የመጥፎ ወይም የተሳሳተ የጎን አገናኝ ምልክቶች

የተለመዱ ምልክቶች የላላ መሪነት ስሜት፣ የሚታይ ጩኸት ድምጾች እና የኋላ የጎማ ልብስ መጨመር ያካትታሉ።

ወደ መኪና መታገድ ስንመጣ፣ ዘመናዊ መኪኖች እና SUVs ወደ ፊት በጣም ያደላሉ። በፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ላይ ያለው የፊት መታገድ መሪውን፣ ማቆምን፣ ማጣደፍን እና አያያዝን ይጎዳል፣ የኋለኛው እገዳ ግን ይንቀጠቀጣል። ይሁን እንጂ የዊልስ ማዕከሎች እና የኋላው ዘንግ በክራባት ዘንግ በጥብቅ ይደገፋሉ. የጎን መጎተቻው ሥራ የኋላ ተሽከርካሪዎች ቀጥ ያሉ እና ጠንካራ ሆነው እንዲቆዩ ማድረግ ሲሆን የፊት ለፊት እገዳ ሁሉንም ከባድ ስራዎችን ሲያከናውን. ነገር ግን፣ የጎን ማገናኛ ችግር ሲያጋጥመው ወይም ሳይሳካ ሲቀር፣ በተሽከርካሪዎ ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራር ላይ ከፍተኛ ተጽእኖ ይኖረዋል።

የጎን ማያያዣው ለተሽከርካሪዎ የትኛው አማራጭ እንደቀረበው በመንኮራኩሩ መንኮራኩር እና የተሽከርካሪ ንዑስ ፍሬም ወይም ጠንካራ ፍሬም ጋር ይያያዛል። ዋናው ተግባራቱ ለኋለኛው ዘንግ እና ከእሱ ጋር የተያያዙትን የኋላ ተሽከርካሪዎች ድጋፍ መስጠት ነው. አጠቃላይ ስርዓቱን የሚያካትት ቁጥቋጦዎች እና የድጋፍ ቅንፎች ያሉት አንድ ቁራጭ ነው። በጎን መጎተት ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ, ብዙውን ጊዜ ከድጋፍ ቅንፎች እና ቁጥቋጦዎች መካከል አንዱ በመጥፋቱ ምክንያት ነው. በፍጥነት ከተያዘ በቀላሉ በተረጋገጠ መካኒክ ሊጠገን ይችላል።

የጎን ማገናኛ ሳይሳካ ሲቀር ወይም ሲያልቅ፣ የኋላ መጨረሻ፣ ደካማ መሪ ቁጥጥር እና፣ አንዳንድ ጊዜ፣ በጣም ደህንነቱ ያልተጠበቀ የመንዳት ሁኔታን ሊያስከትል ይችላል። የሲድሊንክ ጉዳዮች ችግሩ እንዳለ እና ሊከሰቱ የሚችሉ የደህንነት ችግሮችን ለማስወገድ በተቻለ ፍጥነት መስተካከል እንዳለበት የሚያሳዩ በርካታ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን እና ጠቋሚዎችን ያሳያሉ። ከዚህ በታች በተዘረዘሩት የጎን አገናኝ ላይ ችግር እንዳለ የሚያሳዩ አንዳንድ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች አሉ።

1. መሪነት እና አያያዝ ነፃነት ይሰማዋል።

የሞተር እሽቅድምድም የሚያውቁ ሰዎች የመቀነስ መሰረታዊ መርሆችን ይገነዘባሉ። በመሠረቱ, በተሽከርካሪው ላይ የሚንቀሳቀሰው የአየር ግፊት ለጎማዎቹ ተጨማሪ ክብደት ለማቅረብ ወደ ታች ኃይል ወይም ጉልበት ይፈጥራል. ይህም መኪናው በሩጫ ትራክ ላይ ሲነዳ ወይም መዞር ሲጀምር የበለጠ የተረጋጋ እንዲሆን ይረዳል። የጎን አሞሌው ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ከመኪናው ስር. ዋናው ተግባራቱ መሬት ላይ እንዲቆዩ ለማድረግ ለኋላ ተሽከርካሪዎች ተጨማሪ ክብደት መስጠት ነው. ይህ መኪናውን በሚያዞርበት ጊዜ የኋላው ተረጋግቶ እንዲቆይ ይረዳል, በተለይም በፊት-ጎማ ተሽከርካሪዎች ላይ.

በአገናኝ የሚፈጠረው ግፊት ከሌለ መሪ እና የተሽከርካሪ ቁጥጥር በጣም ደካማ እና ያልተረጋጋ ይሆናል. ይህ በአብዛኛው የሚከሰተው የጎን ማያያዣው በመጥፋቱ ወይም በመጥፋቱ ነው። በተጎዳ ወይም በተዳከመ የጎን ክንዶች ማሽከርከርዎን መቀጠል ደህንነቱ ያልተጠበቀ የመንዳት ሁኔታን ይፈጥራል፣ ስለዚህ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የኋላው ጫፍዎ መንቀጥቀጥ ከተሰማዎት ወዲያውኑ መካኒክን ማነጋገር አለብዎት።

2. ከኋላ ማንኳኳት.

በጎን ማያያዣዎች ላይ ያሉት ቁጥቋጦዎች እና ተሸካሚ ምሰሶዎች ማለቅ ሲጀምሩ፣ ማገናኛዎቹ የኋላው ጫፍ በመንገዱ ላይ ግርዶሽ በሆነ ጊዜ ሁሉ የድብደባ ጫጫታ ያሰማሉ። ነገር ግን፣ በስፌት፣ በድልድይ ወይም በጠጠር መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጫጫታም ይስተዋላል። በጣም በከፋ ሁኔታ, የጎን ዘንግ ድጋፉን ይሰብራል እና በመሬት ላይ ይጎትታል. ይህ ደግሞ ለመለየት በጣም ቀላል የሆነ በጣም ኃይለኛ ድምጽ ያመጣል.

3. የኋላ የጎማ ልብስ መጨመር.

ምንም እንኳን የጎን መጎተት የኋላ ተሽከርካሪዎችን "ክብደት" ቢጨምርም ምንም ተጨማሪ ልብስ አይጨምርም. እንደውም በአብዛኛዎቹ የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች እና SUVs የኋላ ጎማዎች ከፊት ጎማዎች በሶስት እጥፍ ይረዝማሉ። ለዚህም ነው በየ 5,000 ማይል የጎማ መተካት ለአጠቃላይ የጎማ ልብስ ወሳኝ የሆነው። ሆኖም ግንኙነቶቹ ሲሳኩ ወይም ሲያልቅ በኋለኛው ጎማዎች ውስጠኛ ወይም ውጫዊ ጠርዝ ላይ ያለጊዜው እንዲለብሱ ሊያደርግ ይችላል። ይህ ምልክቱ በብዙ መልኩ የአሰላለፍ ጉዳዮችን ፊት ለፊት ለማቆም ተመሳሳይ ነው። የጎን ማያያዣው ሲጎዳ, የተቀነሰው ክብደት በተሽከርካሪው ውስጣዊ ወይም ውጫዊ ጠርዝ ላይ ይተገበራል. ሌላኛው ጠርዝ አብዛኛውን መንገዱን ይይዛል እና ተጨማሪ ድካም ያስከትላል.

በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ የጎን መጎተት ብዙ ጊዜ በቸልታ ይታያል፣ ነገር ግን ከላይ በግልፅ እንደምታዩት፣ የማንኛውም መኪና፣ የጭነት መኪና ወይም SUV ወሳኝ አካል ነው። ከላይ ከተጠቀሱት የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ወይም ምልክቶች አንዱን ካዩ በተቻለ ፍጥነት የላተራል ማገናኛን ለመተካት ባለሙያ መካኒክን ማየትዎን ያረጋግጡ።