አገልግሎት - ክላች ኪት እና የበረራ ጎማ መተካት

በሚቀጥለው ጽሑፍ ፣ የሁለትዮሽ የበረራ መሽከርከሪያ ደረጃን በእውነተኛ መተካት እናሳልፋለን። ወደ ክላቹ ፣ ክላች ተሸካሚ እና ወደ መብረር መንኮራኩር ለመድረስ አስፈላጊ የሆነውን የማርሽ ሳጥኑ መበታተን እንዴት እንደሚመስል በአጭሩ እንገልፃለን። ከዚያ ትስስርን በበለጠ ዝርዝር እንመለከታለን።

የመተላለፊያው የመበታተን ጊዜ የሚወሰነው በተሽከርካሪው ዓይነት እና በኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ያሉትን ክፍሎች የማከማቸት አመክንዮ ላይ ነው። እያንዳንዱ የመኪና አምራች የተለየ የኃይል ማስተላለፊያ አቀማመጥ ስላለው የሚፈለገው ጊዜ የተለየ ነው።

ከኤንጂኑ ስርጭትን ለማስወገድ ለአገልግሎት በቂ ቦታ መኖር አለበት። “ቦታን በማስለቀቅ” አካባቢ በቂ ዝግጅት ሲደረግ ብቻ ልውውጥ በጣም ቀላል ይሆናል። የማርሽ ሳጥኑን ለመበተን የአክሱን ዘንግ ማለያየት (በአንዳንድ ሁኔታዎች በጠቅላላው ሉፕ ሊወገድ ይችላል) ፣ ማስነሻውን ፣ እንዲሁም ባትሪውን እና ሽፋኑን ፣ አብዛኛውን ጊዜ የውሃ ማቀዝቀዣውን ቧንቧ እና ብዙ ነገሮችን ያላቅቁ። ቅንፎች። ሆኖም ፣ እኛ የማርሽ ሳጥኑን ስለማፍረስ አንወያይም ፣ ግን በቀጥታ የማርሽ ሳጥኑ ከኤንጂኑ እስከሚለይበት ደረጃ ድረስ እንዘልላለን።

የማርሽ ሳጥኑን ከኤንጂኑ ሲፈታ

1. ዘይት የበረራ መሽከርከሪያውን አለመበከሉን ለማረጋገጥ የሞተሩን የማሽከርከሪያ ማኅተም ይፈትሹ። አሮጌው የዝንብ መንኮራኩር በሚታይ ዘይት ከተበከለ ፣ የክራንችሻፍ ዘይት ማኅተም መተካት አለበት።
2. በመተላለፊያው ግቤት ዘንግ ላይ ያሉትን ጉድፎች ይፈትሹ። እነሱ መልበስ የለባቸውም እና የጉዳት ምልክቶች ማሳየት የለባቸውም።
3. የዝንብ መንኮራኩሩን ተስማሚ በሆነ ፀረ-ማዞሪያ መሣሪያ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ዋናውን የማስተካከያ ዊንጮችን ያስወግዱ።
4. ከማስተላለፊያው ውስጥ ዘይት እየፈሰሰ አለመሆኑን ያረጋግጡ። ከፈሰሰ ማህተሙ መተካት አለበት።
5. በመመሪያው ቁጥቋጦ ወይም በሌሎች የአለባበስ ምልክቶች ላይ በአጋጣሚ ለደረሰ ጉዳት የክላቹክ የመልቀቂያ ስርዓቱን እንፈትሻለን። እንዲሁም በተለይም በጣም በተጫነባቸው ቦታዎች ላይ የክላቹን ሹካ መፈተሽ ያስፈልጋል።
6. ሲጫኑ በክላቹ ሮለር ላይ የሚገፋው በመቻቻል ውስጥ መንቀሳቀስ አለበት እና ከማርሽ ሳጥኑ ምንም ዘይት መፍሰስ የለበትም።

እነዚህን ሁሉ አስፈላጊ ቼኮች ከጨረስን ፣ የሁለትዮሽ የበረራ መንኮራኩር እና ክላቹን በማዘጋጀት እና በመገጣጠም መቀጠል እንችላለን።

አዲሱን የበረራ መንኮራኩር እና ክላቹን በቦታው ይጫኑ።

አዲሱን የበረራ መንኮራኩር በማጠፊያው መሃል ላይ በጥንቃቄ ያስቀምጡ እና ቀስ በቀስ ቀስ በቀስ በመስቀለኛ መንገድ በመጨመር ሁሉንም ስድስት ብሎኖች ያጠናክሩ። የእያንዳንዱ መቀርቀሪያ የማጠንከሪያ ጥንካሬ ከ55-60 ናም መሆን አለበት። እያንዳንዱን ሽክርክሪት ተጨማሪ 50 ° ያጥብቁ። የማጠንከሪያው የማሽከርከሪያ ኃይል በጭራሽ የተጋነነ መሆን የለበትም።

 

መጋጠሚያውን ከመጫንዎ በፊት

በክላች ማእከሉ ጎድጓዳ ሳህኖች ላይ ትንሽ የመጀመሪያውን ኦርጅናሌ ቅባት ይቀቡ እና ለተለቀቀው ተሸካሚ ተመሳሳይ አነስተኛ መጠን ይተግብሩ። በተለይም በመሸከሚያው ላይ እና ሹካው ተሸካሚውን በሚገናኝበት ቦታ ላይ። የተሸከመውን ሽክርክሪት መቀባትን አይርሱ።

1. ማዕከላዊውን መሣሪያ በመጠቀም የክላቹን ዲስክ በራሪ ተሽከርካሪው ውስጥ ይጫኑ።
2. በ 120 ዲግሪ ማእዘን ላይ አቋርጠን የምንጠብቀውን የመሃል ፒን እና ሶስት ዊንጮችን በመጠቀም ፣ የክላቹ ዲስክ የተረጋጋ እና በማዕከላዊ መሣሪያው በትክክል መሃሉን ያረጋግጡ።
3. ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ ሌሎቹን ሶስት ብሎኖች ወደ ላሜላ ይከርክሙት እና እኛ በራሪ ተሽከርካሪው ላይ እንደሳበናቸው በተመሳሳይ መንገድ ሁሉንም በመስቀለኛ መንገድ ያጥብቋቸው። የቤሌቪል ማጠቢያ ማጠቢያዎች ሲጣበቁ በጠቅላላው ዙሪያ ዙሪያ በእኩል መንቀሳቀስ አለባቸው። የሶኬት ጭንቅላቱን የጭንቅላት መከለያዎችን በጥብቅ ለማጥበቅ ይህንን አጠቃላይ የመሳብ እንቅስቃሴን ሶስት ጊዜ ይድገሙት። ሳህኑን ወደ 25 Nm እንደገና ለማቃለል የማሽከርከሪያ ቁልፍን ይጠቀሙ።
4. የክላቹን መለቀቅ ተሸካሚ ይጫኑ እና ለትክክለኛ ማካካሻ ይፈትሹ።

የማስተላለፍ ስብሰባ

1. በሞተር እና በማስተላለፊያው ላይ የመመሪያ ፒኖችን ይፈትሹ። እነሱ በትክክለኛው ቦታ ላይ ካሉ እና ካልተጎዱ ፣ የማርሽ ሳጥኑን ከከፍተኛው የሞተር መከለያ ጋር በማስተካከል እና በትክክል መረጋጋቱን እናረጋግጣለን። የማርሽ ሳጥኑ መውደቅ ወይም ወደ የተሳሳተ ጎን መንሸራተት የማርሽ ሳጥኑን ራሱ (በቀላል ቅይጥ መኖሪያ ቤት ውስጥ) ወይም በፕላስቲክ ሞተሩ ላይ ሌሎች ቅንፎችን ሊጎዳ ይችላል።
2. በክላቹ ዲስክ በተሰነጣጠለው ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ የማስተላለፊያውን ዘንግ ቀስ ብለው ያስገቡ። ካልቻልን በማንኛውም ሁኔታ ኃይልን አንጠቀምም። አንዳንድ ጊዜ የመብረሪያውን መንኮራኩር በራሪ ተሽከርካሪው በኩል ማዞር በቂ ነው። የ reducer በሚጫንበት ጊዜ ፣ ​​እንዳይጎዳው በግፊት ሳህኑ ላይ አላስፈላጊ ጫናዎችን ማስወገድ አለብን።
3. ከጎን ወደ ጎን በትንሽ እንቅስቃሴዎች ፣ በማርሽ ሳጥኑ እና በኤንጅኑ መካከል ያለው “ክፍተት” በሁሉም ቦታ ተመሳሳይ እንዲሆን የማርሽ ሳጥኑን በተቻለ መጠን ወደ ሞተሩ እንጠጋለን። ክፍተቱ ሙሉ በሙሉ እስኪዘጋ ድረስ እያንዳንዱን መቀርቀሪያ በሞተሩ እና በማስተላለፊያው መካከል ያጥብቁ። የመቆጣጠሪያ ዘንጎቹን እና ክላቹ የሚለቀቀውን ገመድ ያገናኙ።
4. በመጨረሻ ፣ እያንዳንዱን መቀርቀሪያ በማስተላለፊያው የአገልግሎት አሠራር ውስጥ በተጠቀሰው የማሽከርከሪያ ኃይል ላይ ያጠናክሩ። እኛ መተካት የከለከለውን የጀማሪ ሞተር ፣ የማቀዝቀዣ ቧንቧዎችን ፣ ሽቦዎችን እና ሌሎች የፕላስቲክ እጀታዎችን እና ሽፋኖችን በቦታው እናያይዛለን። በማዕከሎቹ ውስጥ የአክሱን ዘንግ እንጭናለን እና የጎማውን እገዳን ሙሉ በሙሉ እንፈትሻለን። ሁሉም ነገር በቦታው ከሆነ እና ምንም ነገር ካልረሳን መንኮራኩሮችን ያስወግዱ እና በማዕከሉ ውስጥ ያለውን ማዕከላዊ ነት በትክክል ያጥብቁ (እንዲሁም በዚህ የመኪና ክፍል የአገልግሎት መመሪያ መሠረት)።

ከግንባታ በኋላ ሙከራ

ትክክለኛው የክላች ክዋኔ እንደሚከተለው ይወሰናል

1. ሁሉንም ጊርስ በመቀየር ክላቹን ያላቅቁ እና ይሳተፉ። መቀያየር ለስላሳ እና ከችግር ነፃ መሆን አለበት። ተመልሰን መምጣታችንን መርሳት የለብንም።
2. እንፈትሻለን። ወይም ክላቹን በሚለቁበት እና በሚሳተፉበት ጊዜ የማይፈለግ ጫጫታ ወይም ሌላ ተገቢ ያልሆነ ድምጽ የለም።
3. ፍጥነቱን ወደ ገለልተኛነት እንለውጣለን እና የሞተሩን ፍጥነት ወደ 4000 ሩብ / ደቂቃ ከፍ እና የማይፈለጉ ንዝረቶች ወይም ሌሎች ተገቢ ያልሆኑ የድምፅ ውጤቶች ካሉ ለማወቅ እንሞክራለን።
4. መኪናውን ለሙከራ ድራይቭ እንውሰድ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከመጠን በላይ መንሸራተት መከሰት የለበትም ፣ እና የማርሽ መቀያየር ለስላሳ መሆን አለበት።

እነዚህን የጥገና መመሪያዎች ከተከተሉ በኋላ ክላቹ ያለ ችግር መሥራት አለበት። በዚህ ችግር ውስጥ አስፈላጊውን ትምህርት ወይም ልምድ የሌለው ተራ ሰው ይህንን ተግባር በራሱ መቋቋም አይችልም ፣ ስለሆነም ይህ በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት አንዱ ስለሆነ መጫኑን ለልዩ ባለሙያዎች ወይም ላረጋገጡት አገልግሎት ይተዉት። የአገልግሎት ተግባራት። ...

የክላች እና የበረራ ተሽከርካሪ መተኪያ ጊዜዎች በተለምዶ ወደ 5 ሰዓታት አካባቢ ናቸው። ሁሉም ነገር ያለ ችግር እና ያለ ችግር የሚሄድ ከሆነ ፣ ልውውጡ በ 4 ሰዓታት ውስጥ ሊከናወን ይችላል። በመበታተን ወቅት ሌሎች ችግሮች ከተከሰቱ ፣ በሚጠበቀው ፣ በድብቅ ወይም በሌላ ያልተጠበቀ ጉድለት ላይ በመመስረት ይህ ጊዜ በፍጥነት ሊጨምር ይችላል።