የ EBD ብሬክ ኃይል ማከፋፈያ ስርዓት - መግለጫ እና የአሠራር መርህ
የመኪናውን ክብደት በዘንጋዎቹ ላይ ያለውን ተለዋዋጭ ዳግም ስርጭት ለመዋጋት ቀደም ሲል ፕሪሚቲቭ ሃይድሮሊክ መሳሪያዎች በእገዳው ጭነት ላይ በመመስረት በአንድ ወይም በሁለት ዘንጎች ላይ የብሬክ ኃይልን ለመቆጣጠር ያገለግሉ ነበር። ባለብዙ-ፍጥነት ባለብዙ-ቻናል ኤቢኤስ ሲስተሞች እና ተዛማጅ መሳሪያዎች መምጣት ይህ ከአሁን በኋላ አስፈላጊ አይደለም። የስበት ኃይል መሃል በመኪናው ዘንግ ላይ ሲቀያየር ግፊትን የመቆጣጠር ሃላፊነት ያለው የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ስርዓት አካል ኢቢዲ - ኤሌክትሮኒክ ብሬክ ስርጭት ፣ ማለትም ፣ በጥሬው ፣ የኤሌክትሮኒክስ ብሬክ ሃይል ስርጭት።
በመኪና ውስጥ የ EBD ሚና ምንድነው?
በመኪናው ዘንጎች ላይ ያለው የክብደት ክብደት ስርጭት በሁለት ምክንያቶች ተጽዕኖ ይደረግበታል - የማይንቀሳቀስ እና ተለዋዋጭ. የመጀመሪያው የሚወሰነው በመኪናው ጭነት ነው, የነዳጅ ማደያውን, ተሳፋሪዎችን እና ጭነቶችን የጅምላ ማእከላቸው ከባዶ መኪና ጋር እንዲገጣጠም ማድረግ አይቻልም. እና በተለዋዋጭ ሁኔታዎች ውስጥ ፣ በፍሬን ወቅት አሉታዊ የፍጥነት ቬክተር ወደ ስበት ቬክተር ይጨመራል ፣ ወደ ስበት አንድ አቅጣጫ ይመራል። ውጤቱ ትንበያውን በመንገዱ ላይ ወደ መንገዱ ይለውጠዋል. የፊት ተሽከርካሪዎች በተጨማሪ ይጫናሉ, እና የመጎተት ክብደት በከፊል ከኋላ ይወገዳሉ.
ይህ ክስተት በብሬክ ሲስተም ውስጥ ችላ ከተባለ ፣ የፊት እና የኋላ ዘንጎች የብሬክ ሲሊንደሮች ግፊቶች እኩል ከሆኑ የኋላ ተሽከርካሪዎች ከፊት ካሉት በጣም ቀደም ብለው ሊገቱ ይችላሉ። ይህ ወደ ብዙ ደስ የማይሉ እና አደገኛ ክስተቶች ይመራል-
- ወደ የኋላ ዘንበል መንሸራተት ከተሸጋገር በኋላ መኪናው መረጋጋትን ያጣል ፣ የመንኮራኩሮቹ የመቋቋም አቅም ከቁመታዊው አንፃር ወደ ላተራል መፈናቀል እንደገና ይጀመራል ፣ ሁል ጊዜ ያሉት ጥቃቅን ተፅእኖዎች ወደ ዘንበል ወደ ጎን መንሸራተት ያመራሉ ፣ ይህ ማለት ነው ። , መንሸራተት;
- የኋለኛው ዊልስ ግጭት ቅንጅት በመቀነሱ ምክንያት አጠቃላይ ብሬኪንግ ኃይል ይቀንሳል ።
- የኋላ ጎማዎች የመልበስ መጠን ይጨምራል;
- አሽከርካሪው ከቁጥጥር ውጭ የሆነ ሸርተቴ ውስጥ እንዳይገባ በፔዳሎቹ ላይ ያለውን ኃይል ለማቃለል ይገደዳል፣በዚህም የፊት ብሬክን ጫና በመቅረፍ የብሬኪንግ ቅልጥፍናን የበለጠ ይቀንሳል።
- መኪናው የአቅጣጫ መረጋጋትን ያጣል ፣ ልምድ ላለው አሽከርካሪ እንኳን ለመከላከል በጣም ከባድ የሆኑ የማስተጋባት ክስተቶች ሊከሰቱ ይችላሉ።
ከዚህ ቀደም ጥቅም ላይ የዋሉ ተቆጣጣሪዎች በከፊል ለዚህ ተጽእኖ ካሳ ይከፍላሉ, ነገር ግን በትክክል እና በማይታመን መልኩ አደረጉ. የ ABS ስርዓት በመጀመሪያ እይታ ችግሩን ያስወግዳል, ነገር ግን በእውነቱ ድርጊቱ በቂ አይደለም. እውነታው ግን የፀረ-ቁልፍ ብሬኪንግ ሲስተም ሌሎች ብዙ ተግባራትን በአንድ ጊዜ ይፈታል ፣ ለምሳሌ ፣ በእያንዳንዱ ጎማ ስር የመንገዱን ወለል አለመመጣጠን ወይም በማእዘኖች ውስጥ ባሉ ሴንትሪፉጋል ኃይሎች ምክንያት የክብደት መልሶ ማከፋፈልን ይቆጣጠራል። ተጨማሪ እና ክብደትን እንደገና በማከፋፈል ውስብስብ ስራ በበርካታ ተቃርኖዎች ላይ ሊሰናከል ይችላል. ስለዚህ የክብደት ለውጥን ለመዋጋት የሚደረገውን ትግል ወደ የተለየ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓት እንደ ኤቢኤስ ተመሳሳይ አነፍናፊዎችን እና አንቀሳቃሾችን በመጠቀም መለየት ያስፈልጋል ።
ሆኖም የሁለቱም ስርዓቶች ሥራ የመጨረሻ ውጤት ለተመሳሳይ ተግባራት መፍትሄ ይሆናል-
- ወደ መንሸራተት ሽግግር መጀመሪያ ማስተካከል;
- ለጎማ ብሬክስ በተናጠል የግፊት ማስተካከያ;
- በትራፊክ እና በመንገድ ላይ ያለው ሁኔታ በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ የእንቅስቃሴ እና የቁጥጥር መረጋጋትን መጠበቅ;
- ከፍተኛው ውጤታማ ቅነሳ.
የመሳሪያዎች ስብስብ አይለወጥም.
የአንጓዎች እና ንጥረ ነገሮች ቅንብር
EBD ለመሥራት ጥቅም ላይ ይውላሉ:
- የዊል ፍጥነት ዳሳሾች;
- የኤቢኤስ ቫልቭ አካል ፣ የመቀበያ እና የማራገፊያ ቫልቮች ፣ የሃይድሮሊክ ክምችት እና የማረጋጊያ ተቀባዮች ያለው ፓምፕ ፣
- የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል, የፕሮግራሙ አካል የ EBD ኦፕሬሽን ስልተ ቀመር ይዟል.
መርሃግብሩ በቀጥታ በክብደት ስርጭቱ ላይ የሚመረኮዙትን ከአጠቃላይ የመረጃ ፍሰት ይመርጣል እና ከእነሱ ጋር አብሮ ይሰራል ፣ የኤቢኤስ ምናባዊ እገዳን ያራግፋል።
የድርጊት ስልተ-ቀመር
ስርዓቱ የመኪናውን ሁኔታ በኤቢኤስ መረጃ መሰረት በቅደም ተከተል ይገመግማል፡-
- ለኋላ እና ለፊት ዘንጎች የ ABS ፕሮግራም አሠራር ልዩነት እየተጠና ነው;
- የተደረጉት ውሳኔዎች የኤቢኤስ ቻናሎችን ማራገፊያ ቫልቮች ለመቆጣጠር በመጀመሪያ ተለዋዋጮች መልክ መደበኛ ናቸው ።
- በግፊት መቀነስ ወይም በመያዣ ሁነታዎች መካከል መቀያየር የተለመደ የመከላከያ ስልተ ቀመሮችን ይጠቀማል;
- አስፈላጊ ከሆነ, የክብደት ሽግግርን ወደ ፊት ዘንግ ለማካካስ, ስርዓቱ የሃይድሮሊክ ፓምፑን ግፊት በመጠቀም የፊት ብሬክስ ውስጥ ያለውን ኃይል ለመጨመር, ንጹህ ABS አይሰራም.
ይህ የሁለቱ ሲስተሞች ትይዩ አሠራር በተሽከርካሪ ጭነት ምክንያት ወደ ቁመታዊ ፍጥነት መቀነስ እና የስበት መሃከል መለዋወጥ ትክክለኛ ምላሽ ይሰጣል። በማንኛውም ሁኔታ የአራቱም ጎማዎች የመሳብ አቅም ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ይውላል.
የስርዓቱ ብቸኛው ችግር እንደ ኤቢኤስ ተመሳሳይ ስልተ ቀመሮችን እና መሳሪያዎችን በመጠቀም እንደ ሥራው ሊቆጠር ይችላል ፣ ማለትም ፣ አሁን ባለው የእድገት ደረጃ ላይ ያሉ ጉድለቶች። ከመንገዶች ውስብስብነት እና ከተለያዩ ሁኔታዎች ጋር የተያያዙ ድክመቶች አሉ, በተለይም ተንሸራታች ቦታዎች, ለስላሳ እና ለስላሳ አፈር, የመገለጫ ስብራት ከአስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎች ጋር. ነገር ግን አዳዲስ ስሪቶች ሲመጡ, እነዚህ ጉዳዮች ቀስ በቀስ እየተፈቱ ናቸው.
