የተሳሳተ ወይም የተሳሳተ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ምልክቶች

የተለመዱ ምልክቶች ከተሽከርካሪው ስር የሚወጣ ፈሳሽ፣ የእቃ ማጠቢያ ፈሳሽ የማይረጭ ወይም በተደጋጋሚ መውደቅ፣ እና የተሰነጠቀ ማጠራቀሚያ ያካትታሉ።

ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ብዙውን ጊዜ በጊዜ ሂደት አያልቅም. እነሱ የሚሠሩት ከከፍተኛ ጥራት ካለው ፕላስቲክ ነው፣ ይህም ቃል በቃል ለዘላለም ሊቆይ የሚችል እና ከ1980ዎቹ አጋማሽ ጀምሮ ነው። ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ፣ በአብዛኛው በአደጋ፣ በንፋስ መከላከያ ፈሳሽ ምትክ ውሃ ወደ ውስጥ መግባቱ ወይም የተጠቃሚ ስህተት ነው። ሙሉ በሙሉ የሚሰራ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ስርዓት ለደህንነትዎ በጣም አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, ይህንን ስርዓት በሚሰራው ማንኛውም አካል ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ, በተቻለ ፍጥነት መጠገን ወይም መተካት በጣም አስፈላጊ ነው.

በዘመናዊ መኪኖች፣ መኪኖች እና ኤስዩቪዎች የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያው ብዙውን ጊዜ በተለያዩ ሞተሩ ክፍሎች ስር የሚገኝ ሲሆን የመሙያ ቱቦው ከአሽከርካሪውም ሆነ ከተሳፋሪው ጎን በቀላሉ ተደራሽ ነው። ከቀዝቃዛ ማስፋፊያ ታንኳ ጋር ግራ እንዳይጋባ ዋይፐሮች በላዩ ላይ በግልጽ ምልክት ይደረግባቸዋል. በማጠራቀሚያው ውስጥ የእቃ ማጠቢያ ፈሳሹን በፕላስቲክ ቱቦዎች ወደ ማጠቢያ አፍንጫዎች የሚያደርስ እና ከዚያም ስርዓቱ በአሽከርካሪው ሲነቃ በእኩል መጠን በንፋስ መከላከያው ላይ የሚረጭ ፓምፕ አለ።

የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያዎ ከተሰበረ ወይም ከተበላሸ, ችግሩን ለማስጠንቀቅ ብዙ ምልክቶች ወይም የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ይኖራሉ. እነዚህን የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ካስተዋሉ በተቻለ ፍጥነት የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያዎን ለመተካት የ ASE እውቅና ያለው መካኒክን እንዲያነጋግሩ ይመከራል።

በእርስዎ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ላይ ችግር እንዳለ የሚጠቁሙ ጥቂት የማስጠንቀቂያ ምልክቶች እዚህ አሉ።

1. ከመኪናው ስር የሚወጣ ፈሳሽ

የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያው ከተሽከርካሪው የጭስ ማውጫ ስርዓት አጠገብ በተገጠመባቸው አሮጌ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, ከጊዜ በኋላ ከፍተኛ ሙቀት ማጠራቀሚያው እንዲሰነጠቅ እና እንዲፈስ ሊያደርግ ይችላል. ይሁን እንጂ በጣም የተለመደው የተሰነጠቀ የውኃ ማጠራቀሚያ መንስኤ ከንጹህ ማጠቢያ ፈሳሽ ይልቅ በባለቤቶች ወይም በሜካኒኮች ውስጥ ውሃ በማፍሰስ ምክንያት ነው. የሙቀት መጠኑ ከቀዝቃዛ በታች በሚወርድበት ጊዜ በውሃው ውስጥ ያለው ውሃ ይቀዘቅዛል፣ ይህም ፕላስቲኩ ይጠነክራል እና በሚቀልጥበት ጊዜ ይሰነጠቃል። ይህ ባዶ እስኪሆን ድረስ ከመታጠቢያ ገንዳው ውስጥ ፈሳሽ እንዲፈስ ያደርገዋል.

የማጠቢያውን ፓምፕ በባዶ ማጠራቀሚያ ለማብራት ከሞከሩ, ምናልባት; እና ብዙውን ጊዜ ፓምፑ ሲቃጠል እና ምትክ ያስፈልገዋል የሚለውን እውነታ ይመራል. ለዚያም ነው ይህንን ችግር ሊያስከትል የሚችለውን ችግር ለማስወገድ ሁል ጊዜ የእቃ ማጠቢያ ማጠራቀሚያዎን በእቃ ማጠቢያ ፈሳሽ መሙላት አስፈላጊ የሆነው.

2. ማጠቢያ ፈሳሽ በንፋስ መከላከያው ላይ አይረጭም.

ከላይ እንደተጠቀሰው, የማጠቢያው ልብ ከውኃ ማጠራቀሚያ ወደ አፍንጫዎች የሚወስደውን ፓምፕ ነው. ነገር ግን ስርዓቱ ሲበራ እና ፓምፑ ሲሮጥ መስማት ይችላሉ ነገር ግን በንፋስ መከላከያው ላይ ምንም ፈሳሽ አይረጭም, ይህ በተበላሸ ማጠራቀሚያ ምክንያት ሁሉንም ፈሳሾች በመጥፋቱ ምክንያት ሊሆን ይችላል. በተለይም ውሃ በሚጠቀሙበት ጊዜ ሻጋታ በማጠራቀሚያው ውስጥ በተለይም ፓምፑ የሚይዝበት ወይም ከውሃው ውስጥ ፈሳሽ በሚወስድበት መውጫው አጠገብ ማድረጉ የተለመደ ነው።

እንደ አለመታደል ሆኖ ሻጋታ በውኃ ማጠራቀሚያው ውስጥ ከተፈጠረ እሱን ለማስወገድ ፈጽሞ የማይቻል ነው ፣ ስለሆነም የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ገንዳውን እና ብዙ ጊዜ ፈሳሽ መስመሮችን ለመተካት ASE የተረጋገጠ መካኒክ መቅጠር አለብዎት።

3. የንፋስ መከላከያ ፈሳሽ ብዙ ጊዜ ዝቅተኛ ወይም ባዶ ነው.

የተበላሸ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ሌላው ምልክት የውኃ ማጠራቀሚያው ከታች ወይም አንዳንድ ጊዜ ከላይ ወይም ከጎን በኩል እየፈሰሰ ነው. ታንኩ ሲሰነጠቅ ወይም ሲጎዳ, ስርዓቱን ሳያነቃው ፈሳሽ ይወጣል. ከመኪናው ስር ከተመለከቱ እና ሰማያዊ ወይም ቀላል አረንጓዴ ፈሳሽ ካዩ ፣ ብዙውን ጊዜ ከፊት ጎማዎች በአንዱ አጠገብ ይህንን ያስተውላሉ።

4. በማጠራቀሚያው ውስጥ ስንጥቆች

በታቀደለት ጥገና ወቅት፣ እንደ የዘይት ለውጥ ወይም የራዲያተር ለውጥ፣ አብዛኛው የሀገር ውስጥ ዎርክሾፖች እንደ ጨዋነት በንፋስ መከላከያ ፈሳሽ ይሞላሉ። በዚህ አገልግሎት ወቅት ቴክኒሺያኑ ብዙውን ጊዜ ታንኩን (ከቻለ) የአካል ጉዳትን ለምሳሌ በማጠራቀሚያው ላይ ስንጥቅ ወይም የአቅርቦት መስመሮችን ይመረምራል። ከላይ እንደተገለፀው ስንጥቆች ብዙውን ጊዜ ፈሳሽ እንዲፈስ ያደርጋሉ እና ሊጠገኑ አይችሉም። የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያው ከተሰነጠቀ, መተካት አለበት.

ከላይ የተጠቀሱትን ምልክቶች ወይም የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ካዩ ወይም የንፋስ መከላከያ ማጠቢያዎ በትክክል እየሰራ ካልሆነ በተቻለ ፍጥነት የአካባቢዎን ASE የተረጋገጠ መካኒክ ያነጋግሩ እና አጠቃላይ ስርዓቱን ይፈትሹ ፣ ችግሩን ይወቁ እና ይጠግኑ። ወይም የተሰበረውን ይተኩ.