ተሽከርካሪዎን ለመመርመር በዓመት ስንት ጊዜ ያስፈልግዎታል? የአደጋ ጊዜ ወጪዎችን እንዴት መክፈል እችላለሁ?
የማሽኖች አሠራር

ተሽከርካሪዎን ለመመርመር በዓመት ስንት ጊዜ ያስፈልግዎታል? የአደጋ ጊዜ ወጪዎችን እንዴት መክፈል እችላለሁ?

የቴክኒክ ምርመራ እና ወቅታዊ ምርመራ - ልዩነቶቹን ይወቁ

የመኪና ባለቤት ያልሆኑ አንባቢዎች ጥቂት የመግቢያ ቃላት ይገባቸዋል። እነዚህ ሁለቱም ቃላት በጣም ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን የተለያዩ አገልግሎቶች ማለት ነው. በመንገድ ላይ ላሉ መኪኖች ሁሉ የቴክኒክ ቁጥጥር ግዴታ ነው። በመኪናው ዕድሜ ላይ በመመስረት በተለያዩ ክፍተቶች መከናወን አለባቸው-

  • አዲስ መኪኖች-የመጀመሪያው ሙከራ ከተገዛበት ቀን ጀምሮ ከ 3 ዓመት በኋላ መከናወን አለበት ፣ ቀጣዩ - ከ 2 ዓመት በኋላ እና በሚቀጥለው ዓመት ፣
  •  የድሮ መኪናዎች በየዓመቱ ይመረመራሉ,
  •  እድሜያቸው ምንም ይሁን ምን የኤሌክትሪክ ተከላ የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎችም ዓመታዊ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።

የእንደዚህ አይነት ሙከራ ዋጋ PLN 99 ነው, የኤሌክትሪክ ስርዓት PLN 162 ላለው መኪና. ይህንን ለማድረግ የፍተሻ ነጥቡን (SKP) ማነጋገር አለብዎት.

የቴክኒክ ምርመራ በጣም አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው?

በሚሊዮን የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎች በየቀኑ በብሔራዊ መንገዶች ይጓዛሉ። በዚህ ምክንያት, እያንዳንዳቸው በአስተማማኝ ሁኔታ ለመንቀሳቀስ በሚያስችል ቴክኒካዊ ሁኔታ ውስጥ መሆናቸው አስፈላጊ ነው. በቴክኒካዊ ቁጥጥር ወቅት ለደህንነት ኃላፊነት ያላቸው መሳሪያዎች ዋና ዋና ነገሮች ተረጋግጠዋል.

  • የጎማ ሁኔታ,
  • የፍሬን ሲስተም,
  • የዋጋ ቅነሳ ስርዓት ፣
  • ቻሲስ (የኋላ መጨናነቅ ተብሎ የሚጠራውን መቆጣጠር) ፣
  • ሊሰራ የሚችል ፈሳሽ መፍሰስ.

በመኪናው ውስጥ ጉድለቶች ካሉ, እነሱን ለማጥፋት አውደ ጥናቱ መጎብኘት አለብን. ለዚህ 14 ቀናት አሉን, ከዚያ በኋላ, ከሚቀጥለው ቼክ በኋላ, ስለ ፈተናው አወንታዊ ማለፊያ በምዝገባ ሰነድ ውስጥ በመግቢያ መልክ ማረጋገጫ እንቀበላለን.

ወቅታዊ ቁጥጥር በተፈቀደለት የሻጭ አገልግሎት ጣቢያ የምናከናውነው ቼክ ነው።

ከመኪናው አምራች የውሳኔ ሃሳቦች የተከተለ እና ዋስትናው እንደ ደንቡ ከ3-5 ዓመታት ውስጥ መቆየቱን ያረጋግጣል, እንደ መኪናው የምርት ስም ይወሰናል. ወቅታዊ ምርመራዎች ብዙውን ጊዜ በየ 15-20 ሺህ ይከናወናሉ. ኪ.ሜ. አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች, የዋስትና ጊዜው ካለፈ በኋላ, በ ASO ከፍተኛ ወጪ ምክንያት, በመደበኛ አገልግሎቶች ውስጥ ምርመራዎችን እና ጥገናዎችን ይመርጣሉ, ከእነዚህ ውስጥ በአገራችን በሺዎች የሚቆጠሩ ናቸው.

የመኪናው የፍተሻ ድግግሞሽ በእድሜው እና በተጓዙ ኪሎ ሜትሮች ብዛት ላይ የተመሰረተ ነው.

የአዳዲስ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች በ ASO ውስጥ መደበኛ ቼኮች በሚባሉት ብቻ የተገደቡ ናቸው, በዚህ ጊዜ, ጨምሮ. ዘይት እና ማጣሪያዎች. በአዳዲስ መኪኖች ውስጥ - ቢያንስ በመርህ ደረጃ - ምንም ነገር መበላሸት የለበትም, እና የክፍሎች አገልግሎት ህይወት ለ 2-3 ዓመታት ከችግር ነጻ የሆነ አሠራር የተነደፈ ነው. የቆዩ መኪናዎች ባለቤቶች ሙሉ ለሙሉ የተለየ ሁኔታ አላቸው, እና ምንም የሚደብቀው ነገር የለም - እነሱ በአብዛኛው ናቸው. በብዙ መልኩ, ይህ ሁኔታ ከ 10-12 አመት እድሜ ያለው መኪና ከምእራብ ወደ ፖላንድ በማስመጣቱ ምክንያት ነው.

የድሮ መኪና ባለቤት እንደመሆናችን መጠን በተፈጥሮ የሚለብሱትን እንደ ብሬክ ፓድ፣ ዲስኮች፣ ተለዋጭ ቀበቶ ወይም ሻማ የመሳሰሉ ነገሮችን ለመተካት አውደ ጥናቱ ብዙ ጊዜ መጎብኘት እንዳለብን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብን። በተጨማሪም መኪናው በጣም ባልተጠበቀው ቅጽበት እንዳያሳጣዎት እርግጠኛ ለመሆን በየጥቂት አመታት ባትሪውን መቀየር ተገቢ ነው።

በከፍተኛ ወጪ ምክንያት አሽከርካሪዎች ከሚፈሩት ጥገናዎች አንዱ የጊዜ ቀበቶውን መተካት ነው. ሌላው በጣም ከባድ የሆነ ብልሽት የማርሽ ሳጥኑን ውድቀት ሳይጠቅስ የክላቹ ጥገና ነው። አንዳንድ ጊዜ በጣም ከባድ የሆነ ጥገና እስከ ብዙ ሺህ ዝሎቲዎች ሊፈጅ ይችላል, ይህም በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የአሮጌ መኪና ዋጋ, እውነተኛ ችግር ማለት ነው. ያለ ቀልጣፋ የእርጥበት መከላከያ እና የተንጠለጠሉ እጆች ያለ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ምቹ ማሽከርከር አይቻልም።

ከላይ ከተጠቀሱት ንጥረ ነገሮች ውስጥ ብዙዎቹ በተፈጥሮ መበስበስ እና መበላሸት የተጋለጡ መሆናቸውን እና በእነሱ ሁኔታ የመተካት አስፈላጊነት በጊዜ ሂደት የሚመጣ ውጤት እንጂ ውድቀት እንዳልሆነ ልብ ሊባል ይገባል. ያገለገሉ መኪና ሲገዙ ይህንን ያስታውሱ። ብዙውን ጊዜ መኪናን ስንመለከት በመልክ ፣ በመሳሪያው እና በትውልድ ሀገር ላይ እናተኩራለን ፣ ግን አሠራሩ እንዴት እንደሚሰራ ትንሽ እንረሳዋለን። ማራኪ የሆነ የግዢ ዋጋ የብዙ አካላትን ከፍተኛ ድካም እና እንባ መደበቅ ይችላል, ይህም ወደ አገልግሎት ማእከሉ ቀጣይ ጉብኝት ያደርጋል.

በዚህ ምክንያት, ከብዙ ሺህ ዝሎቲዎች አጭር ከሆንን, መጠቀም ተገቢ ነው የመስመር ላይ ክፍያ ብድር ከሃፒ ብድር እና ትንሽ አዲስ መኪና ይግዙ ፣ ይህም ከተገዛ በኋላ ብዙ ጥገናዎችን የመፍጠር እድልን ይቀንሳል።

ተሽከርካሪ ምን ያህል ጊዜ መፈተሽ እንዳለበት በትክክል መናገር ከባድ ነው፣ ግን አንድ ነገር እርግጠኛ ይመስላል።

መኪናው በቆየ ቁጥር ብዙ ንጥረ ነገሮች በውስጡ ሊሳኩ ይችላሉ። በሌላ በኩል, ጥገናው ከተሰራ በኋላ, በዚህ ጊዜ ውስጥ ሌላ ነገር ካልተበላሸ ረጅም ጊዜ ሊቆይ ይገባል. በጣም ጥሩው መፍትሔ አገልግሎቱን መጎብኘት ፣ በአቅራቢያዎ ያለ ሰው መፈተሽ እና ምን ሥራ መከናወን እንዳለበት ሙያዊ ግምገማ ይመስላል። ከዚያም ግልጽነት አለን - በሚቀጥሉት አመታት አንጻራዊ የአእምሮ ሰላም ለማግኘት ያለ ጭንቀት ማበጀት እና ጥገና ማዘዝ እንችላለን.

እናም ወደ እንደዚህ አይነት አገልግሎቶች አጭር የዋጋ ዝርዝር ውስጥ እንሸጋገራለን, ይህም አንባቢዎቻችንን እንደሚስብ ጥርጥር የለውም.

የመኪና አገልግሎትን ለመጎብኘት እያቀዱ ነው? - ለመክፈል ፈቃደኛ መሆን

ከታች ያሉት ዋጋዎች, በእርግጥ, ግምታዊ ናቸው. የመጨረሻው የጥገና ዋጋ በመኪናው የምርት ስም እና በግለሰብ አገልግሎቶች ዋጋዎች ላይ ይወሰናል. ሆኖም፣ የማመሳከሪያ ነጥብ ይሰጣሉ፡-

  • የብሬክ ፓድን መተካት በአማካይ በየ30-50 ሺህ ይመከራል። ኪሎሜትሮች; የፊት እና የኋላ: ከ 12 ዩሮ
  • የብሬክ ፓድስ መተካት: በአማካይ በየ 60-100 ሺህ ኪሎሜትር የሚመከር; በአንድ ስብስብ ከ 13 ዩሮ ፣
  • በየ 30-40 ሺህ ኪሎሜትር የሻማዎች ስብስብ መተካት ይመከራል. ከ 6 ዩሮ
  • አዲስ ተለዋጭ ቀበቶ ወደ 3 ዩሮ ያስወጣል
  • አዲስ ባትሪ 250-30 ዩሮ ያስከፍላል ፣ ግን ይህ ቢያንስ ለ 5 ዓመታት መዋዕለ ንዋይ ነው ፣
  • የክላቹን መተካት - ከ 40 ዩሮ ወደ ከ 150 ዩሮ በላይ በመኪናው ሞዴል ላይ በመመስረት,
  • የጊዜ ቀበቶ መተካት በጣም ውድ ከሆኑት ጥገናዎች አንዱ ነው ፣ ዋጋው ከ 50 ዩሮ ይጀምራል ፣ ግን ብዙውን ጊዜ ከ 1500-200 ዩሮ ይበልጣል።

እርግጥ ነው, ከላይ በተጠቀሱት ዋጋዎች ላይ, ርካሽ ያልሆኑትን የጉልበት ወጪዎች መጨመር አለብዎት. አገልግሎቶቹ ለእያንዳንዱ ተግባር ሽልማቶችን ይሰበስባሉ። 100-20 ዩሮ እንኳን በጥገናው መጨረሻ ላይ ከተተኩ ጥቂት ክፍሎች ጋር በ 100 ዩሮ ውስጥ ተካቷል, ይህም ለክፍሉ ዋጋ መጨመር አለበት. ስለዚህ, በአማካይ የመኪና ጥገና 2-3 ሺህ ሊፈጅ ይችላል ብሎ መደምደም ቀላል ነው. ወርቅ እና ምንም ትልቅ ብልሽት የለም. በሌላ ሁኔታ, ከ4-5 ሺህ እንኳን ሊሆን ይችላል. ዝሎቲ

ለእንደዚህ አይነት ወጪዎች ማንም ዝግጁ ሊሆን አይችልም. በዚህ ምክንያት ራሳችንን አፋጣኝ እርምጃ በሚፈልግ ሁኔታ ውስጥ ካገኘን ማነጋገር ተገቢ ነው። ከሃፒሎንስ የተከፈለ ብድር. ለትክክለኛው የAPRC ዓመታዊ የወለድ መጠን ምስጋና ይግባውና - 9,81% እና ገንዘቡ ከደረሰበት ጊዜ ጀምሮ በ 2 ወራት ውስጥ ክፍያ የመጀመር ችሎታ, ውድ የሆኑ ጥገናዎች እንኳን ከበጀት ጋር ለመገጣጠም ቀላል ይሆናሉ.

አስተያየት ያክሉ