Skoda Superb 2.0 TSI 220KM Sportline የሀይዌይ ክሩዘር ነው።

ሁልጊዜም ከላይ መሆን አያስፈልግም። ፈጣን መኪና የምንፈልግ ከሆነ, ትኩረታችን በመጀመሪያ በጣም ጠንካራ እና በጣም ውድ በሆኑ ስሪቶች ላይ ይሆናል. ይሁን እንጂ በጥላቸው ውስጥ ብዙውን ጊዜ ተመሳሳይ ልምድ የሚያቀርቡ መኪናዎች ግን በጣም ዝቅተኛ ዋጋ አላቸው.

ከእነዚህ መኪኖች አንዱ Skoda Superb በ 2.0 TSI ሞተር ከ 220 ኪ.ፒ.. ከእሱ ቀጥሎ ባለው የዋጋ ዝርዝር ውስጥ, 280-ፈረስ ኃይል ያለው ስሪት እንመለከታለን. ባለሁል-ጎማ ድራይቭ በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ ኃይልን ለመጠቀም ስለሚያስችል ለጠንካራው ድጋፍ ይናገራል።

ይሁን እንጂ የእነዚህ ሞዴሎች ዋጋ ልዩነት እስከ 18 ሺህ ይደርሳል. ዝሎቲ ለ Skoda Superb መሰረታዊ ዋጋ “የተሻለ” ይሆናል ፣ የበለጠ የታጠቀ ስሪት መግዛት ይችላሉ - በደካማ 60 hp ሞተር። እንዲህ ዓይነቱ ስሪት እኛን ሊያሳምን ይችላል?

በስፖርትላይን ጥቅል

ወደ ፊት ከመሄዳችን በፊት ስሪቱን እንይ የስፖርት መስመር ከዚህ በፊት ይህን ማድረግ አልቻልንም።

Sportline ጥቅል ሊሙዚኑን የበለጠ ስፖርታዊ ባህሪ ያለው ወደ መኪና ይለውጠዋል። ይህ በዋነኛነት መከላከያዎችን የሚቀርጽ፣ የጨለማ ግሪል ዘይቤን የሚይዝ እና የፊት መብራቶቹን ጨለማ የውስጥ ክፍል የሚሰጥ የቅጥ አሰራር ጥቅል ነው። እዚህ ላይ በጣም አስደሳች የሆነው ነገር ግን 19 ኢንች የቪጋ ጎማዎች ናቸው። ይህ አዲስ፣ ፍትሃዊ ውጤታማ እቅድ ነው።

ለውጦቹም በውስጠኛው ክፍል ላይም ይሠራሉ። በመጀመሪያ ፣ በስፖርትላይን የስፖርት መሪ እና የተቀናጁ የራስ መቀመጫዎች ያሉት መቀመጫዎች እናያለን ፣ እነዚህም በ Octavia RS ውስጥ ያሉትን በተወሰነ መልኩ የሚያስታውሱ ናቸው። የውስጠኛው ክፍል የሚያጌጡ የበር መከለያዎች፣ ቀይ እና የካርቦን ፋይበር ዘዬዎችን እና የአሉሚኒየም ፔዳል ኮፍያዎችን ያገኛል።

ከተግባራዊ ተጨማሪዎች መካከል የ HMI ስፖርት ስርዓት ነው, ይህም የዘይቱን የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር, የቀዘቀዘውን እና ከመጠን በላይ የመጫን ደረጃን ለመፈተሽ ያስችልዎታል.

እና መልክን በተመለከተ, እሱ ነው. በዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ ያሉት የስፖርት መስመር ስሪቶች በስታይል እና በሎሪን እና ክሌመንት መቁረጫ ደረጃዎች መካከል ይገኛሉ።

ይህ ስሪት መሞከር ጠቃሚ ነው?

ባለ 2.0-horsepower 220 TSI ሞተር በጣም ጎጂ ነው። በአንድ በኩል, እኛ "ኮከብ" - 280-ጠንካራ ስሪት አለን. በሌላ በኩል ግን እስከ 1.8 hp የሚደርስ ርካሽ 180 TSI አለ። ይሁን እንጂ, ይህ የ 220-ፈረስ ኃይል ስሪት መድረስ ተገቢ ነው. ለምን?

በጣም ኃይለኛ በሆነው ሱፐርብ እና በ 220-ፈረስ ኃይል መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት የበለጠ ኃይለኛ የሁሉም ጎማ ተሽከርካሪ መኖር ነው. በውጤቱም, የፍጥነት ጊዜ ልዩነት ለመጀመሪያው መኪና 1,3 ሰከንድ ያህል ነው. ይህ 5,8 ሰከንድ ከ 7,1 ሰከንድ ጋር ነው።

ይሁን እንጂ ሁለቱም ማሽኖች የ 350 Nm ተመሳሳይ ጥንካሬ አላቸው. በጣም ኃይለኛ በሆነው Skoda ውስጥ, በ 1600 ሩብ ሰከንድ በስፋት ይገኛል. ክልል ፣ ይህም በከፍተኛ ፍጥነት መጎተትን ይነካል ። ነገር ግን፣ እሽቅድምድም ብንሆን - ነገር ግን በሩጫ ጅምር - ወደ 100 ወይም 120 ኪሜ በሰዓት ያለው የፍጥነት ጊዜ ልዩነት ያን ያህል ትልቅ አይሆንም።

220 hp, የፊት ዘንግ ብቻ በመምታት, አሁንም ለጎማዎች በጣም ብዙ ነው - በተንሸራታች መንገዶች ላይ, የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ብዙ ጊዜ ጣልቃ መግባት አለበት. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, ባለአራት ጎማ አሽከርካሪ ቀድሞውኑ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ስለ ጽንፈኛ ስፖርቶች እየተነጋገርን ነው - በዝናብ ጊዜ, ይህን መኪና በፍጥነት ከመንዳት ምንም ነገር አይከለክልዎትም.

እና ፈጣኑ ሱፐርብ ፈጣን ሊሆን ይችላል። በማእዘኖች ውስጥ, የ XDS + ስርዓት ወዲያውኑ ይሰማል, ይህም በብሬክስ እርዳታ, የተገደበ የመንሸራተቻ ልዩነት ስራን ያስመስላል. የውስጥ ተሽከርካሪው ብሬክ (ብሬክ) ነው እና የመኪናውን የፊት ክፍል ወደ መዞሪያው የመሳብ ውጤት ይሰማናል። ይህ የመንዳት በራስ መተማመንን ይጨምራል እና በጣም ጠማማ መንገዶች ላይም ቢሆን ሱፐርባን በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀልጣፋ ያደርገዋል። በካቦቭካ (ከክራኮው ወደ ኖይ ታርግ የሚወስደው መንገድ) ከሚታወቀው "ፓን" ጋር ምንም ችግር አልነበረውም.

ሆኖም፣ ስኮዳ ሱፐርብ በመቶዎች ለሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች የሚጓዝ የክሩዘር ትራክተር መሆኑን መካድ አይቻልም - እና ሁልጊዜም እሱ ፈጣኑ መሆኑን ማረጋገጥ ያለበት ችግር ፈጣሪ አይደለም። የስፖርትላይን መቀመጫዎች ለረጅም ጉዞዎች ምቹ ናቸው፣ እና በምቾት ሁነታ ላይ ያለው እገዳ እብጠቶችን በደንብ ይቋቋማል - ምንም እንኳን በጣም ቢያድግም - ለከተማ እና ለሀይዌይ አገልግሎት ብቻ ጥሩ ነው።

ትንሽ ደካማ ሞተር ያለው የማያጠራጥር ጥቅም ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ይሆናል. እንደ አምራቹ ገለጻ, ይህ በአማካይ 1 ሊትር / 100 ኪ.ሜ በአማካይ ፍጆታ በ 6,3 ሊትር / 100 ኪ.ሜ. በተግባር, ይህ በጣም ተመሳሳይ ነው, ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ የምንሰራ ቢሆንም. በሀይዌይ ላይ ያለው የሙከራ ሞዴል ከ9-10 ሊትር / 100 ኪ.ሜ, እና በከተማ ውስጥ ከ 11 እስከ 12 ሊ / 100 ኪ.ሜ. ይህ ከ 280-ፈረስ ኃይል ስሪት ፍላጎት አንድ ሊትር ያህል ያነሰ ነው።

ይቀመጥ?

Skoda Superb በመጀመሪያ ደረጃ ሊሞዚን ነው። በጣም ኃይለኛ ለሆነ ስሪት እንኳን, ትራኩ ሁለተኛ ቤት አይሆንም. ይህ መኪና ከአሽከርካሪው ጋር ረጅም ርቀት አብሮ መሄድ ያለበት መኪና ነው። እዚህ 220 hp እንደ 280 hp ጥሩ ይሆናል. የትኛውን ስሪት እንደምንመርጥ በጀታችን እና በራሳችን ምርጫዎች ላይ በቀጥታ ይወሰናል. አንድ ሰው ከ6 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ወደ "መቶዎች" የሚያፋጥን መኪና መንዳት በእርግጥ ይፈልጋል። የልዩነቱ ሌላ ሰከንድ አይረብሽዎትም።

ሁለቱንም ሞተሮች በጣም መሠረታዊ በሆነው የሱፐርባ ተለዋጭ፣ ንቁው ውስጥ እናገኛለን። የ2.0 TSI 220 ኪ.ሜ ዋጋ በPLN 114 እና ለ650 TSI 2.0 ኪ.ሜ ከPLN 280 ይጀምራል። ይህ በ Skoda በኩል አስደሳች ሂደት ነው - ከፍተኛ-ደረጃ ስሪቶችን የግድ ከፍተኛ-መጨረሻ መሣሪያዎችን ለማቅረብ አይደለም።

ስፖርትላይን ግን ለ141 hp ስሪት PLN 550 ያስከፍላል። እርግጥ ነው, የእሱ መሣሪያ ከንቁ ደረጃው የተሻለ ነው, ነገር ግን የቅጥ ማሸጊያው እዚህ ትልቅ ሚና ይጫወታል. የእኛ Skoda "ፈጣን" እንዲመስል ከፈለግን, ብቸኛው መንገድ ይህ ነው.