን ለማቅረብ ይረዳል። አንድ ነው በእውነት ፈጣን መኪና... በቫሌሉጋ ወረዳ ላይ ፣ ከሊዮን ዋንጫ ፣ ከማምረቻው መኪና ጋር ብዙም ግንኙነት ከሌለው የባለሙያ መኪና “አራት” ሰከንዶች ያህል ቀርፋፋ ነው።

የዘር መኪናዎች ብዙውን ጊዜ ትንሽ አስፈሪ ናቸው ፣ ግን ይህ ቲኤስ ሁል ጊዜ እንደሚያውቁት ብዙ በራስ መተማመንን ያዳብራል። ይሁን እንጂ በጣም አስቸጋሪው ነገር ምርጡን እንዴት ማምጣት እንደሚቻል ማወቅ ነው.

በመጀመሪያዎቹ ጥቂት ዙርዎች፣ ብሬኪንግ ትንሽ የተጋነነ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።. የጽዋዎቹ መሳለቂያ ጭራቅ ነው ፣ እና በ ST ላይ የብሬክ ማበረታቻዎች እና ኤቢኤስ መኖራቸው (ከታላቋ እህት በተቃራኒ) እርስዎ በሚጠጉበት ጊዜ በተግባር እንዲዘገዩ ያደርግዎታል። ሆኖም ፣ ይህንን ሲያደርጉ ፣ የሊዮኑ ግማሽ የነቃ ነፍስ ብቅ ይላል ፣ እና ጠፍጣፋ እና ቋሚ ከመሆን ይልቅ ፣ Cupra አፍንጫውን እንደ ሰጎን በመጠቆም ጅራቱን መወርወር ይጀምራል። እንደ እድል ሆኖ ፣ የፊተኛውን ጫፍ መጨረስ በጣም ከባድ ነው - ቢያንስ በሞቀ ጎማዎች ላይ። - እና የ Seat Leon Cupra ST Cup ስህተቶችዎን ይቅር ለማለት ዝግጁ ነው።

የመኪናው በመንካት "የእኔ" ስለሚሰማው መካኒኮች ጀርባውን ትንሽ እንዲያሳድጉ እጠይቃለሁ። ኮርነርን ለማሻሻል። ሌላ 2,5 ሚሜ በቂ እና ሊዮና ጎዳና አመለካከትን ይለውጣል: አፍንጫው አሁን በጣም ፈጣን ነው እና በመጠምዘዝ መሃል ላይ ዝቅ ያለ አለ ፣ በተግባር - ብዙ ማዞሮች።

È በአነስተኛ ማሻሻያዎች የእሽቅድምድም መኪናዎች እንዴት እንደሚቀየሩ በእውነት አሪፍ ፣ እነሱ ማስተካከያ ለማድረግ ለመማር በእውነት ትልቅ ትምህርት ቤት ናቸው።

ለመጀመር ቀላል ፣ ቅን እና ፍጹም የዘር መኪና ነው።

የፅዳት ምስጋናዎች

ማጽዳት ሁል ጊዜ በትራኩ ላይ ይከፍላል ፣ ግን በዚህ ሁኔታ የበለጠ። ይባክናል እና ደነዘዘ መቀመጫ ሊዮን ST Кубок ha ብዕር ለሽያጭ (ለቅጭቶችም አመሰግናለሁ) ፣ እና ምናልባት ያ ስህተት ያደርገናል። ይህ ይመጣል ወደ ተራ መዞር በጣም ከባድ ፣ የበለጠ እና የበለጠ ከባድ ነው ፣ ግን የሩጫ ሰዓቱ እርስዎን ይቃረናል... እዚህም ምስጢር አለ አንቀሳቅሰው ፣ በተቻለ መጠን ንጹህ መስመሮችን ለመሳል በመሞከር ላይ። ውስን-ተንሸራታች ልዩነት ያለ ምንም ችግር ሁሉንም ሲቪዎች መሬት ላይ ያስተዳድራል ፣ ነገር ግን ከርቭ ላይ በሚወጣው መውጫ ላይ ያለው ጋዝ አሁንም በጥበብ መደረግ አለበት ፣ አለበለዚያ አፍንጫው በድንገት ይስፋፋል። በትክክለኛው አቅጣጫ ተመርቷል ፣ ST በሚያስደንቅ ሁኔታ ከርብ ላይ ይበርራል እና ይደንሳል።

በቀላል አነጋገር ለመጀመር ቀላል ፣ ሐቀኛ እና ፍጹም የዘር መኪና ነው... መግቢያውን (ከአንድ ጥግ) እንዴት እንደሚቀይሩ ፣ ጋዙን ታገሱ ፣ እና ለስላሳ ቢሆኑም በብሬክ መወሰንዎን ያስተምርዎታል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ለመደበኛ ጣቢያ ሰረገላ ማለት ይቻላል የማይታሰብ አፈፃፀም ይሰጣል። ...

Il ዋጋ ለ የእሽቅድምድም ቅዳሜና እሁድ? ወደ 7.000 ዩሮ። ተመጣጣኝ ዋጋ ፣ ግን በተለይም የዚህ አስደናቂ ስፖርት ወጪዎች ምን ያህል ከፍተኛ እንደሆኑ ሲያስቡ።

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች