መጥፎ ወይም የተሳሳተ ቀዝቃዛ ቱቦ ምልክቶች

የተለመዱ ምልክቶች ዝቅተኛ የማቀዝቀዝ ደረጃዎች፣ የሚታዩ የኩላንት ፍንጣቂዎች እና የሞተር ሙቀት መጨመር ያካትታሉ።

የኩላንት ፓይፕ፣ እንዲሁም coolant bypass pipe በመባልም የሚታወቀው፣ በብዙ የመንገድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በብዛት የሚገኘው የማቀዝቀዝ ስርዓት አካል ነው። ቀዝቃዛ ቱቦዎች በሁሉም ቅርጾች እና መጠኖች ይመጣሉ እና ለሞተር ማቀዝቀዣ እንደ ቀላል ማሰራጫዎች ወይም መግቢያዎች ያገለግላሉ። ከፕላስቲክ ወይም ከብረት ሊሠሩ ይችላሉ እና አስፈላጊ ከሆነ ሊተኩ የሚችሉ ብዙ ጊዜ አገልግሎት የሚሰጡ ክፍሎች ናቸው. የማቀዝቀዣው አካል በመሆናቸው በተሽከርካሪው ቀዝቃዛ ቱቦዎች ላይ የሚፈጠር ማንኛውም ችግር የሙቀት መጨመር እና የሞተር ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። ብዙውን ጊዜ፣ የተሳሳተ ወይም የተሳሳተ የኩላንት ማለፊያ ቱቦ ለአሽከርካሪው መስተካከል ያለበትን ችግር ሊያስጠነቅቁ የሚችሉ በርካታ ምልክቶችን ያስከትላል።

1. ዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ደረጃ

የኩላንት ማለፊያ ቧንቧ ችግር ሊያስከትል ከሚችለው የመጀመሪያ ምልክቶች አንዱ ዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ደረጃ ነው። በኩላንት ማለፊያ ቱቦ ውስጥ ትናንሽ ፍሳሾች ወይም ስንጥቆች ከታዩ፣ ይህ ማቀዝቀዣው በጊዜ ሂደት ቀስ ብሎ እንዲወጣ ወይም እንዲተን ያደርጋል፣ አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪው ላያስተውለው በሚችል ፍጥነት። አሽከርካሪው መኪናው በተገቢው ደረጃ እንዲቆይ ለማድረግ ያለማቋረጥ ማቀዝቀዣ መጨመር አለበት።

2. የሚታዩ የኩላንት ፍሳሾች

የሚታዩ ልቅሶች ሌላው የኩላንት ቱቦ ችግር ምልክት ነው። ቀዝቃዛ ቱቦዎች ብዙውን ጊዜ ከብረት ወይም ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው, ይህም በጊዜ ሂደት ሊበላሽ እና ሊሰነጠቅ ይችላል. ፈሳሹ ትንሽ ከሆነ እንፋሎት እና ደካማ ቀዝቃዛ ጠረን ሊፈጠር ይችላል፣ ትልቅ ልቅሶ ደግሞ መሬት ላይ ወይም በሞተሩ ክፍል ውስጥ፣ የእንፋሎት ደመና ወይም የቀዘቀዘ የቀዘቀዘ ጠረን ሊታዩ ይችላሉ።

3. የሞተር ሙቀት መጨመር

የኩላንት ቧንቧ ችግር ሌላው በጣም አሳሳቢ ምልክት የሞተር ሙቀት መጨመር ነው. የኩላንት ማለፊያ ቧንቧው ከፈሰሰ እና የማቀዝቀዣው ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ሞተሩ ከመጠን በላይ ሊሞቅ ይችላል። ከመጠን በላይ ማሞቅ ለኤንጂኑ አደገኛ ነው እና ሞተሩ በጣም ረጅም በሆነ የሙቀት መጠን ከተሰራ ዘላቂ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል. ከፍተኛ ሙቀትን የሚያስከትል ማንኛውም ችግር ከባድ የሞተር ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል በተቻለ ፍጥነት መፍትሄ ማግኘት አለበት.

የኩላንት ፓይፕ የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ አካል ስለሆነ ለሞተር ማቀዝቀዣ እና ደህንነቱ በተጠበቀ የሙቀት መጠን ለመስራት አስፈላጊ ነው. በዚህ ምክንያት የኩላንት ቧንቧዎ እየፈሰሰ ወይም ችግር አለበት ብለው ከጠረጠሩ ተሽከርካሪዎን ለምርመራ ወደ ባለሙያ ስፔሻሊስት ለምሳሌ እንደ AvtoTachki ይውሰዱ። ተሽከርካሪዎ የኩላንት ቧንቧ መተካት እንደሚያስፈልገው ለማወቅ እና የወደፊት ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ይችላሉ።