የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት Mazda CX-5

የጃፓን መስቀለኛ መንገድ የተሳፋሪዎችን ደህንነት እና ከፍተኛ የተሽከርካሪ ቁጥጥርን የሚያረጋግጥ አዲስ ዘመናዊ ኤሌክትሮኒክስ የተገጠመለት ነው። በእንቅስቃሴው ወቅት ትልቁ ሸክም በተሽከርካሪው ላይ ይወድቃል, ስለዚህ እያንዳንዱ አሽከርካሪ ከጉዞው በፊት የጎማውን ሁኔታ እና የ Mazda CX-5 የጎማ ግፊት ዳሳሽ ምንባብ ማረጋገጥ አለበት. በተለይ በክረምት ወቅት ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት, የሙቀት መለዋወጦች ጠቋሚዎችን ወደ መረጋጋት ሊያመራ ይችላል.

የግፊት ዳሳሾች ለምን ያስፈልጋሉ?

በስታቲስቲክስ መሰረት, አብዛኛው የመንገድ አደጋዎች የጎማ ችግሮች ናቸው. አደጋን ለማስወገድ ነጂው ከእያንዳንዱ ጉዞ በፊት የ Mazda CX-5 የጎማ ግፊትን እንዲፈትሽ ይመከራል።

ያልተነፈሱ ወይም ከመጠን በላይ የተነፈሱ ጎማዎች ያስከትላሉ፡-

• ተለዋዋጭነት ማጣት;
• የመቆጣጠር ችሎታ መቀነስ;
• የነዳጅ ፍጆታ መጨመር;
• ከመንገድ ወለል ጋር ያለውን የመገናኛ ቦታ ይቀንሱ;
• ብሬኪንግ ርቀት ጨምሯል።

ዘመናዊ መኪኖች የግፊት ዳሳሽ የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም ሹፌሩን ከመደበኛው መዛባት በተመለከተ ያስጠነቅቃል. እንደዚህ አይነት መሳሪያ ከሌለ የመኪና ባለቤቶች በግፊት መለኪያ መተካት ይችላሉ. የኤሌክትሮኒክስ ግፊት መለኪያ በጣም ትክክለኛ እንደሆነ ይቆጠራል.

የመመርመሪያ ዓይነቶች

በስብሰባው ዓይነት መሰረት ዳሳሾች በሚከተሉት ይከፈላሉ፡-

1. ውጫዊ። ከጎማው ጋር በተጣበቁ መደበኛ ባርኔጣዎች መልክ የተሰራ. ዋነኞቹ ጥቅሞች ዝቅተኛ ዋጋ እና የአጠቃቀም ቀላልነት ያካትታሉ. ዋናው ጉዳቱ ማንኛውም መንገደኛ ይህንን ክፍል በቀላሉ በመጠምዘዝ መሸጥ ወይም መኪናው ላይ መጫን ይችላል። እንዲሁም በከፍተኛ ፍጥነት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ክፍሉን የማጣት ወይም የመጉዳት አደጋ አለ.
2. የውስጥ. ተሽከርካሪው በሚተነፍስበት የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ውስጥ ተጭነዋል. ዲዛይኑ ከጎማው በታች ባለው ዲስክ ላይ ተጭኗል, ይህም ሙሉ በሙሉ የማይታይ ያደርገዋል. መረጃው በብሉቱዝ ሬዲዮ ጣቢያ በኩል ወደ ሞኒተሩ ወይም ወደ ስማርትፎን ስክሪን ይተላለፋል።

እንዴት እንደሚሰራ

የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት የአሠራር መርህ ለአሽከርካሪው ስለ መንኮራኩሩ ሁኔታ እውነተኛ መረጃ መስጠት ነው። መረጃን ወደ መኪናው ባለቤት በማምጣት ዘዴ መሠረት ዳሳሾች የሚከተሉት ናቸው-

1. መካኒክ በጣም ርካሹ አማራጭ. ብዙውን ጊዜ እነሱ ከመንኮራኩሩ ውጭ ይቀመጣሉ። ጠቋሚው በእይታ ይወሰናል. አረንጓዴ አመልካች - መደበኛ, ቢጫ - መፈተሽ ያስፈልግዎታል, ቀይ - መንዳት መቀጠል አደገኛ ነው.
2. ቀላል ኤሌክትሮኒክስ. ውጫዊ እና ውስጣዊ የአነፍናፊዎች ሞዴሎችን ያመርታሉ. ዋናው ልዩነት መረጃን ወደ ማሳያ መሳሪያው የሚያስተላልፍ አብሮ የተሰራ ቺፕ ነው.
3. አዲስ ኤሌክትሮኒክስ. ዘመናዊ መገልገያዎች (ለ CX-5 ጎማዎችም ጥቅም ላይ ይውላሉ) ከውስጥ ማሰሪያ ጋር ብቻ ይገኛሉ. በጣም ውድ እና አስተማማኝ ዳሳሾች. ከግፊት ደረጃ በተጨማሪ ስለ ጎማው የሙቀት መጠን እና ፍጥነት መረጃን ያስተላልፋሉ.

በማዝዳ CX-5 ውስጥ ዳሳሾች እንዴት እንደሚሠሩ

Mazda CX-5 የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ (TPMS) ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ከሁሉም አቅጣጫዎች በአንድ ጊዜ ይከናወናል. ዳሳሹ ሞተሩን ከጀመረ በኋላ ይበራል, ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ ይጠፋል. በዚህ ጊዜ, እውነተኛ አመልካቾች ይገመገማሉ እና ከተቆጣጠሩት ጋር ይነጻጸራሉ. ምንም ልዩነቶች ከሌሉ ስርዓቱ ወደ ተገብሮ መከታተያ ሁነታ ይቀየራል። በመኪና ማቆሚያ ወቅት, ቁጥጥር አይደረግም. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሴንሰሩን ማንቃት አፋጣኝ ማስተካከያ እንደሚያስፈልግ ይጠቁማል. ጠቋሚውን ወደ መደበኛው እሴት ካቀናበሩ በኋላ, የምልክት መብራቱ ይጠፋል.

ሲስተሙ ሊሰናከል ወይም ችግርን ሊደብቅ ይችላል፡-

1. በተመሳሳይ ጊዜ የተለያዩ የጎማ ዓይነቶችን መጠቀም ወይም ተገቢ ያልሆኑ የሪም መጠኖች Mazda CX-5።
2. የጎማ መበሳት.
3. ጎርባጣ ወይም በረዷማ መንገድ ላይ መንዳት።
4. በዝቅተኛ ፍጥነት ይንዱ።
5. አጭር ርቀት መጓዝ.

እንደ ጎማዎቹ ዲያሜትር, በማዝዳ CX-5 r17 ውስጥ ያለው የጎማ ግፊት 2,3 ኤቲኤም መሆን አለበት, ለ R19 መደበኛው 2,5 ኤቲኤም ነው. ጠቋሚው ለመኪናው የፊት እና የኋላ ዘንጎች ተመሳሳይ ነው. እነዚህ ዋጋዎች በአምራቹ ቁጥጥር ስር ናቸው እና በቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ ተገልጸዋል.

ጎማዎች በጊዜ ሂደት ሊበላሹ ይችላሉ, በጎማው ውስጥ ባሉ ቀዳዳዎች በኩል አየር ከአካባቢው ጋር ይለዋወጣሉ. በበጋ ማዝዳ CX-5 ጎማዎች ግፊቱ እየጨመረ በሚሄድ የሙቀት መጠን ይጨምራል, በክረምት ይህ አሃዝ በወር በአማካይ ከ 0,2-0,4 ከባቢ አየር ይቀንሳል.

በ Mazda CX-5 (R17 ወይም R19) ላይ በተጫኑት ጎማዎች የመመርመሪያዎቹ አሠራር አይጎዳውም. ጎማዎች ወይም ዊልስ በሚቀይሩበት ጊዜ እንኳን, ስርዓቱ በራስ-ሰር ቅንብሮቹን ይለውጣል እና ለአዲሱ የአሠራር ሁኔታዎች ውሂቡን ያስተካክላል.

ውጤቱ

የጎማ ግፊት የመንገድ ደህንነት ቁልፍ ሲሆን የጎማዎችን ህይወት ያራዝማል። Mazda CX-5 የኤሌክትሮኒክስ ቲፒኤምኤስ ሲስተም ከተቀመጡት መመዘኛዎች ስለ ልዩነቶች በፍጥነት ለአሽከርካሪው ያሳውቃል።