Skoda Octavia RS 245 - የጭስ ማውጫዎች ተካትተዋል?

ብዙውን ጊዜ ልጆች ከመኪና ምን ይጠብቃሉ? በኋለኛው ወንበር ላይ ብዙ ቦታ እንዲኖርዎት የዩኤስቢ ወደብ፣ የ12 ቮ ሶኬት ወይም ዋይፋይ መኖሩም አስፈላጊ ነው። አንዲት ሴት (ሚስት እና እናት) ከመኪና ምን ይፈልጋሉ? ትንሽ እንደሚያጨስ ፣ ለመጠቀም ቀላል እና ምቹ ነው። ስለ ቤተሰቡ ራስ ምን ማለት ይቻላል? ምናልባት የበለጠ ኃይል, ጥሩ አያያዝ እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ላይ ይቆጥራል. እነዚህ የተሞከረው Skoda Octavia RS 245 ባህሪያት አይደሉም?

ትንሽ ነገር ግን በቂ ለውጦች

Octavia RS 245 ብዙም አልቆየም። እሱ RS 220 ፣ RS 230 ከመሆኑ በፊት እና በድንገት የፊት ማንሻ መጣ ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ኃይሉ ወደ 245 hp ዘልሏል።

ከፊት ለፊት, ከአወዛጋቢው የፊት መብራቶች በተጨማሪ, እንደገና የተነደፈ መከላከያ እና ጥቁር መለዋወጫዎች በጣም አስደናቂ ናቸው. የ"RS" ምልክትም ነበር።

የመኪናው መገለጫ በትንሹ ተለውጧል - ለምሳሌ, ምንም የበር መከለያዎች የሉም. በልዩ የሪም ንድፍ እና በጥቁር መስተዋቶች ብቻ መርካት አለብዎት።

ከብዙ ችግሮች በስተጀርባ - በተለይም በጅራቱ በር ላይ ያለው አጥፊ ከንፈር። በተጨማሪም የ"RS" ባጅ እና መንትያ የጅራት ቧንቧ አለን።

ብዙ አይደለም, ነገር ግን ለውጦቹ ይታያሉ.

ለ PLN 3500 ቀይ ላኪው "ቬልቬት" ለፈተናዎቻችን የስፖርት ባህሪን ይሰጠናል. 19-ኢንች XTREME የብርሃን ቅይጥ ጎማዎች ተጨማሪ ክፍያ ይፈልጋሉ - PLN 2650። እንደ መደበኛ ባለ 18 ኢንች ዊልስ እናገኛለን.

ቤተሰብ ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው!

የቅርብ ጊዜውን Octavia RS የውስጥ ዲዛይን ስንሰራ በጣም አስፈላጊ የሆነውን ነገር አልረሳንም - ምንም እንኳን የስፖርት ስሪት ቢኖረንም, ምቾት እና ምቾት አሁንም በመጀመሪያ ደረጃ ላይ ናቸው. ወንበሮቹ ያንን ይንከባከባሉ. ከፊት ለፊት, ከጭንቅላት መከላከያዎች ጋር ይጣመራሉ. ይህን ውሳኔ እፈራ ነበር, ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ እንደዚህ አይነት ወንበሮች የማይመች ሆኖ ይታያል. እንደ እድል ሆኖ, እዚህ ሁሉም ነገር በሥርዓት ነው. በጣም ዝቅ ብለን ተቀምጠናል፣ እና በጠንካራ ቅርጽ ያለው የጎን ድጋፍ ሰውነታችንን በማእዘኖች ውስጥ ያቆየዋል። መቀመጫዎቹ በአልካንታራ ውስጥ የተስተካከሉ ናቸው፣ እና የጭንቅላት መቀመጫዎቹ በእያንዳንዱ ዙር የምንጋልብበትን ለማስታወስ የ"RS" ባጅ አላቸው።

ሁለቱም መቀመጫዎች እና በውስጣቸው ያሉት ሁሉም ንጥረ ነገሮች በነጭ ክሮች የተጣበቁ ናቸው. ይህ ጥሩ የእይታ ውጤትን ይሰጣል, ምክንያቱም ሁሉም ነገር ጥቁር ነው - ምንም ሳያስፈልግ ነጂውን ሊያደናቅፍ አይችልም.

በዚህ ጉዳይ ላይ የጌጣጌጥ አካላትም ጥቁር ናቸው - በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ በጣም የታወቀው ፒያኖ ጥቁር ነው. የሙከራ መኪናችን ብዙ ማይል ርቀት አልነበረውም እና ከላይ የተገለጹት ክፍሎች 20 አመት የሆናቸው ይመስላሉ። ሁሉም ተቧጨረው ተደበደቡ። ለቤተሰብ መኪና, የተለየ መፍትሄ እመርጣለሁ.

መሪውን ለመወያየት ጊዜው አሁን ነው, ማለትም. የማያቋርጥ ግንኙነት ያለን ንጥረ ነገር. በ Octavia RS ውስጥ ሙሉ በሙሉ በቀዳዳ ቆዳ ውስጥ ተቆርጧል. በተጨማሪም, ከታች ተቆርጦ ዘውዱን ወፈረ. በጣም በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማል እና በክረምት ውስጥ ሊሞቅ ስለሚችል ይደሰታሉ.

Skoda በዚህ ክፍል ውስጥ መኪናዎችን በማዋሃድ ታዋቂ ነው. በኦክታቪያ ሌላ ሊሆን አይችልም. ከፊት ለፊት ከበቂ በላይ ቦታ አለ. የ 185 ሴ.ሜ ቁመት ያላቸው ሰዎች ያለምንም ችግር እራሳቸውን ያገኛሉ. ከኋላ, ሁኔታው ​​ምንም አይለወጥም. የጣሪያው መስመር በጣም በፍጥነት አይወድቅም, ስለዚህ የጭንቅላት ክፍል ብዙ ነው. ኦክታቪያ "የጠፈር ንጉስ" ተብሎ የሚጠራው ለምንም አይደለም - ይህ ከሻንጣው ክፍል አቅም ጋር የሚገባው ነው. በጅራቱ በር 590 ሊትር! ስኮዳ በ12 ቮልት መውጫ፣ የግዢ መንጠቆዎች እና የኋላ መቀመጫውን ለማጣመም ሁሉንም ነገር አስቧል። በእኛ ሙከራ ውስጥ የድምፅ መሳሪያዎች ትንሽ ቦታ ይይዛሉ, ነገር ግን በእሱ ላይ የተወሰነ ጊዜ ማሳለፍ ጠቃሚ ነው, ምክንያቱም ስለ ተባዛው ድምጽ ጥራት ምንም አስተያየት የለኝም.

ከሁሉም በኋላ ደህንነት!

Octavia RS 245 ታዋቂው Octavia ሆኖ ይቀራል። ስለዚህ, ወላጆች ስለ ልጆቻቸው ደህንነት መጨነቅ የለባቸውም. በመርከቧ ውስጥ ብዙ የማሽከርከር ረዳቶች አሉ። ይህ ለምሳሌ, ንቁ የሽርሽር መቆጣጠሪያ, ከ 0 እስከ 210 ኪ.ሜ በሰዓት ውስጥ ይሠራል. ኦክታቪያ ዓይነ ስውር ቦታ ስላለው ተሽከርካሪ ያስጠነቅቀናል ወይም በተጨናነቀ ከተማ ውስጥ እንድንንቀሳቀስ ይረዳናል። የመጨረሻውን አማካይ በጣም ወድጄዋለሁ። መኪናችን በፍጥነት እንዲፋጠን እና ፍሬን እንዲያቆም እና በመንገድ ላይ ከፊት ለፊታችን ያለውን መኪና እንዲመስል በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ማንቃት በቂ ነው። ስርዓቱ ሌይን አይፈልግም - ከፊት ለፊቱ ሌላ ተሽከርካሪ ይፈልጋል።

ከኋላ የተቀመጡ ሰዎች የአየር ፍሰት በመኖሩ ሊደሰቱ ይገባል. በሞቃታማ የበጋ ቀናት, ይህ የውስጣዊውን ቅዝቃዜ በከፍተኛ ሁኔታ ያፋጥናል. በክረምት, የኋላ መቀመጫዎች ጽንፍ ቦታዎች ላይ የሚቀመጠው ትግል ይኖራል - ምክንያቱም እነሱ ብቻ ይሞቃሉ.

በዚህ ዘመን ሁሉም ሰው ስማርትፎን ሲኖረው እና ብዙ ጊዜ ታብሌቶች ሲኖሩት የዋይ ፋይ መገናኛ ነጥብ ሊጠቅም ይችላል። ሲም ካርዱን በትክክለኛው ቦታ ላይ ማስገባት ብቻ ነው, እና የኮሎምበስ መልቲሚዲያ ስርዓት በይነመረብን ወደ ሁሉም መሳሪያዎች "እንዲልኩ" ይፈቅድልዎታል.

ሁሉም ሰው እንዲረካ፣ Skoda የመኪና ማቆሚያ ረዳት የኋላ እይታ ካሜራ ያለው ኦክታቪያ ውስጥ አስተዋውቋል። የሚያስፈልግህ ነገር ቢኖር የማቆሚያ ዘዴን (Perpendicular or Parallel) መምረጥ እና የትኛውን መንገድ ማንቀሳቀስ እንደሚፈልጉ ያመልክቱ። ትክክለኛውን ቦታ ካገኘን በኋላ የእኛ ሥራ የጋዝ እና የፍሬን ፔዳሎችን መቆጣጠር ብቻ ነው - መሪውን በኮምፒተር ይቆጣጠራል.

ጨዋ ወይስ ጨካኝ?

በመንዳት ረገድ Octavia RS 245 በአንድ በኩል ተስፋ አስቆራጭ ነው, በሌላ በኩል ግን አላማውን ያሟላል. ሁሉም ነገር ከትኩስ ማፍያ በትክክል በምንፈልገው ላይ የተመሰረተ ነው. በጠንካራ እገዳ ላይ ከተመሰረቱ እና በዋናነት በአሽከርካሪዎች ደስታ ላይ ካተኮሩ፣ Octavia RS መጥፎ ምርጫ ነው።

መኪናው ሁሉንም ሰው ለማስደሰት ተስተካክሏል። እገዳው ለሞቃታማ መፈልፈያ በጣም ምቹ ነው. ከመደበኛው ኦክታቪያ የበለጠ ከባድ ነው፣ ነገር ግን ይህ መኪና በቀላሉ የፍጥነት መጨናነቅ ወይም የፀሐይ ጣራ ውስጥ ያልፋል። ደግሞም ማንም ስለ ማጽናኛ እጦት ማጉረምረም የለበትም.

በእኔ አስተያየት ትንሽ በጣም ቀላል ቢሆንም መሪው የበለጠ በአሽከርካሪ ላይ ያተኮረ ነው። የስፖርት ቅንጅቶች መደበኛ መሆን አለባቸው, ምክንያቱም በጣም ሹል በሆነ ሁኔታ ውስጥ እንኳን, መሪው በቀላሉ ይቀየራል. በምቾት ቅንጅቶች ውስጥ እንኳን ቀላል ነው… ምንም ትክክለኛነት እጥረት የለም ፣ ግን በከፍተኛ ፍጥነት በራስ የመተማመን ስሜት ይቀንሳል ምክንያቱም የመሪው ትንሽ እንቅስቃሴ አቅጣጫውን ስለሚቀይር።

ስለ ፍሬኑ ምን ማለት ይቻላል? እነሱ በቂ ናቸው, ምንም እንኳን የበለጠ ውጤታማ ከሆኑ ማንም ሰው አይናደድም.

ይህ መኪና የሚንቀሳቀሰው በ 2.0 TSI አሃድ ኃይል ነው, የአምሳያው ስም እንደሚያመለክተው, 245 hp. ከፍተኛው የማሽከርከር ከፍተኛው 370 Nm ነው, በጣም ሰፊ በሆነ ክልል ውስጥ ከ 1600 እስከ 4300 rpm ይገኛል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሞተሩ በጣም በፈቃደኝነት ወደ ፊት ይጎትታል. የቱርቦ ጉድጓድ የማይታይ ነው.

ጥቂት ኪሎ ሜትሮችን ብቻ ከተጓዝኩ በኋላ፣ ባለአራት ጎማ መንዳት ትልቅ ተጨማሪ ነገር ይሆናል ወደሚል መደምደሚያ ደረስኩ። እንደ አለመታደል ሆኖ የከፍተኛ ኃይልን ከፊት-ጎማ ድራይቭ ጋር ማጣመር የተሻለው መፍትሄ አይደለም - መኪናው በእርግጠኝነት ያልተረዳ ነው ። የፊት መብራቶቹን መጀመርም ውጤታማ አይደለም, ምክንያቱም በመሠረቱ ላይ መንኮራኩሮችን እንፈጫለን ... አመላካቾች አሁንም በጥሩ ደረጃ ላይ ይገኛሉ - ከ 6,6 ሰከንድ እስከ መቶ እና 250 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት.

የ TSI ሞተሮች የሚለዩት በጥንቃቄ በመያዝ, በአነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ይከፍላሉ - በከተማው ውስጥ በሚሞከርበት ጊዜ, በ 8 ኪ.ሜ ውስጥ 100 ሊትር ያህል ነው. ይሁን እንጂ የነዳጅ ፔዳሉን ብዙ ጊዜ ስንጫን, የነዳጅ ጫፍ በጣም በፍጥነት ይወድቃል ... በከተማ ውስጥ, በተለዋዋጭ መንዳት, የነዳጅ ፍጆታ በመቶኛ እስከ 16 ሊትር እንኳን ይጨምራል. በሀይዌይ በ 90 ኪ.ሜ / ሰአት, ኮምፒዩተሩ ወደ 5,5 ሊትር, እና በሀይዌይ ላይ - 9 ሊትር ያህል ያሳያል.

ኃይል በ 7-ፍጥነት DSG ማስተላለፊያ በኩል ይተላለፋል. በስራዋ ላይ ምንም አይነት ተቃውሞ የለኝም - በፍጥነት እና በግልፅ ማርሽ ትቀይራለች፣ ያለምንም መዘግየቶች።

በሌላ በኩል, ድምጹ, ወይም ይልቁንስ እጥረት, ተስፋ አስቆራጭ ነው. የትንፋሽ ምስሎችን እየፈለጉ ከሆነ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ይህ ቦታ አይደለም…

በተመጣጣኝ ዋጋ

የ Octavia RS ዋጋዎች በPLN 116 ይጀምራሉ። የተረጋገጠ ሞተር እና በእጅ ማስተላለፊያን ያካተተ ኪት እንቀበላለን. የ DSG ስጦታ PLN 860 ነው። ዝሎቲ ይሁን እንጂ ብዙ ከተጓዝን እና አሁንም በእግራችን ስር ያለውን ሀይል እንዲሰማን ከፈለግን Octavia RS በ 8 ሞተር ግን 2.0 hp TDI መጠየቅ ተገቢ ነው። የዚህ ውቅር ዋጋ ከ PLN 184 ይጀምራል።

በውስጡ ያለውን ቦታ እና የ 245 hp ውፅዓት ከግምት ውስጥ ካስገባ ከ Octavia RS 250 ጋር የሚወዳደር መኪና ማግኘት ከባድ ነው። የበለጠ ጠንካራ ነገር ያስፈልግዎታል? ከዚያ መቀመጫው ሊዮን ST Cupra ከ PLN 300 ጀምሮ በ 145 hp ጥሩ ተስማሚ ነው. ወይም ምናልባት ደካማ የሆነ ነገር ሊሆን ይችላል? በዚህ አጋጣሚ የ Opel Astra Sports Tourer በ 900 hp ኃይል ባለው 1.6 ሞተር ወደ ጨዋታ ይመጣል. የዚህ መኪና ዋጋ ከPLN 200 ይጀምራል።

Octavia RS 245ን እንዴት አስታውሳለሁ? እውነት ለመናገር ከእርሷ ብዙ ጠብቄ ነበር። ስሙ ተገቢ ስለመሆኑ ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ አይደለሁም - ኦክታቪያ RS-Line 245 ን ማየት እመርጣለሁ። ይህ መኪና በጣም በፍጥነት የሚያፋጥን ኦክታቪያ ነው። ነገር ግን፣ ከመኪና የእውነት የስፖርት ስሜት የምንፈልግ ከሆነ፣ ከዚያ የበለጠ መመልከት አለብን።