የመጥፎ ወይም የተሳሳተ የትራክሽን መቆጣጠሪያ ቀይር ምልክቶች

የተለመዱ ምልክቶች የፍተሻ ሞተር መብራቱን፣ ተሽከርካሪው ያለማቋረጥ ብሬኪንግ እና የትራክሽን መቆጣጠሪያ መቀየሪያ አለመጫን ያካትታሉ።

በቅርብ ዓመታት ውስጥ፣ የትራክሽን ቁጥጥር ከቅንጦት ማሻሻያነት ወደ መደበኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ዕቃነት ተሸጋግሯል። የዚህ ሥርዓት ዓላማ አሽከርካሪው በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ወይም አስቸኳይ የማሽከርከር ሂደቶችን የሚጠይቅ ፈጣን የመንቀሳቀስ ሁኔታ ሲያጋጥመው ተሽከርካሪውን እንዲቆጣጠር መርዳት ነው። በዚህ ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ችግር ካጋጠመው, የኤቢኤስ እና የመጎተቻ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ከጥቅም ውጭ እንዲሆኑ ሊያደርግ ይችላል.

የትራክሽን መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ ምንድነው?

የትራክሽን መቆጣጠሪያ የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) ማሻሻያ የሆነ የተሽከርካሪ ቁጥጥር ስርዓት ነው። ይህ ስርዓት በጎማዎቹ እና በመንገዱ ወለል መካከል ያለውን መጨናነቅ ለመከላከል ይሰራል. የመጎተቻ መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ አብዛኛው ጊዜ በዳሽቦርድ፣ ስቲሪንግ ወይም ማእከላዊ ኮንሶል ላይ ይገኛል፣ ሲጫኑ ወደ ጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ሲግናል የሚልክ፣ የብሬኪንግ እርምጃ ጋር የጎማውን ፍጥነት ይከታተላል እና ይህንን መረጃ ወደ መኪናው ECU ይልካል። ማቀነባበር. የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ትግበራ ሁለት ጊዜ ይከሰታል

• አሽከርካሪው ብሬክን ይጠቀማል፡ ጎማዎቹ ከተሽከርካሪው በበለጠ ፍጥነት መሽከርከር ሲጀምሩ (Positive slip ይባላል) TCS (Traction Control Switch) መረጃን ያስተላልፋል። ይህ የ ABS ስርዓት እንዲነቃ ያደርገዋል. የጎማውን ፍጥነት ከተሽከርካሪው ፍጥነት ጋር ለማዛመድ የጎማውን ፍጥነት ለመቀነስ የ ABS ሲስተም በፍሬን ካሊፐር ላይ ቀስ በቀስ ግፊት ያደርጋል። ይህም ጎማዎቹ በመንገዱ ላይ እጃቸውን እንዲይዙ ያደርጋቸዋል.
• የሞተርን ኃይል መቀነስ፡- የኤሌክትሮኒክስ ስሮትሎችን በሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች ላይ፣ ወደ ሞተሩ የሚገባውን አየር ለመቀነስ ስሮትሉ በትንሹ ይዘጋል። ለቃጠሎ ሂደት አነስተኛ አየር ወደ ሞተሩ በማቅረብ, ሞተሩ አነስተኛ ኃይል ይፈጥራል. ይህ በመንኮራኩሮቹ ላይ የሚተገበረውን የማሽከርከር መጠን ይቀንሳል, በዚህም ጎማዎቹ የሚሽከረከሩበትን ፍጥነት ይቀንሳል.

ሁለቱም ሁኔታዎች በአደገኛ ሁኔታዎች ውስጥ ተሽከርካሪዎችን እና ጎማዎችን የመቆለፍ እድልን በራስ-ሰር በመቀነስ የትራፊክ አደጋን እድል ለመቀነስ ይረዳሉ። የትራክሽን መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ በትክክል ሲሰራ, ስርዓቱ ለተሽከርካሪው ህይወት እንደታሰበው ሊሠራ ይችላል. ነገር ግን፣ ይህ ሳይሳካ ሲቀር፣ በርካታ ምልክቶችን ወይም የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ያስከትላል። አስፈላጊ ከሆነ ለመፈተሽ፣ ለአገልግሎት እና ለመተካት የተረጋገጠ መካኒክ እንዲያዩ የሚገፋፉዎ የተበላሹ ወይም የተበላሹ የመጎተቻ መቆጣጠሪያ መቀየሪያ የተለመዱ ምልክቶች የሚከተሉት ናቸው።

1. የፍተሻ ሞተር መብራቱ በርቷል።

የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ በ ECM ውስጥ ያለውን መረጃ በየጊዜው ያዘምናል. ይህ አካል የተሳሳተ ወይም የተበላሸ ከሆነ፣ ብዙውን ጊዜ በECM ውስጥ የተከማቸ የ OBD-II ስህተት ኮድ ያስነሳል እና የፍተሻ ሞተር መብራቱ እንዲበራ ያደርጋል። ስርዓቱ ንቁ ሲሆን ይህ መብራት ወይም የመጎተቻ መቆጣጠሪያ መብራቱን ካስተዋሉ ለአካባቢዎ ሜካኒክ ያሳውቁ። የ ASE ሰርተፍኬት ያለው መካኒክ አብዛኛውን ጊዜ ምርመራውን የሚጀምረው ዲጂታል ስካነርቸውን በመሰካት እና በECM ውስጥ የተቀመጡትን ሁሉንም የስህተት ኮዶች በማውረድ ነው። ትክክለኛውን የስህተት ኮድ ምንጭ ካገኙ በኋላ፣ ፍለጋ ለመጀመር ጥሩ መነሻ ይኖራቸዋል።

2. መኪናው በጣም ይቀንሳል

የመጎተቻ መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያው ባልተለመዱ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ ተሽከርካሪውን የሚቆጣጠሩትን ኤቢኤስ እና የዊል ፍጥነት ዳሳሽ ማግበር አለበት። ነገር ግን፣ በከባድ እና በጣም አልፎ አልፎ ባሉ ሁኔታዎች፣ የተሳሳተ የትራክሽን መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ/ ማብሪያ / ማጥፊያ/ ማብሪያ / ማጥፊያ/ ማብሪያ / ማጥፊያ/ ማብሪያ / ማጥፊያ መረጃን ወደ ኤቢኤስ ሊልክ ይችላል፣ ይህም ስርዓቱ እንዲበላሽ ያደርጋል። በአንዳንድ ሁኔታዎች, ይህ ማለት ፍሬኑ ​​እንደ ሁኔታው ​​አይተገበርም (አንዳንዴ በጠንካራ ሁኔታ, ይህም ወደ ጎማ መቆለፍ ሊያመራ ይችላል, እና አንዳንዴም በቂ አይደለም).

ይህ ሁኔታ ከተፈጠረ ወዲያውኑ ማሽከርከርዎን ማቆም እና የተረጋገጠ መካኒክ ምርመራ ማድረግ እና ችግሩን ከደህንነት ጋር የተያያዘ እና ወደ አደጋ ሊያመራ ስለሚችል ማስተካከል አለብዎት.

3. የትራክሽን መቆጣጠሪያ መቀየሪያ አልተጫነም

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የመጫወቻ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ማዞሪያ ያለው ችግር በሠራው ተግባሩ ነው ማለት ነው, እሱ ማብራት ወይም ማጥፋት አይችሉም ማለት ነው. ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የትራክሽን መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ በቆሻሻ መጣያ ስለተዘጋ ወይም ስለተሰበረ እና ስለማይገፋ ነው። በዚህ ሁኔታ ሜካኒኩ የትራክሽን መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን መተካት አለበት ፣ ይህም ቀላል ሂደት ነው።

በማንኛውም ጊዜ ከላይ ከተጠቀሱት ምልክቶች አንዱን ሲያገኙ፣ የእርስዎን የትራክሽን መቆጣጠሪያ ስርዓት ለሚመጡት አመታት ያለምንም ችግር እንዲሰራ የሚያስችለውን ትክክለኛ ጥገና እንዲያደርጉ የአካባቢዎን ASE የተረጋገጠ መካኒክ ቢያዩ ጥሩ ሀሳብ ነው።