በተከለከለ የትራፊክ መብራት ላይ ለማሽከርከር ቅጣቶች
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

በተከለከለ የትራፊክ መብራት ላይ ለማሽከርከር ቅጣቶች

03.03.2023 /

በልጅነት ጊዜ ስለ የመንገድ ህጎች የተማርነው የመጀመሪያው ነገር የትራፊክ መብራቶች ሶስት ቀለሞች ትርጉም ነው. እና ይህ ሙሉ በሙሉ ትክክል ነው ፣ ምክንያቱም የአሽከርካሪው ፣ የተሳፋሪዎች እና ሌሎች ጤና እና ህይወት እንኳን መንገዱን ሲያቋርጡ ቀላል ህጎችን በጥብቅ ማክበር ላይ ስለሚመሰረቱ። በዚህ ምክንያት፣ በተከለከለ የትራፊክ መብራት ላይ ለማሽከርከር እስከ እና ከመንዳት መታገድን ጨምሮ ከባድ እቀባዎች ተቀምጠዋል። በሌላ በኩል አሽከርካሪዎች በዚህ ጉዳይ ላይ የህጉን አቋም በግልፅ ማወቅ እና ተገቢ ያልሆነ ክስ ሲከሰት መብታቸውን ማስጠበቅ አለባቸው.

የትራፊክ መብራትን ማለፍ ተብሎ የሚታሰበው

በሕዝብ መንገዶች ላይ የማሽከርከር ሕጎች ክፍል 6 ለትራፊክ መብራቶች ወይም ለትራፊክ ተቆጣጣሪዎች የተሰጠ ነው። ስለ እያንዳንዱ የትራፊክ መብራት ወይም የትራፊክ ተቆጣጣሪ ምልክቶች ትርጉም የታወቁትን ህጎች በዝርዝር ይዘረዝራል።

  • አረንጓዴ ምልክት እንቅስቃሴን ይፈቅዳል;
  • አረንጓዴ ብልጭ ድርግም የሚል ምልክት እንቅስቃሴን ይፈቅዳል እና ጊዜው እንዳለፈ ያሳውቃል እና የክልከላ ምልክት በቅርቡ እንደሚበራ (ዲጂታል ማሳያዎች አረንጓዴው ምልክት እስኪያልቅ ድረስ በቀሩት ሰከንዶች ውስጥ ያለውን ጊዜ ለማሳወቅ መጠቀም ይቻላል)።
  • በሕጉ አንቀጽ 6.14 ላይ ከተመለከቱት ጉዳዮች በስተቀር ቢጫ ምልክት እንቅስቃሴን ይከለክላል እና ስለሚመጣው የምልክት ለውጥ ያስጠነቅቃል ።
  • ቢጫ ብልጭ ድርግም የሚል ምልክት እንቅስቃሴን ይፈቅዳል እና ቁጥጥር ያልተደረገበት መስቀለኛ መንገድ ወይም የእግረኛ መሻገሪያ መኖሩን ያሳውቃል, አደጋን ያስጠነቅቃል;
  • መብረቅን ጨምሮ ቀይ ምልክት እንቅስቃሴን ይከለክላል።

ቀይ መብራትን ለማስኬድ የሚጣለውን ማዕቀብ የሚያወጣው የአስተዳደር በደሎች ህግ (CAO) አንቀጽ 12.12 በአጠቃላይ ቃል ተሰጥቷል. በዚህ ምክንያት ለቀይ ምልክት ትኩረት አለመስጠት ብቻ ሳይሆን ህጉን መጣስ ብቻ ሳይሆን፡-

  • መስቀለኛ መንገድ ላይ በቢጫ ወይም በሚያብረቀርቅ ቢጫ የትራፊክ መብራት ውጣ። በቢጫ ምልክት ላይ ማሽከርከር ህጋዊ የሆነበት ብቸኛው ሁኔታ የድንገተኛ ብሬኪንግ ሳይጠቀሙ መንቀሳቀስ ማቆም አለመቻል ነው;
  • የትራፊክ መቆጣጠሪያውን የሚከለክል ምልክት ያለው መተላለፊያ: እጁን ወደ ላይ ከፍ ማድረግ;
  • ከማቆሚያው መስመር በስተጀርባ ማቆም;
  • ለመዞር ቀስት ያለው ተጨማሪ የትራፊክ መብራት ምልክት ግምት ውስጥ ሳያስገባ በአረንጓዴ መብራት ላይ መንዳት.
በተከለከለ የትራፊክ መብራት ላይ ለማሽከርከር ቅጣቶች
ለትራፊክ ጥሰቶች ምን ዓይነት ቅጣቶች እንደሚሰጡ ኦፊሴላዊ መረጃ በአስተዳደራዊ በደሎች ኮድ (CAO) ውስጥ ይገኛል

ጥሰት እንዴት ይመዘገባል?

እስከዛሬ፣ የትራፊክ ጥሰቶችን ለማስተካከል ሁለት ዋና መንገዶች አሉ፣ በተከለከለ ምልክት ላይ መንዳትን ጨምሮ፡

  • የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪዎች;
  • የቪዲዮ ቀረጻ ካሜራዎች.

በትራፊክ ፖሊስ መኮንን ጥሰት መመዝገብ

የመጀመሪያው ዘዴ ባህላዊ እና ስለዚህ ለመኪና ባለቤቶች እና ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች የተለመደ ነው. የትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች በሚሰሩበት መሰረት ዋናው ሰነድ የአስተዳደር ደንቦች (የውስጣዊ ጉዳይ ሚኒስቴር ቁጥር 664 እ.ኤ.አ. 23.08.17/84/XNUMX) ነው. በዚህ ሰነድ አንቀፅ XNUMX መሰረት ተሽከርካሪን ለማቆም ከሚያስችሉት ምክንያቶች አንዱ በመንገድ ትራፊክ መስክ ውስጥ የወንጀል ምልክቶች ናቸው.

የትራፊክ ፖሊስ ለትራፊክ ጥሰት መኪና ሲያቆም መከተል ያለባቸው ጥቂት ደረጃዎች እዚህ አሉ።

  1. በአንቀጽ 89 መሰረት ሰራተኛው ወዲያውኑ ወደ ሾፌሩ መቅረብ, እራሱን ማስተዋወቅ, የቆመበትን ምክንያት መግለጽ አለበት.
  2. ከዚያ በኋላ ለወንጀሉ ምዝገባ አስፈላጊ የሆኑትን ሰነዶች የመጠየቅ መብት አለው.
  3. ከዚያም በአንቀጽ 91 መሠረት ተቆጣጣሪው ምን ዓይነት ጥሰት እንደተፈጸመ እና ምን እንደሚያካትት መናገር አለበት.
  4. በተጨማሪም ባለሥልጣኑ በ Art. 28.2 የሩስያ ፌዴሬሽን የአስተዳደር በደሎች ህግ.
  5. ፕሮቶኮሉን በሚያዘጋጁበት ጊዜ በህጉ መሰረት መብቶችዎን እና ግዴታዎችዎን ማብራራት አለብዎት.
  6. በመጨረሻም ፕሮቶኮሉን ካዘጋጁ በኋላ እራስዎን በደንብ እንዲያውቁት እና ከፕሮቶኮሉ ዋና ጽሑፍ ጋር መያያዝ ያለባቸውን አስተያየቶች እና ማብራሪያዎችን የማስረከብ መብት አለዎት።

ወደ አስተዳደራዊ ሃላፊነት ለማምጣት የተቀመጠውን የአሠራር ሂደት መጣስ በመኪናው ባለቤት የተጣለበትን ቅጣት በተሳካ ሁኔታ ለመቃወም ሊጠቀምበት እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል.

በተከለከለ የትራፊክ መብራት ላይ ለማሽከርከር ቅጣቶች
ተሽከርካሪውን ካቆመ በኋላ ወዲያውኑ ተቆጣጣሪው ወደ እሱ መቅረብ, እራሱን ማስተዋወቅ እና የቆመበትን ምክንያት መግለጽ አለበት.

የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪው በሚከተሉት ሁኔታዎች ካልሆነ በስተቀር አሽከርካሪው ለውይይት ከመኪናው እንዲወርድ የመጠየቅ መብት እንደሌለው ማስታወስ አስፈላጊ ነው (የደንብ አንቀጽ 93.1)

  • አሽከርካሪው የመመረዝ ምልክቶች እና (ወይም) የበሽታ ሁኔታ;
  • የተሽከርካሪ እና ጭነት ግላዊ ፍለጋ, ምርመራ ወይም ምርመራ ለማካሄድ;
  • በአሽከርካሪው ፊት (የተሽከርካሪው ባለቤት) የመኪናውን የቁጥሮች እና የተሽከርካሪዎች ብዛት በመመዝገቢያ ሰነዶች ውስጥ ካለው ግቤቶች ጋር ለማስታረቅ;
  • በህጋዊ ሂደቶች አፈፃፀም ውስጥ የእሱ ተሳትፎ ሲያስፈልግ, እንዲሁም ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ወይም የፖሊስ መኮንኖችን ለመርዳት;
  • የተሽከርካሪውን የቴክኒካዊ ብልሽት ወይም የእቃ ማጓጓዣ ደንቦችን መጣስ ማስወገድ አስፈላጊ ከሆነ;
  • ባህሪው የሰራተኛውን የግል ደህንነት አደጋ ላይ በሚጥልበት ጊዜ.

ከትራፊክ ፖሊስ ኢንስፔክተር ጋር በሚነጋገሩበት ጊዜ አሽከርካሪው መረጋጋት እና ኦፊሴላዊ እና አክብሮት ያለው የውይይት ቃና ሊኖረው ይገባል። ይሁን እንጂ አንድ ሰው የስልጣን ተወካይን መፍራት እና ለቁጣው ወይም ለግፊቱ መሸነፍ የለበትም. በሁሉም ሁኔታዎች የሕጉን እና የአስተዳደር ደንቦችን መስፈርቶች የማክበር ግዴታን በእርግጠኝነት ለእሱ ማመልከት አስፈላጊ ነው. ሁኔታው ደስ የማይል አቅጣጫ ሊወስድብህ እንደሚችል ከተሰማህ ምክር ለማግኘት የምታውቀውን ጠበቃ እንድታነጋግር እመክራለሁ።

የቪዲዮ ቀረጻ

በጣም የላቁ የቪዲዮ ቀረጻ ስርዓቶች እንኳን በኮምፒዩተር ብልሽት ወይም በስርዓቱ ላይ በሚሰራ የቫይረስ ፕሮግራም ምክንያት ሊሳኩ ይችላሉ። ስለዚህ, በቪዲዮ ላይ የተቀረጸውን ጥሰት እንኳን ምክንያቶች ካሉ መቃወም ይቻላል.

በአሁኑ ጊዜ የሚሰሩ ካሜራዎች በሁለት ንዑስ ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ-

  • በትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች የሚጠቀሙባቸው የቪዲዮ ካሜራዎች;
  • በአውቶማቲክ ሁነታ የሚሰሩ ቋሚ ካሜራዎች.

በቀድሞው አጠቃቀም ላይ መቆየቱ ምንም ትርጉም አይኖረውም, ምክንያቱም ካሜራው በተቆጣጣሪው ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ, በዚህ የመጀመሪያ ክፍል ላይ በተገለጸው አሰራር መሰረት አጥፊውን ለፍርድ የማቅረብ መብት ያለው እሱ ብቻ ነው. አንቀጽ. በዚህ ጉዳይ ላይ ከክትትል ካሜራ መቅዳት የመኪናውን ባለቤት ስህተት እንደ ተጨማሪ ማስረጃ ብቻ ያገለግላል.

ይበልጥ አስደሳች የሆነ የድርጊት ዘዴ በራስ ሰር የቪዲዮ ቀረጻ ካሜራዎች ይሰጣል። እነሱ የሚገኙት በሕዝባዊ መንገዶች በጣም ድንገተኛ ክፍሎች ላይ ነው-መንታ መንገድ ፣ የእግረኛ ማቋረጫ ፣ የፍጥነት መንገዶች። በተለይ በዚህ ጽሑፍ አውድ ውስጥ በሁሉም የትራፊክ መብራቶች እና የባቡር መሻገሪያዎች ላይ የቪዲዮ ቀረጻ ስርዓቶች መጫኑ በጣም አስፈላጊ ነው.

ዛሬ በሩሲያ ውስጥ የትራፊክ ጥሰቶችን በቪዲዮ ለመቅዳት በርካታ አይነት ካሜራዎች አሉ-Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena እና ሌሎችም. ሁሉም በአንድ ጊዜ በበርካታ መኪኖች ውስጥ የተለያዩ የወንጀል ዓይነቶችን ለመወሰን ይችላሉ.

በተከለከለ የትራፊክ መብራት ላይ ለማሽከርከር ቅጣቶች
በባለብዙ መስመር መንገዶች ላይ በደርዘን የሚቆጠሩ መኪኖችን ፍጥነት ለመለካት የአቶዶሪያ ቪዲዮ መሳሪያ ተፈጠረ

በአጠቃላይ የቪዲዮ ቀረጻ ካሜራዎች በሚከተለው እቅድ መሰረት ይሰራሉ።

  1. ካሜራው የጥፋቱን ኮሚሽኑ ይይዛል።
  2. ከዚያ በኋላ የመኪናው የመንግስት ምዝገባ ሰሌዳዎች በሥዕሉ ላይ እንዲታዩ ታስተካክላለች።
  3. ከዚያ የተገኙት ፎቶዎች በራስ ሰር ወደ ሰርቨሮች ይዛወራሉ, ውሂቡ በሚሰራበት እና የመኪናው ባለቤት ይወሰናል.
  4. በመጨረሻም የደስታ ደብዳቤ ተብሎ የሚጠራው ለመኪናው ባለቤት አድራሻ ይላካል, ጥሰቱ ተመዝግቧል: ፕሮቶኮል ያለው መልእክት እና አስተዳደራዊ ቅጣትን ስለማስገደድ ውሳኔ. ከትራፊክ ፖሊስ ጥሰቶች አውቶማቲክ ውስብስብ የቪዲዮ ቀረጻ ስዕሎች ጋር አብሮ ይመጣል። ይህ ደብዳቤ የተላከው ከደረሰኝ እውቅና ጋር ነው። ደብዳቤው ከተቀበለበት ጊዜ ጀምሮ ለቅጣቱ የሚከፈልበት ጊዜ መቁጠር ይጀምራል.

የቪዲዮ ቀረጻ የትራፊክ ጥፋቶችን ለመለየት በአንፃራዊነት አዲስ መንገድ ነው። ለብዙ አሥርተ ዓመታት በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ የዋለበት እና በመንገድ ላይ ወንጀልን እና ሞትን ለመቀነስ እንዲሁም የሕግ አስከባሪ ባለሥልጣኖችን ለማመቻቸት ከረዳው ከአውሮፓ ህብረት ሀገሮች ወደ ሩሲያ መጣ.

ቪዲዮ-በመገናኛዎች ላይ ለሚደረጉ የትራፊክ ጥሰቶች የቪዲዮ እና የፎቶ ቀረጻ ስርዓቶች አሠራር

SpetsLab: በመገናኛዎች ላይ የትራፊክ ጥሰቶችን ለመጠገን የመጀመሪያው የሩስያ ስርዓት እንዴት ይሠራል?

በተከለከለ የትራፊክ መብራት ላይ ለማሽከርከር ቅጣቶች

በመንገድ ላይ በትራፊክ እና በእግረኞች መስክ በሕግ የተከለከሉ የባህሪ አማራጮች ሁሉ በሩሲያ ፌደሬሽን የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ ምዕራፍ 12 ውስጥ ይገኛሉ. ከኮዱ ውስጥ የትኛው ደንብ ተግባራዊ እንደሚሆን በድርጊቱ እና በኮሚሽኑ ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው.

የቀይ ብርሃን ትኬት

ከትራፊክ መብራቱ ቀለሞች ወይም ከትራፊክ ተቆጣጣሪው ምልክቶች ጋር በተያያዘ ትኩረት አለመስጠት በ Art. 12.12 ከኮዱ. ለዚህ ጥሰት በ 1 ሩብሎች መጠን ውስጥ ፍጹም የተወሰነ ማዕቀብ ተመስርቷል. የአስተዳደር ህግን መጣስ ስብጥር በቀይ ላይ ብቻ ሳይሆን በመከልከል በሚታወቀው ማንኛውም ምልክት ላይ ምንባቡን ይመሰርታል.

የማቆሚያ መስመርን ለማቋረጥ ቅጣት

የማቆሚያው መስመር ለአሽከርካሪው መኪናውን ለማቆም ምንም መብት ከሌለው በላይ ያለውን መስመር የሚያመለክት የመንገድ ምልክቶች አካል ነው. እንደ አንድ ደንብ, የተስተካከሉ መገናኛዎች ብቻ የማቆሚያ መስመሮች የተገጠሙ ናቸው, ነገር ግን ከተለመደው የእግረኛ መሻገሪያዎች በፊት ይገኛሉ.

መኪናውን ከማቆሚያው መስመር ፊት ለፊት ማቆም ሁልጊዜም ግዴታ ነው. ብቸኛው ለየት ያለ ሁኔታ በቢጫ የትራፊክ መብራት ላይ ማቆም በድንገተኛ ብሬኪንግ ካልሆነ በስተቀር የማይቻል ነው. በዚህ ሁኔታ, አሽከርካሪው እንዲቀጥል ታዝዟል (የሩሲያ ፌዴሬሽን የትራፊክ ደንቦች አንቀጽ 6.14). በአስተዳደር ህግ አንቀጽ 2 ክፍል 12.2 ስር የማቆሚያ መስመርን ችላ በማለት የ 800 ሬብሎች ቅጣት ይጣልበታል.

በባቡር ሀዲዶች የተከለከለ ምልክት ላይ ለማሽከርከር ቅጣቶች

በባቡር ሐዲድ ላይ ለትራፊክ በተዘጋጁ ቦታዎች የመኪና ባለቤት እንዴት መሆን እንደሚቻል የሚመለከቱ ደንቦች በኤስዲኤ ውስጥ ይገኛሉ። በተለይም ለመሻገሪያው መሄድ የተከለከለ ነው (የሩሲያ ፌዴሬሽን የትራፊክ ህጎች አንቀጽ 15.3)

በመሻገሮች ላይ ለሚፈጸሙ መጥፎ ባህሪያት ማዕቀቡ በ Art. 12.10 የሩሲያ ፌዴሬሽን የአስተዳደር ህግ. በትራፊክ መጨናነቅ ምክንያት በባቡር ማቋረጫ ላይ በደረሰ አሽከርካሪ ምክንያት የ 1000 ሩብልስ የገንዘብ ቅጣት ነው. ያለፍቃድ ማገጃውን የከፈተው አሽከርካሪ እንዲሁም በባቡሩ ፊት ለፊት ባሉት ትራኮች ላይ ሲንቀሳቀስ ተመሳሳይ ቅጣት ይደርስበታል።

በጣም ከባድ የሆነው ቅጣት በሦስት የሞተር አሽከርካሪዎች “ጥፋቶች” ምክንያት ነው፡-

በእውነተኛ ህይወት ሁኔታዎች የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪዎች አሽከርካሪዎች ያለ በቂ ምክንያት መስቀለኛ መንገድ ላይ በማቆም ትክክለኛውን የትራፊክ ሁኔታ ችላ በማለት ብዙ ጊዜ ይቀጣሉ። ጥያቄው በተለይ የባቡር ማቋረጫ አንድ ሳይሆን ብዙ ትራኮችን በአንድ ጊዜ ለማቋረጥ ሲዘጋጅ ነው። በዚህ ሁኔታ, ማንኛውም ትንሽ የትራፊክ መጨናነቅ አሽከርካሪው በተከለከለው ቦታ እንዲቆም ያስገድደዋል. የጥሰቱ አተረጓጎም ልዩነት መኪናውን የመድረስ መብት ሳይኖር ከሶስት እስከ ስድስት ወር ህይወት ሊያስወጣዎት ይችላል, ስለዚህ በመንገዶቹ ላይ ያለው ማቆሚያ በግዳጅ እንደነበረ ለተቆጣጣሪው ለማረጋገጥ የተቻለውን ሁሉ ያድርጉ እና ሁሉንም እርምጃዎች ወስደዋል. የሩሲያ ፌዴሬሽን የትራፊክ ደንቦች አንቀጽ 15.5.

ደንቡን በእውነት ከጣሱ፣ በህጉ መሰረት ወይ በትንሽ ቅጣት ወይም በጣም በከፋ ሁኔታ ለስድስት ወራት መብቶችዎን ሊያጡ ይችላሉ። አነስተኛውን ቅጣት ለመቀበል አንድ ሰው የዳኞችን ወይም የተቆጣጣሪዎችን ትኩረት ወደ ፈታኝ ሁኔታዎች ፊት መሳብ አለበት።

ለተደጋጋሚ ጥሰቶች ቅጣት

ከሥነ-ጥበብ ትርጉም. 4.2 እና 4.6 የአስተዳደራዊ ጥፋቶች ህግ, ከቀዳሚው ጊዜ ጀምሮ በአንድ አመት ውስጥ ተመሳሳይ የሆነ ወንጀል መፈጸሙ እንደ ተደጋገመ ይቆጠራል ብሎ መደምደም ይቻላል.

በሳይንስ እና በዳኝነት ልምምድ ውስጥ ስለ ተመሳሳይነት ጽንሰ-ሀሳብ ሁለት ዋና ዋና አመለካከቶች አሉ። በመጀመሪያው መሠረት አንድ አጠቃላይ ነገር ያላቸው ማለትም በአንድ የሕግ ምዕራፍ የተደነገጉ ወንጀሎች አንድ ዓይነት እንደሆኑ ይቆጠራሉ። ይህ አስተያየት ከፍተኛው የፍትህ ስርዓታችን ይጋራል። ሌላው አቀራረብ በአንድ የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀፅ የተደነገጉትን ወንጀሎች ብቻ እንደ ተመሳሳይነት ማወቅ ነው። ይህ አቋም የተሰረዘው በሀገሪቱ ዋና የግልግል ፍርድ ቤት ነው። እስከዛሬ ድረስ, የትራፊክ ደንቦችን የሚጥሱ ጉዳዮች በሚወድቁበት አጠቃላይ የፍርድ ቤት ፍርድ ቤቶች ውስጥ, ልምምዱ በ RF የጦር ኃይሎች አቀማመጥ ተጽእኖ ስር ሆኗል.

የተከለከለ የትራፊክ መብራትን ሁለት ጊዜ ችላ ማለት 5 ሬብሎች ቅጣት ወይም ከሶስት እስከ ስድስት ወራት ከመንዳት መታገድን ያስከትላል (የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀፅ 000 ክፍል 1 ፣ 3)። በባቡር ማቋረጫዎች ላይ ደንቦችን በተደጋጋሚ ችላ ማለት ለአንድ አመት መብቶችን በማጣት ይቀጣል (የሩሲያ ፌዴሬሽን የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 12.12 ክፍል 3).

በመስመር ላይ ቅጣትን መፈተሽ እና መክፈል እና 50% ቅናሽ

በሃያ አንደኛው ክፍለ ዘመን የበይነመረብ አቅምን በመጠቀም ከቤት ሳይወጡ ማንኛውንም ቀዶ ጥገና ማድረግ ይቻላል. ቅጣትን መፈተሽ እና መክፈል ከዚህ አጠቃላይ ህግ የተለየ አይደለም። እርግጥ ነው, ዛሬም ቢሆን, ከፈለጉ, በባንክ ውስጥ በመስመር ላይ በመቆም መቀጮ መክፈል ይችላሉ, ነገር ግን በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በመስመር ላይ ቅጣትን ለመክፈል መንገዶች ላይ አጽንዖት ይሰጣል.

  1. በ "Gosuslugi" ድር ጣቢያ በኩል. ይህ ጣቢያ አስቀድመው ካላደረጉት እንዲመዘገቡ ይፈልጋል። ከዚያ በኋላ የትራፊክ ፖሊስን ቅጣት በመንጃ ፍቃድ ቁጥር ማረጋገጥ እና መክፈል ይችላሉ.
  2. በትራፊክ ፖሊስ ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ በኩል። ሊታወቅ የሚችል በይነገጽ አለው። ይሁን እንጂ የማረጋገጫ እና ክፍያ የሚከናወኑት በግዛቱ የምዝገባ ሰሌዳ እና በተሽከርካሪው የምዝገባ የምስክር ወረቀት ቁጥር መሰረት ነው, ሁልጊዜም በእጃቸው አይደሉም.
  3. በኤሌክትሮኒክ የክፍያ ሥርዓቶች. እነሱ በአብዛኛው በጣም ምቹ በሆነ ሁኔታ የተደራጁ ናቸው, ነገር ግን ጉልህ የሆነ ኮሚሽን ያስፈልጋቸዋል.

ሁሉም የመክፈያ ዘዴዎች ከላይ የተዘረዘሩ አይደሉም። አሽከርካሪው ለምሳሌ የባንኩን የሞባይል አፕሊኬሽን በመጠቀም ቅጣቱን ለመክፈል፣እንዲህ አይነት አገልግሎት ከሰጠ፣ወይም እንደ RosStrafy ድህረ ገጽ ካሉ ልዩ ገፆች እርዳታ መጠየቅ ይችላል። አንድ የሚያደርጋቸው ዋናው ነገር የትራፊክ ፖሊስን ነባር ቅጣቶች ለእርስዎ በሚመች መንገድ በፍጥነት እና ያለ ምንም ጥረት የመክፈል ችሎታ ነው።

ከጃንዋሪ 1, 2016 ጀምሮ የቅጣቱ ክፍያ ፍጥነት የመጀመሪያውን መጠን በግማሽ ለመቀነስ ያስችላል. ስለዚህ, ለተዘረዘሩት ጥፋቶች ሁሉ (በተከለከለው የትራፊክ መብራት ላይ በተደጋጋሚ ከመንዳት በስተቀር) ቅጣት ከከፈሉ, ከተሰጠበት ቀን ጀምሮ ከ 20 ቀናት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ, 50% ቅናሽ የማግኘት መብት ያገኛሉ.

የቅጣት ይግባኝ: ሂደት, ውሎች, አስፈላጊ ሰነዶች

የአስተዳደራዊ ቅጣቶች ይግባኝ የሚካሄደው በአስተዳደር ጥፋቶች ህግ ምዕራፍ 30 በተደነገገው ደንቦች መሰረት ነው.

የይግባኝ አሠራሩ በተቻለ መጠን ቀላል እና ለማንኛውም ዜጋ, በፍርድ ቤት ውጊያዎች ልምድ እንኳን ያልተፈተኑትን እንኳን ሳይቀር ሊረዳ የሚችል ነው ሊባል ይገባል. በተጨማሪም, ይግባኝ አይፍሩ, ምክንያቱም በምንም ነገር አያስፈራዎትም. በአስተዳደራዊ ሂደትም ሆነ በወንጀለኛው አካል ውስጥ ወደ መጥፎ ሁኔታ መዞር የተከለከለ የሚባል ነገር አለ. ዋናው ነገር፣ በእርስዎ ቅሬታ ላይ፣ ፍርድ ቤቱ በመጀመሪያ የተጣለበትን ቅጣት የመጨመር መብት የለውም። በመጨረሻም አስተዳደራዊ ይግባኝ ለስቴት ክፍያዎች ተገዢ አይደለም, እና ስለዚህ ምንም ነገር አያስከፍልዎትም (የህጉ አንቀጽ 5 ክፍል 30.2).

መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ይግባኝ ለማቅረብ የጊዜ ገደብ ማዘጋጀት ነው። የውሳኔው ቅጂ ከተቀበለበት ቀን ጀምሮ 10 ቀናት ነው (የሩሲያ ፌዴሬሽን የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 1 ክፍል 30.3). ያመለጠውን የጊዜ ገደብ ወደነበረበት መመለስ የሚቻለው በቂ ምክንያት ካለ ብቻ ነው። በጣም ግልጽ የሆነው ምሳሌ አንድ ሰው ሆስፒታል የገባበት ከባድ ሕመም ሊሆን ይችላል.

ከዚያም ቅሬታ ለማቅረብ ያሰብከውን ስልጣን መምረጥ አለብህ። ሁለት አማራጮች አሉ፡ ለከፍተኛ ባለስልጣን ወይም ለፍርድ ቤት ይግባኝ ማለት። እያንዳንዱ አማራጮች የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው። ስለዚህ, አንድ ባለስልጣን ቅሬታን ለመመልከት 10 ቀናት ብቻ ይሰጣል, ፍርድ ቤቱ 2 ወር ሲሰጥ (የህጉ አንቀጽ 1 ክፍል 1.1 እና 30.5).

ቢሆንም፣ የትራፊክ ፖሊስን ተቆጣጣሪዎች ምክንያታዊ ያልሆኑ ውሳኔዎችን በመቃወም ከራሴ ልምድ በመነሳት ወዲያውኑ ለፍርድ ቤት ቅሬታ ማቅረብን እመክራለሁ። ከፍተኛ ባለስልጣናት ሁል ጊዜ የበታቾቻቸውን ውሳኔ ላለመሻር ይሞክራሉ እና ወደ ቅሬታ ክርክር ውስጥ አይገቡም, ስለዚህ የአስተዳደር ሥርዓቱ ወደ ጊዜ ማባከን ይቀየራል.

በመጨረሻም፣ ይግባኝ የመጠየቅ ሂደቱን ከወሰኑ፣ ቅሬታዎን መጻፍ እና መላክ አለብዎት። የሚከተሉትን አስፈላጊ ዝርዝሮች መያዝ አለበት፡-

  1. በቅሬታው አናት ላይ፣ የታሰበው ተቀባይ ይገለጻል፡ የፍርድ ቤት ወይም የትራፊክ ፖሊስ ባለስልጣን ስም እና አድራሻ። የእርስዎ ውሂብ እዚያም ተጠቁሟል፡ ስም፣ አድራሻ እና የእውቂያ ስልክ ቁጥር።
  2. ከዚያ በኋላ ስሙ በሰነዱ መሃል ላይ ይታያል.
  3. ዋናው ክፍል የተቆጣጣሪውን ውሳኔ መሰረዝ አስፈላጊ ነው ብለው ያሰቡትን ዋና ክርክሮች እና ምክንያቶች ያዘጋጃል። አስተያየትዎ በማስረጃዎች እና በህግ ደንቦች ማጣቀሻዎች መደገፍ አለበት.
  4. በይግባኙ ክፍል ውስጥ፣ ለፍርድ ቤት ወይም ለትራፊክ ፖሊስ ባለስልጣን ያመለከቱትን ሁሉንም ነገር ያመለክታሉ።
  5. ቅሬታው ከርዕሰ ጉዳዩ ጋር በተያያዙ ሁሉም ሰነዶች መያያዝ እና በዝርዝሮች ውስጥ መመዝገብ አለበት.
  6. መጨረሻ ላይ የተጻፈበት ቀን እና ፊርማ መሆን አለበት።

የተጠናቀቀው ቅሬታ በተመዘገበ ፖስታ ወደ ባለሥልጣኑ አድራሻ መላክ አለበት.

በቪዲዮ ቀረጻ በተገኙ ጥሰቶች ላይ የይግባኝ ውሳኔዎች ልዩነቶች

የትራፊክ ጥሰት ሲታወቅ እና ፕሮቶኮል በሚዘጋጅበት ጊዜ የሰው ምክንያት የሚባል ነገር ስለሌለ “በደስታ ደብዳቤ” መልክ በሚሰጡ አስተዳደራዊ ጥፋቶች ላይ የሚደረጉ ውሳኔዎች ይግባኝ ለማለት በጣም ከባድ ናቸው። ቢሆንም፣ በዚህ ቅጽ ውስጥ የተሳካ የውሳኔ ይግባኝ ጉዳዮች አሉ።

እውነታው ግን የቪዲዮ ቀረጻ ስርዓቶች ተሽከርካሪዎችን በስቴት ቁጥሮች በተሳካ ሁኔታ ይለያሉ, ነገር ግን የሚነዱ አሽከርካሪዎች አይደሉም. በዚህ ረገድ የመኪናው ባለቤት በነባሪነት ተጠያቂ ይሆናል (የህጉ አንቀጽ 1 ክፍል 2.6.1). ስለዚህ, ቅጣትን የመክፈል ፍላጎትን ለማስወገድ ትክክለኛው እድል ጥሰቱ በተፈጸመበት ጊዜ ሌላ ሰው እየነዳ እንደሆነ ወይም መኪናው እንደተሰረቀ ማረጋገጥ ነው.

በጥቅምት 1.3 ቀን 24.10.2006 ቁጥር 18 ላይ በሩሲያ ፌዴሬሽን ጠቅላይ ፍርድ ቤት ምልአተ ጉባኤ በወጣው አንቀጽ XNUMX መሠረት የሚከተለው ለዚህ እውነታ እንደ ማስረጃ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ።

ቪዲዮ-የትራፊክ ፖሊስ ቅጣቶችን እንዴት መቃወም እንደሚቻል

የሁሉንም የመንገድ ተጠቃሚዎችን ደህንነት ለመጠበቅ የተነደፉ ስለሆኑ የባቡር ሀዲዶችን እና የትራፊክ መብራቶችን የታጠቁ የመንገድ ክፍሎችን ለማቋረጫ ህጎችን ያክብሩ። በተጨማሪም ለ6 ወራት ከመንዳት እስከ መታገድ ድረስ አንዳንድ ጊዜ ለጥሰታቸው ከባድ እቀባዎች ይቀርባሉ። ባልሰራኸው ወንጀል ሊቀጡህ እየሞከሩ ከሆነ፣መብትህን ለመከላከል አትፍራ እና አስፈላጊ ከሆነ ከፍተኛ ባለስልጣናትን አግኝ።

አስተያየት ያክሉ