መቀመጫ Ibiza 1.4 16V ስፖርት

የመጀመሪያው ትውልድ ለዘጠኝ ዓመታት ያህል በገበያው ላይ ነበር ፣ ሁለተኛው (በመካከላቸው ትንሽ ዝመና ያለው) ለአሥር ያህል ፣ ሦስተኛው ብቻ ፣ የቀድሞው ትውልድ የመደበኛ ዕድሜው ከአምስት እስከ ስድስት ዓመት ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2002 አጋማሽ ላይ ገበያው ላይ ደርሶ በ 2008 አጋማሽ ላይ ተሰናብቷል (ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ እ.ኤ.አ. በ 2006 በመጠኑ ታድሷል)። በጥሩ ሁኔታ ተሽጦ መቀመጫውን ከውኃ በላይ አስቀምጧል። ስለዚህ አዲሷን ኢቢዛ ትታ የሄደችው ውርስ ይህ ብቻ አይደለም። ነገር ግን በመቀመጫ ላይ እነሱ ጥረት አደረጉ ፣ እና አዲሱ ኢቢዛ በቂ ነው (በእርግጥ መኪናው እንዲሁ እንደሚሸጥ ዋስትና አይሆንም) ያንን ተልዕኮ ለመቀጠል።

አዲሱ ኢቢዛ የተፈጠረው በቪደብሊው ቡድን መድረክ ላይ ባጅ V0 ነው፣ ይህ ማለት መጪው አዲስ ቪደብሊው ፖሎ በዚህ Ibiza ላይ የተመሰረተ ይሆናል ማለት ነው እንጂ እንደ ቀደሙት ሁለት ትውልዶች በተቃራኒው አይደለም። እና ሁለቱም በፖሎ በተዘረጋው መሰረት ላይ የተገነቡ ናቸው እና አዲሱ በትክክል A0 ለአዲሱ ፖሎ እንደሚተነብይ ተመሳሳይ የዊልቤዝ ይኖረዋል, ምንም እንኳን መኪናው ቢኖረውም, የዊልቤዝ ትርፍ ከቀዳሚው ጋር ሲነጻጸር አነስተኛ ነው. አድጓል። አሥር ሴንቲሜትር ርዝመት. ሁለቱም በአንድ ላይ ከበፊቱ የበለጠ ብዙ ክፍል የለም ማለት ነው ፣ እና ግንዱ በጣም ትልቅ ነው።

ግን አይሳሳቱ -ከውጭው ርዝመት አንፃር ኢቢዛ አሁንም ለሁለት አዋቂዎች እና ሁለት ልጆች ያለችግር እንዲጓዙ ውስጡ በቂ ነው ፣ እንዲሁም ለመሠረታዊ የቤተሰብ ፍላጎቶች ብዙ የሻንጣ ቦታም ይኖራል። ይህ የኢቢዛ የአምስት በር ስሪት ስለሆነ (በገጽ 26 ላይ የሶስት በር ስሪትን ስለማሳየት የመጀመሪያ ግንዛቤዎችን ማንበብ ይችላሉ) ፣ የኋላ መቀመጫዎችን መድረስ በጣም ቀላል ነው (መቆራረጡ በትንሹ ሊረዝም ይችላል እና በሱሪዎቹ ላይ ያነሰ ቅባት የመቀነስ እድሉ)። በወገቡ ላይ የሆነ ሰው ትንሽ ሰፋ ያለ ነው። ኢቢዛ በይፋ አምስት መቀመጫዎች ነው ፣ ግን በኋለኛው አግዳሚ ወንበር መሃል (ለጠፍጣፋው ተጣጣፊ የሻንጣ ክፍል ወለል አንድ ሦስተኛ) ለአምስተኛ ተሳፋሪ ቦታ የለውም። በተጨማሪም ፣ የኋላው ቀበቶ ቀበቶዎች መቀመጫዎች ከመቀመጫው በላይ (እና በመቀመጫው ከፍታ ላይ አይደሉም) ፣ ስለሆነም የመካከለኛውን ተሳፋሪ (እንዲሁም የልጁ መቀመጫ) ማያያዝ የማይመች ነው።

እንደዚህ ያሉ አስተያየቶች በጣም ያነሱ ናቸው። ወንበሮቹ በክፍላቸው ውስጥ በጣም ምቹ ከሆኑት መካከል ናቸው, የመሃከለኛው ክንድ (አማራጭ) ቁመት የሚስተካከለው ነው, እና የአሽከርካሪው መቀመጫ ቁመት የሚስተካከል ስለሆነ (ለፊት ተሳፋሪው ተመሳሳይ ነው) እና መሪው ቁመት እና ጥልቀት ስላለው ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም. የአሽከርካሪው ቁመት ምንም ይሁን ምን ከመሪው ጀርባ ያለው ምቹ ቦታ። ለትናንሽ ነገሮች የሚሆን በቂ ቦታ አለ, ነገር ግን በአሳሹ ፊት ያለው ሳጥን አላረካንም. በጣም ትንሽ ስለሆነ ከመኪናው ጋር የሚመጡትን ሰነዶች በሙሉ - ከባለቤቱ መመሪያ እስከ የአገልግሎት መጽሐፍ ድረስ ማቆየት አይችሉም. የሙከራው ኢቢዛ (ከስፖርት መሳሪያዎች ጋር) አማራጭ የስፖርት ዲዛይን መሳሪያዎች ፓኬጅ ነበረው ይህም ከፊት ለፊት ያለውን (ቀድሞውንም የተጠቀሰው) የመሃል መደገፊያ ፣ ቀለል ያለ ሰረዝ አናት እና በተጨማሪ ባለ ቀለም መስኮቶች (እና ለትንሽ እቃዎች ጥቂት መሳቢያዎች)። እንዲህ ዓይነቱ ፓኬጅ ጥሩ 300 ዩሮ ያስከፍላል እና ይከፍላል ምክንያቱም የኢቢዛ ውስጠኛ ክፍል ቀለል ባለ ዳሽቦርድ እና ቀዝቃዛ መስታወት ውስጥ በጣም ምቹ ነው።

የመለዋወጫዎቹ ዝርዝር ለሞባይል ስልክ ግንኙነት እና ከእጅ ነፃ ጥሪ ፣ ለኦዲዮ ስርዓት የዩኤስቢ ወደብ ፣ ባለ 17 ሳህኖች መንኮራኩሮች እና በእጅ የአየር ማቀዝቀዣ ፋንታ አውቶማቲክ (ከመጠን በላይ የተወሳሰበ) የብሉቱዝ ስርዓትን አካቷል። ዩኤስቢ እና ብሉቱዝ (ከ 400 ዩሮ በታች) በጥሩ ሁኔታ ይመጣሉ ፣ አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ (350 ዩሮ) እና 17 ኢንች ጎማዎች ተመሳሳይ ናቸው ፣ በደህና መከልከል ይችላሉ? € 200 (እና ቢያንስ አዲስ ጎማ በሚገዙበት ጊዜ ሁሉ ተመሳሳይ) ይቆጥባሉ? እና ይልቁንስ የቴክኖሎጂ ጥቅል (የመኪና ማቆሚያ እገዛን ፣ የዝናብን ዳሳሽ እና ራስ-ማደብዘዣ የውስጥ መስታወትን ያጠቃልላል) ይበሉ (ይበሉ)። በማንኛውም ሁኔታ ፣ ለ ESP ማረጋጊያ ስርዓት ተጨማሪ € 400 መክፈል አለብዎት ፣ እና መቀመጫ ወይም ተወካያቸው ከአሁን በኋላ ደረጃውን ያልጠበቀ በመሆኑ ሊያፍሩ ይችላሉ።

በቤቱ ውስጥ ያሉት ergonomics በእርግጥ ከዚህ ስጋት ከመኪና እንደሚጠብቁት ተመሳሳይ ነው። የሚገርመው ነገር ፣ የመቀመጫ ዲዛይነሮች የሬዲዮ መቆጣጠሪያውን ከመሪ መሪው በስተግራ ባለው ተጨማሪ የማሽከርከሪያ ዘንግ ላይ ለመጫን ወሰኑ ፣ እና በተሽከርካሪው ላይ (እንደ አሳሳቢው የተለመደ)። እሱ የተሻለው መፍትሄ አልነበረም ፣ እና ሬዲዮ ለመጠቀም በጣም ከባድ ነው። በሌላ በኩል የኢቢዛ ስልክ (ብሉቱዝ) የድምፅ ትዕዛዞችን ለመቆጣጠር ሊያገለግል ይችላል።

በኢቢዛ ውጫዊ ንድፍ ውስጥ አዲስ ነገር, በተለይም በቅርብ ዓመታት ውስጥ በሴት የተለቀቁትን ሞዴሎች ግምት ውስጥ በማስገባት. አዲሱ የንድፍ ፍልስፍና የቀስት ንድፍ ተብሎ ይጠራል, ስለዚህ ቅርጹን በቀስት ቀስቶች ያጠቃልላሉ. በጎኖቹ ላይ ሹል ፣ ግልጽ የሆኑ እጥፋቶች አሉ ፣ የጭምብሉ እና የፋኖሶች ማዕዘኖች ስፖርታዊ ጨዋዎች ናቸው ፣ የጣሪያው ጅራቶች በትንሹ እንደ ኩፕ መሰል ናቸው። የኋላ መብራቶች ብቻ በሆነ መንገድ በጣም ስኬታማ አይደሉም; ከተቀረው መኪና ጋር ሲነፃፀሩ ዝቅተኛ ዋጋ አላቸው.

ይልቁንስ የስፖርት ዲዛይን እና የስፖርት መሣሪያ ከአማራጭ የስፖርት ንድፍ ጥቅል ጋር ይህ ኢቢዛ ስፖርታዊ ነው ፣ ግን ትክክል? በተለይም ሞተሩን እና ስርጭትን በተመለከተ። ለተለዋዋጭ አሽከርካሪዎች በቂ ቢሆንም ፣ ሻሲው እንኳን ፣ ስፖርት አይደለም። እና ትክክል ነው። ኢቢዛ እንደ አድሬናሊን ሩጫ (የበለጠ ስፖርት የሚፈልጉ ፣ ኤፍኤን እና ኩባሮ ይጠብቃሉ) ሳይሆን እንደ የቤተሰብ መኪና ሆኖ ያገለግላል ፣ ስለሆነም የሻሲው አብዛኛው ተፅእኖን ያርቃል (ከእውነተኛው ሹል ፣ ተሻጋሪ በስተቀር) የእያንዳንዱን መጥረቢያ ሁለቱንም ጎማዎች በአንድ ጊዜ ይምቱ) ፣ ምስጋና ብቻ ይገባዋል።

እና የማሽከርከሪያ መሳሪያው በኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት የተደገፈ ቢሆንም በቂ ትክክለኛ (እና በቂ ግብረመልስ ይሰጣል) እንዲሁ ጥሩ ነው። ግን አሁንም ይህ ኢቢዛ አትሌቲክስ መሆንም አይፈልግም (እሱ ብቻ ይመስላል)። በሞተር እና በማስተላለፍ እንኳን። ጸጥ ባለ 1 ኪሎዋት ወይም 4 "ፈረስ ኃይል" የሚችል ባለ 63 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር? ለዕለታዊ አጠቃቀም ምን ይበቃል? እና ምንም ተጨማሪ የለም ፣ በተለይም እሱ በዝቅተኛ የእንቅስቃሴ አካባቢዎች ውስጥ ትንሽ ተኝቷል።

ከ XNUMX ሩብልስ በደህና ይሠራል እና በሁለት እና በአራት መካከል ጥሩ ስሜት ይሰማዋል። እና ስርጭቱ ባለ አምስት ፍጥነት ብቻ ስለሆነ ፣ ለሀይዌይ እና ለነዳጅ ኢኮኖሚ ከሚጠቅመው በላይ የሀይዌይ ማሻሻያዎች ፈጣን ሊሆኑ ይችላሉ። ስለዚህ በአማካይ ፍጆታ እንኳን አያስገርመንም - በከተማው ውስጥ የበለጠ ስምንት ሊትር ያህል ነበር ፣ እና በእውነቱ በተረጋጋ ፣ ረጅም ጉዞዎች ሁለት ሊትር ያነሰ ነበር። ግን ይህ ኢቢዛ በጣም ቆጣቢ አይደለም። ለእንደዚህ አይነት ነገር ፣ በናፍጣ ላይ መቀነስ (እና በናፍጣ ጫጫታ መሰቃየት ብቻ) ያስፈልግዎታል።

ተሞክሮ እንደሚያሳየው የ 1 ሊትር ሞተር በቴክኒካዊ ሁኔታ ለኢቢዛ ምርጥ ምርጫ ነው ፣ ግን ከ 6 ዩሮ የበለጠ ውድ ነው (የፍጆታ ብዙም ልዩነት አይደለም)። የኪስ ቦርሳዎ ከፈቀደ አያመንቱ። አለበለዚያ ኢቢዛ በጣም ጥሩ ነው።

ዱሻን ሉኪč ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች

መቀመጫ Ibiza 1.4 16V ስፖርት

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	12.790 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	14.228 €
ኃይል	63 ኪ.ወ (86 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	13,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 175 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	የ 2 ዓመት አጠቃላይ ዋስትና ፣ ያልተገደበ የሞባይል ዋስትና ፣ 3 ዓመት ቫርኒሽ ዋስትና ፣ የ 12 ዓመታት ዝገት ዋስትና።
የዘይት ለውጥ	15.000 ኪሜ
ስልታዊ ግምገማ	15.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	921 €
ነዳጅ:	9.614 €
ጎማዎች (1)	535 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	7.237 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	2.130 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	1.775 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.22.212 0,22 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጥ-መስመር - ቤንዚን - transversely ፊት ለፊት mounted - ቦረቦረ እና ስትሮክ 76,5 × 75,6 ሚሜ - መፈናቀል 1.390 ሴሜ? - መጭመቂያ 10,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 63 ኪ.ቮ (86 hp) በ 5.000 ሩብ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 12,6 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 45,3 kW / l (61,6 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 132 Nm በ 3.800 ራም / ደቂቃ. ደቂቃ - በጭንቅላቱ ውስጥ 2 ካሜራዎች (የጊዜ ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር.
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,769 2,095; II. 1,387 ሰዓታት; III. 1,026 ሰዓታት; IV. 0,813 ሰዓታት; V. 3,882; - ልዩነት 7,5 - ሪም 17J × 215 - ጎማዎች 40/17 R 1,82 V, የሚሽከረከር ዙሪያ XNUMX ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 175 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 12,2 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,2 / 5,1 / 6,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ግለሰባዊ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለ ሶስት ምኞቶች አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ መጥረቢያ ዘንግ ፣ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስኮች ፣ ኤቢኤስ፣ የኋላ መካኒካል ብሬክ ዊልስ (በወንበሮች መካከል ማንሻ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ ፣ የኃይል መሪ ፣ 2,9 በከባድ ነጥቦች መካከል መዞር።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.025 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1.526 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 1.000 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: n / a - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: 70 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪ ስፋት 1.693 ሚሜ ፣ የፊት ትራክ 1.465 ሚሜ ፣ የኋላ ትራክ 1.457 ሚሜ ፣ የመሬት ማፅዳት 10,5 ሜትር።
ውስጣዊ ልኬቶች	የፊት ወርድ 1.440 ሚሜ, የኋላ 1.430 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 520 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 420 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 360 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 45 ሊ.
ሣጥን	የ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (አጠቃላይ የድምጽ መጠን 278,5 ኤል): 5 መቀመጫዎች 1 × የአቪዬሽን ሻንጣ (36 ኤል) በመጠቀም የግንድ መጠን ይለካል። 1 ሻንጣ (85,5 ሊ) ፣ 1 ሻንጣ (68,5 ሊ)

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 28 ° ሴ / ገጽ = 1.310 ሜባ / ሬል። ቁ. = 19% / ጎማዎች - ዱንሎፕ ስፖርት ማክስክስ 215/40 / R 17 ቪ / ማይሌ ሁኔታ 1.250 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	13,3s
ከከተማው 402 ሜ	18,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 123 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	34,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 151 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	17,4s
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	32,0s
ከፍተኛ ፍጥነት	175 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	6,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	11,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	7,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	63,0m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	36,3m
AM ጠረጴዛ:	41m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	70dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	38dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (330/420)

• አነስ ያለ የቤተሰብ መኪና እየፈለጉ ከሆነ፣ቢያንስ በውጫዊ መልኩ፣እንዲሁም ተለዋዋጭ ቅርጽ ያለው እና ከዋና ዋና ጉድለቶች የጸዳ፣ Ibiza (ከESP ተጨማሪ ክፍያ ጋር) ጥሩ ምርጫ ነው። በ 1,6 ሊትር ሞተር እንኳን የተሻለ አማራጭ.

• ውጫዊ (14/15)

  በአዲስ ዲዛይን ላይ የመቀመጫ ትኩረት ቢያንስ ለትንሽ መኪናዎች በጣም ተለዋዋጭ ነው።

• የውስጥ (116/140)

  ከፊት ለፊት ብዙ የጭንቅላት ክፍል ፣ ተቀባይነት ያለው የኋላ ምቾት ፣ በቂ መሣሪያዎች እና ጥራት ያለው ሥራ።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (32
  
  
  /40)

  በከተማው ውስጥ ኢቢዛ በዝቅተኛ ተሃድሶዎች ላይ በጣም ትንሽ ሕያውነት ይሰቃያል ፣ እና በሀይዌይ ላይ የአምስት ፍጥነት ማስተላለፊያ ብቻ አለ።

• የመንዳት አፈፃፀም (78
  
  
  /95)

  የመንገዱ አቀማመጥ አስተማማኝ እና የጎድን መምጠጥ ጥሩ ነው ፣ ግን ኢቢዛ አሁንም ጥሩ የመንዳት ደስታን ይሰጣል።

• አፈፃፀም (18/35)

  ወርቃማው አማካይ, እዚህ መጻፍ ይችላሉ. የ 1,6 ሊትር ሞተር ምርጥ ምርጫ ነው.

• ደህንነት (36/45)

  የኢቢዛ ትልቁ ስህተት (ከብዙ ተፎካካሪዎቹ ጋር የሚጋራው) ESP መደበኛ አለመሆኑ (በከፍተኛ የሃርድዌር ጥቅል ውስጥም ቢሆን) ነው።

• ኢኮኖሚው

  ወጪው ምክንያታዊ እና የመሠረቱ ዋጋው ተመጣጣኝ ነው ፣ ስለዚህ ኢቢዛ እዚህ በደንብ ተመሠረተ።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የበረራ ጎማ

የመንዳት አቀማመጥ

ቅጹን

ለአነስተኛ ዕቃዎች ብዙ ቦታ

የፊት ተሳፋሪው ክፍል በጣም ትንሽ ነው

በዝቅተኛው ሩብ / ደቂቃ ውስጥ የሞተር እንቅልፍ

አምስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ብቻ

ESP ተከታታይ አይደለም