የኳስ ተሸካሚ / ከምን የተሠራ ነው?

ሁሉም ሰው ስለ ኳስ መሸከም ሰምቷል. እንዴት ? ምክንያቱም ይህ መርህ በብዙ ነገሮች ማለትም ከብስክሌት ፣ ከመኪና ፣ ከኢንዱስትሪ ማሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። በእውነቱ ፣ ሁሉም ውስብስብ መካኒኮች ብዙውን ጊዜ በአንድ ወይም በሌላ ነጥብ ላይ የመሸከም ስርዓት ያስፈልጋቸዋል። ይህ የሜካኒካል ክፍሎቹ በክብ እንቅስቃሴ ውስጥ እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል, በተቻለ መጠን የግጭት ኃይልን ይገድባል. የሞተርዎ ውስጣዊ ክፍል ከዚህ ሂደት ይጠቀማል።

በውስጡ የያዘው ምንድን ነው?

ስለዚህ ፣ ኳሶቹ በንፁህ ረድፍ ውስጥ መደረጋቸውን የሚያረጋግጥ ዋሻ አለ ፣ ስለ ሰንሰለቱ እንዲያስቡ ያደርግዎታል። ነገሩ ሁሉ ቀለበቶች ተብለው በሚጠሩ ሁለት ቀለበቶች መካከል ይጨመቃል። ልብ ይበሉ ብዙውን ጊዜ ዘይቱን ለማከማቸት ያገለገሉ ኳሶችን የሚደብቅ ግራ መጋባት አለ ፣ ይህም ለመሸከሚያው ውስጣዊ ቅባትን ይሰጣል። ይህ ቅባቱ ግጭትን ይገድባል እና ስለሆነም ሙቀትን ያስከትላል። መዘዙ -ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆይ እና ለከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነቶች የበለጠ የሚቋቋም ነው።

ሌሎች አማራጮች?

ሌሎች ነባር የመሸከም አማራጮች የሚከተሉት ናቸው፡-

• ሮለር - ከክብ ኳሶች ይልቅ ትናንሽ ጥቅልሎች አሉን (እንደ መጋገሪያ fፍ)
• የተለጠፈ ሮለር፡ ተለጠፈ (ፎቶ) ከኳሶች ይልቅ ሮለቶች ያሉት።
• መርፌዎች - የእነሱ ጥቅም ብዙ ቦታ አይይዙም ፣ ስለሆነም ለትላልቅ ጫፎች (የሞተር ልብ) ያገለግላሉ።
• የኳስ መገጣጠሚያ፡- ምንም ጥርጥር የለውም በጣም “አስደሳች”፣ እዚህ ኳሶቹ ሮለቶች ይቀራሉ፣ ነገር ግን እንደ ክላሲክ ኳስ ተሸካሚ በሆነ ባቡር ውስጥ (በቀለበቶቹ መካከል) ውስጥ አይጣበቁም። በውጤቱም, የክብ እና የጎን እንቅስቃሴዎችን ይፈቅዳሉ-በመሰብሰቢያ ደረጃ ላይ ትልቅ ስፋትን የሚፈቅድ ስርዓት (የተለየ አጠቃቀም).

እዚህ የተለጠፈ ሮለር ተሸካሚ (ከላይ የሚታዩት የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓይነቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ)

የመርፌ መያዣዎች ወይም የመርፌ መያዣው እዚህ አሉ

የት ነው የምንጠቀመው?

በአጠቃላይ በሕዝብ ዘንድ የሚታወቀው በተሽከርካሪ ደረጃ ላይ መሆኑ ግልጽ ነው። ሆኖም ፣ እሱን ለማግኘት ዲስኩ (ወይም ከበሮ) ፣ እንዲሁም ማረጋጊያው መወገድ አለበት።

ባለሁለት ስትሮክ ሞተሮች በማገናኛ ዘንጎች ላይ መዞሪያዎች አሏቸው።

የአየር ኮንዲሽነር መጭመቂያ፣ ጀነሬተር፣ ወዘተ ጨምሮ በብዙ ቦታዎች ላይ ተሸካሚዎች ሊገኙ ይችላሉ (የሚሽከረከር ማንኛውም ነገር ብዙ ጊዜ ተጽእኖ ይኖረዋል)

ውድቀት ከሆነ?

ደህና ፣ ያ ለመንኮራኩሩ ትንሽ ጉዳይ ከቀጠለ ፣ ለክረኖቹ በጣም ያነሰ ይሆናል ፣ እና ያንን መገመት ይችላሉ!

ስለ መንኮራኩሩ ፣ ይህ ከመጠን በላይ ማሞቅ (በመኪናዎ የድምፅ መከላከያ ጥራት ላይ በመመስረት ሊፈጠር በሚችል የግጭት ጫጫታ) በመሸከሚያው አቅጣጫ ላይ ሆኖ መንኮራኩሩ ለመዞር በጣም ይቸገራል። ይህ ተቃውሞ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን ያመጣል, እና አንዳንዴም ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ለመምራት (በአንድ በኩል ተቃውሞ ካለ የተለመደ ነው, መሪውን ሲለቁ መኪናው በቀጥታ አይሄድም, ልክ እንደ መወንጨፍ ትንሽ ነው). ). በጣም በከፋ ሁኔታ (ይህ እጅግ በጣም አልፎ አልፎ ፣ ግን ይቻላል) መንኮራኩሩን እስኪያጡ ድረስ ተሸካሚው ሙሉ በሙሉ ሊጠፋ ይችላል ...

በጣቢያው ላይ ከተለጠፉት አስተያየቶች የእርስዎ አስተያየት

እዚህ ቃል ጋር የቅርብ ግምገማዎች ናቸው "ማንከባለልበተፈጠሩት ችግሮች ውስጥ። በጣቢያው የሙከራ ክፍል (በፈተና ወረቀቶች ግርጌ) ማስታወቂያ በመለጠፍ እራስዎን ያረጋግጡ።

Renault Scenic 3 2009-2016

1.5 dCi 105 ch 2010፣ አገላለጽ፣ 6 ሜካ ማርሽ ቦክስ፣ 150 ኪሜ፣ 000 ሪም፣ ምንም DPF የለም ፒቢ የዝናብ ውሃ ማፍሰሻ፣ ቧንቧዎች ተዘግተዋል። የከሰል አድናቂው ተጣብቋል ፣ ነገር ግን የጭስ ማውጫ ቧንቧዎችን እንደገና ከጀመሩ እና ከቆረጡ በኋላ የ “AR” ንጣፎች OK.Pb በፍጥነት ይለብሳል እና ዲስኮችን ያጠቃል። መላውን የዲስክ እገዳ እንዲቀይር ያስገድዱ ማንከባለል እና pads.Pb የአሽከርካሪው መቆለፊያ በየ አንዴ አንዴ ይቀሰቅሳል 2. የፒቢ ሞተሩ ከነዳጅ መሙያ ፍላፕ ሞተር ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ እሱም እንዲሁ ተቃጠለ። ይህንን ሞተር በ 2 ኳሶች ብቻ ማግኘት አይቻልም ። የሰዓት ቀበቶውን መተካት ፣ ፓፓ ፣ ለ Renault> 900¤ በጣም ውድ ነው።

BMW X5 (2013-2018)

50 ዲ 381 hp 90000ኪሜ፣ አውቶማቲክ፣ 2015፣ 21 "፣ M50d : ያልተስተካከለ ልብስ፣ ከውስጥ የኋላ ጎማዎች ጫጫታ ማንከባለል ጨረቃ ጨረቃ ፣ የኤችኤስ ሾፌሩ በር ለስላሳ መዘጋት ፣ በፓኖራሚክ ጣሪያ በኩል የውሃ አቅርቦት

Renault Kangoo 2 (2007-2021)

1.5 dCi 85 ch Bv meca 5 ሪፖርቶች፣ 194500 ኪሜ፣ 2009 : ተደጋጋሚ መርፌ ችግር (የአፍንጫ መርፌ ሥራ ፈት ፍጥነት (4 injectors ምትክ በቅርቡ እና ያልተፈታ ችግር (የማንም ሰው አስተያየት ከሆነ, እንኳን ደህና መጡ)) እኔ የወረዳ እና ብርሃን ውስጥ ምንም መጋዝ አመልክተዋል አይደለም, ወደ ሻንጣ ተላልፏል. ማንከባለል በ 5 ኛ ማርሽ ብቻ እና ከ 90 ኪ.ሜ / በሰዓት

አልፋ ሮሜዮ 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 hp ሳጥን 6 190 000ኪሜ 2006 16 ′ jtdm 16v የበር ማንጠልጠያ፣ የኋላ መጥረጊያ ሞተር፣ BV ማስተላለፊያ፣ የማስጠንቀቂያ መብራት፣ ተጨማሪ ቀበቶ እና ማንከባለል የአርጀንቲና አንጓዎች በ180 ኪ.ሜ

ቶዮታ ፕሪየስ 2 (2004-2009)

1.5 ዲቃላ 110 HP 2009 ፣ 265000 ኪ.ሜ : ማንከባለል የፊት ቀኝ ተሽከርካሪ ወደ 150000 ኪ.ሜ ተቀይሯል

መርሴዲስ ክፍል A (2018)

180 ሸ.ፒ. መኪና፣ 136 ኪሜ፣ 60000፣ 2019 ኢንች የጥቁር ጨረቃ ጓደኛ ጥቅል ሪም : ጫጫታ ማንከባለል, የ ካቢኔ አንድ ደስ የማይል creak, የኋላ የመርከቧ ላይ ለጥፍ ውስጥ መቋረጥ, የአየር ማቀዝቀዣ compressors ለ 10.000 12.000 ኪሜ, አድብሉ ታንክ በመተካት 58000 ኪሜ እና አሁን ትራክ ላይ ያለውን የውሃ ራዲያተር ኃይለኛ ጭስ መፍሰስ አለ. . ባትሪ ብዙ ጊዜ ይፈስሳል

ሬኖ ክሊዮ 3 (2005-2012)

1.5 ዴሲ 85 ch 169000 2008 ፦ ያዝ ፣ ማንከባለልs

Renault Koleos II (2017)

1.6 ዲሲ 130 hp : የአሽከርካሪው ወንበር ይረግፋል (በዋስትና ስር ተቀይሯል)። የ MAP ዳሳሽ ብልሹነት (የማስጠንቀቂያ ብርሃንን ያቁሙ + “የሞተር መበላሸት አደጋን ያቁሙ።” ተሽከርካሪ እንዳይነቃነቅ ፣ ከዚያ በዋስትና ስር ተስተካክሏል)። ጫጫታ ማንከባለል (በመተንተን…. ማንከባለል ጎማ ወይም ሌላ)

ኦፔል ኮርሳ 4 2006-2014

1.7 CDTi 125 HP በእጅ ማስተላለፍ ፣ 154000 ፣ 2009 ፣ የአሉሚኒየም መንኮራኩሮች ፣ የስፖርት ማጌጫ : - ማንከባለል gearbox, 6 ኛ ማርሽ (1600) - flywheel (1500 እና 2000 መካከል ¤) - EGR ቫልቭ (500) - ፓምፕ ተቆጣጣሪ (በ 500 ውስጥ ደግሞ ለእኔ ይመስላል ... በተመሳሳይ ጊዜ የራዲያተር መፍሰስ ነበር, በአጠቃላይ 1160) የአየር ማናፈሻ መሳሪያ (160)

ሬኖ ክሊዮ 4 (2012-2019)

1.2 TCE 120 ምዕ : የደጋፊ ሞተርማንከባለልs + የፊት መገናኛዎች የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ (2 ጊዜ) የፊት ድንጋጤ አስመጪዎች በማከፋፈያው በኩል ትልቅ ዘይት ይፈስሳል (1500 ??) HS ባትሪ ስለዚህ EDC gearbox ይህ ሁሉ በ 6 አመት እና 65 ኪ.ሜ ውስጥ እንደገና መስተካከል አለበት. እና እኔ ስለ ሞተር ብልሽቶች አልናገርም።

ቮልስዋገን ፖሎ ቪ (2009-2017)

1.6 TDI 90 HP በደረጃ 1 የእጅ ማሰራጫ ዘዴ ጨርስ 200000km 2011 : ተተካ የአየር ቦርሳ መቀየሪያ (100000 ኪ.ሜ) ፣ 20 ?? አስደንጋጭ አምጪ (120000 ኪ.ሜ) ፣ 150 ??ማንከባለል የኋላ ቀኝ (160000 300km), ¤XNUMX በጋራዡ ውስጥ.

የኦዲ ቁ 3 (2011-2018)

2.0 TDI 140 HP Q3 S መስመር 2013 BM 135000 ኪሜ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች : ጫጫታ ማንከባለል በኋለኛው ዘንግ ንድፍ (የኋላ ጎማዎች ውስጠኛው ጫፍ ይልበሱ) በቴክኒካዊ ቁጥጥር ወቅት የዲፒኤፍ ስህተቶች ተገኝተዋል።

ቮልስዋገን ፖሎ ቪ (2009-2017)

1.4 TDI 90 hp ፖሎ ቪ ደረጃ 2 - 2015 - 90 ኪ.ሜ - የውስጥ ማስጌጥ : የበረራ ጎማ፣ ክላች፣ ማንከባለል ፊት ለፊት, የካርደን ቤሎው ተቀደደ. የማርሽ ሳጥኑን ይቀይሩ ምክንያቱም የቀድሞው ባለቤት እንደ ታዋቂ መካኒክ ተወስዷል 90 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ... ዋጋው 000 ¤ 5000k ለሚገዛ መኪና ነው::

ኦዲ A6 (2004-2010)

3.2 Fsi 250 ch በእጅ ማስተላለፍ ፣ 320000 ኪ.ሜ ፣ 2007 ፣ 17 ኢንች አልሙኒየም ፣ አምቢሲ ሉክ የኋላ ብሬክ LEDs ዋና ግንኙነት የተሳሳተ ነው። በአጋጣሚ የመነሻ ብልሽቶች ፣ ከዚያ መደበኛ የሙቅ ማሽን ብልሽቶች። ኦዲ ብዙ ፈለገ እና ለበርካታ የመብራት ተተኪዎች እና ለትክክለኛው የኋላ መብራት ምትክ እንኳን ደረሰኝ። በመጨረሻ ምንም አልሰራም። እኔ አንድ ችግር አገኘሁ ፣ የአገናኝ አያያዥው ፒን (የተቀነሰ polarity) በቂ የአሁኑን (ወደ ሽቦው መታጠፍ) አያልፍም ፣ የፍሬን LEDs ን የሚያገናኘውን ቧንቧ ለመያዝ ፀደይ በጣም ተጣጣፊ ነው። ከዚህ ጥገና በኋላ በ 30000 280000 ኪ.ሜ ፣ ከእንግዲህ ችግሮች የሉም። የሞተር ሽቦዎች መከላከያው ተበላሽቷል የፊት xenon የፊት መብራት, ስብሰባውን ቀዳሁ እና ከዚያ በኋላ ምንም ስህተቶች የሉም. ጀነሬተር ለ XNUMX ኪ.ሜ ተለውጧል ፣ ግን ይህ ይመስለኛል በጎርፍ በተሞላ አውራ ጎዳና ላይ በመኪናዬ እና ማንከባለልበጊዜ ሂደት እርጥበታማ እና ተበላሽተዋል (ጫጫታ ማንከባለል ተሰማ)

ቶዮታ ኮሮላ (2002-2007)

1.6 VVTI 110 ch 190000 ኪሜ ሊኒያ ሶል 2003 5 ወደቦች : መተካት ማንከባለል የፍተሻ ነጥብ 140000 ኪ.ሜ, ምትክ ማንከባለል የፊት ተሽከርካሪ ፍጥነት 160000 ኪ.ሜ, የኋላ እገዳ ድካም 165000 ኪ.ሜ.

Citroën C4 ቁልቋል (2014-2020)

1.5 BlueHDI 100 ቸ አንጸባራቂ : ማንከባለልየፊት ተጣጣፊ ታንክ ጉድለት የፀረ-ጥቅል አሞሌ ለውዝ አስታዋሹን መተካት አስፈላጊ ነው

BMW X4 (2014-2018)

30d 258 ch አውቶማቲክ ስርጭት፣ 136000km 2015፣ 19poc.፣ UpM : ችግሮች ማንከባለልየኋላ ተሽከርካሪዎች በ 136000 ኪ.ሜ ፣ አለበለዚያ ምንም ችግር የለም።

ሆንዳ ሲቪክ (2001-2005)

1.4 90 ቸ በእጅ ማስተላለፊያ - 197500 08 ኪሜ - 2003 1 - EP2001 (2003-XNUMX) : ጋራጅ የለም => መኪና ለበጋ እና ለክረምት ማስጀመሪያ ለ 180000 ኪ.ሜማንከባለል የመግቢያ ሳጥን (የዚህ ሞዴል ህመም ፣ ቤት ውስጥ በ 182000 ኪ.ሜ ታየ) => መተካት ማንከባለል (+ የተበታተነ የማርሽ ሳጥን መቆጣጠሪያ => እሺ) እና የክላቹን መተካት። የተሰበረ የቀኝ ፕሮፔለር ዘንግ (192000 ኪ.ሜ.) + የሚንቀጠቀጥ (197000 ኪ.ሜ.) በጭስ ማውጫው ላይ ያለውን የግንኙነት ዘንግ የሙቀት መከላከያ መተካት

ቶዮታ ራቭ4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 hp 300000 አመት 2010 ጥቅምት : ተተክቷል ስፓርክ ፕሎች 295000 ኪ.ሜ የተባበሩት መንግስታት ማንከባለል ለተለመደ የጎማ አገልግሎት አገልግሎት ባትሪ ሌሎች ቀፎዎች የኋላ ቀኝ ጎን

ኦዲ A3 (2012-2020)

2.0 TDI 150 HP፣ የቅንጦት በእጅ ማስተላለፊያ ምኞት 125000 ኪሜ ከ12/2013 ጀምሮ ቀዝቃዛ ፓምፕ h.p. ጩኸት ማንከባለል የማርሽ ሳጥን በዝቅተኛ ፍጥነት ጥግ ሲደረግ የፊት ለፊት ትሪያንግል ቁጥቋጦዎችን መጨፍለቅ ማሞቂያ ራዲያተር ለ100000 ኪ.ሜ ተዘግቷል ተደጋጋሚ ብልሽት የኋላ ድንጋጤ አምጪዎች ያለጊዜው ያደርሳሉ።

ሁሉም አስተያየቶች እና ግብረመልሶች

ደርኒ። አስተያየት ተለጠፈ

MLU (ቀን: 2016 ፣ 03:04:11)

ptdr ሐ nultn Truk እኔ በማንኛውም መንገድ ውጭ ፓ

(ከተረጋገጠ በኋላ የእርስዎ ልጥፍ በአስተያየቱ ስር ይታያል)

አስተያየት ፃፍ

ስለ ሬኖል ዝግመተ ለውጥ ምን ያስባሉ?