መቀመጫ ኮርዶባ 1.4 16V

በጣቢያው ሠረገላ (ኢቢዛ) መሠረት የተሠራ መሆኑን አለማስተዋል አይቻልም። አዲሱ ትውልድ ይህንን የበለጠ በግልፅ ይገልጻል። የፊት ግንባሩ ፈጽሞ አልተለወጠም። የጎን ምስል ከ B- ምሰሶው በስተጀርባ ብቻ መለወጥ ይጀምራል ፣ እና የኋላ እይታ ከ Ibiza ጋር ያለውን የቅርብ ግንኙነት አይሰውርም። ቢያንስ ብርሃንን ስንመለከት ፣ አይደለም።

ግን አንድ ነገር እውነት ነው-ብዙ ሰዎች የአዲሱን ኮርዶባ ቅርፅ ከቀዳሚው ቅርጽ ያነሰ ይወዳሉ። እና ለምን? መልሱ በጣም ቀላል ነው። ምክንያቱም እሷ በጣም ለቤተሰብ ተስማሚ ነች። በእሱ መሠረት “ልዩ” WRC መቼም እንደሚሠራ መጠበቅ የለብዎትም። መኪናው በቀላሉ የስፖርት ፍላጎት ይጎድለዋል. ነገር ግን, ቢሆንም, እሱ ሙሉ በሙሉ ያለ እነርሱ አይደለም.

በውስጠኛው ፣ ባለ ሶስት ተናጋሪ መሪ ፣ ክብ መለኪያዎች እና ባለ ሁለት ቶን ዳሽቦርድ ያገኛሉ። ሲነሳ ሞተሩ በሚያስገርም ሁኔታ ምላሽ ይሰጣል። እና እሱን እንዴት እንደሚያዳምጡ ካወቁ በጣም በሚያስደስት ድምጽ። የማሽከርከሪያ መኪናው ልክ እንደ መሪ እና ቀሪዎቹ መካኒኮች ትክክለኛ ነው። ነገር ግን የመቀመጫ ምርት ቢሆንም እንኳ ከዚህ ኮርዶባ ጋር መወዳደር አይችሉም።

የሞተሩ መጠን ይህንን ያሳምናል። ይህ 1 ሊትር ያደርገዋል። እና በሞተር አንጀቱ ውስጥ በአንድ ሲሊንደር ፣ ሁለት ካምፖች ፣ እና ቀላል የብረት ብረት ጭንቅላትን በአራት ቫልቮች ማግኘት ቢችሉም ፣ ከመጠን በላይ የኃይል ጭማሪን አይጨምርም። ይህ ለዛሬ በጣም መጠነኛ ነው። በፋብሪካው የተገለጸው 4 ኪ.ቮ ወይም 55 ፈረስ ኃይል በዚህ ኮርዶባ ውስጥ የስፔን ባህሪን እንደማያገኙ በግልጽ ያሳያል።

አለበለዚያ በመግቢያው ላይ እንደገለጽነው ቅጹ ይህንን አያመለክትም። ስለዚህ ፣ የኮርዶባ የሲግኖ ስሪት በመሣሪያዎቹ ያስደስትዎታል። ለዚህ አውቶሞቢል አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​የርቀት መቆጣጠሪያ ማእከላዊ መቆለፊያ ፣ ለአራቱም መስኮቶች የኤሌክትሪክ ቦርድ መስኮቶች እና በቦርድ ኮምፒተር ላይም ስለሚያካትት ለዚህ የመኪናዎች ክፍል በጣም ሀብታም ነው። ሾፌሩ እና የፊት ተሳፋሪው እንዲሁ በሮች እና ዳሽቦርድ ውስጥ መሳቢያዎች ፣ በፀሐይ መውጫዎች ውስጥ መስተዋቶች እና የንባብ መብራቶች አሏቸው።

ከሁለቱ የፊት መቀመጫዎች ወደ ኋላ አግዳሚ ወንበር ሲንቀሳቀሱ ፣ የዚህን ፍጹም ተቃራኒ ያጋጥምዎታል። መጀመሪያ ላይ ስላገኙት ምቾት ብቻ ይርሱ። በጣም ቀላሉ ቢሆንም ፣ ይህ ማለት መሳቢያ ወይም የንባብ መብራት ይቅርና በዙሪያዎ የእጅ መታጠቂያ አያገኙም።

ለእግር ክፍልም ተመሳሳይ ነው, እሱም በምንም መልኩ ለረጅም ጊዜ ያልተነደፈ. ከዚህ በፍጥነት ሁለት መደምደሚያዎች ሊደረጉ ይችላሉ, እነሱም ኮርዶባ የተለየ የቤተሰብ ሊሞዚን ነው እና ልጆች በኋለኛው ወንበር ላይ ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል. ይህ እውነት የመሆኑ እውነታ በአውሮፕላኖች ላይ በተለማመድነው ቀላል ሁለት የኋላ ኤርባግ እና በመሃል ላይ ባለው የደህንነት ቀበቶ ሊፈረድበት ይችላል።

ሆኖም ፣ የኋላ መቀመጫው ታሪክ በግንዱ ውስጥ እንደማይቀጥል መቀበል አለበት። በሚያስደንቅ ሁኔታ ክዳኑን ለመክፈት ቁልፉን ለመክፈት ትልቅ “መቀመጫ” ሰሃን አለ። እና ክዳኑ ሲነሳ ለ 485 ሊትር ሻንጣዎች መዋጥ የሚችል ለዓይኖች ቦታ አለ።

የኋለኛው በ"ውበት" ውድድር ውስጥ ከፍተኛ ነጥብ ማስመዝገብ አልቻለም ምክንያቱም መደበኛ (የተነበበ አራት ማዕዘን) ቅርፅ ስለሌለው እና ትልቅ እና ከሁሉም በላይ ውድ የሆኑ ሊሞዚኖችን በምንጠቀምበት መንገድ አልተሰራም። ሆኖም ግን, ትልቅ ነው, ይህም በዚህ ክፍል ውስጥ ለመኪናዎች ገዢዎች ትልቅ ትርጉም እንዳለው ጥርጥር የለውም.

ይህ ለምን በኢቦዛ ላይ ሳይሆን ኮርዶባን ለምን መበተን አለብን ለሚለው ጥያቄ መልስ ነው። የኋለኛው በመልክ የበለጠ ዓይንን የሚስብ ነው ፣ ግን የኋላ ቦታን ስናስብ በጣም ለጋስ ይሆናል።

Matevž Koroshec

ፎቶ በአልዮሻ ፓቭሌቲች።

መቀመጫ ኮርዶባ 1.4 16V

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	13.516,11 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	13.841,60 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	55 ኪ.ወ (75 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	13,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 176 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ላይ - ፔትሮል - ማፈናቀል cm3 - ከፍተኛው ኃይል 55 kW (75 hp) በ 5000 ሩብ - ከፍተኛው 126 Nm በ 3800 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 185/90 R 14 ቲ (ብሪጅስቶን ብሊዛክ LM-18 M + S).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 176 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 13,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,9 / 5,3 / 6,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1110 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1585 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4280 ሚሜ - ስፋት 1698 ሚሜ - ቁመት 1441 ሚሜ - ግንድ 485 ሊ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 45 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 0 ° ሴ / ገጽ = 1010 ሜባ / ሬል። ቁ. = 46% / የኦዶሜትር ሁኔታ 8449 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	14,8s
ከከተማው 402 ሜ	19,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 116 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	35,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 147 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	15,7 (IV.) ኤስ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	24,1 (V.) ገጽ
ከፍተኛ ፍጥነት	174 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
የሙከራ ፍጆታ;	8,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	48,6m
AM ጠረጴዛ:	43m

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሀብታም መሣሪያዎች ጥቅል

ትልቅ ግንድ

የሞተር ምላሽ ለተፋጠነ ፔዳል

ባለ ሁለት ድምጽ ዳሽቦርድ

የኋላ ወንበር ምቾት

የኋላ ቦታ

በርሜል ማቀነባበር

በማፋጠን ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ